Mercedes Mercedes 240D
1978 г.
2.4 л. дизель
75 л.с.
МКПП
задний привод
Ровно
1 января 2013 → пробег 357890 км

Часть 2. Последний Железный Мерседес.

Отличный автомобиль, с хорошей динамикой, очень надежный, ни разу не подвел, чтобы где-то стать из-за поломки.

Едет машина замечательно - подвеска просто идеально справляется с любыми неровностями, шумоизоляция на запредельном уровне, короче, комфортнее не бывает! Но это абсолютно не драйверский автомобиль. Кстати, аппетит у двигателя не превышает 12 л/100 км. в городе и 9-10 на трассе. Машина хороша в плане надежности. В целом, это качественная, престижная и очень комфортная машина для солидных людей. Ощущение при езде - это элемент твоего тела. Ничего лишнего. Все продумано до мелочей. Не устаешь.

Это настоящий Мерседес, этим все сказано. Все очень качественно, дорого, благородно, если хотите - яркий пример качества, удобства и надёжности всем мировым автопроизводителям. Жаль, что наш автопром так и не приблизился к немецкому качеству. Несмотря на возраст авто (1978г.в.),  надёжен и работоспособен "без выходных" - лучше для наших дорог не встречал.

Автомобиль у меня около года - за это время сложилось определенное мнение о нем. Я полностью согласен с теми людьми, которые утверждают - поездил на МЕРСЕДЕСЕ - на другую машину никогда не сядешь. Машине 34 годика - в салоне ни стука, ни скрипа, все работает так, как и должно работать. Но это в случае, если автомобиль не "зарезан". Небольшой расход топлива (у моего двигатель - 2, 4 4 дизель), около 9 литров, комфортная и долговечная подвеска, ну и как никак уважение на дороге, даже в наше время.

Очень умеренные цены на запчасти. Нет проблем с их наличием. Простая электросхема. Вполне возможен "гаражный" ремонт многих механизмов. Прост и удобен в обслуживании, хорошие доступы ко всем агрегатам. Рассматривая для себя два варианта - купить новый автомобиль в кредит или старый Mercedes, остановился на втором варианте, о чем не жалею. Более чем 1-летняя эксплуатация W123 подтвердила, что совокупная стоимость владения старым Mercedes выгодно отличается от приобретенной в кредит новой машины. С точки зрения престижа - гораздо увереннее и комфортнее чувствую себя на W123, чем, например, на Lanos"e или Lacetti.

То, что подкупает, это наружный классический дизайн и сидения. Ровная осанка при езде на мерсе не испортится! Надежное, комфортное авто. Недаром берлинские таксисты бастовали, когда эту модель снимали с конвейера. Иногда бывают проблемы с электропроводкой. Может появляться коррозия на крыльях и на верхних опорах передних пружин, которые крепятся к кузову. Наконечники рулевых тяг хотя и надежны, но все же требуют периодической проверки. Таких авто больше не делают или делают за большие деньги! Автомобиль нет, не автомобиль - мечта, просто супер. Мечта твоя, ты ею владеешь, а восхищаются все вокруг. Люди на остановках, работники на мойках, на СТО, шиномонтаже, дети взрослые - никто не может просто пройти возле него без эмоций. Чувства, переполняющее водителя за рулем, словами описать не возможно! А что об Мерсе можно говорить, Мерс есть Мерс во всех отношениях. В мире существует две модели автомобилей - Мерседес и остальные!

P.S. Все подробней, что делалось по машине за год эксплуатации, в журналах под названием - Год верхом на звезде Штерн!

Достоинства:

  • 123 Меганадежный дизелек!
  • Крепкий кузов
  • Комфорт
  • Уважение на дорогах
  • Всегда довезет

Недостатки:

  • Их нет 
  • Только время
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
26
Нравится!
Мне нравится!
50566
Комментарии259 Добавить комментарий
НаOpel Vectra 2 января 2013 в 09:59

Уважение на дорогах

вы из села?

+1
staso
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:08

Нет !99% Эксплуатируется в городе-в село поездки на дачу!{#emotions_dlg.i_29}

0
staso
НаCitroen C5 2 января 2013 в 11:36

Ровно - это типа город, но село. ;)

0
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 13:04

Нормальный город-не мегаполис конечно же-но набит гипермаркетами и скоробагатьками на косоглаглазих{#emotions_dlg.i_43} пластилинових уродцах одинакових и бездушних под завязку!

-1
leka2
НаВАЗ 2115, ВАЗ 2114 3 января 2013 в 15:13

Автор не слушай никого, Мерсы любые уважают на дорогах!) Удачи!) 

-5
staso
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:21

Наивность-если w123 240 {#emotions_dlg.i_41}D-так єнто из села обязательно!

0
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antara 2 января 2013 в 10:18

Может появляться коррозия на крыльях и на верхних опорах передних пружин, которые крепятся к кузову. 

может????? вслух не говорите глупости: ЭТИ автомобили, у которых "может" - их единицы остались, ну и стоят они от 10000 $ и далее до бесконечности в зависимости от комплектации. 

+1
патолог
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:12

Вот и у меня и такая-ни ржавчинки нигде-комплектация самая простая!Как облагороженний  трактор сороковка{#emotions_dlg.i_41}

+1
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 20:55

Ну судя по издаваемым звукам двигла с трактором некое сходство и правда есть))

0
был 4 дня назад
2 января 2013 в 10:29

Престижной эта машина была 30 лет назад, сейчас это уже классика. В хорошем состоянии 123 последний раз я видел его в продаже лет 5 назад. В основном все уже закатаны до смерти. Автор удачи на дорогах, подскажи как в сравнении немецкий премиум тех лет с массовой моделью (мерс и рекорд).

0
kgj
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:15

Поверте есть еще люди которие узрев звезду штерн понятия не имеют что это за машина!

Главно что для них -это мерседес! А если ишо и  блестит -думают что новая!{#emotions_dlg.i_41}

-3
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:15

У этих людей явные признаки умственных отклонений...

+2
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 2 января 2013 в 10:37

это качественная, престижная и очень комфортная машина для солидных людей

очень качественно, дорого, благородно, если хотите — яркий пример качества

А что об Мерсе можно говорить, Мерс есть Мерс во всех отношениях. В мире существует две модели автомобилей — Мерседес и остальные! - рассматривая для себя два варианта — купить новый автомобиль в кредит или старый Mercedes - кредит не дали?

Если бы автор проехался на современной Е-шке ? 

таксисты бастовали, когда эту модель снимали с конвейера - такссисты бастовали, когда снимали 124-ый кузов.

-1
kuzya-71
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:18

Как только немци начали делать машини с американцами -мерседес закончился!Теперь их делают ногами и отнють не на 25 лет!{#emotions_dlg.i_wrong}

0
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 11:38

Так бы и сказали, что вам на такой никогда не заработать и потому он плохой и американцы виноваты, лол. 

0
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:48

Я не сказал что плохой-но это машина на несколько лет и дорогущая и в ремонте и по запчастям!Все сделано чтоб снять с Вас последние штаны-если доходы у Вас маленькие и обобрать побольше если денежки имеются!Хитрий маркетинговый  вый ход!

0
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 12:11

Какой вы жадный.

Я например не против переплатить, но ездить с комфортом.  

0
leka2
8 января 2013 в 01:13

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%.

нет больше мерина.

 А ЖАЛЬ!!!!!

0
kuzya-71
3 января 2013 в 19:50

Нет, уважаемый, Вы не правы. Таксисты бастовали таки за 123 кузов.

+2
brat79
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 20:11

Таксисты бастовали таки за 123 кузов.

+1

0
zimmermann
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 3 января 2013 в 22:33

Погуглил. За 123 только педивикия, за 124 - 6 источников.

0
kuzya-71
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 22:35

ну выкладывай свои источники

0
zimmermann
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 5 января 2013 в 13:02

Лень, поройся в Гугле.

0
kuzya-71
НаBMW 5-серия 5 января 2013 в 13:26

мне тем более лень........  ты ж вроде что-то якобы уже нашел {#emotions_dlg.i_41}

0
brat79
был 10 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Audi S5 3 января 2013 в 20:14

Тоже плюсую..

0
olegg116
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 22:24

А я что говорил! +2

-1
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 11:04

Мда... Неадекват. Продай уже это корыто и купи хотя бы W124 в отличном состоянии или что-нибудь посвежее. 

Ты действительно считаешь, что Лачети хуже этого корыта?

Ты действительно в деревне живешь? Даже в деревне это корыто никто уважать не будет. А как на нем передвигаться по городу, а еще интереснее по трассе с таким двигателем?

-1
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:23

Жаль мне Вас дорогой таварищ nekit-007 !!Если Вам нравятся лайноисы и лачети то о чем {#emotions_dlg.i_thumbs_down}говорить!

Есть на небе БОГ  а на земле Мерседес!И не важно какого года випуска!{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

-4
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 11:47

Покатайтесь на чем ни будь другом, потом говорите. 123й хорошая машина, но будте объективны уже давно почти все иномарки превосходят вашу машину по всем статьям. Даже в то время были куда более крутые машины и это были не мерседес. Сейчас обращать внимание на 123й мерседес могут только в глухом селе.

Шумка там убогая. На 100 км/ч воет как самолет. 

Двигатель слабый. Еще и коробка 4 ступени. 

Салон аскетичный. Сдения хорошие, пружинные, которые исправляют многие недостатки архаичной подвески.

Климата нет? О каком тогда комфорте речь? 

Управляемость 70х годов. 

 

0
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:50

А что в лайносе и ланчетах покомфортей Вам ?{#emotions_dlg.i_43}

-5
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 12:16

В Лачетти да, несомненно. На скорости 120 в вашем мерседесе нужно ловить дорогу, а в салоне стоит оглушительный грохот, летом у вас в машине просто баня и плетясь за коптящим камазом, не в силах его обогнать, вы не можете закрыть окна или включить рециркуляцию. В то же время на такой скорости в Лачетти еще вполне комфортно, обогнать фуру не составляет труда и в салоне нормальный климат. 

Вы наверное сравниваете вашу машину с Ланосом и Лачетти из-за того что только в них и ездили?

Не скажу, что я ездил на всем что движется, но есть с чем сравнивать уж поверьте. 

+3
leka2
НаDaewoo Sens 2 января 2013 в 18:22

Ща навлеку на себя праедный гнев автора, но то такое. Был у меня 123й, правда 2,0 дизель, еще тупее, а щас сенс. А сенс это не лачетти, и даже не ланос. Так вот в сенсе я катаюсь и горя не знаю и расходы на фоне старого мерседеса там копеечные. А мерс у меня был в очень неплохом состоянии и бабала я на машины не жалею. По поводу комфорта - это все относительно. Это сильно заметно когда пересаживаешься с одной машины на другую. Неделя за рулем и любая машина тебе как родная. Мерседес плавный, без продольной раскачки, подвеска не проибивается, места много, этого у него не отнять, как и у любой машины с аналогичными габаритами с примитивной подвеской. Тормоза отличные. В целом надежен, потому что минимум агрегатов под капотом и самая примитивная электрика. Но в условиях современного города на 123м ездить очень напряжно. Динамика ппц - 2 тонны и 60 (75 на 2.4) лс. Зима+задний привод тоже сомнительное удовольствие. Редуктор подвывает, новыого или нормальный бу днем с огнем не найти. Дизеля 615-617 серии труднозаводимые в мороз. -15 -18 градусов потолок для моего, и то при условии что правильно стартером маслаешь. Трасса очень утомительно, обгон сродни подвигу. Безусловно мерс машина с большой буквы, но его время прошло безвозвратно. Это история, прошлое, но никак не настоящее и тем более не будущее. А обзывать современный бюджетный автопром помойками каждый гаразд, но моя новая помойка дает мне возможность дешево и уверенно передвигаться, в тепле и относительном комфорте, а не философствовать толкаясь жопой в час пик в маршрутке на тему какие немцы строили машины во времена когда Брежнев еще мог самостоятельно читать с бумажки.

+6
leka2
НаВАЗ 2115, ВАЗ 211522 декабря 2014 в 11:15

Не слушай идиотов, Тот же дизайн на порядок выше, как минимум это правильный седан. ( без перепадов)

0
smi
3 января 2013 в 13:56
Комментарий удален модератором.
cff
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 3 января 2013 в 14:50

75 коней и 21 секунда до сотни - это пздц какой мощный дизель! Рвет нах!

Дибил мля... Москвич 412 шустрее.

P.S. Извиняюсь за оскорбление, эммоции от таких дибильных комментов меня переполняют...

Язык не поворачивается это ведро мереном назвать...

