21 апреля 2008

ВАЗ 1119

04.02.2008

Купил Ладу Калину. Короткая предыстория. Мне предложено было выбрать любую отечественную модель в качестве поощрения за трудный но успешный год. Не знаю почему, но решил Калину. На самом деле варианта было два - Приора или Калина, остальные отечественные авто, да простят меня многие владельцы наших машин - это даже - не прошлый - а позапрошлый век. Ну да ладно. Выбрал Калину хэтчбек - седан внешне не нравиться - взял бы универсал - я люблю практичность, но не было.

Итак первый выезд из автосалона - я на новой Калине! До этого исправно отъездил 6 лет на классике - сначала пятерка потом - четверка. Исправно - поломок было мало - езжу аккуратно. Кстати по - моему мнению - состояние любой машины зависит от владельца и его манеры езды напрямую. За время эксплуатации классики - езжу тысяч по 30 в год - у меня не было ни одной серьезной поломки - и все разговоры, о том что русские машины ломаются сами по себе - ерунда, если нормально смотреть за машиной - она будет служить долго. Ладно отвлекся.

Еду на Калине - после классики - сказка!!! Привык сразу. Эргономика, обзорность, плавность хода, электроусилитель руля, работа всех узлов - супер!!! Эйфория прошла на следующий день. Вечером после покупки машину обмыли - хорошо обмыли! Наутро - завел, прогрел, тронулся - Калина заглохла - и все!!! Больше не завелась!!!. Дальше - эвакуатор, станция техобслуживания - вердикт умер стартер!!! Со мной был мой шеф, который мне сильно помог за день решить все проблемы - заменили стартер и даже не взяли денег за эвакуатор и вечером я тронулся на Родину из столицы.

Первый месяц я искал повода куда-бы поехать - не мог накататься никак, теперь после двух месяцев и пяти тысяч пробега успокоился и могу, я думаю быть объективным. Пока ни одной поломки. Сначала беспокоили пробои подвески, но после 1 ТО пообщавшись с другими владельцами Калин понял - подвеска слабая (на ТО на стенде мне показали состояние подвески - идеальное). Точнее подвеска для очень хороших дорог, у нас они не очень. Обзорность - супер!!! Эргономика лучше чем на классике, но не идеал.

Электроусилитель - вещь!!! Те кто говорят, что он не нужен - попробуйте недельку поездить с ним, а потом без него - тогда поймете. Тормоза нормальные - правда уже поскрипывают передние колодки - надо наверное поменять на хорошие. Из плюсов - много места спереди (больше чем в 10 семействе) разрезная спинка сзади. Из минусов - маленький багажник и иногда нечеткое включение задней скорости, а также вибрации на холостых оборотах.

Шумов меньше чем на классике, но при скоростях больще 70 хватает - правда резина зимняя с шипами - подразумеваю не последнее дело из-за нее. В целом машинка нравиться. В городе хватает, на трассе тоже. Прикольно гонятся с десятками. такое впечатление, что люди на них не могут смириться, что Калина может быть шустрее и быстрее. Очень нравиться интерьер внутри - и пока - истинная правда - ничего не скрипит!!

Итак - если Вы патриот - берите Калину, машина неплохая - я думаю еще года два откататься и продать. Но, к моему глубокому сожалению - я решил - следующая моя машина будет новой и обязательно иномаркой - проехал на Форд Фокус. Не намного дороже - но во много раз лучше!!!!!!! Если наши производители научаться собирать такие машины - куплю нашу, но такого не будет увы в ближайшее десятилетие это точно.

21.04.2008

Итак, хотелось бы написать продолжение своего предыдущего отзыва.

4 месяца эксплуатации - 11000 пробег. За это время перегорела лампочка габаритного света спереди, потерплю до ТО самому менять неохота, но это мелочь, из неприятностей покрупнее - на девятой тысяче, под машиной увидел маленькие капли - потек радиатор, не сильно, но потек.. Обидно, новая машина и такое - господа чего мы хотим и ждем от нашего автопрома - я думаю выход один - ампутация - чем раньше, тем лучше. Это неправильно - выпускать машины и потом лотерея - сломается, не сломается. заведеться, не заведется. К слову течь устранил быстро - баночка каких-то опилок за 15 рублей (засыпал половину и течь прошла), но осадок неприятный остался - что дальше - чего ждать - у знакомого на 35 тысяче потекла печка - прямо на блок предохранителей - сюрприз получился неприятный.

У другого знакомого КИА ШУМА - пробег 75 тыс. - знает дорогу только на заправку и в сервис - масло поменять. Теперь постараюсь объективно, если бы не этот случай, в целом машиной доволен, были и морозы до минус 25. Заводилась с пол оборота, грелась быстро - печка к слову - супер, только шумная на высоких скоростях. Но главное тепло, были пробеги на выносливость - 800 км за день - ничего нормально, по трассе резво бежит до 130 км в час достаточно комфортно - быстрее не хочу жалко этим, с синими номерами, свои кровные отдавать, да и в городе в потоке не теряется.

Кстати, был забавный случай, остановили за превышение скорости в городе, приличное превышение на 54 км в час. ну думаю попал, щас разведут - нет договорились нормально - штраф 100 рублей (по квитанции) и в нагрузку - предупреждение за езду по городу с дальним светом, ХОТЯ ЕХАЛ С БЛИЖНИМ, ГАЕц не поверил, что ближний свет такой яркий, да я и не стал разубеждать - это я к чему - свет в машине действительно классный - что дальний, что ближний. Еще, что радует - ничего не гремит и не скрепит (владельцы десяток рассказывают, после 5000 - скрепит все!) - единственный сверчок - правая водительсая дверь, а точнее стеклоподъемник, если не плотно закрыть стекло. Зимой досаждал шум от шин - перешел на летние - вроде потише стало - но шумоизоляция не очень, лучше чем в классике, но чуть не дотягивает до нормального уровня, ЭУР работает нормально, жужжит зараза, но не громко - нормально, управляемость нормальная и на высоких и на низких скоростях, пишут всякое, но я думаю приемлимый уровень.

Что еще интересного, недавно перешел на 92 бензин, не было 95, думаю дай попробую. стала чуть хуже разгоняться, но вроде ничего, нормально едет, расход по моему такой же, кстати средний расход по комп. - 8,5 литров, хотя реально мне кажется выше чуть. Еще мое мнение - Калина - это авто для хороших дорог, весной везде дороги дрянь - подвеску пробивает, на классике - было мягче.

В целом все ничего, управляемость, эргономика, свет, маневренность и прочее, но мелочи убивают, разговаривал с приятелем у него Калина с пробегом в 40 тыс. - говорит - сырая машина, еще год поезжу и продам, я наверное тоже тысяч до 50 и что-нибудь другое - ненашенское, но обязательно новое, может и не сильно дорогое, но хочется просто ездить и не думать. о том. что выйдет из строя дальше, хотя обективности ради, Калина и Приора - лучшее, что создал наш автопром, но как говорил один известный герой - не бывает осетрина второй свежести.

Современный, новый автомобиль должен отъезжать в нормальных руках, я считаю 100 000 без сюрпризов. независимо от того. где он произведен - в Росиии, Германии или еще где.

Ну вот пока и все, тысяч 20 наезжу напишу еще чего-нибудь.

Совет автора покупателям ВАЗ 1119 2007 г

  • Если у Вас 250000 рублей - берите Калину - только обязательно с ЭУР, если есть 350000 рублей - займите чуть-чуть и берите Форд Фокус!!!
Еще советы

Достоинства:

  • Электроусилитель (только с ним)
  • Обзор
  • Маневренность
  • Маленькая снаружи
  • Нормальная внутри
  • Симпатичный дизайн - это про хэтч
  • Хороший свет фар
  • Недорогая цена

Недостатки:

  • Шумновата
  • На больших скоростях на трассе немного сносит от встречных фур
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежность
Нравится!
Мне нравится!
18513
Комментарии155 Добавить комментарий
изменен 4 февраля 2008 в 20:12
Михаил, будете смеяться, но "гоняться с десятками" очень просто на машинках типа "Самара-Калина" - у них совершенно другие КПП, и они попросту едут, в отличие от 10-к....Зато у "них" немного удобнее кресла biggrin
0
на сайте
НаFord Mondeoизменен 4 февраля 2008 в 20:19
Может с автором отзыва я зацепился на Ярике недавно ? teeth 155 км/ч по моему спидометру давили... Больше не ехали, дорога мокрая и грязь в воздухе, дворники не успевали оттирать...
t99m, зато на 10-ое семейство ставят такую штуку, как 16-клапанный мотор, и они просто едут, в отличие от семейства "Самара-Калина" wink
0
был час назад
НаSkoda Octaviaизменен 4 февраля 2008 в 23:12
Итак - если Вы патриот - берите Калину, машина неплохая - я думаю еще года два откататься и продать. Но, к моему глубокому сожалению - я решил - следующая моя машина будет новой и обязательно иномаркой - проехал на Форд Фокус. Не намного дороже - но во много раз лучше!!!!!!! Если наши производители научаться собирать такие машины - куплю нашу, но такого не будет увы в ближайшее десятилетие это точно.


Можно быть патриотом и не покупая "Калину"! Если наши научатся собирать машины путево, бабла сразу будут стоить немерено! Да и зачем нормально собирать, когда без напряга можно цены поднимать, без каких-либо существенных улучшений, ссылаясь на удорожание материалов!
0
на сайте
НаFord Mondeoизменен 4 февраля 2008 в 23:30
Можно быть патриотом и не покупая "Калину"! Если наши научатся собирать машины путево, бабла сразу будут стоить немерено! Да и зачем нормально собирать, когда без напряга можно цены поднимать, без каких-либо существенных улучшений, ссылаясь на удорожание материалов!
"АвтоВАЗ" загибается потихоньку confused
0
был месяц назад
НаAudi Allroadизменен 5 февраля 2008 в 00:09
Итак - если Вы патриот - берите Калину...

Громкие слова. И очень категорично. Видимо, других достоинств машине явно не хватает.
0
НаOpel Astraизменен 5 февраля 2008 в 02:39
Михаил, будете смеяться, но "гоняться с десятками" очень просто на машинках типа "Самара-Калина" - у них совершенно другие КПП, и они попросту едут, в отличие от 10-к....Зато у "них" немного удобнее кресла biggrin

Десятки разные бывают, да с 8-клап. возможно, хотя вряд ли, а вот с 21103 - 16-клап. (более 90 лошадей) Калине не тягаться!
0
НаVolkswagen Tiguan, Renault Symbolизменен 5 февраля 2008 в 08:45
Недорогая цена

Ниче себе недорогая omg
0
изменен 5 февраля 2008 в 11:45
Я вот тоже хотел Калину купить. Мне она в общем-то и нравилась, особенно в кузове универсал. А что ж поделать когда ездить необходимо, а денег на иномарочку нет... sad Но в силу резких матерных высказываний со стороны друзей в сторону Калины, пришлось задуматься о чем-то другом. Мой выбор пал на Ланос SE, в комплектации с гидроусилителем руля и кондиционером, что не может не радовать. Машиной очень доволен, единственная беда бензин жрет как будто под капотом не 1,5 - а как миниму 2,0.
В целом согласен с автором, если машину беречь, ездить аккуратно, то любая машина будет служить исправно и радовать своего владельца... smile Приятный отзыв...
0
НаPorsche Cayenneизменен 5 февраля 2008 в 11:52
Пока ни одной поломки. Сначала беспокоили пробои подвески, но после 1 ТО пообщавшись с другими владельцами Калин понял - подвеска слабая (на ТО на стенде мне показали состояние подвески - идеальное). Точнее подвеска для очень хороших дорог, у нас они не очень. Обзорность - супер!!!


Ну и что это за чушь???? Кто что пишет,то пишут, что подвеску простите за выражени хрен пробьешь, то что подвеска для автобанов... или я чего-то непонимаю, или калины пошли в разных модификациях...я ездил на 3-х калинах, на всех были громко отбивающие ямы упругие подвески....
0
НаPorsche Cayenneизменен 5 февраля 2008 в 12:13
Пока ни одной поломки. Сначала беспокоили пробои подвески, но после 1 ТО пообщавшись с другими владельцами Калин понял - подвеска слабая (на ТО на стенде мне показали состояние подвески - идеальное). Точнее подвеска для очень хороших дорог, у нас они не очень. Обзорность - супер!!!


Ну и что это за чушь???? Кто что пишет,то пишут, что подвеску простите за выражени хрен пробьешь, то что подвеска для автобанов... или я чего-то непонимаю, или калины пошли в разных модификациях...я ездил на 3-х калинах, на всех были громко отбивающие ямы упругие подвески....
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 5 февраля 2008 в 12:16
Пока ни одной поломки. Сначала беспокоили пробои подвески, но после 1 ТО пообщавшись с другими владельцами Калин понял - подвеска слабая (на ТО на стенде мне показали состояние подвески - идеальное). Точнее подвеска для очень хороших дорог, у нас они не очень. Обзорность - супер!!!


Ну и что это за чушь???? Кто что пишет,то пишут, что подвеску простите за выражени хрен пробьешь, то что подвеска для автобанов... или я чего-то непонимаю, или калины пошли в разных модификациях...я ездил на 3-х калинах, на всех были громко отбивающие ямы упругие подвески....

да, подвески разные. с 2007 года на Калину стали ставить бочкообразные пружины.
0
НаPorsche Cayenneизменен 5 февраля 2008 в 12:57
да, подвески разные. с 2007 года на Калину стали ставить бочкообразные пружины.

