ВАЗ 21713
2011 г.
1.6 л. бензин
98 л.с.
МКПП
передний привод
Плавск
17 января 2014 → пробег 71000 км

Часть 2. Сарайчик.Продолжение.

Здравствуйте.Решил поделиться поведением своего авто после 70000км.

Начну с того, что перед зимой решил продать свой сарайчик по причине заказа на Ларгус,цену поставил 300000 рублей,понимал, что это дорого,особо не надеялся за столько продать,но так как с продажей не спешил,то и цену не скидывал,к слову за 270000 у меня были готовы её купить,я так и думал, что отдам за эти деньги,потом случились небольшие неприятности на работе,обещанный Ларгус не пришёл к новому году,хотя нет, вру, звонили предлагали с допами на 80 тысяч,а я заказывал голый,от этого предложения отказался,скорее всего вообще откажусь от машины в этом салоне,предоплаты я не делал,сейчас жду, когда придёт так ради интереса,наверняка попытаются впарить 13 года,салон этот в Туле на Рязанке находится,местные в курсе. Ещё меня удивило то, что в Туле надо ждать полгода,я заказывал в июне,а в Курске по-моему салон Автомир Ларгусы часто есть в наличии,один раз интересовался, было свободных две машины,причём с ПТС в наличии,ну конечно с допами,одна на 15тысяч, вторая около 50 тысяч рублей,но на тот момент у меня не было денег,а машину буду покупать скорее всего у них весной,за сколько удастся продать весной Приору не знаю.

Так вот, что-то я отвлёкся от основной темы,на данный момент Приора прошла 71000,на 60000км делал ТО,с заменой всех технических жидкостей,свечей,сделал диагностику ГРМ и помпы, так как предстояла поездка на юг,делал всё сам на совесть,снял ремень и ролики,ремень в идеале,натяжной ролик тоже,а вот обводной или поддерживающий (не знаю, как правильно) был почти сухой, но люфта не было,короче смазал его и всё поставил на место,помпа тоже была в норме,в общем в поездке машина не подвела и не испортила радость от поездки к морю,правда на обратном пути после Краснодара на ремонте дороги в пробке поднялась температура,закипеть не успела, заглушил,дал остыть,остывала долго, так как на улице было 37 жары,после вынужденной остановки проползли ещё километров 5,температура медленно поднималась,но пробка кончилась,по трассе всё пришло в норму,кстати в такую жару кондиционер отлично остужает салон.

По приезду домой решил разобраться в причинах перегрева,в общем снял бампер,между радиаторами двигателя и кондиционера внизу имеется полоска поролона,так вот я её выдернул и оттуда высыпалась целая гора мух,пчёл,саранчи и прочих майских жуков,потом промыл радиаторы из садового шланга тёплой водой,пока не пошла чистая вода,развёл фейри в кипятке,пролил этим раствором радиаторы и снова промыл из шланга,вылилось ещё много грязи,короче после этого была ещё одна поездка к морю,правда на Украину,жара была поменьше,но долго стояли на таможне,температура выше рабочей не поднималась.После написания последнего отзыва в авто ничего не сломалось и не потребовало замены,всё работает как положено,может подвеска стала, как бы это сказать, порасхлябонней,но замены пока ничего не требует,даже колодки стоят те, что поставили на заводе,но это, как я уже писал, из-за того, что езжу в основном по трассе или я мало торможу.

Ну, что ещё написать,детали салона продолжают издавать неприятные звуки,особенно обшивки дверей и задняя полка,панель приборов на удивление тихая.За надёжность поставил 5 потому, что за 70000 км заменил только ступичный подшипник,я считаю всё же это нормально,я понимаю, что после 100000 км потребуется перетряхивать ходовую,менять помпу,но это совсем недорого,кузов держится молодцом,кроме сколов на капоте и паучков из под задней сабли проблем больше нет,хотя и эти я летом устранил,сколы обработал преобразователем ржавчины и покрасил карандашом,а перед зимой сделал на капоте неширокую полосу мовилем,не очень красиво, пока машина чистая,но долго ли она остаётся чистой на наших дорогах,то же самое сделал и на двери багажника,только мовилем обработал под саблей,весной всё ототрётся и будет как новое.Забыл написать,весной поменял стёкла зеркал,так как заводские облезли,меняются элементарно,цена вопроса 400 рублей за пару.