+2
nekit-007
3 января 2013 в 22:39
Комментарий удален модератором.
cff
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 22:44

Чего именно?

-1
leka2
8 января 2013 в 01:15

{#emotions_dlg.i_thumbs_up} ))))))))).   

0
был 4 дня назад
2 января 2013 в 11:25

Что вы набросились на автора, нравится ему его машина - это самое главное, вам на ней не ездить. 123 в хорошем состоянии лично у меня вызывает только хорошие эмоции, современные бюджетные машины вообще никаких эмоций не вызывают. А немецкие таксисты бастовали и со снятием123, и 124.

0
kgj
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 11:42

 Спасибо  kgj !А недовольние это в основном скоробогатьки -люители пластикових косоглазих уродцев!

Никакой ТАЗ или Лайнос рядом не лежал с этой машиной! Это есть сугубо моя точка зрения на этот момент, хотя, разумеется, во всем есть свои плюсы и минусы.

Шли дни, месяцы и годы но ниакая другая машина меня не задевала так как эта. Нельзя сказать что я не видел более современные Мерсы и БМВ с Фольциками и Тойотами Камри представительского класса. Меня в них даже катали неоднократно. Это безусловно очень комфортные автомобили и т.д. и.т.п..... Но..... Не знаю что так повлияло на мое отношение к этому автомобилю. В общем, мне запал в душу 123 Мерс.

-5
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 11:47

Тойотами Камри представительского класса

ХАхаххахахха. 

 

-1
smi
НаMercedes E-classизменен 2 января 2013 в 12:03

Уважаемий товарищ smi  не нужно так нервничать и цеплятся к словам-и фразам и так забавно смеятся!{#emotions_dlg.i_1}Сможет ли Ваш любимий ситраен 34 года выдержать эксплуатацию и напишите ли Вы отзив о нем-я что то очень сомневаюсь!

 

0
leka2
НаCitroen C5изменен 2 января 2013 в 12:45

Отзыв напишу, когда будет что писать. Ну 21 год как то выдержал, но до 34 не дотянет. Фирмы Ситроен больше нет, запчастей нет. Через пару лет экплуатация станет не выгодной и я его продам за столько же за сколько и купил. Я не питаю по этому поводу элюзий. 

Экплуатация это еще не все. Такие как вы ездите на машине до последего, пока она как вы написали "Всегда довезет". Я так не могу, машина должна быть всегда исправна. Исправна в моем понимании, это что бы я мог у любой момент выйти из дома, сесть в машину и съездить за 1000 км с комфортом и не волноватся доеду ли я. 

0
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:13

А нахрена вообще ездить на 34 летней машине? Назови хотя бы один предлог?

0
nekit-007
НаCitroen C5 2 января 2013 в 14:38

I did it just for lulz!!111 ;) У меня запорожец 73 года, этот запах советской машины нельзя выветрить никак! Он пахнет детством! Прокатится на нем в кайф. 

0
nekit-007
3 января 2013 в 13:57
Комментарий удален модератором.
cff
НаPeugeot 308 3 января 2013 в 14:21

Ну точно. 100% нравиться. А не нравилось бы - купил бы новый мерседес.

Чё за ересь. Нужно называть вещи своими именами - нет денег, накоплю/заработаю - куплю лучше.

Искренними нужно быть и большиство слова плохого не напишет.

Этож только в рашке все готовы сидеть по уши в кредитах,лишь бы купить говноланус

А весь остальной продвинутый мир скупает металлолом и чинит его с утра до ночи и по разборкам ездит, где чё подешевле найти.

-1
withouthead
8 января 2013 в 01:17
Комментарий удален модератором.
smi
НаOpel Astra, Dacia Logan 2 января 2013 в 13:13

Вот хорошо было подмечено, что тут обсуждают 123 люди которые никогда даже не пробовали прокатиться в нем.

Полностью поддерживаю автора и желаю ему только хорошего в эксплуатации автомобиля.

Я со своим 123 поступил иначе.  Купил его почти год назад. Купил не самого дешевого только потому что он не бит, а следовательно вероятность гнили минимальна. Даймлер бенц 123 1984г.в., 2.5 литра на ручке. Двигатель состояние -3, ходовая - 3. Коробка присмерти т.к. втыкалась только 2 и 4. Гнал его к себе в ГОРОД (не село, не райцентр) почти 800 км. Ходовые качества и комфорт для авто такого года - очень хороши. Уверенно разгоняется и ОТЛИЧНО держит дорогу. Ловить машину на скорости 120 НЕ нужно (максимум разогнал 140). Ходовая глотает любые неровности, во время поездки объезжал колонну, которую вело ГАИ по параллельной убитой в хлам и закрытой для ремонта дороге вместе с внедорожниками. Ощущения нормальные. Для сравнения - если бы я решил повторить свой путь на своем Опеле, то ему после такого пути дорога в утиль. Есть существенные минусы - рев двигателя (элементарно лечится шумоизолированием) и неприятный свист верхних спойлеров (пока не придумал как вылечить, но решу).

Почему написал, что поступил иначе? Потому, что купил его восстановить. По приезду в город сразу сдал в метал двигатель и коробку. Старый салон отправился в утиль. Машина полностью разобрана и была отдана на сварку. Днище не гнилое совершено, было несколько очагов коррозии, но не больших. Гнилыми оказались пороги, передние арки, передние крылья и передняя панель (на которой крепятся фары и решетка.). Остальное не гнилое и останется родным. Все кузовные детали были заказаны новыми. Все в наличии и по очень доступным ценам.

Сейчас машина обработана кислотником, прогрунтована и ждет потепления для полной покраски.

Пока занимаюсь восстановлением  внутри авто, а именно: заказано новое покрытие на пол, перетянуты кожей стойки, полностью всыпана новая ходовая (цены очень удивили доступностью). Куплен кожаный салон от мерса S класса 2004г.в. (полная электрика, память, подогрев, вентиляция, массаж), куплены диски BBS 17 паутинка разноширокие. Куплена новая оптика HELLA (вот она кусается стоимостью).

Что касается злобного шипения по поводу отсутствия климата и иного оборудования. Уже заказан донор - МБ 210. 2.2 CDI автомат, климат. Двигатель, коробка, мост, электрика - все будет переброшено в 123. Таким образом он перестанет отличаться по внутреннему комфорту от современных безликих авто.

В завершение подитожу: в иделе будет получен классический, комфортный, надежный, красивый восстановленный автомобиль по  комфорту превосходящий массу современных мыльниц, доставляющий массу приятных ощущений владельцу,  по цене бюджетной пустой пузотерки.  

Извините за длинный комент, уж очень обидело пренебрежительное отношение к отличному авто. Полноценный отзыв будет летом. Вот кстати прототип. Соответствие его внешнему виду будет 90%. Всем спс за внимание. 

+6
kraig
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:21

Ну вот если у тебя будет в итоге именно такой мерс, что и на фото, с нормальным двиглом, коробой, климатом и крутым салоном - то тебе уважуха! Это реально крутой пепелац.

А то, что у автора, полумертвый старый драндулет. Хоть бы покрасил его, раз он его так любит. Смотреть страшно. А он еще говорит, люди восхищаются, увидев старое корыто с выгоревшим оранжевым цветом.

0
nekit-007
НаMercedes E-classизменен 2 января 2013 в 13:33

nekit-007 -Не знаете и не шипите злобно!

Машинка после полного капремонта кузова и двигателя!

Кузов покрашен в прошлом году!а цвет оранжевый-так красили в тех годах таким цветом-и не чета серому или еще какомуто  отвратительному коим оливают лайносы и прочее косоглазое братство

0
leka2
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 2 января 2013 в 13:48

Я заметил по фото, как она крашена )))) Кусок краски уже отвалился с задней арки? ))) Решетку радиатора не мог новую блестящую купить, а не с дырявой облезлой ездить? Что за "тюнинговая" синяя подсветка приборки, родные лампочки уже не горят или горят так, что нифига не видно?! И что за брусок в заднем проеме лежит, дырку прикрывает?!  {#emotions_dlg.i_biggrin}

Если бы сделал с этим мерсом тоже самое, что и kraig, то я бы тебя уважал. А на данный момент, если стоящего тюнинга не планируется, желаю тебе отдать его какому-нибудь рестовратору, у которого есть деньги, сделать из него конфетку, а самому купить нормальную современную машину. Ладу гранту с АКПП например {#emotions_dlg.i_biggrin}

+2
nekit-007
НаDaewoo Sens 2 января 2013 в 18:29

+1, для кого-то полный капремонт это покраска по всем феншуйным технологиям с грунтом, краской по каталогу, лаком и т.д. Это стоит дорого и никогда не будет рентабельным, потому что при перепродаже этих денег не вернуть. А кому-то пара заплаток из подручного металопроката и покраска в гараже чем придется тоже полный капремонт.

+1
mts
8 января 2013 в 01:19
Комментарий удален модератором.
kraig
НаMercedes E-classизменен 2 января 2013 в 13:27

Ай да маладца kraig зажег конкретненько!{#emotions_dlg.i_thumbs_up}Утер таки носяру незнайкам!!

Особенно понравилась попавшая прямо в точку фраза/ злобного шипения/!

Удачи тебе брат в востановлении легендарнейшего авто!Респект и уважуха!{#emotions_dlg.i_51}

-1
kraig
НаCitroen C5 2 января 2013 в 14:20

Ну так это совсем другое дело, согласитесь. Такой проект заслуживает одобрения. Будет очень интересно посмотреть на процес постройки и на конечный результат. Может будете выкладывать отчеты в виде отзывов, как тут делал парень на Мазератти? 

Я бы только не ставил низкопрофильную резину, не идет она этому автомобилю. 

0
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:25

Во как-наконецто тавариш smi  созрел !И начал одобрять 123 мерседес!Маладец-похвальненько!!{#emotions_dlg.i_grin}

0
smi
НаOpel Astra, Dacia Logan 2 января 2013 в 16:57

в принципе я с удовольствием могу начать выкладывать. Просто я не думал, что этот процесс кому либо будет интересен!

0
smi
был 2 часа назад
НаVolvo S60 2 января 2013 в 17:47

Зря вы так насчет резины...низкопрофильная ему идет,просто это будет уже не сток.Но так буквально следовать принципу "все оригинал" не стоит(все ИМХО).

0
kraig
2 января 2013 в 14:31

ЗДОРОВОО!!! Абалденный Ты проект затеял..{#emotions_dlg.i_49}

0
kraig
был 2 часа назад
НаVolvo S60 2 января 2013 в 14:52

ну ждем....выглядит и звучит интересно.

0
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 12:54

Рядом Вазы и Зазы возможно не лежали, они как правило в отрыв будут уходить, глядя на тошнилово сего агрегата.

А восхищение окружающих гараздо меньше чем от увиденной на дороге Победы или ГАЗ-21.

 

+2
risk
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 13:00

Сомневаюсь что так уж нравятся народу чудовища совдеповского гов..автопрома!

-6
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 13:16

Только ненадо за весь народ рассписываться, для своей эпохи отличные машины были.

+1
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 14:17

У меня во дворе стоит 21 волга отреставрированная в полный оригинал. Это просто супер тачка! Вот за ее взгляд цепляется. Рядом стоит мерс 124й который тюнинганули "типа АМГ", вообще не цепляет.

0
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:27

Сядь в волгу прокатись а потом в мерине!Усе паймешь сразу!Я даже знаю что зацепит{#emotions_dlg.i_11}

0
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 16:04

Не зацепит. После Ситроена ничего уже не зацепит. 

Просто на качественно отреставрированную Волгу люди головы сворачивают, а на мерседес нет. 

Если что у нас по городу и тех и других еще полно, в городе каждый день вижу с десяток. 

 

0
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 21:04

В ухоженной 24-й  Волге не хуже будет точно, все относительно, индивидуально. И сохранились они у многих в стоковом виде гараздо лучше несмотря на Совок.

0
risk
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:03

Верно, риск ))

+1
leka2
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antaraизменен 2 января 2013 в 19:48

!А недовольние это в основном скоробогатьки -люители пластикових косоглазих уродцев!

Ну за это сразу "кол" - вполне привычная песня отграждан, обиженных жизнью. Тебе, аФтор, ничего не стоит завоевать весь мир, только для это надо впахивать аки папа-Карло: покушать говна для начала, помотаться по весям, жить на работе, стать профессионалом своего дела, а там, глядишь, и скоробогатько станешь. 