Бочкообразные - прогрессивки чтоли? Тогда они наоборот должны быть мягче в начале хода и жестче в конце... что-то я не пойму какой вариант у автора отзыва...
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 6 февраля 2008 в 11:42
я тож хотел калину взять, уже по салонам поездил - но пока не стал! и главная причина, что автопром сделав новую модель - превратил её из машины которая называется (никак не называется - просто классика - десятка - пятнашка и т.д ) - короче превратил её в машину для ДАМЫ !!! тоесть как-бы произошла подмена понятий!! наши машины может и не очень качественны - но всегда занимали свою нишу!! теперь наш автопром сделал почти иномарку - но она став почти иномаркой - заняла там нишу "машины для дам"! чем и отпугивает обычного русского мужика!
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 6 февраля 2008 в 11:53
я тож хотел калину взять, уже по салонам поездил - но пока не стал! и главная причина, что автопром сделав новую модель - превратил её из машины которая называется (никак не называется - просто классика - десятка - пятнашка и т.д ) - короче превратил её в машину для ДАМЫ !!! тоесть как-бы произошла подмена понятий!! наши машины может и не очень качественны - но всегда занимали свою нишу!! теперь наш автопром сделал почти иномарку - но она став почти иномаркой - заняла там нишу "машины для дам"! чем и отпугивает обычного русского мужика!

блин, я не знал, что езжу на машине для дам.
пойду продавать... embarassed:
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 6 февраля 2008 в 12:06
ну для дам - это понятие растяжимое! машин для мужиков и баб отдельно пока отдельно не делают! просто с таким размером и дизайном машины - подходят больше для женжины, как и пежо 206, опель корса, део матиз, и т.д.
0
НаPorsche Cayenneизменен 6 февраля 2008 в 12:06
Для дамы biggrin ... Это машина с розовым рулем, косметичкой вместо бардачка и подшивкой журналов за солнцезащитным козырьком. На заднем сидении встроенные мягкие игрушки итд.

Остальные авто - дело вкуса! Например для меня визуально калина похожа на opel astra начала 90-х... кто сказал, что это дамский авто?

OPEL CORSA и Калина по вашему одного размера =)
0
изменен 6 февраля 2008 в 12:07
Отзыв забавный. Романтично написано, особенно пассаж про то, что "после Калины - на Фокус". Нет предела совершенству. Я, правда, сам на Калине не ездил, но захотелось проехаться и именно по автобану, чтобы подвеску раньше времени не угробить. Калина - это типа Логана машина? Тогда знаю, таксер подвозил на Логане...

"Короче, если патриот - покупай Калину, если патриот и активный член движения "Наши" - Приору. Замочим иномарки в сортирах!"
В.В.Путин. Избранное.
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 6 февраля 2008 в 13:52
конечно всё отстойно в нашем автопроме! по 7 -8 лет делать обычный ресталинг! вто время как корейци за 3-5 лет обновляют весь модельный ряд! причём за последнии 20 лет, из полностью новых разработок - Лада Калина (Дама-версия! блин) - причём напичканая старым хламом ( например кпп) - всё остальное мадели, включая приору- ресталинг чертежей 70х -80х годов!!! и очень воздушный - как пыль в глаза!!
0
изменен 6 февраля 2008 в 14:23
Для дамы biggrin ... Это машина с розовым рулем, косметичкой вместо бардачка и подшивкой журналов за солнцезащитным козырьком. На заднем сидении встроенные мягкие игрушки итд.

Остальные авто - дело вкуса! Например для меня визуально калина похожа на opel astra начала 90-х... кто сказал, что это дамский авто?

+1

теперь наш автопром сделал почти иномарку - но она став почти иномаркой - заняла там нишу "машины для дам"! чем и отпугивает обычного русского мужика!

пока одни мучаются комплексами - другие покупают и катаются. поездив 7 месяцев на 100-ке понял, что такой большой автомобиль мне просто не нужен и теперь собираюсь покупать чисто городской маленький автомобиль, но с выбором между Калиной и Матизом пока не определился.
0
НаVolkswagen Passatизменен 6 февраля 2008 в 15:33
маленький автомобиль, но с выбором между Калиной ... пока не определился.


не делайте этого. вас обманывают....
0
НаPorsche Cayenneизменен 6 февраля 2008 в 16:12
-=Sanchez=- писал(а):
маленький автомобиль, но с выбором между Калиной ... пока не определился.


не делайте этого. вас обманывают....


С сегодняшнего дня начал уважать манагеров и рекламщиков автоваза!!! Молодцы мужики (и дамы конечно). Вы знаете свое дело и достойны куда большей зарплаты! (кроме шуток!)
biggrin
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 6 февраля 2008 в 16:34
и всё-же, если не обращать внимание на то, что обо-мне подумают люди (особенно владельци подержанных иномарок) - то лада Калина не плохой автомобиль за свои деньги!! хёндай гетц с анологичным движком стоит на 100000 -120000 дороже! а чем он лучше? такая же помойка и даже чуть меньше, и дорогу после 130км/ч держит хуже + содержание дороже!
0
НаVolkswagen Passatизменен 6 февраля 2008 в 16:52
-=Sanchez=- писал(а):
маленький автомобиль, но с выбором между Калиной ... пока не определился.


не делайте этого. вас обманывают....


С сегодняшнего дня начал уважать манагеров и рекламщиков автоваза!!! Молодцы мужики (и дамы конечно). Вы знаете свое дело и достойны куда большей зарплаты! (кроме шуток!)
biggrin


да, парни наконец-то научились работать не хуже тойотовцев - зомбируют просто отлично. еще пару лет, и все будут уверены в качестве автоваза.
0
НаNissan X-Trailизменен 6 февраля 2008 в 21:25
и всё-же, если не обращать внимание на то, что обо-мне подумают люди (особенно владельци подержанных иномарок) - то лада Калина не плохой автомобиль за свои деньги!! хёндай гетц с анологичным движком стоит на 100000 -120000 дороже! а чем он лучше? такая же помойка и даже чуть меньше, и дорогу после 130км/ч держит хуже + содержание дороже!


Вы на Калину поставьте все что есть на Гетце и посмотрим тогда сколько она будет стоить ....
0
изменен 7 февраля 2008 в 09:25
Вчера впервые прокатился на Матизе (с АКПП) и в качестве пассажира, и сам порулил немного. 4 человека в салоне, но едет бодренько, ничего не скрипит, шумоизоляция очень неплоха, подвеска порадовала, даже не ожидал, хотя автомат немного тупит и непривычные габариты (видимо, после 100-ки). В любом случае, после этого вариант с Калиной отпал.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:21
Комментарий удален автором.
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 7 февраля 2008 в 10:32
Getz в базе стоит как Калина, а есть у него надежность (71 тыс км у моей подруги без обращений в сервис помимо ТО), безопасность - чего у Калины точно нет (посмотрите краш тесты) и комфорт.

cкажи, пожалуйста, ты сможешь купить Гетц ( обязательно напиши с каким двигателем и какой комплектацией ) за 282 00 рублей. На выбор за эти деньги Калина Люкс с 1.4 или 1.6 в комплектации :
2 ПБ
БК
Иммобилайзер + сигнализация
Литые диски R14
Электропривод зеркал, подгрев зеркал
Подогрев передних сидений
Полный электропривод боковых окон
АБС
ЭУР
Ремни с преднатяжителями

В какой комплектации будет Гетц за 282 рублей teeth ? С мотором 1.1 ? teeth
Сколько Гетц набрал по тестам Евронкап? Комфорт? Я ездил в Гетце. Да, пластик хуже, грубый. Шумов от колес столько же, коробка четче и шумит меньше, чем в Калине. Скрипы есть. Я ездил в Гетце с пробегом 47 тыщ км. Ты так написал, типа Гетц это S600 teeth Это обычная бюджетная машина и не более того. В такой же комплектации он стоит на 150 000 дороже.
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 февраля 2008 в 11:15
Getz в базе стоит как Калина, а есть у него надежность (71 тыс км у моей подруги без обращений в сервис помимо ТО), безопасность - чего у Калины точно нет (посмотрите краш тесты) и комфорт.

cкажи, пожалуйста, ты сможешь купить Гетц ( обязательно напиши с каким двигателем и какой комплектацией ) за 282 00 рублей. На выбор за эти деньги Калина Люкс с 1.4 или 1.6 в комплектации :
2 ПБ
БК
Иммобилайзер + сигнализация
Литые диски R14
Электропривод зеркал, подгрев зеркал
Подогрев передних сидений
Полный электропривод боковых окон
АБС
ЭУР
Ремни с преднатяжителями

.


а откуда цены? и где в продаже? ссылками плз... а то непонятно.

зы. если у калин ЭУР вырубает - как же там АБС работает? omg
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 7 февраля 2008 в 11:30
Getz в базе стоит как Калина, а есть у него надежность (71 тыс км у моей подруги без обращений в сервис помимо ТО), безопасность - чего у Калины точно нет (посмотрите краш тесты) и комфорт.

cкажи, пожалуйста, ты сможешь купить Гетц ( обязательно напиши с каким двигателем и какой комплектацией ) за 282 00 рублей. На выбор за эти деньги Калина Люкс с 1.4 или 1.6 в комплектации :
2 ПБ
БК
Иммобилайзер + сигнализация
Литые диски R14
Электропривод зеркал, подгрев зеркал
Подогрев передних сидений
Полный электропривод боковых окон
АБС
ЭУР
Ремни с преднатяжителями

.


а откуда цены? и где в продаже? ссылками плз... а то непонятно.

зы. если у калин ЭУР вырубает - как же там АБС работает? omg

АБС там работает нормально, АБС фирмы Бош. Пока нареканий нет.
Мы сейчас не обсуждаем ЭУР.
А тебе цены вера не позволяет найти самому? Не знаешь, где продают Калины? Так сходи на www.vaz.ru и глянь там.
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 7 февраля 2008 в 11:40
нет ребята! гетц не рулит! кому нужен Гетц с двигателем 1.1 ? мне нет !! хотя-бы 1.4 ! а лучше 1.6 - а это уже другие деньги!! и за эти деньги можно купить ниссан альмеру классик 385000 база, киа спектра, рено симбол, форд фокус (база) и т.д - поэтому гетц неудел получается!
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 7 февраля 2008 в 11:58
даже если покупать гетц 1.1 с точки зрения экономии - тогда на нём нужно ездить не более 110 км/ч !! почему? - двигатель такого объёма на скоростях 130 -140 км/ч будет потреблять топливо даже чуть больше чем 1.4 или 1.6 , так-как двиг 1.1 на таких скоростях работает почти на предельной мощности - следовотельно КПД в таком режиме уменьшается (двигатель как-бы обьедается бензином), двигатель 1.4 на такой скорости работает на средних режимах - поэтому КПД более сбалансирован и расход меньше чем 1.1 не смотря на разницу в объёме! скажем если поставить на такую машину 2.0 - то это будет уже другая сторона медали - так-как это слишком большой обьём для такой массы машины и скорости! кпд - опять падает!!, - зато на 180 -190 км/ч - КПД опять вырастит по сравнению с 1.4 и 1.6 !! так что Гетц 1.1 - для экономов которые ездиют не более 100 -120 км/ч - можите вообще поставить двиг от матиза и ездить 80км/ч по трассе!! на вкус и цвет........
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:23
Комментарий удален автором.
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 7 февраля 2008 в 21:34
В чём-то ты может и прав, но увы для большинства потребителей 1.1 для машины почти гольф-класса - очень мало ! и это критично! как например у рено Логана - экстерьер и нитерер!! понимаеш? все малинкие плюсы, перекрывает один большой минус!!! и версия гетца отпадает ! а Калина остаётся калиной - по своему полноценный и сбалансированный автомобиль! гарантия 2 года - что ещё надо?
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 7 февраля 2008 в 21:35
В чём-то ты может и прав, но увы для большинства потребителей 1.1 для машины почти гольф-класса - очень мало ! и это критично! как например у рено Логана - экстерьер и интерьер!! понимаеш? все малинкие плюсы, перекрывает один большой минус!!! и версия гетца отпадает ! а Калина остаётся калиной - по своему полноценный и сбалансированный автомобиль! гарантия 2 года - что ещё надо?
0
НаVolkswagen Passatизменен 8 февраля 2008 в 10:34
АБС там работает нормально, АБС фирмы Бош. Пока нареканий нет.
Мы сейчас не обсуждаем ЭУР.
А тебе цены вера не позволяет найти самому? Не знаешь, где продают Калины? Так сходи на www.vaz.ru и глянь там.