В общем машиной я доволен, если, конечно, так можно сказать про Приору.

Совет автора покупателям ВАЗ 21713 2011 г

Новая сейчас дорогая,подержанная потребует вложений.

Еще советы

Достоинства:

  • Экономичная
  • Недорогая в содержании
  • Надёжная

Недостатки:

  • Шумная
БезопасностьКомфортХодовые качестваНадежностьВнешний вид
24
Нравится!
Мне нравится!
7020
Комментарии158 Добавить комментарий
НаToyota Corolla, ВАЗ Priora18 января 2014 в 20:56

>В общем машиной я доволен, если, конечно, так можно сказать про Приору.

Не уверены, что Приора довольна Вами? )

0
kutulu
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 11:41

Доволен тем что авто возит меня не достовляя особых проблем,но удовольствия от вождения авто не доставляет,но я на это и не расчитывал.

0
был 3 месяца назад
НаAudi Allroad18 января 2014 в 23:07

Приору на Ларгус? Шило на мыло, да еще с доплатой? Однако...

0
xomamb
НаВАЗ Largus19 января 2014 в 00:38

А какие варианты? В этом классе до полуляма только ВАЗ выпускает универсалы. Лично я не представляю другой тип кузова. Так что как ни крути, а выходит так что проиграв Полам и Солярам битву на поле седанов, в классе универсалов ВАЗ безоговорочный лидер...

Автору после Приоры тяжело будет привыкать к Ларгусу. Это идеологически разные машины.

+2
egen76
был 3 месяца назад
НаAudi Allroad19 января 2014 в 00:47

Варианты? Не смешите меня. Либо купить более-менее нормальную машину, либо продолжать ездить на этой. Тем более что автор как бы доволен...

0
xomamb
НаВАЗ Largus19 января 2014 в 01:25

Чего тут смешного. Автор хочет пересесть на новый универсал. Ну накатался он уже на Приорке. Видимо деньги карман не оттопыривают. Какие у него варианты? Ждать когда у ВАГа проснется совесть и он снизит цены на свои поделки до уровня Вазовских? И что вы имеете в виду под термином более-менее нормальную машину? Обширный рынок автохлама? Я чуть более года назад был на его месте. Искал что то не седано-хечбекообразное. Один шлак. Либо дорого, либо убито. Ну ни привык я кормить продавцов запчастей. Мне Ларек обошелся чуть менше полуляма. Включая ГБО. Я привык к свободе. Вот на новогодних праздниках прикупил снегоход Динго125. Теперь на выходные ездим с детьми за Волгу гонять по лесам. Адреналин зашкаливает! Летом думаю взять ПВХшку с мотором. И если не рвану на ЮГа то обязательно возьму, будем рассекать по Волге. Тут каждому свое- один берет Б/У иноговно чтоб его уважали на МКАДе и потом работает на ЗЧ. А другой покупает действительно козырную машину для еще одной степени свободы и наслаждается жизнью.

Уважаю выбор Автора. Правильной дорогой идет Товарищ!

+1
egen76
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 12:37

Всё правильно,я точно так и думаю.Денег на новый миневэн нет,кредит не хочу,а Ларгус нормально вписывается под мои условия.У ВАГа совесть не проснётся,хотя поделками не считаю,ВАГовская продукция мне нравится.

+2
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 19 января 2014 в 13:24
Комментарий скрыт: Использование нецензурной лексики.

чуть меньше полуляма стоит отличный Сид-универсал трехлетка, или 2-литровый S max пятилетка с пробегом около 100 тык. Новому Ларгусу до этих машин по потребительским качествам как до Китая раком, это всего лишь нарощенный в жопе Логан с логановскими же недостатками- от кривой печки, орущего двигателя до дико неудобных сидений и тесного салона. Ни о какой работе на ЗЧ в предложенных вариантах речи нет, в такой машине ресурса в режиме "наливай и ездий" тысяч на 100 .

А другой покупает действительно козырную машину для еще одной степени свободы и наслаждается жизнью.

