Отзыв Toyota Camry 3.5 (2007 г.)

Друзья, это мой первый отзыв, поэтому могут быть какие-то ошибочки.

Итак.

Приобретен авто был новым в 2007 году (в максимальной комплектации), тогда очереди были просто какие-то нереальные, но за +300тыс.руб. на доп. об-е машинку нашли.

В двух словах опишу, что было сделано из допов, что полезно, а что нет:

- Изменена вся подсветка, всего что только можно... от панели, подстаканников и пр. до подсветки под сиденьями, это оказалась самое правильное из тюнинга, родная подсветка ужасна.

- Китайский майфун с ДВД и прочими мульками (сдох через года полтора, был крайне неудобен в юзании... сейчас куплена голова за копейки с интернет-магазина китайского, доволен, все работает, включая ЖПС) /есть нюанс у всех этих китайцев, да и у штатной есть один недостаток, очень сильная подсветка ручек и бока панели. При езде ночью очень напрягало меня. Лечится на китайце просто: разбираешь и отрываешь 4 светодиода подсветки корпуса/

- Задние фары со светодиодами (в начале этого года на правой фаре, секция стопов погасла, не ремонтируемая оказалась, родные остались, просто поставил оригинальные)

- Решеточка радиатора под хром (естественно все слезло, поставил оригинал)

- Накладочки на ручки и зеркала под хром (тоже все слезло, еле оторвал, очень геморно отлеплять)

- Накладки на пороги (живы и здоровы)

- Тонировка, коврики... еще какая-то фигня, уже не помню

- Сигнализация БлэкБак с датчиком присутствия (глючила очень, была отключена совсем через месяц)

- Ксенон во все дыры (конечно, остался работать только родной в ближнем, остальное благополучно сдохло и было заменено на лампы)  

Моя машина реально много работает, пробег огромный... при таких заездах гарантия закончилась бы через полтора года, пришлось идти не самым праведным путем: проезжаю тысяч 50-60 (делая самостоятельно ТО каждые 15тыс), отматываю спидометр и к официалам, таким нехитрым способом гарантия была три года)))

Правда за эти годы ничего и не ломалось, вот сам пишу и удивляюсь... например натяжной ролик навесного оборудования поменял месяц назад... то же самое с рулевыми... резиночки там всякие менял, расходники вовремя и все. 

Надежность автомобиля просто потрясающая!

Ощущения: если Камри, то только 3.5 и только японка...

Конечно и расход (город 15-17), трасса (8-11), и налоги... вроде пугает многих, хотя мне нормально, но это другая машина по сравнению с 2.4: и динамика, и запас мощности, и коробка... и сборка по сравнению с нашей, мне есть с чем сравнить.

По манере езды: мощность совсем не провоцирует на лихачество, вальяжная езда на дальняк просто супер, по городу тоже удобно.

Машина - корабль, не катер, не водный мотик, именно корабль, а корабль плывет... и на корабле может немного укачивать))) Тем, кто любит ощущения сбитости и чувство дороги попой, - авто не брать!

Комфортная скорость до 150 км/ч, по прямой и ровной можно и побольше... но, конечно, управляемость на высоких скоростях так себе.

Что еще нужно доделать - так это шумоизоляция, тогда реально получатся лексус на миллион + дешевле.

По отделке салона: многие говорят о колхозных вставках под дерево - да, они колхозные, пластмассовое дерево не впечатляет, поэтому самый хороший способ - затянуть пленкой (либо под кожу, либо под карбон)... и все, проблемы решены...

Кожа нормальная, может и не натуральная, но она прослужила верой и правдой 5 лет и еще столько же отходит.

Это низкая машина, со всеми вытекающими: заезды на бордюры = сломанный бампер... защиту не ставил... соответственно все, что можно, снизу помял, но ничего, никаких пока проблем, хотя выглядит страшно))) 

Запчасти - очень дешевые!!! (пример: натяжной на навесное с роликом: в салоне - 11тыс, в магазе ориг - 5,8тыс, не ориг - 2,2тыс, бампер оригинал - 7тыс, не оригинал без дырок под противотуманки, омыватели и парктроники - 2 тысячи))) 

И вот еще: на предприятии у меня куча легковых машин, по всем ведется учет затрат, так вот из Лачеттей, Мазд, Фокусов и Киа (забыл название) Камри самая дешева по затратам на км пробега, без учета налога... следующая лачетти... вот так, только те кочережки с 1.6 двигателем...

Выводы: для покорения скоростных рубежей Камри не очень))) По мне вообще машины не очень, вот мотоциклы... хотя первым со светофоров, ну и т.д. - без проблем, с таким кол-вом лошадей))) Во всем остальном прекрасный автомобиль, с колоссальной надежностью, что сейчас огромная редкость. Самое неприятно - это парковка вечером с заездом на бордюр. Менять буду на TLC200, хотя подумываю оставить ее и не продавать, но наличие двух авто с налогом за 40тыс. уже как-то напрягает.

Если буду конкретные вопросы - постараюсь ответить.