АБС Бош - где он работает нормально, на скольких авто установлен чтоб такие выводы делать? На Патриоте он больше года ставится - а с нормальной работой - еще не все ОК, его до сих пор доводят до ума.... так что на калине он заработает и поступит в продажу дай бог к 2009 г.
Бракованный ЭУР - неотъемлимая часть калины, как и плохое сцепление.
сайт и салоны - места разные, в реале 1,4 с 2мя подухами 285 т.р...
0
изменен 8 февраля 2008 в 11:43
Интересно было читать отзыв... Перед глазами картина первобытного человека, попавшего в современное время.... Вау, тут ЭУР - круто, вау и тормоза работают, обзор нормальный, эргонимика, плавность хода.... teeth Оказывается можно ездить с комфортом, жаль - столько людей об этом ещё не знают biggrin
0
изменен 10 февраля 2008 в 01:53
Самое главное в отзыве- машина была ХАЛЯВНАЯ! А "на халяву и уксус сладкий!" как известно! Так что подвернись у меня такая возможность- тоже обрадовался бы приобретению..правда быстренько бы продал(при наличие второго авто конечно)! wink
0
изменен 12 марта 2008 в 13:07
Помнится мне, в свое время, наш начальник колонны говорил, что нет плохих машин, а есть хуе..ые водители. И он оказался прав!!! У меня в пользовании были все наши модели и все ходили нормально, только посматривай да подделывай. Последняя была праворульная япономарка Хонда СРВ-сказка а не машина. Сейчас пользую Дэу Нексию-замонала падла, у меня на наших столько отказов не было, сколько на этом узбекском уеби...е. Может мне просто не повезло?
0
НаPorsche Cayenneизменен 12 марта 2008 в 14:04
Может мне просто не повезло?
Вполне может =) А нексия с 0 была?
0
изменен 12 марта 2008 в 17:56
Вот что и обидно-то! Брал новую, прошла всего ничего, а поломок...Приходиться ковыряться больше, чем с отечественными. Хотя на форумах да и частных беседах в основном Нексию хвалят. Справедливости ради, стоит отметить, что неисправности связаны в основном с качеством комплектующих. cry
0
НаPorsche Cayenneизменен 13 марта 2008 в 09:49
Бывает! С любым авто может неповезти. Просто шансы этого "везения" у разных авто немного отличаются.
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 22 апреля 2008 в 09:05
и всё-же, если не обращать внимание на то, что обо-мне подумают люди (особенно владельци подержанных иномарок) - то лада Калина не плохой автомобиль за свои деньги!! хёндай гетц с анологичным движком стоит на 100000 -120000 дороже! а чем он лучше? такая же помойка и даже чуть меньше, и дорогу после 130км/ч держит хуже + содержание дороже!

Эх, действительно, жаль толька на калину ну никак автомат не поставить... biggrin А так всё один в один.... Гетс-помойка, пол Москвы на этих помойках гоняют biggrin ...
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:24
Комментарий удален автором.
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 09:50
Гетз очень хорошая машина с хорошей ценой, а насчет помоек, вы бы поаккуратнее высказывались!

вообще-то терпеть не могу русавтопром, но если выбирать супер-пупер-люкс калину или гец за те же 300 тыр - однозначно калина.
0
НаPorsche Cayenneизменен 22 апреля 2008 в 10:05
Гетз очень хорошая машина с хорошей ценой, а насчет помоек, вы бы поаккуратнее высказывались!

вообще-то терпеть не могу русавтопром, но если выбирать супер-пупер-люкс калину или гец за те же 300 тыр - однозначно калина.


А по - подробнее, почему? Какие мотивы? Нyжна супер тяга 1.4, 1.6..?
Или не устраевает 1.1? или еще что-то?
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 10:32

вообще-то терпеть не могу русавтопром, но если выбирать супер-пупер-люкс калину или гец за те же 300 тыр - однозначно калина.

А по - подробнее, почему? Какие мотивы? Нyжна супер тяга 1.4, 1.6..?
Или не устраевает 1.1? или еще что-то?[/quote]

1.1 это бред, жрет много (именно много - ибо 10-11 для такой блохи - это жесть)., едет плохо. багажника нет. клиренс маленький. тяга не очень. качество материалов имхо не лучше. платить за псевдонадежность я не готов.
ни о чем машина. кайфа хорошей иномарки нет, денег стоит...
если брать как переходной вариант - калина дешевле, если надолго брать - по-моему глупость, т.к. машина и не городская и не семейная. ни о чем. надоест быстро.
лучше уж ауди или пассатик старый - они недорогие и очень хорошие машины.
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 22 апреля 2008 в 10:32
Гетз очень хорошая машина с хорошей ценой, а насчет помоек, вы бы поаккуратнее высказывались!

Согласен на все 100%! Машинка резвая, только начали с женой юзать (1.4 АКПП 97 лс, взяли за 375000р), у самого лача хэч 1.6 109 лс МКПП, так теперь периодически отнимаю у жены погонять, тачка резвая и пролезет практически всюду, да и парковаться удобно. А по поводу женская, не женская, это наши с вами товарищи комплексы вылезают, как в детстве помню мама мне красную куртку купила, а я говорю носить не буду-ДЕВЧАЧЬЯ! biggrin
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 22 апреля 2008 в 10:36
[лучше уж ауди или пассатик старый - они недорогие и очень хорошие машины.[/quote]
Так ведь старые пассаты и ауди скорей всего уже ушатаны до нельзя будут, уж лучше тогда и правда новую калину. wink
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:24
Комментарий удален автором.
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 10:45
[лучше уж ауди или пассатик старый - они недорогие и очень хорошие машины.[/quote]
Так ведь старые пассаты и ауди скорей всего уже ушатаны до нельзя будут, уж лучше тогда и правда новую калину. wink

да не обязательно. я больше года проездил - горя не знал. имхо за 300 тыр лучче всего старую ино...
а так - фиолетово, за 300 тыр придется с чем - то мириться всегда. и в новой и в старой. а про гец я написал..
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 11:01
У меня не 1,1 конечно, но 1,3 в первой комплектации - т.е. из благ цивилизации только подушка безопасности и аудио подготовка, но ездит она отменно.
Возможно, 1,1 будет более вялый, но кто вам сказал, что расход у нее 10 - 11 л? Для примера на Фокус 1,4 - 8,3 л, а на Фьюжн 1,4 - 8,0 л, на Гетз 1,3 - уже не помню, но не много.
Однако все сомнения отпадают, после того как вы садитесь за руль. Калина по качеству сборки и материалов никогда рядом не стояла. Про безопасность я уж молчу.
Если смущает размер багажника, то им пожертвовали в сторону комфорта пассажиров задних сидений. При этом салон легко трансформируется. Помнится, мы в Гетз за один прием перевозили кухню и еще как-то везли диван. Так что моя машина - это уж никак не Лада Калина!!!


сосед по площадке измотался ужо с 1,1 как раз (я, как особо любопытный стараюсь про все машинки помучать расспросами радостных владельцев).
насчет объемов - на авео 1,4 жрет меньше 1,2 - т.к. работа на предельных возможностях плохо сказывается на ресурсе и расходе.
мой 2,4 ест поменьше , чем 2,0 у некоторых машин.
насчет материалов, качества сборки, и т.п. - я ГЛОБАЛЬНОЙ разницы не заметил.
в старом пассате перевозили холодильник 1700 60 60 - а вам слабо? wink
я только высказал имхо если заметили, кроме расхода - тут уж за что купил, за то продал.
0
НаPeugeot 4007изменен 22 апреля 2008 в 11:04
Гец, Калина, машины одноплановые (в гетце правда сидеть удобней в качестве пассажира). У ВАЗа есть один + , довольно хорошая ликвидность и не такой падёж в цене после года эксплуатации. Но меня беспокоит вот что, уж очень много ВАЗов (калин; 10-к,12) после года эксплуатации выставленны на продажу. Тут 2 варианта, либо владелец разбогател, либо поумнел. По мне, что вероятней второе. Но я сейчас не об этом.
По отзыву на данную машину:
...Кстати, был забавный случай, остановили за превышение скорости в городе, приличное превышение на 54 км в час. ну думаю попал, щас разведут - нет договорились нормально - штраф 100 рублей (по квитанции) и в нагрузку - предупреждение за езду по городу с дальним светом, ХОТЯ ЕХАЛ С БЛИЖНИМ, ГАЕц не поверил, что ближний свет такой яркий, да я и не стал разубеждать - это я к чему - свет в машине действительно классный - что дальний, что ближний

Тут хотелось бы заметить, что на данной машине неотрегулированны фары.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:24
Комментарий удален автором.
НаPorsche Cayenneизменен 22 апреля 2008 в 11:24
Я тоже давно заметил, что дофига вазов после года-двух выставляют на продажу. И тоже задавлся вопросом почему? Богатеют ли они... довольно сложный вопрос. Тут надо детально смотреть что именно они покупают после продажи. Если новый ваз, то это просто такой образ жизни, если новую иномарку - разбогатели, если б.у. иномарку - скорее всего захотелось чего-то большего, или много гемора хлебнули!
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 11:35

Тут не соглашусь - одноплановость у них только в одном - обе они машины В класса, обе городские.
Если не принимать в расчет совсем уж бюджетную комплектацию с 1,1 за 292 900 руб., то люкс Калины – это база Гетз. Это совсем другой уровень комфорта и безопасности за умеренные деньги. Это совсем другой уровень надежности.

комфорт и безопасность на совсем другом уровне только у б/у за эти деньги. все новые за эти деньги - та же хрень.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:25
Комментарий удален автором.
НаAcura TSXизменен 22 апреля 2008 в 12:03
Мне предложено было выбрать любую отечественную модель в качестве поощрения за трудный но успешный год.


ппц, целый год горбатится и Калину купить!
загадочная русская душа biggrin biggrin
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 12:24
А разве кондиционер/климат контроль, автоматическая КП – это не разный уровень комфорта?
Разве заезд к дилеру только для ТО за 75 тыс. км – это не другой уровень надежности?
Разве 4 звезды за безопасность Гетз против 3 с натяжкой Калины - это не другой уровень безопасности?

И опять же никто никогда не сравнивал безопасность 10 летнего б/у с новым современным а/м.


кондер по слухам и на кал.ину ставят, абс и подухи тоже (уже есть на работе счастливая обладательница (еще одна точнее!)).
видал я эти звезды.... тесты штука относительная, да и все зависит от комплектации. думаю за 300-350 гец не набирает 4*... короче шансов ни там ни там, имхо.
сколько стоит гец 1,4, с кондеем, 2подухами, акпп - вы ж понимаете, дорого, а кайфа нет. на природу не выбраться. в дальнюю дорогу не поехать. сомнительная экономия на автомобиле (вроде много платишь - а продукт ни о чем)...

зы. свои последние жигули 2115 продал на 102000. без ремонтов. без ТО. масло-фильтры (а, наврал - датчики какие то были, цена вопроса - 1,5часа и 2500 руб., хрень по мелочи = 3000. за 2 года.) цена 15ки = 220 тыр по-моему. При продаже 120 тыр ( 102тыс. за 2 года.)
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:25
Комментарий удален автором.
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 12:54
Такой Гетз стоит 387 900 руб., но с 1 подушкой и по мне кайф есть, а на природу и за город и в другие города (Казань, Минск) мы на нем не раз выбирались.

1. это на треть больше калины. в данном сегменте - имхо, существенная разница.
2. я очень люблю свою жену. машины с 1ой подушкой не рассматривались в принципе.
3. "загород" бывает разный.... (Лен. обл., северо-запад)
клиренс очень слабое место гетца (равно как и фокуса).
может вы все же на фьюжике ездили? teeth он повыше выглядит.
0
изменен 22 апреля 2008 в 13:48
Но меня беспокоит вот что, уж очень много ВАЗов (калин; 10-к,12) после года эксплуатации выставленны на продажу. Тут 2 варианта, либо владелец разбогател, либо поумнел. По мне, что вероятней второе.


Многие даже раньше чем через год продают, если деньги есть. У меня двое знакомых избавились от вазов буквально за несколько месяцев не выдержав целой кучи неприятностей в самом начале эксплуатации. Например у одного последним перышком стало незакрывающееся окно. Он после этого окна сказал "всё терпенье лопнуло", продал ваз и купил новенькую примьеру (которая меньше чем через год потребовала ремонт двигла за свой счет, а еще через несколько месяцев была продана).
Однако если ваз был аккуратно обкатан, а владелец перетерпел первые детские болячки, то потом проблем с ним особых нет (по крайней мере так мне говорили почти все бывшие владельцы ваза).
0
изменен 22 апреля 2008 в 14:06
Мне предложено было выбрать любую отечественную модель в качестве поощрения за трудный но успешный год.


ппц, целый год горбатится и Калину купить!
загадочная русская душа biggrin biggrin


Уважаемый господин Олигарх! Вам бы зарплату 20 т.р. на семью из 2-3-х человек, и я бы посмотрел, как Вы через год купите что-нибудь подороже. не влезая по уши в долги. Давайте здесь не обсуждать социальное положение людей, это, минимум, показывает Вашу невоспитанность.
0
НаPeugeot 4007изменен 22 апреля 2008 в 14:15
Но меня беспокоит вот что, уж очень много ВАЗов (калин; 10-к,12) после года эксплуатации выставленны на продажу. Тут 2 варианта, либо владелец разбогател, либо поумнел. По мне, что вероятней второе.


Многие даже раньше чем через год продают, если деньги есть. У меня двое знакомых избавились от вазов буквально за несколько месяцев не выдержав целой кучи неприятностей в самом начале эксплуатации. Например у одного последним перышком стало незакрывающееся окно. Он после этого окна сказал "всё терпенье лопнуло", продал ваз и купил новенькую примьеру (которая меньше чем через год потребовала ремонт двигла за свой счет, а еще через несколько месяцев была продана).
Однако если ваз был аккуратно обкатан, а владелец перетерпел первые детские болячки, то потом проблем с ним особых нет (по крайней мере так мне говорили почти все бывшие владельцы ваза).


Многое зависит от водилы, но скажите скока ждать пока пройдут эти самые детские болезни?
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:26
Комментарий удален автором.
изменен 22 апреля 2008 в 14:18
У Гетз 2 серьезных недостатка: клиренс (пока что защита спасает) и отсутствие прерывистого режима работы стеклоочистителей (он только в томе с 1,6).

Уровень незамерзайки показывает
0
изменен 22 апреля 2008 в 14:34

Многое зависит от водилы, но скажите скока ждать пока пройдут эти самые детские болезни?


