Отзыв Suzuki 2.0 АКП (2006 г.)

Доброго времени суток. Решил оставить краткий отзыв о СГВ 2006 г. Покупал в салоне, выбор сделан из соображений цена-качество. В 2006-7 году выбор был не такой богатый как в 2015. По внутреннему комфорту оценка следующая.

1. Место водителя-,расположение приборов управления удобное, в МАХ комплектации есть почти все опции.Сидение в целом удобное, жаль нет поясничной поддержки, при долгом сидении затекает спина (рост 180) За 9 лет все работает и переключается.

2.Место передн.пассажира на 4+, задние сидят чуть выше и их сильнее потряхивает из за жесткой подвески. Задние сидения складываются образуя ровный пол - грузовой отсек, но для спального места коротковат.

3.Багажник удобен. Низкий пол, большой проем, возможность увеличения при сложенных сидениях делают машину универсальной. Что только я не возил в ней. и грузоподъемность задней подвески на высоте.

По ходовым качествам

1. По проходимости машина повышенной проходимости приближенная к внедорожнику. Плюсы- полный пост.привод, понижайка, блокировка моста. Минусы- недостаточный просвет (свисает раздатка с защитой), боится вывешивания. Пишу из личного опыта. Был и в горах, и в болоте и в песках, и в снегу. Бывало вытаскивали трактора или одноклассники. Поэтому без необходимости в омут не суюсь. (чем лучше ЖИП тем дальше бежать за трактором)

2.Тормоза хорошие, проблем нет

3.Оптимальная скорость 100-120 км.ч далее растет расход топл. и масла,вой мотора. Дорогу держит на любых покрытиях при перестроении и поворотах достойно. Ускорение и торможение удовлетворительное (соотношение мощности и веса в среднем диапазоне)

4.Подвеска в меру жесткая, надежная. проблем нет. Передняя подвеска не пробиваемая.

5.Двигатель, трансмиссия проблем не доставляют. К 100 тыс перестает работать катализатор. Замена масла после оф.ТО раз в 10000 км бензин 95, Масло 4 года ШЕЛЛ а после Аддинол синтетика, последние 1,5 года полусинтетика. Расход масла до 150 000 не доливал, к 250000 доливал литр на 3000, и к 300000 увеличился до 0,6 л на 1000 км. Коробка автомат поменял на 180000 масло и фильтр. Замечаний нет. Редукторы мосты раз в 60-80 тыс. меняю масло. При затяжном подъеме ( 20-30 км начинает гореть масло в заднем мосту или редукторе, чувствуется запах горелого)

Надежность.

1.Подвеска, 2 раза менял передние сайлентблоки , резинки реактивных тяг, рулевые наконечники.

на 300000 поменял стойки реактивн.тяг, тормозные диски, задние амортизаторы, порванный пыльник ШРУС.

шаровые при разборке рычагов механик сказал что еще походят.

2. Двигатель, трансмиссия. Менял два раза ролики с ремнем и свечи.НЖК В 300000 нареканий на двигатель нет, кроме расхода масла-, работает

ровно, исправно заводится, тянет на подъемах и ускорениях.

расход масла 0,6 л/1000 км п/синтетики . Планирую снять и отремонтировать головку, проверить цепи,звездочки и

посмотреть цилиндры.

к 300000 появилась мелкая вибрация после 80 км.ч Грешу на подушки двиг.

3.Электрика АКБ менял 2 раза

Лампочи 2 раза задний стоп сигнал, один раз подфарник и освещ.номерн.знака, пару раз предохранители.

4.Система охлаждения . через 5 лет потек радиатор,заменили на не оригинальный вместе с термостатом и вод.насосом (на всяк.случай)

5.ЛКП краска не сыпется сколы от ударов ремонтирую раз в пол года. В целом ЛКП нормальное.

Вот что хотел рассказать. В целом машиной удовлетворен. Задумывался на вариант поменять на более свежую но читая отзывы по СУВ разных производителей заметил что после 2008-2010 г. качество сборки снизилось по многим машинам (больше стало жалоб) а может мне это и показалось т.к. это субъективное мнение. Вот и думаю отремонтировать ДВС и ездить дальше до лучших времен. Всем удачи на дорогах.