... хотел за машину тебе сказать поподробнее, да уже не хочу распинаться, вкратце так: я, как любитель древностей (и владелец, что характерно!), в основном 70-80 годов ОФИЦИАЛЬНО тебе заявляю: твой мерин является старым (дремучим) ведром, лишенного почти всех возможных ништяков во-внутрях (в простонародье - полный барабан) на неедущем дизеле, и относительно заявлений, какой он весь целый по кузову даже не буду вступать в полемику, ибо это трындежь (0,05%, если это не так). Ездишь ты на нем, только потому, что на что-то современное и хорошее просто нету денеХ, но при этом ты и тебе подобные орут на каждом углу, какой он "легендарный" и лучше всех на свете и заткнет за пояс все, что движется. НО!!!! мягко говоря, это не так. 

уточню: когда у меня было купе 78 года в виде Тойоты, лишь отграниченное число людей считало, что это классно (в том числе и я, само собой), но я отдавал себе отчет, что это всего лищь старая машина, не более того. Кстати, нашелся человоек, который увез авто из Москвы во Владик, но это другая песня. Это же касается и 123-го и прочих старых авто, которые никакой исторической ценности еще не имеют.

Зы) Но когда я читаю бортовики владельцев 123-х, которые либо сами, либо на стороне отпескоструили кузов, подобрали родной цвет, сварили по науке, купили оригинальные запчасти или на аукционе заказали, и проч. и проч. снимаю шляпу и низко клаяюсь, типо знаю оч ем говорю. )))) Но не в твоем случае, ТС, ибо твои заявления про высокие потребительские качества 123-го есть всего лишь оголтелый чес, потому как ИХ ТАМ НЕТ))))

ЗыЗы) Вот, например и подход и увлеченность, и это круто.

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=130618

 

 

+9
патолог
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 4 августа 2013 в 17:35

Блин, сам хотел сказать то же самое!

ув. Патолог, спасибо Вам за экономию моего времени!

0
sobol
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antara 4 августа 2013 в 17:44

ну ты обращайся, если что)))

+1
патолог
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 4 августа 2013 в 19:45

Дяденька, мне бы Бентли...и яхту...и ещё там по-мелочи))))))

какбе обратился...

+1
sobol
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antara 4 августа 2013 в 20:08

гы) из лишнего есть: журнал Мурзилка второй выпуск и яхта в масштабе 1:45 тока без мачты - поломалася в шторм в ванне.

+1
kgj
был 10 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Audi S5 2 января 2013 в 11:50

Согласен с  KGJ..........Мерин.... тем более такой {#emotions_dlg.i_thumbs_up}- очень нравящийся хозяину-это большой гуд.- !!!!!!!!!!

Не слушайте никого,кто не знает что такое эта МАШИНА....и дальше эксплуатируйте его с удовольствием .-Удачи вам!!!!!!!!!!

+1
olegg116
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 12:02

Спасибо olegg116 !Да я и не обращаю внимания на таких  с позволения сказать автомобиллистов!Собаки лают а караван неспешно идет!{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

 

 

+1
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 12:25

Ооочень неспешно. 

0
НаВАЗ 2110, Mazda Demio 2 января 2013 в 12:32

посмотрел. фото.Чувствуется качество.А машинке то уже 35 год{#emotions_dlg.i_shocked}{#emotions_dlg.i_thumbs_up}

+1
sadko_89
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 12:57

Спасибо за добрые слова!Пару слов о дизеле -многие скорости хотят но эта машина для спокойной еэды!

Я не скажу про современные дизеля, так как реально на них не ездил.Но что мне известно - это то, что они шустрее, прееместее, немного экономичнее, тише.Но у них дорогие форсунки и огромные давления в топливной, даже по сравнению со старыми дизелями. Что может вызывать некоторые проблемы со временем.Старые дизеля просто неубиваемы, дешевое и редкое обслуживание, распылители не дорогие (по сравнению с коммон рейлами). Топливная старого образца неубиваема, главное чтобы солярка была чистая, без воды и не сухая.Дизеля не любят высоких оборотов. От этого они быстрее изнашиваются. Но в принципе высоких оборотов не любит любой мотор.

Несомненный плюс дизеля - экономичность.Например, в городском цикле современный Ford Fiesta с компьютерным управлением мотором имеет расход 9 литров бензина, а мой  123 с мотором старого образца и не особо точным механическми регулятором управлении топливной - 10 литров дизтоплива.Дизеля тяговитые и прекрасно справляются с длительной монотонной нагрузкой (например переть груз надальняк), но не очень резвы при разгоне с места.

В дизеле просто не может возникнуть проблема с зажиганием, проводами, трамблёрами, катушками, проводами, карбюраторами, залитыми свечами. Этого всего там просто нет!Обычный старый ТНВД просто как двери, крепкий и надежный.Быстро выйти из строя просто не может (при нормальной солярке).Дизтопливо менее пожароопасно. В нём можно тушить спички.Лично моим требованиям полностью соответствует дизель. Притом простой.Кому надо рвать со светофора - может быть он не подойдёт.

-1
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:10

Ты не сравнивай Фиесту с турбонадувом, которая очень и очень быстрая, со своим старым пердуном, которого копейка легко обойдет.

+1
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 14:28

Ой какой бред. В вашем дизеле давление впрыска выше чем на CR. Форсунки вы когда меняли? У меня например они на машине оригинальные им 20 лет. Пофгу сколько они стоят если они вечные. Топливая у вас действительно не убиваемая, рядный ТНВД от трактора. Передвигать передвигает, но не едет совершенно. 

Современным дизелям нужны высокие обороты, что бы нормально работали системы снижения токсичности. 

У вас никакой экономичности нет. 9 по трассе пипец! Бензиновый V6 по трассе 100-110 жрет 8. Моя уже далеко не новая машина по трассе тратит 5.5-6 на круизе с полной нагрузкой, 100-120, а она на 200 кг тяжеленн и по всем параметрам крупнее.  

В дизеле есть куча других проблем, после которых свечи и катушки это детски лепет. 

+3
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:47

Мы говорим о простоте и надежности!

за 616 мотор, думаю, Вам рассказывать не надо...хотя что же Вы можете знать!Он едет без единого провода куда угодно и сколько угодно, потому что это классический проверенный временем простой корммерческий дизель, которые переживают кузов (и порой не один) и которые по сей день тягают небольшие грузовики, бусы и УАЗы в скотских условиях на любом топливе и при варварском обслуживании.Нет ничего надежнее старого мерсодизеля.

0
leka2
НаCitroen C5изменен 2 января 2013 в 15:00

И? Да надежный, никто не спорит.

Расход топлива так себе. Комфорта 0, дизельная вонь, черный выхлоп, вибрации, тарахтение.  

Современные дизеля лучше, но все равно до комфорта бензиновых двигателей им еще далеко. 

+1
smi
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 15:06

Для многих дизельный автомобиль до сих пор ассоциируется с грохочущим, коптящим трактором, едва ли пригодным для нормальной перевозки себя любимого и своих пассажиров. На самом же деле, такие характеристики больше уместны для совсем уж древних или неисправных моторов. Даже 15-20 летние дизельные машины вполне способны дарить не худший комфорт.

Другим важным достоинством дизельных мотором является их впечатляющая тяговистость, обусловленная конструктивными особенностями. Максимальный крутящий момент и мощность дизельного двигателя достигаются при гораздо более низких оборотах по сравнению с бензиновым, потому дизель «тянет» практически с холостых оборотов, во многом упрощая управление автомобилем. Высокая тяговитость при более низком расходе стали причинами такого широкого распространения дизельных двигателей среди всевозможной коммерческой техники.

0
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 15:15

Давайте вы прокатитесь пыру тыщ км на бензиновом V6, а потому будете рассуждать про момент и комфорт? Ок? 

 

 

0
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 21:11

Асоциируются именно старые дизеля...на новых конечно это не так.

По сути любой низкооборотистый 8 кл. атмосферник тянет с хх никак не хуже при одинаковых л.с., а если учитывать разницу в массах машин, может даже и лучше.

0
sadko_89
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 3 января 2013 в 13:45
Комментарий удален автором.
nekit-007
НаMercedes E-classизменен 2 января 2013 в 13:21

Целью этого поста не ставится сопоставление разных марок машин или разжигание флейма на счет какая машина лучше. Каждый выбирает то, что ему нравится. Я сделал выбор и рассказал Вам, друзья, как я шел к этому решению и как я стал обладателем всеми нами любимого W123. Я попытался передать ощущения и эмоции, которые я испытывал при этих событиях. Прошло уже некоторое время после того как я пригнал свой автомобиль. Разумеется, я встретился с определенными трудностями организационного и технического характера, не все гладко конечно, произвел определенные доделки и ремонты, которые ещё не закончены. Но это уже в процессе эксплуатации и все эти перипетии являются темой для отдельного разговора: Пока что машинка меня основном радует, а я стараюсь за ней ухаживать!А много уважаемоого пессимиста nekit-007  хочу немного огорчить-ездить и радовать своим видом и звуком мерседесовского дизелька она будет еще долго и поможет нам в этом и разборочка рядом с огромным колличеством добра на все случаи жизни да и люди нормальние на форумах  извините не чета Вам скороспелым и злым скоробагатькам оторванным от реальности!

0
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 2 января 2013 в 13:27

Запиши на видео работу и звук твоего мерса, мы все оценим с большим интересом!

По поводу сравнения, ты и начал сравнивать свой трактор с нормальными и не очень автомобилями. Но даже по сравнению с зазом или вазом, мерс твой проигрывает почти по всем статьям. Когда-нибудь может и ты поймешь, что это древний всеми забытый трактор. И нет в нем почти ничего хорошего. Тоже самое, что и отечественная классика. Есть индивиды, которые тоже уверены, что шестерка лучше многих современных автомобилей потому, что в ней мягкая подвеска и диван на пружинах.

-2
был 4 дня назад
2 января 2013 в 13:39

Здесь в том числе поднялся вопрос уважения на дороге. Лично у меня уважение вызывает не авто, а водитель, им управляющий. Если человек ведет себя адекватно, то какая разница на чем он, тоть на ЗАЗ, хоть на Х6. А неадекватов хватает на любых машинах и марка здесь вообще не играет никакой роли. И еще, машина 78 года, каких ровесников можно увидеть на улицах. Не знаю как где, но в Харькове 1 гольф (раз в квартал), кадет или рекорд (не чаще) и 123. Хотя еще года 4 назад 123 у нас еще в такси докатывали. А теплые чувства у меня вызывают и Волги, и Жигули тех лет при условии заводской комплектности.

+2
был 4 дня назад
2 января 2013 в 13:44

В такие цвета, nekit, красили еще на заводе. Я помню, когда в Союз погнали массово б/у иномарки (89-91), таких 123 было не мало. Причем именно такого цвета в идеальном состоянии я видел на авторынке в 2002 году, когда искал себе б/у 2108 или 09. Так при цене Самар около 2 тыс за него просили около 5.

0
kgj
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 10:05

Цвет допустим я невыбирал-авто пригнал в последний день года в прошлом году!Главное кузов попался в очень хоошем состоянии да и с  двигателем  как оказалось маху не дал!Наоборот счас на форумах мне вот так пишут/Очень жизнерадостный цвет/

/Это Вам спасибо... ведь именно Вы поднимаете настроение в общем движении на дороге, где доминирует черный цвет... светлые авто радуют и в сумерки лучше видны... удачи./

0
leka2
НаCitroen C5 2 января 2013 в 14:33

Да нормальный цвет. Главное что бы хозяину нравилось. Всяко лучше черных/серебристых унылых помоек. Если бы я красил машину я бы выкрасил в тепло-желтый. 

0
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 2 января 2013 в 14:33

Автор, а кто такие "скоробогатьки", они хорошие или плохие?

+1
kuzya-71
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:49

В основном второе!

0
был 2 часа назад
НаVolvo S60 2 января 2013 в 14:55

нормальное авто.Это еще в те времена делалось,когда деревья были большими,эрикссон еще не стал сони....а вольво не была фордом.

0
alekk6
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 14:58

Хорошо сказал!

0
был 4 дня назад
2 января 2013 в 15:12

В наше время Вольво вообще принадлежит Джили. Будем надеятся, что по качеству она им не станет, хотя рядом в отзыве хозяин с пеной у рта доказывает про то, что его Джили Авто с большой буквы.

0
был 2 недели назад
НаSuzuki Grand Vitara 2 января 2013 в 15:47

такой Мерин был хорош в 70-х.

или сегодня, но отреставрированный и отпидарашеный до состояния нового, как машина выходного дня летом.