Не знаю. 8)

Однако судя по форумам, выпускаемые сегодня 15-шки и 12-шки чуток понадежней калины и приоры. Новинкам ваза картину портит эур. Первые махачкалинские эуры вообще насколько я понял опасны для жизни. Нынешние калужские (?) на порядок надежнее, но всё-таки менее надежны чем старые гуры. На приоровском форуме один владелец задолбался с этим чудом инженерной мысли и сам поменял эур на гур (ухохочешься, чесслово). Правда на калиновском сидит представитель фирмы по эурам -- клянется что они регулярно его улучшают. К тому же говорит что не всё от них зависит, т.к. половина возвращенных бракованных агрегатов на самом деле не имеет к ним отношения, т.к. бракованные части делают на каких-то третьих предприятиях. Короче говоря там какой-то порочный круг. Лучше бы поставили старый гур и избавились от от доброй половины проблем.
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 14:47

1. Конечно на треть дороже, потому что в этой комплектации есть автомат и кондиционер.
2. Я тоже люблю своих близких и поэтому никому не купил бы Калину, даже с двумя подушками она не безопасней Гетз. Если так прямо нужно сэкономить, то взял бы Матиз который даже без подушек безопасней Калины.
3. 1-2 раза в год выезжаю на 1000 км от Москвы. Ездил в Питер на Симболе, в Казань 2 раза на Гетз, один раз на Фокус, в Минск на Гетз, на Гетз постоянно на дачу и прекрасно знаю состояние Российских дорог. На Фьюжн не удалось пока выбраться.
У Гетз 2 серьезных недостатка: клиренс (пока что защита спасает) и отсутствие прерывистого режима работы стеклоочистителей (он только в томе с 1,6).

1. в калине есть к-р, автомата нет.
2. не защищая калину - гец и безопасность понятия разные. маленькие машинки все небезопасны. ряд уловок позволяет получать звезды, а не спасать жизни.
3. ну кому что. я на тигге иногда ехать боюсь - такие буераки...
4. защита может спасти от удара, и то не всегда. а проехать точно не поможет.
слабый двигатель - это не недостаток?
0
изменен 22 апреля 2008 в 14:51
Маленькая снаружи
Нормальная внутри


страшные снаружи
добрые внутри...
0
НаPorsche Cayenneизменен 22 апреля 2008 в 14:59
не защищая калину - гец и безопасность понятия разные. маленькие машинки все небезопасны. ряд уловок позволяет получать звезды, а не спасать жизни.


Не соглашусь! Однажды выжив в аварии поймете, что эти условные звёзды значат.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:26
Комментарий удален автором.
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 15:07

Не соглашусь! Однажды выжив в аварии поймете, что эти условные звёзды значат.


поверь, звезды - фикция.
я сужу по опыту нескольких аварий на очень разных машинах (старый бмв и патриот). думаю со звездами у обоих было бы плохо - но ни за что не хотел бы оказаться в тот момент в каком-нибудь геце, да еще без подушки пассажира. (это по моему просто чудовищно - покупать авто в такой комплекации)
смотрел америкосовскую программу - там подробно разбирали машины и показывали уловки производителей для успешного прохождения тестов.
4* и 3*, имхо калина и гец - одно г*. нечего ловит разницу в машинах этой ценовой группы.
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 15:22
1. По крайней мере, испытания на безопасность эти маленькие машины выдерживают почище, чем некоторые большие, а уж про китайцев вообще никто не знает, как они рассыпятся. Где подтверждения кроме досужих размышлений, что в маленьких, но безопасных автомобилях гибнут или калечатся чаще, чем в больших? Предполагать мы можем все что угодно, но желательно подтвердить размышления фактами.
В Европе смертность в ДТП в разы меньше чем в России, а они там на джипах не ездят.
2. Если исходить из вашей логики, то всем пора пересаживаться на КамАЗ или БТР. Они к томуже и грязи не боятся и дороги им не нужны, а только направления


1. ясен пень, все знают про китайцев. потому как свечку держали. пусть "все" знают дальше - я не мешаю. но разговор вроде был о калине?
2. а на чем "они там" ездят? "они там" еще за рулем не пьют и правила соблюдают немного чаще, чем у нас. еще "там" дороги освещены и т.п.
3. "подтверждения" - законы физики. мы на дорогах бьемся не со статичным "деформируемым" кубом, а с другой машиной, имеющей определенную конструкцию, скорость массу и т.п. эти важнейшие факторы в евроНКАП не учтены. разность в 1звезду....
ну пусть будет безопасней ваш гец. все равно в аварию никто не собирается, а если что.... жену то не жаль? без подушки?

вы явно искажаете мою логику. я написал, что 14см - защита - это очень мало (у гетца). даже хуже калины, т.к. это значительно ограничивает диапазон перемещений по стране.
кроссовер значительно лучше, но есть и седанчики с приличным клиренсом.
а так как мы живем в стране 3го мира - неприхотливость машинки - фактор важный.
просто я смотрю на калину и гец непредвзятым взглядом со стороны... тут уж извините - никакого пиара или личных пристрастий.
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 22 апреля 2008 в 15:50
Да как можно вообще сравнивать Калину и Гетз, тогда можно продолжить данный ряд: Приора VS Форд фокус, Уаз патриот VS Рав 4, и давайте находить достоинства в первых и недостатки во вторых, бальзам на сердце Российских производителей! wink
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 15:56
Да как можно вообще сравнивать Калину и Гетз, тогда можно продолжить данный ряд: Приора VS Форд фокус, Уаз патриот VS Рав 4, и давайте находить достоинства в первых и недостатки во вторых, бальзам на сердце Российских производителей! wink


объективность заключается как раз в отсутствии предубеждений. сравнивать можно всех со всеми (это не значит, что ваз лидирует за счет низких цен, он как раз по большей части в жопе из-за сырых криво сделанных машин, однако определенные плюсы у него определенно есть). главное четко определить критерии выбора...
0
НаPorsche Cayenneизменен 22 апреля 2008 в 16:00
2gotmag
Вот вы пишите про кривую сборку ваза, неужели вы счиитаете, что кривая сборка способствует безопасности, учтите теже присловутые сварные швы амулета! А то, что в хюндай лучше следят за этим, я думаю очевидно. Так что для меня безопасность гетс и калины не на одном уровне. А насчет подготовки авто к краштестам согласен на 100процентов, но я беру в расчет среднестатистическую машину.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:26
Комментарий удален автором.
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 22 апреля 2008 в 16:08
Да как можно вообще сравнивать Калину и Гетз, тогда можно продолжить данный ряд: Приора VS Форд фокус, Уаз патриот VS Рав 4, и давайте находить достоинства в первых и недостатки во вторых, бальзам на сердце Российских производителей! wink


объективность заключается как раз в отсутствии предубеждений. сравнивать можно всех со всеми (это не значит, что ваз лидирует за счет низких цен, он как раз по большей части в жопе из-за сырых криво сделанных машин, однако определенные плюсы у него определенно есть). главное четко определить критерии выбора...

Да нет у ВАЗа плюсов, нету, низкая цена? Да любой ВАЗ стоит от 8000 до 12000 $, уже не мало, можно купить себе новый жигуль и говорить себе (поглядывая на иномарки с завистью)
1) моя дешевле
2) запчасти (а они в скором времени понадобятся) дешёвые
3) в любом гараже мне всё переберут
4) буду продавать, меньше денег потеряю
Поверьте я не злорадствую, тоже думал, а ведь надо поддерживать российского производителя и покупал себе 8-ки и 9-ки, (штук 7 у меня их было).
Блин, ну мы же 1 раз живём и надо любить и уважать себя и близких и хочется ездить с комфортом! А господа топ менеджеры с ВАЗа плевать на нас хотели, (если бы это было не так, то давно бы занялись производством) Автомобилей! И вот ведь, не хотят сами на калинах ездить, им мерины подавай teeth teeth teeth
0
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 16:25
2gotmag
Вот вы пишите про кривую сборку ваза, неужели вы счиитаете, что кривая сборка способствует безопасности, учтите теже присловутые сварные швы амулета! А то, что в хюндай лучше следят за этим, я думаю очевидно. Так что для меня безопасность гетс и калины не на одном уровне. А насчет подготовки авто к краштестам согласен на 100процентов, но я беру в расчет среднестатистическую машину.


я думаю, что мнение насчет кривых швов и плохой сварки амулета и калины сильно преувеличены. проблема в качестве комплектующих, криворукой сборке и т.п.
скелет сварен вполне достойно в том же тигго (зато разговоров вагон).
только разница в 3* и 4* имхо ерунда. но больше всего добивает именно 1 подушка. корейцы млин, экономисты х**ы. нашли на чем сэкономить в машине за 380-400 тыр.
может эти корейцы еще на чем экономят?
речь не о подготовке 1го конкретного авто, а о уловках производителя на всем модельном ряду!
0
НаAcura TSXизменен 22 апреля 2008 в 16:40
Мне предложено было выбрать любую отечественную модель в качестве поощрения за трудный но успешный год.


ппц, целый год горбатится и Калину купить!
загадочная русская душа biggrin biggrin


Уважаемый господин Олигарх! Вам бы зарплату 20 т.р. на семью из 2-3-х человек, и я бы посмотрел, как Вы через год купите что-нибудь подороже. не влезая по уши в долги. Давайте здесь не обсуждать социальное положение людей, это, минимум, показывает Вашу невоспитанность.


Уважаемый Майк, сорри, высказался двусмысленно. Имелось ввиду что год трудиться в поте лица, откладывать с получки и тд и тп, а потом пойти и в одночасье потратить эти деньги на конструктор "Калина" в масштабе 1:1 , который еще до ума годами будут доводить.Вот я о чем! Меня бы жаба той же ночью задушила.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:27
Комментарий удален автором.
НаVolkswagen Passatизменен 22 апреля 2008 в 18:13
Вот блин, все производители, гады biggrin , чего только не придумают, чтобы тесты пройти, а ВАЗ он честней, никаких уловок. Нет безопасности и Бог с ним, так купят.


блин, да перестаньте меня перефразировать. ВАЗ мудаки, и тестов вообще не проходили. и покупать я не призываю.
я уверен, что лучше за такие деньги брать б/у машины вроде октавии тур, пассата, гольфа и т.п.
просто в условиях ограниченности финансов покупка авто на 30% дороже, но с сомнительными достоинствами - похоже на авантюру.
0
изменен 22 апреля 2008 в 19:04
Забавно. Хвалебные отзывы о тазах - только рекламные. Кажется, ничто и никогда не поможет людям НЕ покупать русских машин...
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:27
Комментарий удален автором.
изменен 23 апреля 2008 в 00:59

1. Конечно на треть дороже, потому что в этой комплектации есть автомат и кондиционер.
2. Я тоже люблю своих близких и поэтому никому не купил бы Калину, даже с двумя подушками она не безопасней Гетз. Если так прямо нужно сэкономить, то взял бы Матиз который даже без подушек безопасней Калины.
3. 1-2 раза в год выезжаю на 1000 км от Москвы. Ездил в Питер на Симболе, в Казань 2 раза на Гетз, один раз на Фокус, в Минск на Гетз, на Гетз постоянно на дачу и прекрасно знаю состояние Российских дорог. На Фьюжн не удалось пока выбраться.
У Гетз 2 серьезных недостатка: клиренс (пока что защита спасает) и отсутствие прерывистого режима работы стеклоочистителей (он только в томе с 1,6).

1. в калине есть к-р, автомата нет.
2. не защищая калину - гец и безопасность понятия разные . маленькие машинки все небезопасны. ряд уловок позволяет получать звезды, а не спасать жизни.
3. ну кому что. я на тигге иногда ехать боюсь - такие буераки...
4. защита может спасти от удара, и то не всегда. а проехать точно не поможет.
слабый двигатель - это не недостаток?


Владельцам китайских машин по поводу безопасности лучше помалкивать в тряпочку...

А в целом сравнивать Гетц и Калину просто глупо. Гетц это маленькая современная машина, сделанная людьми для людей, с авторитетными звёздами и уже легендарной надёжностью как и все Хюндай, а Калина очередной выкидыш нашего автопрома, кусок металла для передвижения - в моральном плане просто отстой. Гетц продают, а Калину впаривают...
0
изменен 23 апреля 2008 в 06:56

Да нет у ВАЗа плюсов, нету, низкая цена?


У новых вазов (если не считать глюкавый эур) уже есть плюсы. Причем именно в сравнении с некоторыми иномарками. Не буду называть конкретных моделей чтоб не обижать владельцев, но некоторые иномарки, собираемые у нас в стране, собираются примитивным способом на простейшем оборудовании, в то время как Ваз свои приоры и калины собирает на новейших конвейерах и стал постоянно обновлять и модернизировать линии. В сети полно фоток и видео по этой теме, как официальных, так и неофициальных (сами рабочие телефонами снимают).
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 23 апреля 2008 в 08:56

Да нет у ВАЗа плюсов, нету, низкая цена?


У новых вазов (если не считать глюкавый эур) уже есть плюсы. Причем именно в сравнении с некоторыми иномарками. Не буду называть конкретных моделей чтоб не обижать владельцев, но некоторые иномарки, собираемые у нас в стране, собираются примитивным способом на простейшем оборудовании, в то время как Ваз свои приоры и калины собирает на новейших конвейерах и стал постоянно обновлять и модернизировать линии. В сети полно фоток и видео по этой теме, как официальных, так и неофициальных (сами рабочие телефонами снимают).
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.

И чё хотел этим сказать. Типа машины то в принципе хорошие, но сборка-говно, короче говно машины...
0
изменен 23 апреля 2008 в 09:17
[quote="Вега"]

И чё хотел этим сказать. Типа машины то в принципе хорошие, но сборка-говно, короче говно машины...


Я выразился достаточно внятно. Хотел лишь сказать что плюсы есть. Ни больше ни меньше.
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 23 апреля 2008 в 09:24
[quote="knutt"]

И чё хотел этим сказать. Типа машины то в принципе хорошие, но сборка-говно, короче говно машины...


