Отзыв Ssang Yong Kyron M 200 Xdi 4WD (2009 г.)

Всем доброго времени суток...

Хочу поделиться опытом владения автомобиля под названием Кайрон 2008 года выпуска... Купил я его в июле 2009 по акции. Сразу могу отметить "очень доброжелательное " отношение менеджеров салона. Благодаря им при постановке машины на учёт оказалось, что они не поставили там где-то печать, пришлось ехать из другого конца города за этой печатью и в итоге я ещё остался виноватым, что не проверил... Несмотря на то, что я не понимаю, где там вообще должны быть печати в документах таможенных каких-то, которые я вижу первый раз в жизни... Я у них спросил, всё в порядке, мне сказали, что да, в итоге обманули. Не говоря уже о том, что я получил машину на полнедели позже, хотя менеджер бил себя в грудь и говорил, что получите машину до конца недели 100%, был вторник... В итоге я её получил в среду след. недели. Обещали за задержку и проблем с документами дать подарок - набор автомобилиста (аптечка, трос, провода прикуривателя....). Когда спросил, то оказалось, что они кончились... Ха ха... так и знал... Ладно, забыл уже о плохом...

Началась эксплуатация авто. Сразу могу сказать, что денег своих он стоит. Хотя до сих пор не могу понять, зачем я купил рамный внедорожник - я вроде не такой заядлый рыбак, охотник... по бездорожью особо не езжу... Думаю, что вполне хватило бы и паркетника. Ну ладно, что купил - то купил.

Буду писать по порядку.

1. Подвеска, в общем-то, порадовала меня своей энергоемкостью, ни разу не пробивало нигде. В меру мягкая, в меру жёсткая. По отзывам вроде бы надёжная, но тут кто как ездит... Клиренс позволяет без труда заезжать на поребрики и парковаться там, где душе угодно.

2. Двигатель не радует бешеной динамикой, да и понятно - 140 л.с для 2 тонн как-то не очень. Разгоняется на уровне русских машин. Сама шумоизоляция нормальная, а вот двигатель дай боже урчит, когда начинаешь его крутить. Расход получается где-то 10л по городу, если ездить спокойно; 6,5-7 по трассе, если где 110-120км\ч.

3. Салон по размерам меня удивил, понравилось также, что можно делать наклон для задних сидений, пассажирам в дальних дорогах очень нравится. Что спереди, что сзади места достаточно. Багажник здоровый, влезает куча всего, приходилось даже перевозить пианино электронное... Смотрел на его размеры и думал, что не влезет, в итоге кое-как запихал, естественно заранее сложив задние сидения.

4. Управление нормальное, если сравнивать его с другими внедорожниками... С легковыми не сравнить, слишком большие крены, если резко повернуть руль на большой скорости, то вообще можно улететь в овраг. Всё-таки не для гонок машина. К радиусу поворота пришлось привыкать, всё-таки база у машины не маленькая, но вполне нормально. Освоился, теперь всё ок.

5. Музыка достойная. У меня стоит альпина с управлением на руле. Звучит добротно, басы устраивают, даже отпало желание ставить саб. Если ещё колонки другие поставить... но и так сойдёт!

6. Резину с завода поставили Ханкук шоссейную...Что немного странно для этой машины. Но мне нравится, ведь я в основном по городу мотаюсь.

Не очень понравились расценки на ТО. Первое ТО на 5 тыс стоит 7000, второе на 10 тыс стоит 12000, третье 22000. Немного странные цифры. Самое интересное, что это получается какая-то мнимая экономия на топливе, ведь дизеля надо обслуживать чаще, чем бензиновые. Да и, к примеру, топливный фильтр на дизель стоит в салоне 6000 тыс, в инет магазе около 4 тыс, правда незнамо какой... А так вообще машина нравится, правда за такую цену могли бы поставить бортовой комп, а то даже не показывает сколько жрёт, приходится так всё мерить, самому. Следующей машиной всё-таки будет или паркетник, или легковушка с большим клиренсом.

Да, забыл сказать. Один раз не завелась при -27, потом всё было ок, только естественно не с первого раза, а раза с 4, но думаю, что при такой температуре это нормально. Теплый воздух вообще не пойдёт, пока ехать не начнёшь... Печка греет не супер. Климат вообще зачем сделали непонятно... так как он работает непонятно: или холодно, или тепло, средне не бывает... Так и приходится регулировать... Датчик света и дождя - вещи абсолютно ненужные лично мне. Датчик света  в 17 часов не срабатывает, хотя на улице уже  не светло и все ездят с фарами. Датчик дождя живёт своей жизнью: то работает нормально, то долбит как ужаленный в одно место, иногда стекло не может очистить, когда ничего не видно уже, приходится вручную включать, то теребит одну каплю... В общем, я этими функциями не пользуюсь.