бля, поэт... этож надо такое загнуть про убогий Ларгус

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 14:03

Да согласен я со всем что ты написал,Сид мне не подходит,а вот Форд в самый раз,только если не пятилетний,а новый.Но как всегда есть НО,на новый нет денег.А к орущему двигателю и кривой печки я спокойно отношусь.А если так выбирать то и вместо S макса можно взять что то постарей но попрестижней.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser19 января 2014 в 18:44
mikka ты чего,какой S max,ларгус,вот козырная тачила))
+2
Скрыто 2 комментария. Показать?
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 00:44
Комментарий удален автором.
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 19 января 2014 в 18:33
Комментарий удален автором.
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 19 января 2014 в 18:37
даа,двух летний мерседес это иноговно?он тоже как бы б/у,посмеялся от души,а ларгус это козырая тачка,ужас,egen76 на иномарка то хоть раз сидел?))
+1
puncher81
НаВАЗ Largus19 января 2014 в 19:37

И сидел и ездил. Так получается что в моем окружении я единственный Тазовод. Так что есть с чем сравнивать. У сестры например Вольво ХС90. Конечно я не буду обожестввлять Ларгус и проповедовать его всемогущество. Сам при выборе пускал слюни и на Партнер и на Кадди... А толку. Машины за лям мне не светит. БУ не хочу принципиально. Да и рынок БУшек у нас в зачаточном состоянии. Любимы Миккой С-Макс вообще ни разу в продаже не встречал. За месяц вообще ничего не нашел. А если бы и нашел... Вон 8летняя Вольва у сестры за 800тыр. Одно ТО после покупки вышло в 25тыр. А сколько еще в нее вбухать придется. Ну хрен с ней с Вольвой- эта машина из другой жизни. Простой передниприводной универсал не найти. Отвез на диагностику три самые живые машины и все три косячные... И тут наконец то подошла очередь на мой Ларгус и на этом поиски закончились.

В Москве 15 диллеров ВАЗ, в Питере- 10, а в Чебоксарах-три... И это на 800тыщ населения. Один Диал продает одну две фуры в сутки и стоянка у них в два футбольных поля. Сколько раз не заходил всегда очередь в кассу как за хлебом... Представьте как у нас популярны Тазы...

0
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 19 января 2014 в 20:07
ну у нас в Питере можно найти очень хорошую б/ушку,каждому свое,может быть взять ту же приору лучше чем китаймобиль,но если у вас есть 500-600тыс.можно взять хорошую 2-3летку,где и комфорта по более,ну а про 25тыс. т о на вольво,то это еще не самое дорогое,смотря что делали.
0
puncher81
НаВАЗ Largus19 января 2014 в 23:03

Просто Вы привыкли к своему окружающему миру. Я хочу показать Вам мир другой, в котором живу я и еще 2/3 населения нашей страны. Когда ВАЗ контролирует 50-60%рынка конкурировать сложно даже очень именитым производителям. Маленький рынок новых ин-рок, значит маленький отток БУ, значит скудность выбора, значит поход за новым Тазом. Все круг замкнулся. 90% рыночного предложения это машины из вне (Казань, Москва, заграница). Цены как понимаете московские+ навар перекупов. Что опять играет не в пользу БУ. Если у Вас за цену новой Приоры можно взять 2-3летку, то здесь это будет 4-5летка в которую в ближайшее время нужно вбухать еще четверть новой Приоры. Где выхлоп? Только в комфорте! Но когда годами ездишь на тазах чуство комфорта притупляется. Ну поездил я пару дней по Нижнему на Вольво. Ну кожа, ну климат, ну тишина. Честно, меня это не цепляет. Понятно что толкаясь в пробках я не мог почувствовать мощности, управляемости, безопасности и еще кучи ништяков. Зато я почувствовал расход под 20л, а когда на сервисе систер отслюнявила 25 ярославских просто за развал, замену масла, фильтров и диагностику стало совсем грустно. А еще ей скоро придется заменить текущий сальник и делать подвеску. Она меня спрашивает: Как машина? Я честно сказал что не взял бы. Новый Актион (или другой одноклассник) лучше, вернее надежней что в моем понимании равнозначно...

0
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 00:04
чем лучше актион,чем вольво,я не понял?это разные машины из разных же классов,вам не нравится когда в машине тихо и комфорто?и какой пробег у вашей сестры?ато купит человек 7 летнюю машину с пробегом под 200000 и скрученым до 60000,а потом начинается,это сломалось то сломалось,мой хороший друг продал аккорд 7 с пробегом 110000,просто брал прадик,машина в идеале,я отдал свой лансер с пробегом 117000,вообще без проблем,и чем ваз лучше этих б/у?
0
puncher81
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 00:25

Актион, Тигуан, Кашкай и т.п. лучше тем что новые. Пробег за сотню (честно не смотрел- не интересно), но авто в идеальном состоянии для своего возраста. При нас всю протрясли и расколдовали. Просто время пришло.