Я выразился достаточно внятно. Хотел лишь сказать что плюсы есть. Ни больше ни меньше.

Ну лады, есть так есть, Вы их видите, я-нет, у каждого своё мнение. Только про глюченый эл-усилитель, читал как-то что он у людей на скорости отказывает, пружины на ходовой лопаются, а так ничё тачка! Я думаю ощущения не из приятных...
0
НаVolkswagen Passatизменен 23 апреля 2008 в 09:46

Владельцам китайских машин по поводу безопасности лучше помалкивать в тряпочку...
А в целом сравнивать Гетц и Калину просто глупо. Гетц это маленькая современная машина, сделанная людьми для людей , с авторитетными звёздами и уже легендарной надёжностью как и все Хюндай, а Калина очередной выкидыш нашего автопрома, кусок металла для передвижения - в моральном плане просто отстой. Гетц продают, а Калину впаривают...


помалкивать лучше тебе, харитоша. жаль, что тут не банят пожизненно по IP.

чморить калину много ума не надо, это очень легко, особенно не зная авто. у нее есть ряд проблем (с коробкой шумкой и т.п.), но приписывать ей лишнее не стоит. те же ланос и сенс гораздо хуже по исполнению - и ничего, продаются.

не отнимая у гетца его достоинств надо признать, что у него есть ряд серьезных недостатков. при стоимости большей, чем у калины эти недостаткимогут значительно перевешивать достоинства. поэтому однозначно говорить "гец лучше" неверно.

по сумме достоинств и недостатков машины равнозначны. весь вопрос что кому важнее. собственно поэтому я и написал, что
Я взял бы именно дешевую калину. и спокойно мочалил бы ее пару лет без особых проблем. потом сбросил.
0
НаVolkswagen Passatизменен 23 апреля 2008 в 11:20
[quote="drvad"]

Экономисты не только корейцы. Фокус - в базе 1 подушка, Ланцер - машина стоит дороже 500 тыс., а в базе 2 подушки, Меган - после рестайлинга появилась версия с 2 подушками и без задних подголовников.
Но это не из-за жмотства производителей, потому как в Европе, Штатах и Японии такие авто не продаются. Это Российское жмотство. Никто не хочет переплачивать за подушки, ESP и т.д. Нашим главное, чтобы двигатель помощней да разгон до сотни поменьше.


корейцы особенно талантливы.
в фокусе мне очень нравится возможность заказать все под себя... я например не курю (значит прикуриватель и пепельница не нужны smile ), но подушки бы заказал обязательно...
ланцер 10 это вообще бред в смысле комплектации - откровенно бюджетное авто дороже своих одноклассников с лучшими комплектациями и отделкой. (рольф ... его).
а вот за 400 тыр всеж без второй подухи это просто жлобство....
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 23 апреля 2008 в 11:35
а вот за 400 тыр всеж без второй подухи это просто жлобство.... [/quote]Не за 400 а за 380 teeth , а что 2-ой подушки нет маразм, согласен!
0
Скрыто 2 комментария. Показать?
изменен 28 декабря 2009 в 21:27
Комментарий удален автором.
изменен 28 декабря 2009 в 21:28
Комментарий удален автором.
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 23 апреля 2008 в 12:31
Не за 400 а за 380 teeth , а что 2-ой подушки нет маразм, согласен!


Давайте обсудим и этот момент. Возможно маразм, но найдите другого конкурента в этой ценовой группе, который имеет больше подушек, чем Гетз при равном или большем рейтинге безопасности, учитывая, что Гетз можно купить от 293 тыс. руб.

Гетз даже с одной подушкой безопаснее Калины, потому как не подушки играют решающую роль, а силовая структура кузова (пассивная безопасность). Не знаю, есть ли в Калине преднатяжители ремней, а в Гетз есть.

Для примера: у нас Фокус служебный с 1 подушкой, но даже если в Калину или Приору загнать 6 подушек, то они все равно не приблизятся по безопасности к Фокусу.

Ну чего там обсуждать, я уже всё ранее написал, как можно сравнивать одного из ведущих производителей качественных авто (Хундай Моторс) и полуразвалившийся завод ВАЗ, (все снабженцы откаты получили, что сказывается на конечной стоимости, качество зч отвратное, и тд). Всем же давно понятно, есть деньги-бери иномарку, нет, бери нашу, что тут ещё мусолить wink
0
НаVolkswagen Passatизменен 23 апреля 2008 в 12:42
ок, давайте сначала определимся - с какой комплектацией геца мы сравниваем? тогда я буду подбирать конкурентов с указанием сильных и слабых сторон.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:28
Комментарий удален автором.
изменен 23 апреля 2008 в 13:21
Да гетц однозначно. Спорить бесполезно teeth
Ваз перестал выпускать нормальные авто после 2109.
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:29
Комментарий удален автором.
НаOpel Astraизменен 23 апреля 2008 в 14:30
Нам продавец (знакомый) с авторынка "Автово" уж так Гетцы нахваливал, но с приличным движком.
0
НаVolkswagen Passatизменен 23 апреля 2008 в 15:25
Поэтому мы и пытаемся конструктивно понять все плюсы Калины (например) перед Гетз или выявить недостатки Гетз, которые бы свидетельствовали о том, что ВАЗ лучше.

я бы сказал определить причины, которые подвигают на покупку ваза, марки себя основательно скомпрометировавшей в глазах потребителя.

значит предлагаю сравнить со след. комплектацией калины за 298832 (потрясающая точность!)
http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl?model_id=3617&engine_id=6317621&isp_name_id=3506&pkompl_id=6438972&branch=isp_one
т.к. это тоже хэтч, имхо - смотрится вполне нормально в своем классе.
в плюс относительно геца:
- пб пассажира
- литые диски
- штатная сигналка
- клиренс
в комплектации геца не нашел: ковриков, б.к., передних противотуманок.

т.о. калины через 7,500 или 15,000. разницы не видел (в смысле нафига через 7,500). только на ТО ездить не обязательно.... имхо - нафиг она жигулю не нужна.

еще в плюс калине - возможность заказать за ту же сумму седан (ну не люблю я хэтчбэки), двигатель 1,6 даже чуть дешевле.
двигатель 1,6, кстати отличается неприхотливостью и экономичностью (я правда более удачным считаю 1,5). это тоже +.
багажник если надо в калине вполне приличный.
ЛКП приличное.

в минус калине:
- отвратный сервис беда правда у многих марок, о хундае не знаю).
- все плохо с КПП и сцеплением, кпп нечеткая, сцепление иногда горит само.
(лечится заменой на немецкую шестиступку(??т.р.) и французское сцепление (8тр) - но это для гурманов, особого смысла не вижу)
- пластик жесткий. впрочем в акценте или ланцере 10 не мягче (хоть и поэстетичней). имхо - по отделке с гетцем - то на то.
- имидж. к мужикам на калине относятся.... в общем странно.
- шумка посредственная (но на том же ланосе хуже).
- отдельные мелочи треплют нервы, время... хотя и стоят копейки.
- недоверие к качеству всего продукта (ну нет у меня уверенности, что все это будет работать)...

безопасность.... на евроНКАП комплектация при тестировании у геца более богатая, а мотор меньше (значит масса и импульс при ударе меньше, меньше повреждения - типичная уловка производител).
я действительно не готов сейчас сравнивать - т.к. евронкап калину не тестил.

грузоподъемность и тяга калины немного больше гетца.

цена... все допы на калину - это защита картера и магнитофон (подготовка есть). каско дешевое (по-моему меньше 20ки).

Итого если машина только для города с приличными дорогами, а разница в 80 тыр не особо тяготит - гец вариант... если часто плохие дороги и плохой бензин - калина не самое плохое. особенно при ограниченных средствах, когда авто в семье единственный.
0
НаВАЗ 2115изменен 23 апреля 2008 в 19:45
Гы teeth Готмаг защищает Калину, глазам своим не верю! А как же Таз? А первые три буквы заглавными сделать?teeth teeth

Чего тут спорить: Гец хорошая симпатичная машинка, в сравнимой комплектухе заметно лучше Калины. Но и заметно дороже. Если денех полно - девочке своей купить по Москве ездить очень кошерно, полноценная иномарка, все дела. Вот Калину не за имидж выбирают. Калина это лучшее из вазов, по многим показателям, за что и берут. Многие предпочитают брать самые лучшие=дорогие вещи из дешевых, чем самые дешёвые=худшие из дорогих.
Кстати об имидже, на Калинах подавляющее кол-во водил - мужыки. А на Гетцах - женщчины. Субъективное такое наблюдение. Ага.
Но в условиях России (не путать с Москвой) в эксплуатации Калина надёжней и дешевле Гетца. И Калин в России и на Украине много.
По-поводу безопасности её - на краше авторевю я лично следующее увидел: все опасные перегрузки манекенов в области головы, от резкого удара о руль и торпеду. Удар такой получился из-за отсутствия подушек и преднатяжителей и жесткой структуры кузова. Т.е. перемещение и перекосы сидений и точек крепления ремней были минимальными. А ведь это как раз залог правильного (расчетного) перемещения манекенов. Явно головы их должны были попадать не в торпеду и руль с размаха, а в подставленную подушку. Предполагаю: эту машину изначально рассчитывали на подушки. Полно случаев в технике, когда всего один элемент из рассчетной схемы убери - всё остальное теряет значение. Только в сумме работает.
Итог: ни за что не берите Калину без подушек!
0
был час назад
НаFord Fusionизменен 23 апреля 2008 в 19:49
2gotmag ТО через 15 000(для сохранения заводской гарантии -3года или 50000км).Межсервисные(7500км-впаривает дилер,ИМХО-в сад!Дополнительная гарантия дилера-2года или 25000км.Прописана так,что ничего не получаешь-мыльный пузырь! wink 2drvad-Преднатяжители на Калине имеются,АВС -бошевская 8-я.И,пожалуйста,не надо доукомплектовывать Калину-этим уже занималась МаринаЯ http://forum.avtomarket.ru/viewtopic.php?t=40016103&postdays=0&postorder=asc&start=270 biggrin (сами ставьте на гетц сигналку и антикорьте и не забудьте прибавить к цене 40-50 т.р.) biggrin
0
НаOpel Astraизменен 23 апреля 2008 в 19:59
Я никогда не рассматривала Калину из-за ее внешнего вида (очень не нравится). Но во многих местах на форуме прочитала, что Калина - это принципиально новая машина, в отличие от Приоры (модернизированной десятки). А в чем она "принципиально новая"?
0
изменен 28 декабря 2009 в 21:22
Комментарий удален автором.
был час назад
НаFord Fusionизменен 23 апреля 2008 в 20:09
2dravd А разве не Вы начали "антикорить и фаршировать".А вопросы про коррозию и угоняемость,возвращаю обратно biggrin
0
был 47 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlanderизменен 23 апреля 2008 в 20:27
А у меня вааще знакомый сказал: "калина хэч-супер, ФФ 2-отдыхает"! я сначала прифигел, думал прикалывается, читаю, понимаю, таких много... wink Лишний раз убеждаюсь-сколько людей, столько мнений!
0
НаВАЗ 2115изменен 23 апреля 2008 в 21:31
Удар такой получился из-за отсутствия подушек и преднатяжителей и жесткой структуры кузова.


Только подушками жесткость кузова не повысишь!

Ничего не понял. Какое отношение подушки к кузову вообще имеют?
Я говорю что подушки и прочие "безопасные" приблуды в автомобиле нормально работают при условии структурной жесткости кузова. Если от удара стойки, пол, сиденья, рулевая колонка плывут, хаотично деформируются, то и манекен движется непредсказуемо, может мимо подушки промахнуться, как в Амулете например. В структурно нестойких машинах невозможно точно рассчитать, куда и чем он ударится, соответственно не получится эффективно расположить элементы пасс. безопасности. Кроме подушек это всякие буферные зоны, пустоты под торпедой для ног и т.п.
Калина именно обладает жестким кузовом, сравнимым с иномарками. Во всяком случае лучшая из Вазов, насколько я знаю.
0
НаFord Mondeo, ГАЗ 24изменен 23 апреля 2008 в 21:58
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.


Вы знаете, здесь вы десять раз правы. Я имею некоторое отношение к конторе, которая выпускает различные справочники... и обзванивает для этого фирмы... так вот... если посмотреть списки... запчасти для ВАЗа делают мелкие кустарные фирмочки распиханые по всему Тольяти и по самарской области... делают крылья, торпеды, бампера и т.д. Вот им мы и обязаны кривыми торпедами, хреновым металлом, глюкавой электрикой... причем весь этот суррагат идет ТОЛЬКО на конвеер (я могу представить какой дерьмо идет тогда в з/ч блин). Собственно какая бы ни была сборка и культура производства на ВАЗе, пока его будут обседать сотнями эти шарашки-паразиты, качество будет г...
0
НаHyundai Accent, Hyundai Accentизменен 23 апреля 2008 в 22:38
DL111

ВОТ, НАКОНЕЦ-ТО.... Я всегда говорил, что ваз технологически хорошая машина - хорошо сбалансированна! и стоит своих денег! Но её подводят Брак, экономия на ГОСТАХ и т.д. что как-правило обеспечивают "Фирмачки" поставщики! короче как всегда начинается с Говнизма в самой стране и с каждого!
0
НаOpel Astraизменен 23 апреля 2008 в 22:47
DL111

ВОТ, НАКОНЕЦ-ТО.... Я всегда говорил, что ваз технологически хорошая машина - хорошо сбалансированна! и стоит своих денег! Но её подводят Брак, экономия на ГОСТАХ и т.д. что как-правило обеспечивают "Фирмачки" поставщики! короче как всегда начинается с Говнизма в самой стране и с каждого!