в противном случае это лишь старое корыто. купить такой можно только от бедности и неудержимого зуда почувствовать себя причастным к клану владельцев известной марки.

p.s. глянул на фотки - жалкое зрелище. снаружи еще-туда сюда, но внутри все общарпанное, угаженное и облезшее. раз так гордишься своим пепелацем так хоть приведи его в божеский вид

+6
opos
НаPeugeot 308 2 января 2013 в 15:50

Опередил мой пост чутка, то же самое подумал =)

+3
withouthead
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antara 2 января 2013 в 19:58

и меня опередил, я там выше примерно о том же написАл))))) 

в противном случае это лишь старое корыто. купить такой можно только от бедности и неудержимого зуда почувствовать себя причастным к клану владельцев известной марки.

возьму на вообружение, с позволения автора поста.

+1
opos
НаMercedes E-class 2 января 2013 в 16:16

Суди ть по фото -ничего невидеть-абы только обос..ть и не более того!Салон полностью прошел чистку и ничего нигде необшарпано!Несмотря на 34 года ткань вся сохранилась-даже набивка сидений волосом кокосового ореха имеет место быть!Какая у русских злоба что нет у них машины нормальной и небудет никогда!Почувствуйте себя владельцем калинмалинприортазоволги !!

-5
leka2
НаOpel Astra, Dacia Logan 2 января 2013 в 17:22

Не обращай на них внимания! Главный принцип обоср-ть все что можно. Машин у тебя красивый и кузов в нормальном состоянии. Единственно, что сделай - замени переднюю оптику на квадратную, вид совершенно поменяется (хотя это только мое мнение). Убери эти колпаки и поставь родные, а еще лучше диски мин. 16 с полкой. И еще одно, что улучшит вид (сам так делать буду) посади его ниже - срежь пару витков пружин, он ляжет ниже и вид моментально поменяется (хотя нужно думать о послед эксплуатации, на дачу уже ни-ни, дороги только более - менее). Цвет, по моему мнению, не самый удачный для этого кузова, мне больше нравится темно темно вишневый, хотя сам остановился на черном.

По номерам не видно откуда ты. Если из Украины могу подарить комплект родных колпаков  

0
kraig
был 2 часа назад
НаVolvo S60 2 января 2013 в 17:55

Совет насчет фар и колпаков дельный полностью....срезать и поднизить тоже умно было бы..но денег потребует.А автор отзыва их считать любит как я понимаю.Если все занизить по уму,то нормал будет..но смысл?

0
alekk6
НаOpel Astra, Dacia Logan 2 января 2013 в 18:11

Как смысл? 123 приобретет вид! Когда он такой задраный он, прости, как УАЗИК, вся требуха торчит.

0
kraig
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 10:17

Клиренс снижать немогу-не вьеду с дороги на дачу! Ромашки от 124 мне нравятся!

 

-1
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 21:22

У каждого свои понятия о нормальной машине)). Как по мне -этот раритет является нормальной машиной выходного дня, 2-м или 3-им автомобилем для души так сказать или разнообразия, но не более того. Рабочей лошадью, универсалом или машиной для города, на все случаи жизни W-123 могут назвать только самые отчаяные или отчаявшиеся люди.

0
risk
НаOpel Astra, Dacia Logan 2 января 2013 в 22:45

Ну что за люди? Потрудитесь пояснить почему он не может быть повседневным авто?

0
kraig
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 11:39

Вот главные причины:

1. Возраст, труднодоступность оригинальных запчастей, остутствие специализированных сервисов в случае фатальных поломок;

2. Тракторная динамика, туговатое управление, шум мотора, маневреннность грузовика, явно вызывающие некое раздражение у других участников движения, даже для водил легких грузовиков и маршруток;

3.  Количество СО и прочих вредных веществ не впишешь ни в какие рамки и нормы, в городе особенно печально для окружающих;

4. Габариты и задний привод неважно позволяют вести себя на парковках в тесных уличках и дворах, особенно в зимнее время;

5. Огромный расход ДТ, всевозможные проблеммы с запуском зимой, особенно в лютые морозы.

0
risk
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 11:46

и задний привод неважно позволяют вести себя на парковках в тесных уличках и дворах, особенно в зимнее время;

а что не так с задним приводом?

0
zimmermann
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 12:06

Да он уже ненаходит аргументов к чему бы прицепится!Вот и задний привод ненравится уже!{#emotions_dlg.i_45}

-2
zimmermann
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 12:15

По снегу и льду плохо на нем тыкаться-мыкаться...Знакомый в свой Мерс, кусок бордюра в багажник положил))

0
risk
был 4 дня назад
3 января 2013 в 12:24

Посоветуйте знакомому купить новую качественную зимнюю резину на все 4 колеса, тогда про бордюр в багажнике забудет. В свое время я на е34 (без ЕСП и ост. электроники) три зимы отъездил, проблем не было. А то у нас четверть на всесезонке, еще четверть б/у покупает.

+1
kgj
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 12:26

+1

0
kgj
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 12:27

Во во-плохому танцору яй..ы мешают!

-1
kgj
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 14:27

На счет резины +1

На счет е34  - лукавите. Я сам две зимы на ней отъездил - всем хорош задний привод, но не зимой, в т.ч. езда по снегу/льду. Проходимость неособо + желательно иметь хоть какие то навыки контраварийной езды на нем. Ошибки он не так прощает, как передний. Для тех кто читает между строк - у заднего привода куча достоинств - но зимой передний объективно лучше (проще).

+1
withouthead
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 14:32

На счет е34  - лукавите.

абсолютно не лукавит...... я сам 4 зимы ежжу на е34 ( живу не в монте-карло........ на пути 3 подъема, на одном из них дорога не чистится совсем).......... но справедливости ради, отмечу, что на АКПП куда проще ехать зимой чем на мехе ( была и такая 34 и такая).

0
zimmermann
НаPeugeot 308 3 января 2013 в 15:00

Я ж уточнил специально... вроде все на пальцах мысль разложил...

Я не говорю, что на заднем приводе зимой не ездят, я говорю, что на нем в сравнении с передним сложнее. Даже с современным, где ЕСП, антибуксы и т.п. Это и объективно - можно составить опросник, жаль сайт это сделать не позволяет. И субъективно - ездил 2 зимы на Е34 (на шипах Нокиан Хака 2) , ездил на классике не раз, в т.ч. и кода обучался в автошколе, зимой как раз. Уйти в неуправляемый занос, если у человека нет навыков (а таких нет у подавляющего большинства водителей, в том числе и у меня) и нет электронных помощников - как два пальца. Передний привод многое прощает. И это заявляю исходя из своего опыта, в том числе. И проходимость у авто выше, когда он вытаскивает корпус, чем когда толкает его перед собой, при этом основная масса авто приходится на переднюю ось....

ИМХО, так сказать...

0
withouthead
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 15:02

ну если это Имхо и лично для вас это сложнее........ тогда вопросов нет) {#emotions_dlg.i_beer}

0
zimmermann
НаPeugeot 308 3 января 2013 в 15:09

ИМХО - точка зрения =)

А с точки зрения практики - можно взять 2-х неискушенных, неподготовленных среднестатических водителя, одного посадить в 21093, а другогой в 2106 и отправить их ледяную трассу с разной сложности поворотами... У меня лично вопросов не возникнет, кто приедет первый... И потом их же - на внедорожный тест... {#emotions_dlg.i_biggrin}

А так, в целом - {#emotions_dlg.i_beer}

+2
withouthead
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 3 января 2013 в 15:14

Зачетно написал, с этим точно не поспоришь {#emotions_dlg.i_biggrin}

-1
withouthead
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:19

Смысла мне лукавить нет, е34 сменил в 2010. Перед ней ездил на 2108, Авео 1 поколения, после передний, сейчас все три (пер, зад, полн) поочередно. Даже в сильные снегопады на 34-ке нигде не застревал, а бывало и через поля (ест. по дороге) ездил. Причем у меня блокировки дифференциала не было. Но с вами согласен в том, что передний почти во всем зимой проще. А неподготовленный водитель зимой при заносе инсктинктивно будет газ сбрасывать, что позволит установить контроль за машиной.

+1
kgj
НаPeugeot 308 3 января 2013 в 15:33

Да я тож ездил на 34-ке, тоже не голословлю =)

Никто трактором меня тоже не тащил =), т.к. я выбирал тщательно, куда стоит на ней лезть, а куда "ну его нах" =) Когда пересел на передний, мест категории "ну его нах" стало меньше =)

При заносе помимо газа, нужно понимать, в какую сторону руль крутить и насколько сильно =) И при этом , желательно , на уровне рефлексов, а то долго думать, если, то может получится себе дороже =)

При езде на заднем без ассистентов к этому нужно быть морально готовым, и больше концентрироватся на вождении, чем на переднем. Отчасти, поэтому - на переднем проще.

+1
withouthead
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:53

Согласен полностью, вспомним сколько 34-х разложили в 90 - 00х, с Жигулей на 193, 211  л. с.  пересаживались, но ехали недолго. Помню, далекий знакомый 1 час на 525 прокатался, причем летом. Без мозгов на нее садиться нельзя

0
withouthead
был месяц назад
НаVolkswagen Touranизменен 5 января 2013 в 00:35
Комментарий удален автором.
risk
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 12:25

никаких проблем я не замечаю))........ всю жизнь проездил на заднем приводе ( была еще ауди, но на ней я зимой не ездил)....... вместо куска бордюра, желательно иметь хорошую зимнюю резину.......... ну и мало мальски навыки вождения ( в принципе)  ))

зы. есть сейчас и бмв и хонда hrv........ более проблемную из них ( в зимней езде) я назвать не смогу)

0
zimmermann
был месяц назад
НаVolkswagen Touran 5 января 2013 в 00:35

особенно хорош задний привод зимой когда ты едешь в колее и тебе надо развернуться и поехать в обратную сторону. Поворачиваешь колеса и продолжаешь ехать вперед, после двадцати минут приходит осознание что без лопаты не справиться.

+3
risk
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 12:01

1.Море запчастей-и через Интернет и на розборках-в случае поломок-вкинуть целиком весь агрегат-например мотор!

2.Вполне хватает в городе динамики-неужели немци такие дураки и сделали плохое авто?И шум не так уж надоедает если все в норме-при наличии гидроусилителя -какое тугое управление?Маневренность -гут!Выворот колес огромная-розворот как циркуль!!

3.Согласен-в те времена евро5 небылои шо!{#emotions_dlg.i_biggrin}

4.Все решает парктроник и камера заднего вида-что имеет место быть у меня!

5.НЕ ДАВЯ НА ПЕДАЛЬ С ФАНАТИЗМОМ В 9 ЛИТРОВ ПО ГОРОДУ Я  ВПИСЫВАЮСЬ!

0
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 12:34

Да какие там 9 литров, при такой массе, объему и древности двигателя, не смешите)))))) У нас на Матизе с АКПП 9 литров выходило)

0
risk
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 13:54
Комментарий удален автором.
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 13:45

На автомаркете 10

-1
risk
НаDaewoo Sens 3 января 2013 в 16:17

у меня на 615 мотор в городе 11 ел, на трассе 7, но это в Киеве, если по ровной дороге без пробок с плавными разгонами то вполне может быть. А Матиз на автромате очень прожорливый, это ни для кого не секрет. Если ТНВД нормально настроить, то 616 мотор вполне в 10 литров уложится в городе

0
НаPeugeot 308 2 января 2013 в 15:50

Я вот частично согласен с обоими "противоборствующими" сторонами.

С одной стороны - это классика, если в целом рассуждать о модели. Эталон надежности. "Таких уже больше не делают" (с) Если автору нравится - то ничего против не имею =)

С другой стороны, конкретный действительно уныл - ИМХО, конечно. Имеет вид повидашего все виды автомобиля. Мотор конкретно слаб. хоть и надежен. Если как авто - рабочую лошадь, то пожалуй. Или под полную реставрацию...

 

+2
withouthead
НаCitroen C8, Renault Symbol 2 января 2013 в 17:51

Абсолютно согласен! Пользовался таким, но 2.3 бенз - эталон надёжности. Согласен и сейчас купить такой, если новый. С удовольствием.

0
был 8 часов назад
НаOpel Corsa 2 января 2013 в 18:05

Легендарной эту модель не назовешь и комфортной . Машина хороша , но очень и очень старая и сравнить ее можно лишь с вазовской классикой по динамике, проходимости и управлению . Настоящая легендарная модель , это w124 . 

0
s1stem
НаPeugeot 308 2 января 2013 в 18:25

Вообще ни с одни пунктом не согласен.

Легендарная и комфортная, с поправкой на возраст  - 100%.

С классикой ее сравнивать категорически нельзя. По управлению уж тем паче. с классиковской червячной передачей...

Проходимость? Кхе...

0
s1stem
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 2 января 2013 в 21:26

Классика с 1,5 или 1,6 по динамике легко угомонит эту ладью, проходимость с его то длинной колесной базой ему также не в плюс...