0
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser20 января 2014 в 00:34
тогда может лучше взять новую китайскую консервную банку,она тоже будет новая,ну там чери всякие лифаны,ну ей богу не понимаю вас.
0
puncher81
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 00:47

Может и лучше... Лет через надцать... Когда делать научатся.

0
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser20 января 2014 в 00:36
а про 20литров,у друга на прадо 4литровом до 19л поднимается,и то зимой
0
puncher81
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 20 января 2014 в 00:45

Это как ездить. У меня сейчас расход на Максе 19,5 литров, но все поездки по 3-5 км, город очень небольшой. И в месяц я страшно сказать заливаю 2 бака и обходится это мне в 4 тыс рублей. А по трассе расход 8,5 литров, иногда езжу в Питер, доезжаю 450км за 5- 6 часов. НА 3,5 литровом Паджеро режим езды такой же и расход 22 литра. НА дизельном Л200 примерно 16 литров солярки.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser20 января 2014 в 01:02
s max хорош))ну ездит он не как пенсионер,любит нажать педальку,лето из питера до сочи,при скорости 100-120,расход падал до 13л,в сочи уде по городу,чуть поднялся
0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 20 января 2014 в 00:36

Для чего время пришло? НА ХС90 пробег до 200 колов это штатные замены масло-колодки-фильтры-диски тормозные + какая то мелочевка . По сравнению со старым ХС90 за 800 колов новые Акитион, Тигуан . Кашкай тупо меньше в размерах, куда менее престижны, стоят дороже, имеют стоимость обслуживания больше, КАСКО дороже, и гораздо хуже едут(хуже динамика, хуже рулятся, держат дорогу), сравнивать с полноприводной Вольво просто глупо. И если напрягает 25 тык отданный за очередное ТО, или ценик за бензин, то тем более должны напрягать ценники на тот же Тигуан, где машина начинается от ляма с лихуем обвешивается немалой цены допами и дешевеет в год на тысяч 150-200.Вот радость то взять Тигу за 1,2 ляма и через три года, когда новизна сойдет на ноль, отдать за 800.

0
puncher81
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 00:35

Я например покупал свой 6-ти летним и продавец скрутил пробег( придурок. Диагностика показала...))) ) до 120 тыс. а на самом деле 220 тыс. Но я знал что беру. Да и машин без проблемным оказался ))).Правда месяц наверно ездил искал - дерьма .....

0
bysj
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiser20 января 2014 в 00:40
в том то все и дело,при должном уходе и 100тыщ не пробег,а если долбить 200тыщ а потом скрутить и продать,новый владелец начинает выть,типа ведро))
0
puncher81
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 00:44

Да и больше не пробег если должный. А у моего он был. Не , ну в выхлопную его конечно не целовали, но ...за машин очень смотрели.Контора в кот. он работал при деньгах.

0
egen76
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 00:33

Зато я почувствовал расход под 20л, а когда на сервисе систер отслюнявила 25 ярославских просто за развал, замену масла, фильтров и диагностику стало совсем грустно. - бред.У меня по центру Москвы в час пик , зимой с включённым ближним, климатом, музыкой 14 выходит, ну может 15, но ни как не 20. И 25 за что? У мну машин обслуживался в "обухов", а это официал и не дешёвый. И за ТО 240,там , я отдал 17( без замены ремня ГРМ.Замена с их материалом - 13 тысч). А ТО 240 - самое дорогое. Так что бред несёте. Недавно поменял масло (не у официала, но в "профильном") с их маслом, фильтром и заменой сальника правого привода АКПП обошлось 5500 или 5700 ( точно не помню). Диагностику, полную( часа 4 делали), я делал перед покупкой в "независимость", тоже официал, в 2009 году стоила - 5500р.

0
bysj
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado20 января 2014 в 00:39

Я масло меняю на своей Вольфорде- вольвовскмй 5 цилиндровый 220 сильный турбированный мотор, стоит это 2500 с заменой фильтра. В Форд Маркете, естественно я приезжаю только с деньгами и все требуемые для замены расходники там на месте есть в наличии.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 00:40

Да. Ну у мну атмосферник 170 тоже 5 цилиндров

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 00:38
Комментарий удален автором.
bysj
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 00:58

Двигатель 3л. Меняли все что положено на этом пробеге. Там только расходников почти на 15тыр насчитали + работа + диагностика . Вот и вышло почти 25.