Раз ее подводит БРАК и ЭКОНОМИЯ на ГОСТах, то она уже не стоит своих денег.
0
был час назад
НаFord Fusionизменен 23 апреля 2008 в 23:11

Раз ее подводит БРАК и ЭКОНОМИЯ на ГОСТах, то она уже не стоит своих денег.
Марина,стоит или не стоит(в приличном смысле этого слова biggrin ).ИМХО раскрыта в посте одного нашего уважаемого соклубника(человека не бедного во всех смыслах)Вот его сообщение
Цена,- эта сумма денег, за которые покупается товар.
Если товар НИКТО не покупает,- то, что написано на ценнике.- лишь пожелание продавца.
ВАЗ продаются, и неплохо - значит цена Объективно существует.
Цена определяется Рынком. В процессе купли -продажи.
Меня вот тоже возмущает, сколько стоит Логан или Албео.

Хотелось бы Бесплатно совсем.

НО ведь покупают.

И не нужно цену ПУТАТЬ С себестоимомтью.

И повторять глупость про завышенные цены и прочую белиберду.
Мы давно живём не в Советском союзе, а в Капиталистическом обществе.

Спрос рождает предложение и цену.

Или вы ждёте от продавцов и производителей БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТИ?

Иномарки продаются по МАКСИМУМУ и цены только повышаются.
Только что-то не слышно про то СКОЛЬКО они ДОЛЖНЫ стоить.
Ещё раз: не говорите глупости.
Смешно слышать в очередной раз... (с)Мазайка
0
НаOpel Astraизменен 23 апреля 2008 в 23:26
Думаю, что наши машины покупают, т.к. ПОКА они дешевле иномарок. Как только они сравняются в цене, думаю покупать их будут ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЬШЕ. Может будут продолжать покупать в тех местах, где проблемы с фирменными сервисами и запчастями. И кто бы ни кричал про ПИТНАХУ или другую наше марку, выбор их скорее всего зависел напрямую от цены машины. А все высказывания, что ВАЗ лучше всего, да вот Тойоты делаю и т.д. (АРТ-м писал), это вода.
0
был час назад
НаFord Fusionизменен 23 апреля 2008 в 23:47
Время покажет.Кстати про тойоту:хороший знакомый устраивался туда на работу(в Шушары на сборку).Проверка,как в космос!Он задал вопрос:за что бъёмся,товарисчи?Ему ответили-20 000 рупий.Рассмеялся им в лицо и ушёл. biggrin
0
НаOpel Astraизменен 23 апреля 2008 в 23:52
Да уж, зарплата маловата. Слышала, что даже на табачных фабриках больше получают.
0
изменен 23 апреля 2008 в 23:56

Владельцам китайских машин по поводу безопасности лучше помалкивать в тряпочку...
А в целом сравнивать Гетц и Калину просто глупо. Гетц это маленькая современная машина, сделанная людьми для людей , с авторитетными звёздами и уже легендарной надёжностью как и все Хюндай, а Калина очередной выкидыш нашего автопрома, кусок металла для передвижения - в моральном плане просто отстой. Гетц продают, а Калину впаривают...


помалкивать лучше тебе, харитоша. жаль, что тут не банят пожизненно по IP.

чморить калину много ума не надо, это очень легко, особенно не зная авто. у нее есть ряд проблем (с коробкой шумкой и т.п.), но приписывать ей лишнее не стоит. те же ланос и сенс гораздо хуже по исполнению - и ничего, продаются.

не отнимая у гетца его достоинств надо признать, что у него есть ряд серьезных недостатков. при стоимости большей, чем у калины эти недостаткимогут значительно перевешивать достоинства. поэтому однозначно говорить "гец лучше" неверно.

по сумме достоинств и недостатков машины равнозначны . весь вопрос что кому важнее. собственно поэтому я и написал, что
Я взял бы именно дешевую калину. и спокойно мочалил бы ее пару лет без особых проблем. потом сбросил.


И это про Гетц и Калину. omg Какая глупость. Тогда твой Тиго гужевой транспорт.
0
НаOpel Astraизменен 24 апреля 2008 в 00:00
Да уж, зарплата маловата. Слышала, что даже на табачных фабриках больше получают.

Возможно что там и такую сложно найти confused
0
НаВАЗ 2115изменен 24 апреля 2008 в 08:34
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.


Вы знаете, здесь вы десять раз правы. Я имею некоторое отношение к конторе, которая выпускает различные справочники... и обзванивает для этого фирмы... так вот... если посмотреть списки... запчасти для ВАЗа делают мелкие кустарные фирмочки распиханые по всему Тольяти и по самарской области... делают крылья, торпеды, бампера и т.д. Вот им мы и обязаны кривыми торпедами, хреновым металлом, глюкавой электрикой... причем весь этот суррагат идет ТОЛЬКО на конвеер (я могу представить какой дерьмо идет тогда в з/ч блин). Собственно какая бы ни была сборка и культура производства на ВАЗе, пока его будут обседать сотнями эти шарашки-паразиты, качество будет г...

Ну и о чём посыл? Делать-то что будем, на самом заводе от и до всё производить? Эта старая советская схема концентрации всего в одном месте уже доказала свою неэффективность. Как раз её на ВАЗе и пытались реализовать, получился неповоротливый гигант с относительно небольшой производительностью. Во всём мире кооперация широчайшая. И маленькое предприятие не значит низкое качество.
0
был 18 минут назад
НаNissan Qashqaiизменен 24 апреля 2008 в 09:07
Увидел сегодня под окном своего дома такую вот Калину-хэтчбек с мордочкой в модном ныне стиле (сорри - фоткал телефоном и издалека):
http://i044.radikal.ru/0804/a2/f23a81b65a42.jpg

Это уже рестайлинг, или это пока просто тюнинг?

Как раз этой весной ожидался рестайлинг именно для хэтчбека. Обещанные новшества - приоровский движок на Калину-хэтчбек (98 л.с., для микролитражек в России - самое оно), изменение дизайна передка (более пешеходо-безопасный), новая комплектация (новая коробка передач, новая "короткая" рулевая рейка, новая подвеска, и еще что-то).
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 апреля 2008 в 11:50
Гы teeth Готмаг защищает Калину, глазам своим не верю! А как же Таз? А первые три буквы заглавными сделать?teeth teeth

да, вот так.... я кстати не защищаю, я просто трезво оцениваю нишу этого продукта. в моих глазах это одно и то же с амулетом. 1 в 1. с рядом достоинств и недостатков с обоих сторон.

гец, он не панацея, а машина довольно спецефичная. имхо - с узкой нишей, а в РФ продается по бедности только. я бы скорее сравнивал ее с 206м и гранд пунто.
а калина 1,6 с подушками абс и кондеем - вполне себе нормальный конкурент амулету (комплектации близки..... будут к августу 2008 я думаю)....
и все благодаря таким злобным "обсирателям как я" teeth
вы то меня давно поди в фанаты-манагеры записали? wink

в калине - то кривизна сборки и качество комплектующих тоже не радует, может замок как на амике не сработать - дверь откроется - и привет колхозным тестам автоневерю =))
0
НаPorsche Cayenneизменен 24 апреля 2008 в 12:07
Увидел сегодня под окном своего дома такую вот Калину-хэтчбек с мордочкой в модном ныне стиле (сорри - фоткал телефоном и издалека):
http://i044.radikal.ru/0804/a2/f23a81b65a42.jpg

Это уже рестайлинг, или это пока просто тюнинг?

Как раз этой весной ожидался рестайлинг именно для хэтчбека. Обещанные новшества - приоровский движок на Калину-хэтчбек (98 л.с., для микролитражек в России - самое оно), изменение дизайна передка (более пешеходо-безопасный), новая комплектация (новая коробка передач, новая "короткая" рулевая рейка, новая подвеска, и еще что-то).


У нас похожие у диллера стоят, при чем много, только насчет фар хз... Ваш вариант, симпотней, а вот бампера 1 в 1, только они другого относительно кузова цвета. Неплохо смотрятся!
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 апреля 2008 в 12:17

Только подушками жесткость кузова не повысишь!

Подробней можно? Зачем антикорить - вы хоть один Гетз ржавым видели? Сигналку зачем, вы статистику по угонам смотрели (у меня ни на одной машине не было)? Зачем 40-50 тыс. если в машине все есть? Это не конструктор, доукомплектовывать и доводить до ума - типично ВАЗовские замашки.
КАСКО, скажете - не дороже чем на Калину.

1. подухи фиксируют тело (уменьшая перегрузку на шею) и предохраняют от удара.
2. что гец, что калина - хочешь быть уверенным - лучше самому сделать хороший антикор (штатно действительно классный антикор на октавии тур видел). а простенький антикор и на амулете есть, и на калине. просто в соляном растворе лишнего антикора не бывает.
3. а на что вы планируете в калине 40-50 тыр потратить? omg

так сколько каско на указанный вами аппарат-то?
0
НаAcura TSXизменен 24 апреля 2008 в 12:23
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.


Вы знаете, здесь вы десять раз правы. Я имею некоторое отношение к конторе, которая выпускает различные справочники... и обзванивает для этого фирмы... так вот... если посмотреть списки... запчасти для ВАЗа делают мелкие кустарные фирмочки распиханые по всему Тольяти и по самарской области... делают крылья, торпеды, бампера и т.д. Вот им мы и обязаны кривыми торпедами, хреновым металлом, глюкавой электрикой... причем весь этот суррагат идет ТОЛЬКО на конвеер (я могу представить какой дерьмо идет тогда в з/ч блин). Собственно какая бы ни была сборка и культура производства на ВАЗе, пока его будут обседать сотнями эти шарашки-паразиты, качество будет г...


Че за чушь вы тут несете! АвтоТаз под дулом револьвера заставляют покупать комплектующие? А может смежников назначает государство?
Запчасти на АвтоТаз поставляют те, кто больше откатит! При этом в цепочке куча посредников! и на выходе, Ваз закупает гамно по нереальным ценам. Зато все стороны довольны и при деньгах (кроме чудо-покупателей этих конструкторов).
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 апреля 2008 в 12:31

Запчасти на АвтоТаз поставляют те, кто больше откатит! При этом в цепочке куча посредников! и на выходе, Ваз закупает гамно по нереальным ценам. Зато все стороны довольны и при деньгах (кроме чудо-покупателей этих конструкторов).


сдается мне все просто - манагеры по закупу покупают комплектуху у заводов на фирму "хвосты и обрезки", потом у этих "хвостов и обрезков" перекупает ТАЗ. все делятся и довольны...
не зря же у них главного по закупкам недавно грохнули.
0
НаAcura TSXизменен 24 апреля 2008 в 12:31
Калину и приору подводят поставщики от третьих фирм. Именно с этими деталями основное количество проблем. Как это не прискорбно, но вся наша страна не может выдать качественный продукт. Другими словами все делают брак и сами же недовольны.


Вы знаете, здесь вы десять раз правы. Я имею некоторое отношение к конторе, которая выпускает различные справочники... и обзванивает для этого фирмы... так вот... если посмотреть списки... запчасти для ВАЗа делают мелкие кустарные фирмочки распиханые по всему Тольяти и по самарской области... делают крылья, торпеды, бампера и т.д. Вот им мы и обязаны кривыми торпедами, хреновым металлом, глюкавой электрикой... причем весь этот суррагат идет ТОЛЬКО на конвеер (я могу представить какой дерьмо идет тогда в з/ч блин). Собственно какая бы ни была сборка и культура производства на ВАЗе, пока его будут обседать сотнями эти шарашки-паразиты, качество будет г...


Че за чушь вы тут несете! АвтоТаз под дулом револьвера заставляют покупать комплектующие? А может смежников назначает государство?
Запчасти на АвтоТаз поставляют те, кто больше откатит! При этом в цепочке куча посредников! и на выходе, Ваз закупает гамно по нереальным ценам. Зато все стороны довольны и при деньгах (кроме чудо-покупателей этих конструкторов).
0
НаВАЗ 2115изменен 24 апреля 2008 в 13:16

да, вот так.... я кстати не защищаю, я просто трезво оцениваю нишу этого продукта. в моих глазах это одно и то же с амулетом. 1 в 1. с рядом достоинств и недостатков с обоих сторон.

гец, он не панацея, а машина довольно спецефичная. имхо - с узкой нишей, а в РФ продается по бедности только. я бы скорее сравнивал ее с 206м и гранд пунто.
а калина 1,6 с подушками абс и кондеем - вполне себе нормальный конкурент амулету (комплектации близки..... будут к августу 2008 я думаю)....
и все благодаря таким злобным "обсирателям как я" teeth
вы то меня давно поди в фанаты-манагеры записали? wink

в калине - то кривизна сборки и качество комплектующих тоже не радует, может замок как на амике не сработать - дверь откроется - и привет колхозным тестам автоневерю =))

Посмотрел варианты калины - весь фарш навешен только на движок 1,4. Похоже на 1,6 они крест ставить надумали. жаль.

В фанаты - да, в манагеры - пожалуй нет. Я вообще не склонен думать, что даже самые непримиримые писаки тут являются манагерами по продаже тех или иных марок. По-моему скорее действует поговорка про кулика и его болото. Разве что в отношении г-жи МаринаЯ на той неделе появились определенные подозрения.