0
был 7 часов назад
2 января 2013 в 18:44

Мерседес времён Волг ГАЗ 24. Уже в то время он ушёл вперёд, но сопоставить с натяжкой можно, хотя Волга всё же ближе к американцам. И Волга не будет выглядеть отстоем, потому что тоже является в своём роде классикой.

0
НаЗАЗ 968, Lexus GS 2 января 2013 в 23:31

Автор, вы бы постеснялись хотя бы писать такой бред!

Честное слово, как ребёнок маленький!

Мерс 123 был хорошей машиной 30, ну с натяжкой - 20 лет назад, а никак не сейчас.

По современным меркам он ужастен буквально ВО ВСЁМ!!!!!!

Я, кстати, немножко поездил на таком же, не своём, но товарища, потому оценивать могу.

Динамика - что трактор МТЗ. Управляемость - почти как у моего УАЗика. Ну тормоза с натяжкой можно пережить.....

Чем вы гордитесь????? Расходом в 12 литров по городу?????? Вы в своём уме??????? Мой, тоже далеко не первой свежести "биммер" е32 с мотором 3,5 литра ест столько же бензина! Только что вернлся, кстати, из Ровно, так по трассе расход вышел 10 литров. Это я не свою машину хвалю ,а просто сравниваю машины, между которыми даже 10 лет разницы, а не 30!

Шумоизоляция там не ахти, и что в нём дорогого и благородного???? Да в дешёвом Хюндай-Акценте салон по дизайну и качеству - это космический корабль по сравнению с 123-м Мерсом!

Запчастей на такие машины почти нет, ибо на разборках нет самих машин,а новые никому не нужны, потому продавцы на рынках их почти не закупают, есть только то, что подходит от 124-го или других более новых машин!

Не обижайтесь, но вам либо пора уже вырасти, либо пора завязывать с наркотиками, потому, что ваше восприятие реальности совсем не адекватное!

Одно дело любить свою машину - это да, я уважаю, а другое дело - называть чёрное белым.

+5
ramplstilskin
НаBMW 5-серия 2 января 2013 в 23:48

расскажи про бумер........ можно в личку..........

0
ramplstilskin
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 10:34
Комментарий удален автором.
НаЗАЗ 968, Lexus GS 2 января 2013 в 23:43

Автор, может вам ещё купить Форд Т? Тоже будете гордиться, какая это классика, как он просто в эксплуатации, ккая это легенда!

А уж засматриваться на улицах на него точно будут все!

0
ramplstilskin
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 10:33
Комментарий удален автором.
был 3 месяца назад
НаSkoda Octavia, Skoda Fabia 3 января 2013 в 10:48

кроме слюней по поводу обладания больше в этом типа отзыве ничего и нет, про уважаемость на дороге вообще раздражжает, вам наверное зелёный вне очереди включают или к обочине начинают прижиматься увидев вас, а кроме мерса кстати есть и ещё автомобили, и ничем не хуже.

+2
-роман-
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 11:00

И еще один /спец/{#emotions_dlg.i_27}

 Все подробней, что делалось по машине за год эксплуатации, в журналах под названием — Год верхом на звезде Штерн!

-4
leka2
был 3 месяца назад
НаSkoda Octavia, Skoda Fabia 3 января 2013 в 12:18

ещё один глупец/юнец, мне не нужно читать про содержание, я из вашего опуса понял, что мерс он и в африке мерс, да заеб...а уже эта фраза, всяк купивший себе мерина из под кого то сразу строчит об уважении на дороге, о престиже, да вы дети тупые! (автор я не лично вам это говорю) уважение надо зарабатывать в коллективе своим  поведением, равно как и на дороге не статусом авто, а поведением за рулём, может ваш мерин и качественный товар раз он с 78 года всё ещё на ходу, может и руки у вас растут от куда надо раз машина всё ещё ездит, вот только много лишнего написано - для солидных людей, престижная, дорого, благородно, да бросьте вы писать эту чушь, солидные люди если и ездят большинство на меринах, то это не как не машины конца 70-х, престижа в ней столько же сколько и у остальных, дорого? что именно в этой машине может быть дорогим по меркам сегодняшнего авто? ничего., благородно? это вообще про что сказано? у вас камин с итальянским диваном и крыша в виде стеклянного купола, а в гостинной мраморный дог на шкуре убитого оленя лежит? вы вообще о машине? я специально пересмотрел фото вашего салона, вот та китайская золотистая накладка в правой части панели прикрученная на саморез это пипец как благородно, пластик в салоне цвета а-ля разное дерево это тоже благородно, вы отойдите в сторону от вашей машины и посмотрите на дорогие современные авто, в некоторых из ни действительно можно применить некоторые эпитеты вами сказанные, например вот это дорого, престижно и может быть благородно

 

+3
был 10 часов назад
НаVolkswagen Tiguan, Audi S5 3 января 2013 в 11:06

Вот не пойму я братцы Вас всех пытающихся разубедить человека в ЕГО выборе....Ну нравится машина человеку,что в этом плохого??????????Была бы она дерьмом для него ---не писал бы так он о ней...................................................

0
olegg116
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 11:41

Да ладно пускай себе пар выпускают!

Спасибо olegg116 !!

-3
leka2
был 2 часа назад
НаMazda 6, Opel Antaraизменен 3 января 2013 в 11:36

Фото хорошее...

А каков смысл показывать "крашенное из баллончика" ведро с кривым железом и колхозными локерами?

Автор, правда, ниже зиммерман писал, что похоже ты в возрасте дядька, но как-то не очень похоже))))) Убрал бы ты ентот "аргумент", хоть бы чето приличное причепил что-ли, чтобы народ не провоцировать)))))

Зы) Ой, вэй... так это ж Ваше..... {#emotions_dlg.i_38} вопросов больше не имею))))

-2
olegg116
НаBMW 5-серия 3 января 2013 в 11:21

я например наполовину за автора, наполовину против.......... за: человек ( судя по стажу вождения) в возрасте, по мере сил следит за машиной ( журнал прочитал), за это респект.......  против: оголтелое восхваление и обс*рание других марок........... я думал что этим только занимаются "фанаты" - малолетки от БМВ..... ан нет........ 

Так что как-то так.............

0
zimmermann
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 11:40

Ну почему же!Я не  против других марок-не воспринимаю только слепленный из пластилина и пластика твердого Ланос и ездунов на них!Как только немного приподнялся-сразу на лайнос присел и растопырив пальци айда обс..ть всех!Вот как то так!{#emotions_dlg.i_26}

-4
leka2
был 8 часов назад
НаPeugeot 3008, Citroen C5 3 января 2013 в 14:55

На Ланосе растопырив пальцы???{#emotions_dlg.i_41} Когда мне приходится брать Ланос у жены, я по сторонам стараюсь не смотреть - стыдно!

0
roxman
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 17:29

Неужели так все запущено? Я имею ввиду личные ощущения. Зачем тогда жене брали его, раз сколько стыда и позора испытываете сами?

0
roxman
8 января 2013 в 02:01

И чего же ты стыдишся? Ты же ее не украл? Много народу все еще ездит на 30-40летних  ВАЗах классике, и не стыдится(и я в том числе). И ездят не от любви к ним, а по тому, что ездить нужно, не важно на чем.  Кто-то на работу в город ездит(после 2й смены ночью домой не доберешся- маршрутки не ходят). Молокопродукты на базар в город вывезти. Осенью картошку, буряк, гарбузы со всех своих огородов перевести. Свиньям жураж навозить. Да просто семьей в город(до него кстати 15км) выехать. На счет Ланосов и Сенсов я даже не мечтаю. Автомобиль, ВАЗ-2101 72гв,   обслуживаю сам (кроме сварочных работ). Вроде бы и не дорого получается, но уже приходит время варить кузов...  И вот теперь настало время задуматься. . 1 вариант: отремонтировать ту машину на которой езжу(считаю это наихудшим вариантом).  2 вариант: купить "сделанный" жигуль, опять же, это будет древняя классика.  3.вариант- купить иномарку 80х годов. На рухах есть 15т гривен. Если сильно напряться,  то можно еще немного подсобирать. Присматриваюсь к дизельным Тойотам королам, Ниссан санни, и теперь обращаю внимание на мерс 123. Очень хочется(для души) поковыряться в дизеле. Ремонт двигателя не пугает. С ценами на запчасти знаком. Нутромером, микрометром, стойкой с индикатором пользоваться умею. Капремонт бензиновых двигателей удачно делал. Идеального косметического состояния от авто не жду, и доводить до "такого состояния" не собираюсь. Больше беспокоит поддержание в нормальном  состояние ходовой и двигателя. Пользуясь случаем, хочу спросить совета у форумчан : подойдет ли Мерс-123 дизель в качестве замены старого ВАЗа классики? Уточняю - ремонтировать буду сам. До идеального косметического состояния доводить не буду.

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
l1234567
8 января 2013 в 02:09
Комментарий удален модератором.
l1234567
изменен 8 января 2013 в 02:53
Комментарий удален автором.
roxman
НаAudi A6, ГАЗ 311011 января 2013 в 14:52

Как же тогда я себя должен чувствовать пересаживаясь на 15-летнюю волгу? При том, что у меня есть знакомые с машинами, вроде классики выпуска 80-х...

Наверно это из серии как с одеждой. В городе, из которого я родом (совсем недалеко от Москвы) в своё время, а отчасти и сейчас, все старались одеваться как можно лучше. В том плане, что из кожи вон лезли, но в любой ситуации выглядеть максимально "дорого", например, приехать в деревню сажать картошку надо чуть ли не в костюме (для девушек на шпильках и в полном макияже), а там уже может быть переодеться.

Это я всё к чему - встречают, конечно, по одежке... но провожают то по уму.

А что до мнения случайных встречных (точнее до впечатления, что ты производишь на них в ланосе, классике и т.д. и т.п.), так достаточно просто быть самодостаточным, чтобы оно ни сколько не волновало.

0
zimmermann
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 12:09

Нет это больше похоже "на жабу, которая душит", вот она то не дает покоя,... просчет в том что звездой Штерна и кузовом 78 г.в. уже давным давно не у кого, окромя наверно людей с хуторов-глубинок, у которых и "запорожцев" да дряхлых "копеек" нет, не вызовет зависть: ни у ценителей совкоВаЗоЗаЗопрома, ни  как  выражается автор у "скоробогатек на косоглазых уродцах".

+1
risk
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 12:17

А сам risk то на капейдоснике вышивает-и туда же в /спецы/по 123 Мерседесу!{#emotions_dlg.i_3}

А что так любимий лайнос то променял?Неуж то жигулятор рулит?!

-4
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 13:19

Вышиваю и что? По крайней мере беспочвено и со злобой не гоню на тех кто имеет гораздо современные тачанки со всеми иношильдиками.

Смотрю чуть ли не в каждом третьем посте Ланосы в негативном тоне восклицаете. Что так? Страх и уважуху перед Мерсами в Ровно потеряли что-ли и нехотят сзади Вашего уважаемого всеми народами кара плестись 50км/ч?

ЗЫ. У меня небыло своего Ланоса, ничего я не менял...

0
был 4 дня назад
3 января 2013 в 12:36

Непонятна ненависть автора к Ланосам, "...только немного приподнялся..." - в чем люди приподнимаются на Дэу? 95% людей некогда носиться по разборкам или копаться в гаражах, им действительно надо сесть и поехать куда угодно. Если у вас есть возможность этим заниматься, то почему нет. Тем более, 123 на разборках (покрайней мере в Харькове) уже нет, и все меньше 124 и 202. С Европы вовсю везут 210.

+3
kgj
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 12:46

Тем более, 123 на разборках (покрайней мере в Харькове) уже нет, 

А у нас ее имеетя ! И много!

-3
leka2
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 3 января 2013 в 13:10

У них действительно старого говна всякого европейского много больше, чем в центральной и восточной Украине. Все маршрутки, например, европейские басики, Газелей нет.

+1
kgj
был 3 месяца назад
НаSkoda Octavia, Skoda Fabia 3 января 2013 в 13:04

да дело даже не в авторазборах и их наличии, просто многие вообще не понимают как можно купить старую машину, затем ездить по разборам и снимать с таких же старых машин детали надёжность которых не выше тех которые стояли на ремонтируемом авто ранее, при этом говорить о надёжности и т.д., многие как вы заметили покупают не для пафоса и кича, а просто чтоб ездила, чтоб пришёл с утра, завёл, сел и поехал, просто поехал

+2
-роман-
был 4 дня назад
3 января 2013 в 13:34

Смотря что покупать на разборах. Железо, задние фары, стеклоподьемники, молдинги и т.д., то почему и нет. Лет 5 назад на е34 на разборке я покупал механизм откр./закр. мех. люка - причем это к общей надежности авто. Или родные титановые диски на 15 - в экв. 12 долларов за диск (в отличном состоянии), левую переднюю противотуманку (старая была с треснутым стеклом, в сборе гривен 40). А все расходники естественно новые, так проблем у меня с машиной не было.