0
egen76
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 01:07

Меняли все что положено на этом пробеге- уже интересно.Я написал сколько стоит ТО 240т у дорогого официала. А это ТО самое дорогое. Да, а какой у неё пробег ?

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado20 января 2014 в 01:07

Евгений, ну это очень неразумно брать машину с таким пихлом да при желании ездить экономно. Это известный японский V8(кажется результат сотрудничества Вольво и Митсубиси) и он конечно же затратный в отличие от более народного и популярного Т5. Вы еще о налоге подумайте, он там совсем конский, тыс 50 в год. Просто Ваша сестра купила не ту машину, что в общем видно без лупы, но это совсем не значит, что нужно покупать только новые автомобили втридорога, ведь даже преклонных лет Вольво можно купить в хорошем состоянии и спокойно с удовольствием пользовать, тратясь не больше, чем на новый ТАЗик.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 01:09

+100500

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 01:21

Ей уже объяснили что мотор не самый ходовой. Вроде V6 только. Просто состояние и пробег были шоколадные. Не мне ездить и платить. Это ее выбор. Я повторюсь что предпочел бы лучше нового корейца. И дешевле и надежней...

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 19 января 2014 в 22:27

ищи не у себя дома, ищи в Питере и Москве. где рынок пожирнее. 25 тыс за ТО на преклонных лет Вольво это совершенно нормально, скорее всего туда вошли банальные диски- колодки и возможно смена ремня ГРМ. Но это Вольво- премиумный бренд. А припомните сколько стоит у официалов ЛАДа комплект замены привода ГРМ на Приору, я пару лет назад офигевал- 16 тысяч!! Не, если хочется тратить на покупку автомобиля полляма и тысяч про 8-10 на ТО официалов Лада и на КАСКО еще тыс по 30 в год, а ездить на голимом ТАЗике- флаг в руки барабан на шею, кто то же должен кормить наших неумех из Тольятти.

У меня тоже небольшой город- Петрозаводск.. в нем 300 тыс населения, но ТАЗы ни разу не популярны.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus19 января 2014 в 23:26

До Питера 1400км- ваще не вариант. Ну поеду я в Москву. Дорога, житье и т.п. Кому я там нужен? Я не перекуп и искать не умею. Помнится лет 10 назад купили мы с дядькой 21093. Трехлетка, конфетка. Через полгода он на ней в небольшое ДТП попал. А там одна шпаклевка, живого места нет. Развели нас как лохов. Дядька после этого рынок за версту обходит. Да и я с годами устал подтирать за другими...

Замена ГРМ на Приору - 6тыр с их расходниками два года назад делали другу. Сейчас наверное дороже но точно не настолько. КАСКО мне предлагали 50/50- 12тыщ., значит 24 в реале. Ну а на Вольву сестре насчитали 60-70. В принципе исходя из цены - соответственно...

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 19 января 2014 в 23:38

Евгений, ездите на Приоре. В ваших словах такая безысходность, что лучше уж Вам на ВАЗе, пусть это лотерея безвыигрышная, зато верняк. Про Вольву у меня аж слезы навернулись- в каком таком сервисе на 8 летнюю!!! Вольву ХС90 развал+ масла фильтра и диагоностика 25 колов стоят? Только у официалов- ну дак это какого ума надо чтобы переться со старой машиной к этим жадюгам. У Меня в СПб это в очень грамотном неофициальном сервисе обойдется тысяч в 6-7, нет, это дороже чем на Ладу, но даже не в два раза. А КАско на столь старый автомобиль берется только на тотал и угон и будет стоить тысяч 10.

Дядьке, чтобы не купить кусок шпаклевки за цену автомобиля всего то нужно было автомобиль проверить- сейчас это несложно и недорого. Это все равно что один раз ночью не глядя купить в ларьке паленую водку и вообще бросить пить алкоголь навсегда- связь есть, но не прямая ни разу.