ЗЫ Вы поющих китайцев по моей ссылке видели? Ну как вам? biggrin [/quote]
0
НаOpel Astraизменен 24 апреля 2008 в 13:30
А кто тогда Арт-м, который на ПИТНАХЕ Тойоты рвет на раз-два, и у которого уже 90000 км, а она не ломается?
0
НаВАЗ 2115изменен 24 апреля 2008 в 13:40
А кто тогда Арт-м, который на ПИТНАХЕ Тойоты рвет на раз-два, и у которого уже 90000 км, а она не ломается?

Главное, я вижу вы не отрицаете, что вы манагер-рекламщик! teeth teeth teeth
0
НаPorsche Cayenneизменен 24 апреля 2008 в 13:42
А кто тогда Арт-м, который на ПИТНАХЕ Тойоты рвет на раз-два, и у которого уже 90000 км, а она не ломается?


А кстати он такой же как и Вы Марина biggrin
0
НаOpel Astraизменен 24 апреля 2008 в 13:43
А кто тогда Арт-м, который на ПИТНАХЕ Тойоты рвет на раз-два, и у которого уже 90000 км, а она не ломается?

Главное, я вижу вы не отрицаете, что вы манагер-рекламщик! teeth teeth teeth

Просто надоело с Вами спорить, т.к. все равно ничего не докажешь!
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 апреля 2008 в 15:08

Посмотрел варианты калины - весь фарш навешен только на движок 1,4. Похоже на 1,6 они крест ставить надумали. жаль.

В фанаты - да, в манагеры - пожалуй нет. Я вообще не склонен думать, что даже самые непримиримые писаки тут являются манагерами по продаже тех или иных марок. По-моему скорее действует поговорка про кулика и его болото. Разве что в отношении г-жи МаринаЯ на той неделе появились определенные подозрения.

ЗЫ Вы поющих китайцев по моей ссылке видели? Ну как вам? biggrin
[/quote]

опс - мне кажись АРТЕМ говорил что в планах версия с прибомбасами и 1.6. вроде на элексе нашел.

я не фанат, но машинка у меня классная, удовольствия больше, чем заплачено денег. а марку хают почем зря. (сам так делал)

видел... вроде наших балалаечников teeth или номинанта в shit-парад...
0
НаVolkswagen Passatизменен 24 апреля 2008 в 16:28

вот такие дешевые авто для китая делает ФВ....
когда ж мы дождемся... за 10 т.д.
0
был час назад
НаFord Fusionизменен 24 апреля 2008 в 18:52

http://i044.radikal.ru/0804/a2/f23a81b65a42.jpg

Это уже рестайлинг, или это пока просто тюнинг?
Тюних!ВАЗ так быстро не рулит! По поводу антикора-кладут на заводе 5-и слойное покрытие,но, если деньги ляжку жгут(с),мажьте.Движку 1,6 улучшат:облегчённая шатунно-поршневая+электронная педаль газа(65кВт/5600 136Нм/3500)Взято из ЗР(стр.304 статья "Время лечит")
0
изменен 6 мая 2008 в 00:52
зато на 10-ое семейство ставят такую штуку, как 16-клапанный мотор, и они просто едут, в отличие от семейства "Самара-Калина" wink



+1000!!!
0
был 18 минут назад
НаNissan Qashqaiизменен 6 мая 2008 в 08:34
зато на 10-ое семейство ставят такую штуку, как 16-клапанный мотор, и они просто едут, в отличие от семейства "Самара-Калина" wink

+1000!!!

Вариант установки 16-клап. г.б.ц. в Самару: http://lr-c.ru/Tuning/Dvig/Dvig_003.php
Но весь этот "онанизм" на 16-клапанов, IMHO - отдает придурью. Тем более - на зубильном моторе (исходно - 1300-кубовый карбюраторный ВАЗ-2108 образца 1984 года мощностью 64 л.с.). Если уж так сильно позарез нужна динамика - то за цену новой 16-клап. ВАЗ-2112 можно купить и б/у иномарку с действительно мощными мотором-подвеской-тормозами-рулевым, те, которые не только "едут", но и рулятся при этом, и останавливаются вовремя.
Например, Порше: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/1308045.html
Или БМВ: http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/1234467.html
0
НаKia Rioизменен 6 мая 2008 в 17:11
Да уж, читаю и удивляюсь, Калину с Гетцем сравнили! Я не владелец не Гетца не Калины, но ездил и на том и на другом авто. Калина - помойка, Гетц - хорошая машина, даже очень хорошая.
Я читаю, тут в плюсы Калины записали клиренс - пипец конечно - это веский аргумент, базара нет.
Да, Гетц конечно ниже, чем Калина и дороже. Зато во всём остальном Калинка рядом не стояла. Тут тебе и комфорт, и управляемость, и надёжность... да всё. А калина - тарантас после Гетца. И даже спорить незачем - просто сядьте и проехайтесь на Гетце и на Калине. А уж про поломки в Калине я вообще молчу. Сам стоял перед выбором и хотел именно Калину (хотелось повыше машинку), слава Богу одумался.
Знакомый говорит о своей Калине "Еду и думаю, ну что ещё тут может сломаться? Ну что? вроде уже всё поменял. Что же будет дальше???".
А берут Калину из-за нехватки денег, были бы деньги, что не взяли другой авто? По той же причине до сих пор берут и 2105 и 2107 - вроде новая машинка и недорого, а куда деваться - многие принципиально хотят новое авто.
А так можно Калину и с Мерседесом (или Бимером) сравнить - Калина-то она лучше:
1. Дешевле на порядок!
2. ТО дешевле на порядок!
3. ЗЧ дешевле
4. Угоняемость меньше.
5. да чуть не забыл, клиренс, клиренс у Калины выше!
6. КАСКО дешевле
7. Расход меньше.
да и вообще сервис дешевле biggrin

Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!

А вообще IMHO, Калина симпатичная, компактная и в то же время просторненькая, высокая, экономичная, но не дотягивает она по комфорту и надёжности до уровня иномарок той же ценовой категории.
Жаль конечно ВАЗ. Вспомнить хотя бы легендарную копейку, которые до сих пор бегают, десятка была в разработке с 80-х годов, первые фото Калины появились в и-нете в 2000, а может и раньше, Оку хотели переделать. Все проекты затягиваются на десятилетия, качество посредственное, запчасти - брак с завода, детские болезни годами лечат, зато цены соответствуют европейскому уровню.
Помнится 10-ки с первой партии в кол-ве 10 штук своим ходом гнали с Тольяти в Москву, типа выставиться хотели - какие мы мол машины придумали устроим-ка автопробег, а что в итоге - из 10 приехали 3, причём из 7 накрывшихся 4 накрылись капитально.
Вот и поддержи отечественного производителя.
А я так думаю, не можете делать, не надо, ну что теперь, есть же страны которые не имеют своих автомобилей и ничего живут, да ещё и жители ездят на каких машинах.
0
НаPorsche Cayenneизменен 6 мая 2008 в 17:14
Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!



Ох ща ты отгребешь! Ща только бюджето-китае-ненавистники подползут biggrin
0
был час назад
НаFord Fusionизменен 6 мая 2008 в 18:04
Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!



Ох ща ты отгребешь! Ща только бюджето-китае-ненавистники подползут biggrin
Да,ладно!Это уже десятая страница!IMHO:Оратор не читал предыдущие,а заводить по новой-бред. biggrin
0
НаVolkswagen Passatизменен 6 мая 2008 в 18:04

Я читаю, тут в плюсы Калины записали клиренс - пипец конечно - это веский аргумент, базара нет.
Да, Гетц конечно ниже, чем Калина и дороже. Зато во всём остальном Калинка рядом не стояла. Тут тебе и комфорт, и управляемость, и надёжность... да всё. А калина - тарантас после Гетца. И даже спорить незачем - просто сядьте и проехайтесь на Гетце и на Калине. А уж про поломки в Калине я вообще молчу. Сам стоял перед выбором и хотел именно Калину (хотелось повыше машинку), слава Богу одумался.
Знакомый говорит о своей Калине "Еду и думаю, ну что ещё тут может сломаться? Ну что? вроде уже всё поменял. Что же будет дальше???".
А берут Калину из-за нехватки денег, были бы деньги, что не взяли другой авто? По той же причине до сих пор берут и 2105 и 2107 - вроде новая машинка и недорого, а куда деваться - многие принципиально хотят новое авто.

Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!


амулет пока лучше наличием кондера и размерами... логан просто лучше, но и дорже. ланос - ДРЯНЬ. про гец я уписался уже... нексия ужос... старая, металл плохой, а у новых надежность никакая.
0
НаKia Rioизменен 7 мая 2008 в 09:59

Я читаю, тут в плюсы Калины записали клиренс - пипец конечно - это веский аргумент, базара нет.
Да, Гетц конечно ниже, чем Калина и дороже. Зато во всём остальном Калинка рядом не стояла. Тут тебе и комфорт, и управляемость, и надёжность... да всё. А калина - тарантас после Гетца. И даже спорить незачем - просто сядьте и проехайтесь на Гетце и на Калине. А уж про поломки в Калине я вообще молчу. Сам стоял перед выбором и хотел именно Калину (хотелось повыше машинку), слава Богу одумался.
Знакомый говорит о своей Калине "Еду и думаю, ну что ещё тут может сломаться? Ну что? вроде уже всё поменял. Что же будет дальше???".
А берут Калину из-за нехватки денег, были бы деньги, что не взяли другой авто? По той же причине до сих пор берут и 2105 и 2107 - вроде новая машинка и недорого, а куда деваться - многие принципиально хотят новое авто.

Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!


амулет пока лучше наличием кондера и размерами... логан просто лучше, но и дорже. ланос - ДРЯНЬ. про гец я уписался уже... нексия ужос... старая, металл плохой, а у новых надежность никакая.



На Нексию зря наехал, дизайн - да, а-ля 85 год в легкой переделке, хотя мне вполне нравится (нормальный такой седан, кстати гольф-класса), моей ровно год (20тыс.км) и ни одной поломки (первое время масло проверял по привычке, ща забил - с 10до20тыс. мотался на юг - уровень на месте), антикор я сделал и всё... бензин лью 92 и масло меняю. И уж с кем, кем, но с Нексией Калину даже сравнивать не надо, уже обо всём написано 100 раз, в пользу Калины там только цена может быть (и то под вопросом).
Нексия - цена 310, что имеем - 85 л.с.(1,5-16кл.), кондей, ГУР (это не какой-нибудь ЭУР калиновский и, кстати в Нексии руль легче чем в Калине 100% - сравнивал специально), эл.ст.под.4, противотуманки, бампера в цвет, бензобак и багажник с кнопки, мафон (у меня был Кенвуд - продал) и 4 колонки (с моей Сонькой сойдёт), центральный замок, регулир. пауза дворников, корректор фар, резина Континенталь(!) на 14, обогрев стекла с таймером откл., может чего и забыл дописать.
И давай поспорим: приведи хоть один аргумент в пользу Калины (кроме цены).
А дизайн - это личное мнение каждого, мне например новый цивик хэтч. нравится, а кто-то плюётся.
0
НаKia Rioизменен 7 мая 2008 в 10:19
Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!



Ох ща ты отгребешь! Ща только бюджето-китае-ненавистники подползут biggrin


Да я сам-то китай не рекламирую и в своё время не взял амулет (хотя он был дешевле, чем Нексия), но думаю, что он лучше Калины, хотя бы по комфорту и динамике и уж не хуже по надёжности.
Я взял Нексию, а знакомый взял Амулет - тож катается, доволен.
Кстати слышал, что Амулеты снимают с производства (а в дальнейшем и тигу), типа не выдерживают Российской инфляции, не знаю правда или нет. Если правда - то это пипец, с запчастями и так хреново, все понакупили этих амулетов, а тут вон чё...
А Калину кстати собираются делать 4х4, будет качество (в чём я лично сомневаюсь) может и сменяюсь. Смотрится нормально, в проекте с 2009, автоматически подключаемый полный привод, небось все комплектующие импортные, только наши опять же ведь конструктор сделают, обидно...
Все хотят полный фарш за 250тыс.руб., 4х4, с просветом от нивы, с динамикой хотя бы от приоры, с полным комфортом и что бы не ломалось, но так не бывает, приходиться чем то жертвовать.
0
НаKia Rioизменен 7 мая 2008 в 10:20
Итог: есть машины лучше (по комфорту и надёжности) за те же деньги из новых: например - Чери Амулет, Рено Логан, Дэу Нексия и даже Матиз (или тот же Черри QQ) и наконец Ланос (теперешний Шевроле, а бывший Дэу) всё-равно лучше Калины, но по оснащению Калина будет богаче, хотя может и не во всех случаях!



Ох ща ты отгребешь! Ща только бюджето-китае-ненавистники подползут biggrin


Да я сам-то китай не рекламирую и в своё время не взял амулет (хотя он был дешевле, чем Нексия), но думаю, что он лучше Калины, хотя бы по комфорту и динамике и уж не хуже по надёжности.
Я взял Нексию, а знакомый взял Амулет - тож катается, доволен.
Кстати слышал, что Амулеты снимают с производства (а в дальнейшем и тигу), типа не выдерживают Российской инфляции, не знаю правда или нет. Если правда - то это пипец, с запчастями и так хреново, все понакупили этих амулетов, а тут вон чё...
А Калину кстати собираются делать 4х4, будет качество (в чём я лично сомневаюсь) может и сменяюсь. Смотрится нормально, в проекте с 2009, автоматически подключаемый полный привод, небось все комплектующие импортные, только наши опять же ведь конструктор сделают, обидно...
Все хотят полный фарш за 250тыс.руб., 4х4, с просветом от нивы, с динамикой хотя бы от приоры, хорошей управляемостью, расходом 6 л. на 100, с полным комфортом и что бы не ломалось, но так не бывает, приходиться чем то жертвовать.
0
изменен 7 мая 2008 в 12:05

И давай поспорим: приведи хоть один аргумент в пользу Калины (кроме цены).
А дизайн - это личное мнение каждого, мне например новый цивик хэтч. нравится, а кто-то плюётся.