+1
-роман-
НаAudi A6, ГАЗ 311011 января 2013 в 15:00

Прочитал пост и вспомнил и вспомнил как пересел с Волги на новую двенашку. Пока ей владел, даже казалось, что она не ломалась вообще, т.к. ни разу не было такого, чтобы дальше путь продолжать было нельзя (на Волге такое было очень часто). Потом покатавшись на новых инках я понял, что 12-ка то ломалась)))

P.S. Уже и сам не знаю зачем, но до сих пор вожу с собой кучу инструмента в багажнике. Самое смешное, что в случае поломки 90% его не подойдет к текущей машине, да и не починить её в пути. Но так спокойнее и привычнее {#emotions_dlg.i_41} А глакное, постоянно приходится доставать, чтобы помочь кому то, у кого нету даже ключа, чтобы клемы акуумулятора затянуть.

0
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4 3 января 2013 в 12:46

Я понимаю, что не от хорошей жизни люди покупают металлолом, который старше многих здесь присутствующих. Но чем гордиться-то в этой ситуации? Чем кичиться? Может это вылазит менталитет жителя гРовно?

+2
kuzya-71
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4изменен 11 января 2013 в 15:06
Комментарий удален модератором.
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 13:10

Видео с грозно-рычащим движком будет? Или ссышь, что засмеют?

-1
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 13:57

http://www.bibipedia.info/tech_harakteristiki/Mercedes_benz/E-klasse_i_starshe/E-klasse_w123_1975_-_1985

Вот ТХ на 123 мерс!Средний расход-8.9!

Специально для risk !!{#emotions_dlg.i_13}

 

/Да какие там 9 литров, при такой массе, объему и древности двигателя, не смешите)))))) У нас на Матизе с АКПП 9 литров выходило/

0
leka2
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 3 января 2013 в 14:32

Хм...Если брать в расчет мои вчерешние и сегодняшние посленовогодние поездки на Ниве, когда на дорогах мизер машин и людей и легко проезжаешь несколько перекрестков подряд на зеленый, то и меня расход куда гуманней стал-11-11,5 л. А так в другое время  и до 15-ти доходило.

Город-городу -  рознь, но экономным 123-й мерс никак не назовешь. Там где у Вас 9 литров ушло, у тех же Ланосов/Сенсов литров 7-7,5 горючки. А ведь многие из них еще на ГБО переформатированы...

0
risk
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 14:54

Ну вот то то!А то какие там 9 лт!Если освоить стиль вождения маршрутчиков-тоесть сразу на повышенную передачу переходить и использовать все спуски с ХХ то и того меньше топлива идет!Правда говорят эти движки боятся езды внатяг .ГБО юзал и это палка в 2 концах-заправка дешевле-а рассход газа выше в связи с медленным горением смеси!И Выходит почти то же самое+угроза седла просадить выпускных клапанов.4 поколение ГБО снизит конечно расход -но его цена!Уж как то мы да на дизтопливе!{#emotions_dlg.i_29}

0
НаOpel Astra, Dacia Logan 3 января 2013 в 14:59

Прямо бальзам на душу! Сколько уже постов много! Значит к машине неравнодушны все. Прямо не сравнить с обсуждением современных уни тазиков!!!! {#emotions_dlg.i_31}

+1
kraig
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 3 января 2013 в 15:02

Да ладно, в отзывах о шкоде или гранте комментов и поболее бывает. Тут вообще не от машины в основном зависит, а от автора отзыва. А автор этого отзыва считает свое ведро самой лучшей на свете машиной, с этим большинство несогласны.

+1
kraig
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 15:04

А то!!{#emotions_dlg.i_23}

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
3 января 2013 в 15:00
Комментарий удален модератором.
cff
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 15:32
Комментарий удален автором.
leka2
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 15:40

Красивый салон, правда? Не то что у тебя, потрепаный, с дибильными светлыми "деревянными" вставками и синей диодной лентой на панели приборов {#emotions_dlg.i_biggrin}

0
cff
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:22

Только не с нашими ценами на бензин.

0
kgj
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 15:33

Точно!Да и не остановятя они!

0
leka2
3 января 2013 в 15:37
Комментарий удален модератором.
cff
НаMercedes E-class 3 января 2013 в 15:44

Да /зажигалки/ пошустрей будут но и посложней сКЕ джектрониками!

0
leka2
3 января 2013 в 15:49
Комментарий удален модератором.
cff
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:45

Тапку в пол на автомате - все 20 по городу. Был Е280 в 124 кузове, первые 100 км так и проездил - был шокирован. Вторые 100 км ездил размышляя как его заправлять - 12 литров. В итоге, когда врубился как он жрет, получалось около 13,5 литров. За год разница будет немалая.

0
Скрыто 2 комментария. Показать?
kgj
3 января 2013 в 15:47
Комментарий удален модератором.
leka2
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 16:04
Комментарий удален автором.
withouthead
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 15:41

У чувака с головой непорядок )))

Выложил бы хоть свой обшарпанный. А он не выкладывает потому, что стыдно {#emotions_dlg.i_biggrin}

0
nekit-007
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:47

Салон есть у него в фотографиях, давай ты свой салон выложишь (сЛансера). Кстати, он уже ездит или нет?

0
kgj
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 3 января 2013 в 15:53

Он и не останаливался. Будет время, щелкну и выложу. Там правда ничего интересного, он больше на спортивный смахивает. Просто черный салон с кнопками и крутилками. Но необшарпаный.

А салон мы его видели, колхозный тюнинг ))))

Зачем он выкладывает фото идеального салона да еще и в обработке фотошопа? У него то он далеко не такой.

-1
nekit-007
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:57

Чет я решил, что он не на ходу. Не такой 100%, и таким вряд ли будет, доведение до такого будет стоить немалых денег.

0
kgj
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 16:00

В том то и дело, что тупо выкладывает идеальные фото. Тот, что на фото, выглядит охринительно, с этим и спорить никто не будет. Речь идет о ведре автора.

0
withouthead
НаMercedes E-classизменен 3 января 2013 в 16:32

А коменты каждый волен оставлять на что горазд!

0
leka2
был 4 дня назад
3 января 2013 в 15:59

Автор, если я правильно понял что ты наехал на отделку салона Пежо. А в чем проблема у Пежо с салоном? И какие Пежо были лично в эксплуатации?

-1
Скрыто 5 комментариев. Показать?
kgj
3 января 2013 в 16:01
Комментарий удален модератором.
cff
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 17:21
Комментарий удален автором.
withouthead
3 января 2013 в 16:57
Комментарий удален модератором.
cff
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 17:21
Комментарий удален автором.
withouthead
3 января 2013 в 17:06
Комментарий удален модератором.
cff
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 17:13

Такая помойка или с прямоугольными фарами? )))

0
nekit-007
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 17:15

Или такая?

 

0
nekit-007
3 января 2013 в 17:19
Комментарий удален модератором.
cff
был месяц назад
НаKia Optima 3 января 2013 в 17:24

Ну эта еще ничего так, особенно та, что на фото ))

0
Скрыто 5 комментариев. Показать?
nekit-007
3 января 2013 в 17:26
Комментарий удален модератором.
cff
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 17:21
Комментарий удален автором.
withouthead
3 января 2013 в 17:18
Комментарий удален модератором.
cff
НаPeugeot 308изменен 3 января 2013 в 17:33
Комментарий удален автором.
withouthead
3 января 2013 в 17:25
Комментарий удален модератором.
был 4 дня назад
3 января 2013 в 16:57

СFF, посмотри в салоне Пежо, а потом рассказывай. Или лучше поэксплуатируй. Во всех машинах есть недостатки, и в Пежо тоже. Но только не качество отделки салона.

0
kgj
3 января 2013 в 17:02
Комментарий удален модератором.
был 4 дня назад
3 января 2013 в 17:13

Ну если сравнивать их со своими однокласниками в своей ценовой категории, то по качеству отделки Пежо ничем не хуже, а то и лучше многих. Естественно, это мое личное мнение. В Европе, где люди деньги считают, я их видел гораздо больше, чем у нас. А я ездил (за рулем, ест-но) на 308, 3008, 407, 508, все данные машины оцениваю весьма высоко (по сравнению с их конкурентами, учитывая цену машин).

0
kgj
3 января 2013 в 17:17
Комментарий удален модератором.
НаDaewoo Nexia, ВАЗ Priora 4 января 2013 в 17:51

Автор езди и наслаждайся. Тебе в кайф, а это главное.  И наплюй на чужое мнение или высказывание. 

0
zyama
НаMercedes E-class 4 января 2013 в 18:34

Вот это верно!

Целью этого поста не ставится сопоставление разных марок машин или разжигание флейма на счет какая машина лучше. Каждый выбирает то, что ему нравится. Я сделал выбор и рассказал Вам, друзья, как я шел к этому решению и как я стал обладателем всеми нами любимого W123.{#emotions_dlg.i_30}

+1
leka2
был месяц назад
НаKia Optimaизменен 4 января 2013 в 19:43
И при этом обосрал всех японцев, французов, корейцев, вазы, зазы, обозвал людей зажравшимися тупыми лохами, которые покупают всякое гавно, а не древние крутые мерседесы.
+6
Скрыто 4 комментария. Показать?
nekit-007
НаSubaru Forester, Toyota RAV-4изменен 11 января 2013 в 15:09
Комментарий удален модератором.
4 января 2013 в 20:50
Комментарий удален модератором.
4 января 2013 в 20:55
Комментарий удален модератором.
maxxx333
4 января 2013 в 20:57
Комментарий удален модератором.
maxxx333
НаВАЗ 2110, Mazda Demio 4 января 2013 в 21:03

а почему за это 2?))

Я тоже вожу литр масла на долив и антифриз в багажнике

0
sadko_89
НаCitroen C8, Renault Symbol 4 января 2013 в 21:05

Сказано вам - низзя! Он лучше знает кому и что возить в багажнике!)))

0
саныч39
НаMercedes E-class 4 января 2013 в 21:16

maxxx333 -Воображает себя истинным Докой-по мерсам и ТБ!

0
Скрыто 3 комментария. Показать?
leka2
4 января 2013 в 21:55
Комментарий удален модератором.
изменен 4 января 2013 в 21:43
Комментарий удален модератором.
maxxx333
4 января 2013 в 21:51
Комментарий удален модератором.
был 2 недели назад
НаPeugeot 806, Peugeot 806 8 января 2013 в 02:13

Эххх ребятушки....прочитал всю переписку от начала до конца...вставлю и свои пять золотых . Поржал над некоторыми коментариями, особенно в том месте где после фотографии шикарного кожаного сиденья мазерати появляется фото автомобиля апельсинового цвета))) 