Так что ездите на Ладе, ну кому то же надо... а уж мы тут как нибудь в этом же бюджете на неновых иномарках пошикуем- порискуем, жизнь одна, обидно проводить ее катаясь на убогом на ВАЗе

16 тыс это цены официалов в Питерладе на комплект ГРМ в 2010 году на 16 клапанную Приору- видел своими глазами, и видел людей которые скрипя сердцем это гавно по этим деньгам брали. Сейчас конечно ценник подупал. А вашим знакомым за 6 тык делали нормальные мастера, вот и вся разница, примерно то же что и с Вольво.

Новый Актион с Вольво сравнивать может только очень большой пофигист.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 00:14

Да нет в моих словах безысходности. Просто я доволен своей машиной и пока не вижу достойной замены. Реально дешево и сердито. Расход 10-15л газа(14р/л). Если бы не спрыгнул с гарантии то ТО было бы в районе 6тыщ. Сидухи натянул очень удачными китайскими чехлами. Появился и рельеф и боковая поддержка. 500-600км без усталости- легко. За год окончательно привык к эргономике и теперь интуитивно неглядя пользуюсь кнопками и рычажками. Хотя надо признать что кривая эргономика это главный косяк всех логанов. Хочу сделать шумку, но терзают смутные сомнения что качество/цена будет в мою пользу. Привык даже держать 110-120кмч крейсерской скорости. Раньше на Калине меньше 130 не гонял. В общем машина дисциплинирует. Если разбогатею то буду смотреть в сторону полноразмерных каблуков. Уж очень мне этот тип машин приглянулся....

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 20 января 2014 в 00:17

Я тоже был какое то время доволен Логаном. Поверь, это проходит. Шумку делать не стоит, машина имеет много конструктивных особенностей, которые не дают получить должный эффект от шумоизоляции..например дырявые двери, внутри которых организован сток воды через продольные отверстия вдоль стекла.

Безысходность есть в том, что ты реально нахваливаешь ЛОган- универсал ВАЗовской сборки, ну это так же нелепо как говорить о вкусе каши из Репы. И говоришь о том, что за эти деньги более ничего не доступно, это мягко говоря не так.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 00:37

Во первых я говорил про новье. Во вторых ориентируюсь на свой рынок. В третьих рассматриваю самый узкий класс ГП каблуков и миневенов. За 500тыр у нас можно взять Зафиру, Сценик и Тоуран в предсмертном состоянии. Из троицы только Опель не имеет врожденных болячек. Но на тот момент за данную сумму машин просто не оказалось. Да и дизель тоже пугает.

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado20 января 2014 в 00:51

А зачем ориентироваться именно на свой рынок? С таким же успехом можно сетовать что в конкретной деревне всех АМТС образующих вторичный рынок- Запорожец и мотоцикл Урал.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 01:12

Да искали мы несколько лет назад другу Тауран. Прозвонит 2-3 телефона. Едем в Казань 400км в оба конца. Полдня в дороге и по городу. А там шлак. 2 раза съездили прослезились. Еще один раз в Нижний 550км с тем же успехом. Месяц прошел. Так в конце концов у себя на родине и купили у перекупа...

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 20 января 2014 в 10:06

НЕ понимаю проблемы. Садишься на телефон и прозваниваешь 5-10 объявлений на выходные в той же Москве. Приезжаешь и все 10 вариантов осматриваешь глазками за пару дней. Выбираешь пару приличных и их в понедельник-вторник загоняешь на диагностику. Если все ОК то на среду регистрация и передача авто. Все, к четвергу ты дома с нормальной машиной. Всех расходов на поездку- дорога туда, пусть 1500р, разъезды на метро по Москве, диагностик пара 3 тыс руб и максимум неделя гостиницы(15 тыс)- это все суммарно даже меньше дополнительного оборудования по конской стоимости(антикор, сигналока, локеры) которое весело навязывают дилеры ВАЗ к своим "дешевым" машинам.

Твое ошибка, что ты за 500 верст несешься за единственным вариантом, так конечно не набегаешься, нужен комплексный подход, который фингализируется реально удачным выбором.

+1
mikka hakkanen
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai21 января 2014 в 10:59

В принципе, могу понять человека, которому в Мск за 500 км на выходные ехать и он не перекуп и машинами не живет. Хорошие авто быстро уходят, до выходных может не достоять. Да и из 10 машин шлаком могут оказаться 10. Вроде и относительно недалеко, а каждые выходные за 500 верст не наездишься.