BMW 7
СИСТЕМА ОБОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД БАГАЖНОЙ ДВЕРИ
КОМФОРТНЫЙ ДОСТУП
СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
СИДЕНЬЯ ПД С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
КОНДИЦИОНИРУЕМЫЕ СИДЕНЬЯ ЗД
АКТИВНОЕ СИДЕНЬЕ ВОДИТЕЛЯ/ПЕРЕДНЕГО ПАС.
СИСТЕМА ОБОГР.СИДЕН.ВОДИТЕЛЯ/ПЕРЕД.ПАСС.
СИСТЕМА ОБОГРЕВА СИДЕНЬЯ ЗД
КОНДИЦИОНЕР ЗАДН.Ч.САЛОНА С ХОЛОДИЛЬНИК.
АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ
ФУНКЦИЯ ТЕЛЕВИДЕНИЯ
МОНИТОР В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА
CD-ЧЕЙНДЖЕР BMW НА 6 ДИСКОВ
DVD-ЧЕЙНДЖЕР
ФОНАРИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА БЕЛЫЕ
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ
ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ СТРАН С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ
ДОПОЛН.ЗАПРАВКА ТОПЛ.БАКА ПРИ ЭКСП.ИСП.
НАДПИСЬ ДЛЯ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, АНГЛ.
НАБОР ДАННЫХ БЕЗ EOBD
КОДИРОВАНИЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ТО
СТЕПТРОНИК
ГИДРОУСИЛИТ.РУЛЯ - СЕРВОТРОНИК
РЕГУЛЯТОР ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
EDC
DYNAMIC DRIVE
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
БОКОВАЯ НПБ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ
СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ
АВТОДОВОДЧИК ДВЕРЕЙ
СТЕКЛОПАКЕТ С ПОВ.КЛИМАТИЧ.КОМФ.
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО KLIMAKOMFORT
СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРА ЗД
СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРА ЗД/БОК
ВНУТР./НАР.ЗЕРК.С ЗАТЕМНЕНИЕМ
ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЕМКОСТЕЙ С НАПИТКАМИ
СИДЕНЬЕ ПОВЫШ.КОМФОРТН. С ПАМЯТЬЮ ПОЛОЖ.
СИД.ПОВЫШ.КОМФОРТНОСТИ ЗД С ЭЛЕКТРОРЕГ.
ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕД.ПАСС.
СИСТЕМА ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР
СИГНАЛИЗАЦИЯ АВАР.СБЛИЖЕН.ПРИ ПАРК.(PDC)
ДАТЧИК ИНТЕНСИВНОСТИ ДОЖДЯ
КСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
СИСТЕМА НАВИГАЦИИ PROFESSIONAL
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН С БЕСПР.ТРУБКОЙ
CD-ДИСКОВОД
СИСТЕМА HIFI PROFESSIONAL С DSP
Да еще расход 11 литров солярки smile
И давай поспорим - приведи хоть один аргумент в пользу Нексси (кроме цены)
0
НаPorsche Cayenneизменен 7 мая 2008 в 13:09

Да еще расход 11 литров солярки
И давай поспорим - приведи хоть один аргумент в пользу Нексси (кроме цены)


А что, а от нексии до бэхи семерки разбежка в тысяч 30?
0
НаKia Rioизменен 7 мая 2008 в 13:59
DDD999, ты не из той оперы. При чём здесь бимер7?
Мне написали, что Калина лучше Нексии, я готов спорить!
А Калина с Нексией примерно в одном ценовом сегменте, только Калина в В, а Нексия в С классе.
И при чём тут бимер? Бизнес класс и стоит небось глубоко за полтос.
Ты бы ещё Майбах расписал.
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 14:38
Killer,
комплектацию калины люкс я приводил.... она не хуже.
эргономика салона лучше. (места больше, удобней)
панель приборов на нексии.... извините - просто УЖАС.
клиренс (и не стоит шутить. мне, например, меньше 15 - я не выеду из дома. причем и летом тоже.).

надежность.... х.з. раньше, говорят уздэу были надежны... теперь я имею пример 2х калин, 1 нексии, 1 матиза. калина 1 меняли сцепление (на ТО). матиз встал (что с ним пока не знаю, но месяц уже не ездит человек). нексия достает по мелочам - там вроде двигатель ДОНС. калина 2 не достает ничем.

я вообще никого не рекламирую. мне все равно.

насчет снятия амика с пр-ва, а уж тем более тигго.... основная часть з/ч аму аналоги других марк (ФВ, форд, митцу), так что по фиг.
тигго ТОЧНО полностью взаимозаменяем. кроме кузовни наверное. (да и то от америкосов наверное подходит).
кроме того новые поколения ТИГГО 5 и 6 на той же платформе идут.
0
НаMercedes GLK, Audi S5изменен 7 мая 2008 в 14:55
блин пипец, какую тему опять подняли.
ну чессно говоря мне в нексии единственное что понравилось - ( сам ездил ) устойчивость на трассе лучше.
по минусам ( которые я понял из короткой эксплуатации ) :
штатный ближний свет нексии вообще не сравнить с калиной. у калины фары на 20-ть лет вперед ушли. мультифакционная оптика сейчас применяется на многих ино, но на нексии стоит допотоп.
ГУР легче? не смеши мои коленки.
У нексии реально ощущается валкость кузова в поворотах.
Клиренс! Клиренса просто нет. Сравнивать с Калиной даже не стоит. У Калины во - первых , геометрическая проходимость намного лучше ( свесы короткие ), во-вторых , клиренс большой ( около 180 мм без защиты ). я , кстати, ни разу ничего не задел. один люк поймал ( асфальта с дороги см 15 сняли ). Защитой его прижал. На защите две полосы , картер в порядке. Сзади инка ехала , итог : картер пробит.
Ну в Калине реально есть АБС, кондиционер и Подушки Безопасности. В нексии есть только кондер.
Кстати, если Вы были в Египте, то видели, что Нексии там ( настоящие корейские ) даже сравнивать не стоит с теми, что продают у нас. А с момента, когда узбеки начали собирать, мне кажется качество упало , да и краш-тест нексия не прошла. Разбилась как консервная банка. Что в ней хорошего осталось, кроме значка ДЭУ? Да и сам значок - сомнительное качество.
ИМХО, Логан сегодня самый нормальный из всех бюджетных авто.
З.Ы Блин да сидеть в нексии даже не удобно, руль не регулируется по высоте ( позор вообще ), да и салон маленький, в калине явно больше. можете даже не спорить. И какой нах С класс? Вы о чем? Вы не по размеру авто смотрите, а по размеру салона. Короче, не нравится. Не говорю что хуже, просто не вижу смысла ее сегодня покупать. Если хочется инку - тогда лучше Логан взять.
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 15:00

А Калина с Нексией примерно в одном ценовом сегменте, только Калина в В, а Нексия в С классе.

про классы не смеши. все эти машины удушающе-бюджетны. и разница в пару см не выявляет никакого преимущества (кроме самоуспокоения). имхо опять же.
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 15:04
Если хочется инку - тогда лучше Логан взять.

кстати 100%. я писал, что за 380 добротная непризотливая машина будет. и надежность очень даже. нефранцузская smile
0
изменен 7 мая 2008 в 15:16
Всем кто воспринял БМВ не как аргумент , хочу обратить внимание на то , что я всеволиш хотел сказать , что первое в оценке машины это как раз её цена lightbulb , а в пред идущем посте предлагалось цену как раз и не рассматривать biggrin . В таком ракурсе можно тогда сравнивать Майбах с москвичем smilesmilesmile
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 15:32
Всем кто воспринял БМВ не как аргумент , хочу обратить внимание на то , что я всеволиш хотел сказать , что первое в оценке машины это как раз её цена lightbulb , а в пред идущем посте предлагалось цену как раз и не рассматривать biggrin . В таком ракурсе можно тогда сравнивать Майбах с москвичем smilesmilesmile

100%
10 тыс. для всех величина разная. а 30-40 и подавно.
0
НаPorsche Cayenneизменен 7 мая 2008 в 15:33
Если хочется инку - тогда лучше Логан взять.

кстати 100%. я писал, что за 380 добротная непризотливая машина будет. и надежность очень даже. нефранцузская smile


Да, аргумент! )
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 16:17
Если хочется инку - тогда лучше Логан взять.

кстати 100%. я писал, что за 380 добротная непризотливая машина будет. и надежность очень даже. нефранцузская smile


Да, аргумент! )


teeth да ладно...
просто у французов вообще в отличие от логана конкретно репутации надежных машин не особо.
0
НаPorsche Cayenneизменен 7 мая 2008 в 16:31
Ну пусть будет так! Хотя лично мой опыт говорит о том, что Французы вполне надежны уже очччень давно! Еще со времен 205го пежа. Про рено судить не берусь. Ситроен в традиционных решениях тоже вполне на уровне.
0
НаKia Rioизменен 7 мая 2008 в 17:13
блин пипец, какую тему опять подняли.
ну чессно говоря мне в нексии единственное что понравилось - ( сам ездил ) устойчивость на трассе лучше.
по минусам ( которые я понял из короткой эксплуатации ) :
штатный ближний свет нексии вообще не сравнить с калиной. у калины фары на 20-ть лет вперед ушли. мультифакционная оптика сейчас применяется на многих ино, но на нексии стоит допотоп.
ГУР легче? не смеши мои коленки.
У нексии реально ощущается валкость кузова в поворотах.
Клиренс! Клиренса просто нет. Сравнивать с Калиной даже не стоит. У Калины во - первых , геометрическая проходимость намного лучше ( свесы короткие ), во-вторых , клиренс большой ( около 180 мм без защиты ). я , кстати, ни разу ничего не задел. один люк поймал ( асфальта с дороги см 15 сняли ). Защитой его прижал. На защите две полосы , картер в порядке. Сзади инка ехала , итог : картер пробит.
Ну в Калине реально есть АБС, кондиционер и Подушки Безопасности. В нексии есть только кондер.
Кстати, если Вы были в Египте, то видели, что Нексии там ( настоящие корейские ) даже сравнивать не стоит с теми, что продают у нас. А с момента, когда узбеки начали собирать, мне кажется качество упало , да и краш-тест нексия не прошла. Разбилась как консервная банка. Что в ней хорошего осталось, кроме значка ДЭУ? Да и сам значок - сомнительное качество.
ИМХО, Логан сегодня самый нормальный из всех бюджетных авто.
З.Ы Блин да сидеть в нексии даже не удобно, руль не регулируется по высоте ( позор вообще ), да и салон маленький, в калине явно больше. можете даже не спорить. И какой *** С класс? Вы о чем? Вы не по размеру авто смотрите, а по размеру салона. Короче, не нравится. Не говорю что хуже, просто не вижу смысла ее сегодня покупать. Если хочется инку - тогда лучше Логан взять.


Про фары спорить не буду, потому как не знаю.
Гидрач на моей Ксюхе легче чем эл.ус. на друговой Калине - 100%, друг согласился тоже (неужели конкретные варианты? незнаю).
Про клиренс - задрали уже - да я тоже думал, что закалебусь после шахи, а на самом деле ничё и защиту только поставил после зимы, всю зиму так отъездил (дороги не чистят, а ещё и в деревню ездил - там ваще попа). Но согласен, что Калина выше, потому и рассматривал её как вариант в своё время!!!
Про АБС, ну и как он работает в Калине? ничё, повезло!
Кстати сколько стоит калина с АБС и кондеем?
Про тесный салон. во мне 83 кг вес и рост 184 никакой тесноты не ощущаю. Чувствую себя за рулём прекрасно, кстати сам за собой сажусь тоже. Машину брал для себя, самому ништяк, другие - пох...
Про краш-тест удивили. Обычно всегда про него вспоминали. Это любимая тема тазоводов, логановодов и китайводов. Все прекрасно знают, что это заказуха, уже даже заподло об этом краш-тесте вспоминать!
По поводу С класса - впринципе согласен, что по-большому счёту машинки однотипные.
А при выборе авто, рассматривал кучу вариантов в течении 6 месяцев, изрыл весь и-нет и в конечном итоге круг сузился ЛоганИлиНексия.
В конечном итоге добило, то что Логан - это Дачия (забыл страну) и Махиндра (Индия) один в один - при чём и та и другая дешевле на 1,5-2 тыс. дол., так почему в России так дорого? Ну и на момент выбора опыта(да и отзывов) по Логанам было не так много (100тыс.км еще никто не накатал), колёса у него какие то странные (узкие - высокие, хотя 14 вроде), внешний вид на любителя, но очень спорный, опять же очереди, в общем не купил я его. Хотя катался на Логане - гуд. Однозначно не скажу лучше он или хуже.
0
НаVolkswagen Passatизменен 7 мая 2008 в 17:40
круг сузился ЛоганИлиНексия.
В конечном итоге добило, то что Логан - это Дачия (забыл страну) и Махиндра (Индия) один в один - при чём и та и другая дешевле на 1,5-2 тыс. дол., так почему в России так дорого?

](*,) боже, это в век информационных технологий..... cry
папа скоро наездит на логане 1,6 100,000. проблем просто не было вообще. очень уважаю машину. за честность.

а про то почему дача или индия дешевле - см. цены на авто в сша. рынок у нас такой, кривой.

зы. про клиренс - ездили бы вы там, где езжу я.... мне и на тигго много не кажется....
0
Добавить комментарий
2011 г. 210 000 руб. подробнее