Теперь серьезно. Как видно из комментариев лагерь разбился на две группы -одни смеются и тыкают пальцем в пепелац которому и вправду 35 лет а он все ездит. Другие желают успехов в "реставрации" сельского варианта W123. Я скажу следующее: безусловно конструкция устала от жизни и тягот эксплуатации но как видно Автор отзыва старается поддерживать автомобиль в жизнеспособном состоянии, естественно  необошлось и без заколхоживания дедушки Бенца. Внешне машина далека от оргинальной стилистики мерседеса тех лет и возможно по этой причине старик Бенц непрерывно крутится у себя в могиле)) Считаю это личное дело каждого чем и как ремонтировать и эксплуатировать машину но безусловно одно -восхищения она невызывает ...покрайней мере у меня.Да он добротно сделан и его силовой агрегат будет дымить еще лет 10 -15 , да его подвеска ходит на одном только честном слове по десятку лет но машина морально и физически устарела и будет служить еще какое то время для передвижения из А в Б. Автор в конце своего отзыва пишет о Мечта твоя, ты ею владеешь, а восхищаются все вокруг. Люди на остановках, работники на мойках, на СТО, шиномонтаже, дети взрослые — никто не может просто пройти возле него без эмоций. Чувства, переполняющее водителя за рулем, словами описать не возможно! Возможно все это так...было около 20 лет назад Я живу в Калининграде и тот металлолом который доживает свой век на просторах России и СНГ поначалу ездил у нас. В 90-91  году начался активный завоз иномарок всех мастей и годов выпуска. О нормах Евро-5 тогда никто незнал. У нас в семье тоже сменили москвич 408 на тойоту селику 79 года. Это был восторг и фурор! Спортивное купе с дверьми без оконных рамок действительно ловило на себе взгляды прохожих . Надо ли говорить о том что на фоне кургузеньких 412 ИЖей и более менее европейских "копеек" мерседес выглядил по буржуазному великолепно и даже брутально. Помню один одноклассник всегда хвастал перед нами что "мой дед заедет за мной на мерседесе!  " Многие ему тогда завидовали, да что там ...Серебристый седан с безупречным лаком и хромированными колпаками вызывал только зависть))Модель двигателя непомню..да это и неважно было тогда. Шли годы и после середины  90-х 123 мерс был еще в почете но его стала вытеснять модель 124. Кстати тогда же стали появляться "кабаны" и "бумеры"  Советский атопром стал уходить с улиц города и к нашему времени с восхищением смотришь на того кто едет на нализаной оригинальной "копейке" Таксисты города сразу закупали десятками мерседесы (если кто родом из Кенига должен помнить такси "Регата" )причем как 123 так и 124. Машина постперестроечной эпохи нашего города я бы так сказал, причем распространенность этих машин была такова что были магазины которые специализировались только на мерседесах. Сегодня картина несколько иная, потрепаные, помятые, с гнильцой на дверях они доживают свой век под армянами и студентами. Буквально лет 5-7 назад еще можно было встретить оригинальный Бенц на колпаках в цвет кузова и с "живым" салоном, сейчас уже ни одного невижу. Город небольшой поэтому "бодрая" машина всегда бросается в глаза. Год назад мой товарищ был владельцем красного универсала в 123 кузове 1985 года с мотором 2.3 бензин. Полный электропакет, бежевый салон и литые оригинальные диски (красная спицовка) Конечно в ушатаном состоянии, зад просевший ....но ехал очень живо , руль правда люфтил жутко и машину приходилось ловить но всегда заводился без проблем и подвеска мягко глотала неровности дороги. Был продан за 20 000 рублей. Так что уважаемый Автор....без обид , но твой мерседес на сегодняшний день это обычная старая машина которая может и доставляет тебе лично удовольствие от езды но есть машины на которые действительно можно заглядеться но 123 кузов в эти ряды невходит. Успехов с авто!

 

+1
геныч 25
НаMercedes E-classизменен 10 января 2013 в 17:46

И сколько еще поклонников у старого доброго 123 и 124 мерседеса!

http://www.oldmerin.net/

http://forum.benzua.com

-2
leka2
был месяц назад
НаKia Optima11 января 2013 в 13:40

Ты не победим!

{#emotions_dlg.i_41}

0
НаMercedes W123, Opel Ascona 9 февраля 2013 в 00:34

Доброго всем времени суток. Хочу выступить в поддержку Leka2. небольшая предыстория из личного опыта. Захотелось мне в один прекрасный момент стать обладателем 124 мерседеса и обязательно дизеля. но по воле случая приобрёл 123 1981г.в. 2.4 диз. Так что некоторые моменты эксплуатации данной модели знаю не понаслышке. Машина досталась с исправным мотором и трансмиссией, неубитой подвеской и рулевым управлением. Недостатками были дыры в днище и передние сиденья от бмв (которые оказались на мой взгляд удобнее родных) И всё это счастье досталось всего за 40 000руб. Я попытаюсь подтвердить или опровергнуть некоторые "мифы" о данной модели.
Машина плохо держит дорогу (был личный опыт сравнения с другим 123, управлялся мною) - всё зависит от состояния передней подвески и рулевого управления. У меня прекрасно держит дорогу на 120 км.ч (больше не разгоняю, но 120 не предел)
В машине очень шумно- всё зависит от состояния шумоизоляции и выхлопной системы)
Машина не резвая на разгон. Это вам не спорткар- зато хороший "тягач" полезно для тех, кто часто возит за собой прицеп или полностью загружает багажник. Сам неоднократно отбуксировывал машины. причём двигатель сильно не "напрягается"
на парковках неудобно разворачиваться- гидроусилитель и малый радиус разворота колёс позволяют очень эффективно парковаться.
о том, что на этой машине нельзя обогнать камаз и пр.- лично у меня особых проблем не вызывает.
относительно высокий клиренс позволяет ездить по разбитым дорогам и грунтовкам.
А заявленный расход топлива соответствует действительности. Всё зависит от состояния и настройки аппаратуры. А "тракторный" ТНВД является самым надёжным и неубиваемым в условиях нашего некачественного топлива
Подвожу итоги. Каждый выбирает машину на свой вкус, если конечно она не подарена вам вашим богатым дядей))) На данной модели девушек не удивить и перед друзьями не похвалиться. Но зато вы эксплуатируете аппарат с высокой надёжностью который если в относительно нормальном состоянии не требует частого ремонта. За относительно невысокую стоимось вы приобретаете надёжную машину.
Удачи вам Leka2 и всяческих успехов
0
НаMercedes W123, Opel Asconaизменен 9 февраля 2013 в 00:36
Комментарий удален автором.
НаMercedes E-classизменен 10 февраля 2013 в 15:06
Спасибо! Что и говорить, плавность хода, уверенность, с которой 123 держит дорогу, тормоза и способность поворачивать на месте как циркуль на меня произвели неизгладимое впечатление!По всему чувствУется что он сделан просто, надежно и очень добротно. А я по своей натуре тянусь к добротной и надежной технике.Я их просто люблю, что бы и кто про них не говорил. Я люблю их в разных кузовах, разных годов. Их просто люблю. На других машинах я езжу, многие мне просто нравятся. Многие машины практичнее, почти все дешевле. Но это марка — моя. Если бы у меня спросили, на какой марке бы я ездил всю жизнь, без права измены, я бы выбрал Мерседес-Бенц без колебаний. Умом бы понимал, что Тойота надежнее, БМВ более драйверская, Инфинити быстрее, а Порше престижнее, но оставьте мне мой Мерседес любого года. Душой-то я выбрал бы его. Хоть 126-й кузов, хоть 123-й, хоть вообще Мерседес как у Штирлица… Разницы нет, у всех у них один характер. И мне с ними по пути

0
изменен 17 апреля 2013 в 08:03

         Доброго времени суток всем. 

         В поддержку автора скажу так. Любая машина хороша по-своему. У каждой свой круг потребителей, который меняется со временем. 

         Сам владею 123-им (1978г.в., 2.0, МТ, бензин) 8 лет, активно ездил на нём 3 года каждый день, перед этим сделал кап ремонт. Но в последнее время не езжу на нём, а продавать жалко, он как друг. Были у меня разные машины, но этот запал в душу.

         По поводу шумности, я, честно, кроме свиста ветра в открытое окно ничего такого не слышал. Был случай; на плохой дороге глушитель зацепился за камни и я его потерял, но понял только тогда, когда проехал 12 км до дома у тёщи и вышел из машины.

         Дорогу держит отлично, он не рыскает и не плавает, а если так, то смотрите ходовую.

         В городе не испытывал особых проблем ни с движением, ни с парковой, надо учесть, что на Мерс я пересел сразу после Оки.

         А то, что говорят задний привод плохо зимой на подъёмах, я живу на Бугульмино-Белебеевской возвышенности и поверьте обледенелых холмов зимой хватает, (зима 6 мес.) не помню ни одного случая (таже при троганье на перекрёстках в гору) что бы я буксовал или скатился. Дело здесь в тяге двигателе на малых оборотах, можно очень плавно дозировать тягу и соотвественно трогаться без букса. Попробуйте также тронуться на современных впрысковых авто в гору на льду.

         Печка работает очень хорошо, дует так, что лист бумаги улетает с панели.

         Если всё исправно, то придраться не к чему, всё продумано и исполнено на высоком уровне.  Недостаток у 123-го только один - он старый. Я шестой официальный владелец своего авто. До меня он эксплуатировался в деревне возил фляги молока на рынок. Где ему местные кулибины имплантировали поршни от 2-х литрого Москвича и вкладыши от чего не помню. 

          А если подумать, Мерс 1978г., вы обратите внимание на современные авто:

         Дисковые тормоза на всех колёсах? У Мерса 123 да.

         Газонаполненные амортизаторы в стоке?   У Мерса 123 да.

         Крышки капота и багажника без палок и упоров, не падают совеменем на голову из-за утечки газа?  У Мерса 123 они на пружинах без упоров, не падают и не мешают багажу в багажнике.

         На крышке багажника изнутри размещен аварийный знак, при открывании крышки его видно издалека?   У Мерса 123 да + к его безопасности. 

         У кого есть емкость с крышкой под аптечку на задней полке?  У Мерса 123 да.

         У кого есть крепление для крышки горловины бензобака на его лючке? Многие из Вас просто кладут крышку на крышу.  У Мерса 123  крышка горловины бензобака крепится на его лючке, так что не закрыв крышку лючок не закрыть. 

         Крепление под огнетушитель перед водительским сиденьем? (У меня до сихпор родной там закреплен)?

         У кого кнопку аварийной сигнализации не надо в панике искать? У Мерса 123 она всегда под рукой, и глаз не мазолит, и подсвечена даже днём, и большая на тоннеле между сиденьями.

         Под рулём лес из разных палок-переключалок? У Мерса 123 есть только один и очень удобный.

         Дефлекторы и диффузоры подачи воздуха в салоне не болтаются, а надёжно фиксируются в любом положении? У Мерса 1978г да.

         Противосолнечные козырьки падают со своих мест?  У Мерса 1978г они не падают.

         При движении по разбитой дороге ничего не скрипит, не трёт  и не болтается?  У Мерса 1978г тихо в салоне.

         При движении по пыльной дороге пыль попадает в салон и багажник?  У Мерса 1978г пыль не проникает внутрь, несмотря на год выпуска все резинки родные и сохранили свои свойства. 

         Двери не болтатся в петлях?  У Мерса 1978г они не болтаются. 

         Все двери и замки работают и не замерзают зимой?  У Мерса 1978г они работают и не замерзают.

         Ручки дверей и стеклоподъёмников металлические и не ломаются?  У Мерса 123 да.  

         Резиновые чехлы приводов родные до сихпор? На моём Мерсе 123 1978г. я заметил трещины в чехлах в 2003г. Причём в одном приводе до сихпор была родная жидкая смазка типа нашего "Нигрола" (в остальных вытекла). В 1978г. ещё не изобрели смазку ШРУС. Это ли не пример надёжности

         Закисает, заедает трос ручника? Меняете трос?  На Мерсе 123 1978г. стоит родной до сихпор и не заедает.

         Рвётся ремень ГРМ? На Мерс 123 цепь с автоматом натяжения. 

         На трассе в дождь ваши ручки дверей чистые?  На Мерсе 123 молдинг на кузове видимо так и задуман был, что при езде в дождь на трассе машина пачкается только до молдингов, а верхняя часть всегда чистая ручки дверей тоже чистые,  что очень приятно.

         Задняя спинка сиденья сиденья снимается за один приём без ключей нажатием двух кнопок? Так же снимается подушка сиденья? У Мерса 123 да, вся операция занимает не более 10 секунд.

         Днище всё покрыто резиновой мастикой с завода?  У Мерса 123 да. 

         Фаркоп присутствует в стоке?  У Мерса 123 да.

        Противотуманки в стоке?  У Мерса 123 да.

         Может на современных авто всё это есть, но вы обратите внимание - 1978г. Это высокий уровень. Если прибавить на других моделях 123-го варианты двигателей и корок передач? А АБС, регулируемую заднюю пневмоподвеску, центральный замок, кондиционер, а сколько вариантов кузова: седан, купэ, универсал, кабриолет, лимузин и др.

         Только не надо спорить (я никому ничего не доказываю) вот на моём Логане, Ланосе, ...  Просто в 1978г. это уже было. Не хочу повторяться, 123 конечно морально устарел, но вполне на современном уровне. Вы представте если ему нахлобучить современный кузов и всякую электронику?  

         Я думаю, а что может быть тогда на современных мерсах?    

         

+1
ser44036171
изменен 16 апреля 2013 в 12:56

 Забыл добавить.

        Про датчик топлива. У меня тоже он не работал при покупке. Но там ничего сложного, алюминиевый цилиндр его упал в бензобак. Забегая вперёд скажу, что скорее всего его кто-то разбирал непонятно за чем. В Мерсе 123 есть один закон - ломается там куда  лазили кривые руки ремонтников, в чём я неоднократно убедился. Родные детали там просто неубиваемые, с таким запасом сделаны и спроектированы, что мама не горюй. Я его достал и собрал конструкцию. Она вечная, перетереть нихромовую нить-сопротивление толщиной около 1мм за 30 лет эксплуатации не получилось, следов износа не наблюдается. Вот вам и пример запаса прочности.