Это если ты сам машину в хорошем состоянии продаешь - так воспринимаешь, что все шоколадно, а перекупов-кидал все равно до фига. Шанс нарваться велик.

0
es235
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado21 января 2014 в 11:03

Тоже могу понять- ломно, стремно, суетно.но это относится и к БУ машине покупаемой в своем городе.. Но когда стоит альтернатива между ТАЗиком и Smax за одинаковую цену не грех и подсуетиться. Максы уходят очень медленно, по 3 месяца даже очень хороший автомобиль продается.

-1
mikka hakkanen
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai21 января 2014 в 11:33

По поводу хороших авто - статистикой не обладаю, сам продавал всего 3 машины. После меня - все в очень хорошем состоянии. Максимальный срок лично моей продажи - 2 дня после объявления.

Есть знакомые перекупы - ну очень ушлые ребята на предмет купить получше-подешевле-побыстрее, а продать похуже-подороже :) За такими хрен угонишься...

+1
egen76
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 02:09

ситроен берлинго в новом кузове с 1.6 110лс провереным и минимумом нужных опций со скидкой в 600т уложится.. но ларгус с ним не сравнить. мне это популярно проф таксист обьяснил в ответ на мой вопрос почему он на берлинго а не на ларгусе. он то думаю знает.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 00:42
Комментарий удален автором.
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211220 января 2014 в 13:48

Комплект ГРМ без помпы стоит 3500,перед диагностикой приценялся,но менять не пришлось.Работа своя,максимум на час,платить 16000 за Приоровский ГРМ надо быть сумасшедшим.

+1
egen76
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 01:03
Комментарий удален автором.
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаVolvo S6020 января 2014 в 00:37

Микка 25 это дорого даже у официала.

0
mikka hakkanen
был 4 месяца назад
НаMercedes C-class, Toyota Land Cruiserизменен 20 января 2014 в 00:40
Комментарий удален автором.
egen76
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 01:42

слишком категорично. почему иноговно? например прибавив ларек+динго плюс лодку с мотором получим 3-4 летний туран 1.4т что по отдельности один на один не сравнить с ларгусом. но это ваш выбор.

+1
egen76
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 01:48

можно вопрос? если у вага поделки. тот же туран или гольф+ или кадди или транспортер. то что тогда у ваза как это называется?)))

+1
xomamb
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 18:35

Посоветуйте более менее нормальный семиместный универсал, новый,за 500000 рублей под ключ.

0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 19 января 2014 в 19:34

Тараканище, советую- 7 местный Smax но не новый. 2 литра бензин,в 500 уложишься еще и на мелочи останется.. Сэкономишь по отношению к такому же, но новому тысяч 700. Непонятно зачем тебе при весьма скромных доходах именно новый автомобиль со всеми отягощениями в виде баснословно дорогих допов, дилерского ТО, кабалльной гарантии, не дай бог еще автокредита. Он тупо обходится существенно дороже такого же, не нового- ТО, КАСКО, расходники, запчасти - все это на новую машину в разы дороже, чем для 5 летней, а ездит она совершенно также, не говоря о бешеном ежегодном удешевлении новой машины: тот же новый Форд Макс в год в цен теряет тысяч по 200- что должно сломаться у моей машины, чтобы она наломалась на 200 тысяч в год??Взорваться двигатель?Развалиться на части кузов?.. Это нужно каждому от души покормить банки, дилеров, страховщиков, официалов, чтобы это понять, я это давно понял.

+1
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211220 января 2014 в 14:03

Машину беру всегда голую,если что то нужно и дилер отдаёт по рыночной цене то беру,нет покупаю в магазине,КАСКО не делаю,обслуживаю сам или в непрофильном сервисе у надёжного знакомого механика,например смена масла с о всеми фильтрами и диагностикой ходовой стоит 250 рублей.Могу конечно поднапрячся и взять кредит в банке купить нового С макса,но это будет ущерб семье,что то подсказывает мне что заправки,налог ,страховку и обслуживание я не потяну,а подержанный авто я нехочу,вот и остаётся ездить на авто которые большенство тут обсирают,но я не переживаю по этому поводу,как ты уже писал жизнь одна и надо прожить её нормально,а жить и работать на машину я не буду.Вот как позволит благосостояние с удовольствием возьму что нибудь такое,джипы большие мне нравятся.