0
НаMercedes E-class15 апреля 2013 в 19:40

Маладца  ser44036171 !1Истинный ценитель легендарной марки!!Спасибо брат за добрие слова!

0
изменен 16 апреля 2013 в 23:22

Почти 3 месяца назад стал обладателем W123 с двигателем 200D.

Опишу впечатления.

Впервый раз сел за руль, ощущение, как будто дали в руки коммпьютерный руль и посадили на диван(причём чужой).

Переезджаю через переезд и только вижу его по "монитору", по рулю и "дивану" ничего не ощущаю ):  .

0
16 апреля 2013 в 23:21

Позавчера проехался на ВАЗ-2101. Динамика конечно же получше чем у мерса200D.

Раньше, когда говорили:"С гидроусилителем руля крутить руль можно одним пальцем", считал что на ВАЗе(а до этого и на ЗАЗе-968) руль в движении крутиться очень легко-и это так и есть.

Теперь почувствовал разницу - к хорошему привыкаешь быстро ): .

0
16 апреля 2013 в 23:30
Расход вначале огорчил, но после самостоятельной подстройки ТНВД; настройке форсунок на самодельном стенде;"размаслании" тормозных супортов, он стал как на ВАЗе.  Работаю и дальше в этом направлении :) .
0
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 4 августа 2013 в 17:52

Ув. автор!

Не хочется обижать земляка, но читаю - и смешно, а местами и грустно.

Нет, я не спорю что 123й В СВОЁ время был отличной машиной. И что дизели тех серий неубиваемы. И что ходовая вечная.

И что это классика автопрома - я тоже не спорю.

НО! (и это важно). Это касается ИСПРАВНЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ автомобилей. Т.е. без "колхоза", в хорошем внешнем состоянии, исправные технически и вызывающие восхищение.

Ваш аппарат кроме жалости никаких чувств у меня лично не вызывает. Поэтому не называйте его классикой и перестаньте рассказывать сказки о том, как он уделывает современных корейцев, и все остальные авто нынешней эпохи. Ещё памятны Ваши восторги по поводу ушатаного Рекорда, который превозносился до небес и преподносился как вершина инженерных достижений западной автоиндустрии. Та же песня теперь о Мерсе.

Завтра Вы купите, к примеру, сорокалетний Москвич- 412 и начнёте расписывать, какая эта ракета, как комфортна рессорная подвеска и крепок кузов.

У Вас очевидно серьёзные комплексы, но этот ресурс - автомобильный, и не все здесь психоаналитики. Так что на помощь не особо рассчитывайте.

С уважением.

+3
sobol
4 августа 2013 в 18:51

Уважаемый sobol, интересно, а с чего вы взяли, что авто автора не классика? По-вашему его 123-ий не классика. Как вы определили, что он в нехорошем состоянии, с колхозом и неисправен технически и не вызывает восхищение (ваши слова)?

Восхищение ваше или вообще всех?. Я вам больше скажу многие ретро и классические авто у многих не вызывают восхищения вообще, например: Messershmitt Kabinenroller KR-175 (http://www.topic.lt/auto-moto-sport/43949-avtomobili-messerschmitt.html) и другие (http://www.softmixer.com/2013/02/blog-post_1431.html). На вкус и цвет ... Кроме восхищения всё поправимо.

Насчёт "завтра" вы перегнули палку. С воображением у Вас порядок, умеете перевести тему "не в тему"...

Насчёт "серьёзных комплексов" тоже перебор... А не много таких больных-то по всему миру?

Автор не просил помощи, почитайте внимательно...

0
ser44036171
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 4 августа 2013 в 19:41

Вы выразили своё мнение, я своё.

Автор так настойчиво смешивает продукцию Дэу с грязью в каждом отзыве/комменте/реплике, что тут явно не всё чисто. Дядя Фрейд однозначно классифицирует это как комплексы

+1
НаMercedes E-class 4 августа 2013 в 19:19

ser44036171 Благодарен за добрие слова!!

0
был 4 дня назад
4 августа 2013 в 20:23
Полностью согласен с Соболем. Я абсолютно не спорю что у автора машина исправна технически, я её не вижу живьем. Но непонятная аппликация на бортах, диски от 124, непонятная канитель в салоне (я отличаю фото салона из Интернета от реальных) и даже тонировка - для 123 это уже колхоз (лично мое мнение). И эта странная фраза "Последний железный Мерседес" мне вообще непонятна. Неужели 126/124/140/210, да и вообще остальные сделаны из фольги или картона? Знаете Лека2, даже у Мерсов в сравнении с прямыми конкурентами тоже есть недостатки.
+1
kgj
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 4 августа 2013 в 22:24

Спасибо за поддержку! Только аккуратней:на меня автор обиделся и в игнор отправил)))

+2
sobol
был 2 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucson 5 августа 2013 в 16:43

Как жить будешь? :))))

+1
sma
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 5 августа 2013 в 22:31

Даже не знаю...наверное, в монастырь уйду...женский

+3
sobol
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 6 августа 2013 в 01:01

))) Дался Вам тот Мерседес автора..., пускай катается и радуется) Я вон до ВАЗ-21060 23 летних опустился, вчера приехал в Киев, некоторые соседи в шоке, так как считали что их уже нет: или пропил или на металлолом отправил))). Честно говоря прикольно окунуться в прошлое...

+1
risk
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 6 августа 2013 в 01:29

Ты не понял, я не против: пускай катается и радуется. Я даже не буду обзывать его машину древностью, дровами, корытом и т.д. Я уважаю и старые мерсы, и даже старые москвичи. Как и их владельцев - на дороге все равны.

Но я не понимаю людей, которые ездят на далеко не самой современной, навороченной и совершенной машине, и при этом хают всё остальное.

Не надо называть его машину классикой: она таковой не является. Ни по возрасту, ни по состоянию, ни по характеру эксплуатации он этому определению не соответствует. Этот изгаженный колхозным тюнингом и измученный километрами и годами экземпляр может сгодится как средство передвижения на каждый день. Но в этом качестве его ценность сомнительна, а с тем же Ланосом/Лачетти ему в этой ипостаси не тягаться. О Пассатах и Камри говорить даже не будем.

Вот и всё

+3
sobol
был 6 часов назад
НаВАЗ 2121, ВАЗ 2113 6 августа 2013 в 02:08

Да я сам в защиту Ланосов навыступался тут ранее)), просто время прошло, а по отзыву и комментам автору продолжает доставаться))), да, сегодня днем на пр. Правды (на Виноградаре) стоял на светофоре рядом с таким...сразу отзыв и фотки автора вспомнил)). Парень молодой в нем сидел, на машину похожа, видно, что чел ухаживает по мере возможности, вишневого цвета был, походу тоже дизель - громкие звуки издавал.

А так у меня апатия какая-то в последнее время по поводу различных тарантасов, то одни пошлины, теперь по утилизации другие в силу вступают с осени...охренеть, и за что?, все более нежное, ломучее и попандосовое по деньгам многое становиться, а уж эти поклоны и полная зависимость от официалов иногда просто бесит.

0
kgj
НаГАЗ Газель 4 августа 2013 в 23:44

я вообще заметил, что владельцы мерседесов любят писать, что то поколение МВ, к которому принадлеит их машина-это последние настоящие мерседесы. а все, что после - уже не настоящий МВ.

+1
takeshi
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 5 августа 2013 в 00:32

Есть такая штука.

Я вот всё жду выхода в печать пособия на тему, как отличить последний настоящий мерс от ненастоящего...пока глухо.

+2
sobol
был 2 дня назад
НаУАЗ 3741, Hyundai Tucsonизменен 5 августа 2013 в 16:35

:)))) фсё просто: последним железным назначается предпоследний модельный. При выходе новой модели метка автоматически смещается на одну позицию :))))

+1
sma
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 5 августа 2013 в 22:31

Ага, то есть переходящее красное знамя...

+1
был 4 дня назад
4 августа 2013 в 22:48
Значит там вместе будем:) Лека2 вам удачи и без обид.
0
kgj
был 13 часов назад
НаFiat Fullback, Москвич 401 5 августа 2013 в 00:31

"...я самовар поставил..."("Ёжик в тумане"))))

+1
kgj
НаBMW 5-серияизменен 15 сентября 2013 в 12:26

http://www.youtube.com/watch?v=Wdj7fOLzRg8&feature=player_embedded#t=16

Тоже не плох по Минским дорогам.

0
vital_1980
НаMercedes E-class15 сентября 2013 в 15:17

Да! Красавец!

0
leka2
изменен 18 августа 2014 в 11:40

Уважаемые. Спорить бессмысленно. Каждый остётся при своём мнении, ну и ладненько.

А для мыслителей, не осиливших задачку, по поводу "последнего железного Мерседеса", записывайте ответ: 123 - "железный" не потому что он из железа, а потому что:

- он спроектирован с большим запасом прочности (посмотрите краш-тесты 123, он и на сегодняшний день неплох);

- все моторы имеют очень большой ресурс, моторы ходят 200-500 тыс км спокойно, особенно дизели это все знают; 

- узлы ходовой тоже имеют значительный запас прочности;

- кузовное железо высокого качества и оно "толстое", если содрана краска например на капоте, всё равно не ржавеет очень длительное время; 

- в двигателях использовался механический впрыск (бенз. инж. 123), который практически не ломается, если конечно вовремя обслуживать;

- и главное, кроме электронного зажигания (на бензиновых авто) в 123 нет электроники, не считая АБС на авто последних лет выпуска;   

 Что было дальше все знают,      появился МВ 124, в который напихали электрику и электронику. Который стал сложнее и главное дороже в ремонте и обслуживании. Чем сложнее автомобиль, тем больше вероятность отказа.

И что с выходом 124 на рынок концерн "Даймлер АГ" сообразил, что это перебор, если авто не будет вовремя уходить с рынка никто не будет покупать более свежую модель. (это как продавать лампочки, которые никогда не перегорят, кто же будет тогда новые лампочки покупать?) Тут ещё японцы наседают, они в то время (середина 80-х) каждые 5-7 лет меняли авто на следуююще поколение, т.е. обновляли модельный ряд чаще чем немцы, которые сделали упор на качество. А японцы - на дешевле, современее, расчитанное на 3-5 лет эксплуатации авто, с ресурсом 150-200 тыс..

Сейчас Мерседесы, ломаются так же как и все, хотя качество всегда на высоте, просто научились так проектировать, что к оговоренному заводом изготовителем, 150-200 тыс км, ресурсу Вам самому не захочется тратить много денег на запчасти, ремонт и облуживание. Вы вынуждены будете сменить авто.

И что мы имеем сейчас, как сказал Жорик Ревазов, это потребляд...., так устроен капитализм. 

0
15 ноября 2014 в 09:13
тоже такую хочу взять.кто даст совет?
0
ильгизон
15 ноября 2014 в 09:53

Вот здесь дадут все советы

http://www.oldmerin.net/board/index.php?act=idx

0
16 декабря 2016 в 04:40

Вставлю и свою частичку опыта про 123-и.

Первым был дизель 300d 1977 года. Ржавое ведро, постоянно ломался, мнение складывалось отрицательное. Про расход говорить не буду))

Потом бензин 1984 с акпп 2.0 литра и 1982 г 2.3 литра.

По управляемости. 1982г, 2.3 литра, 5 мкпп - максимум до 178км/ч (предыдущая с акпп - до 150) - по навигатору, дорогу держит изумительно. Благодаря заднему приводу из любого заноса выйти элементарно - он управляем. Да, требует небольшой сноровки, но в целом - это безопаснее при возникновении сложной ситуации.

Расход 7-10 литров на сотню (92 бензин).

Поскольку машины старые, требуют внимания - в основном к железу.

Надо понимать, что эта машина не для "погоняться" - в том числе из-за своей массы.

Крепкий, надежный, красивый и ремонтопригодный авто для своих лет - на мой взгляд лучше он (как и большинство б/у иномарок), чем наш автопром. По соотношению цена-результат.

Мерсы я использовал в повседневной жизни, они себя окупили с точки зрения затрат/удовольствия/дохода, прямо или косвенно полученного с помощью этого авто.

Кстати, про старые авто: друзья купили пару лет назад за копейки 412 Москвич и полностью отреставрировали его. Он тоже отлично ведет себя на дороге. Мощь, управляемость, скорость (правда больше 159 по навигатору я на нем не разгонялся). Вопрос лишь в состоянии автомобиля. И в том, с какой целью он используется.

Резюмируя: машина была отличная (качественная и продуманная) в свое время. Сейчас в хорошем состоянии их осталось очень мало. Составлять впечатление по где-то виденной убитой соседской тачке о всем классе автомобилей - по меньшей мере необъективно.

0
Добавить комментарий