+1
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado20 января 2014 в 14:29

Джипы поверь нифига не практичны. Кроме - высоко сижу, далеко гляжу, все уступают, толку от них в городе ноль, а вот напрягаться по узким улочкам возить детей в садик или искать место на парковке приходится. Я пытаюсь донести до тебя одну простую истину- что обслуживание ненового автомобиля более высокого класса обходится не сильно дороже нового ВАЗа. Но если ты абсолютно новый ВАЗ сажаешь на спартанскую диету типа- нет КАСКО, нет планового ТО, нет ни копейки расходников, масло строго М8 по 100 р литр, все ремонты нахаляву в гараже у знакомых, то тут противопоставить нечего, дешевле только велосипед. НО таких экономов, как ты, понимаешь, поискать- обычно покупатели ВАзов ведут себя предсказуемо- и обслуживают их у официалов, чтобы поддержать гарантию, и на КАСКО предпочитают не экономить(и это правильно!), ибо если сопрут у тебя пол-ляма, стоящие под домом на 4-х колесах, или грохнешь их вдребезги, не дай бог конечно, то никакого значения не имеет в чем они выражены- в иномарке или в убогом ТАЗике.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211220 января 2014 в 18:11

Машины у нас не воруют вообще,разбить конечно могу,но стараюсь об этом не думать,если честно за КАСКО платить- жаба душит,ТО по плану,расходники самые лучшие из возможных на ВАЗ,масло МОБИЛ по 1500 за 4 литра.Платить за ТО у официалов чтобы поддерживать гарантию считаю нецелесообразно,сам же писал за ГРМ 16000 просят,не считая остальных расходников,ну а если что сломается отремонтирую сам,ну или на СТО за недорого.Я думаю что ты на Форда полюбому тратиш больше раза в три чем я на Приору.

+2
тараканище
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra20 января 2014 в 22:23

ТО по плану,расходники самые лучшие из возможных на ВАЗ,масло МОБИЛ по 1500 за 4 литра.

Так ты только на расходниках самых лучших из возможных для Ваза уже кучу денег угрохал, ибо стоят они дороже чем нормальные запчасти для иномарок.

А масло Mobil по 1500 руб. за 4 л - это просто масло без каких-либо достижений. Скорее всего Mobil 3000x1 5w-40 или похожий недорогой кряк.

Ну а если что в иномарке сломается, при наличии рук, инструмента, делается ещё проще чем на вазе.

0
hc007
НаВАЗ Largus20 января 2014 в 22:58

Про дорогие самые лучшие расходники на ВАЗ это частичная правда. Я менял на Калине стойки (заводской брак) на СС20- вышло 6тыр. Это при том что кореш менял на Рио (честно прошли 60тыщ) за 5тыр. Фильтра, колодки и т.п. дешевле ин-к раза в полтора. Но это погоды не делает. В постгарантийной обслуге Калина выходит дороже одноклассников. Сэкономить можно только на разнице в цене. И то немного, т.к. Тазик теряет больший процент амортизации. Так что если есть возможность то имеет смысл доплатить хотя бы до Рио...

С Ларгусом другая история. Сервис ВАЗа явно не готов к его обслуге. Заехал на ТО-1 (15тыщ) и понял что механики не знают с какой стороны подойти. С грехом пополам масло поменяли и все, даже как ручник подтянуть не знают. В общем насрал я на гарантию и ушел в гаражный сервис...

0
egen76
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra20 января 2014 в 23:53
У меня оригинальный масляный фильтр стоит 90 рублей. Фильтр какого производителя стоит на ваз столько же?
Колодки ставил Allied Nippon: перед ~700 руб., зад ~ 550 рублей, все тормоза дисковые. Что качественное есть для ваза за такую цену?
Я бы на любой новой машине забил бы на гарантию.
-1
hc007
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 02:20
На Ваз самые дорогие колодки стоят рублей 500,про задние я вообще молчу.
0
hc007
НаВАЗ 211021 января 2014 в 07:07

Ахаха, вы как с луны свалились. Фильтр салют самарский стоит плюс-минус 10р. Колодки перед ate, зад Allied Nippon. Для любителей истины и каталожных номеров: 13.0460-2965.2, ABS 1701.

0
jvss
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra21 января 2014 в 08:45

Да это любители вёдер с луны свалились чтобы сравнивать фильтр MANN и какой-то салют Самарский с разницей в 10 рублей. Вопрос стоял про качественные расходники на ваз, а не сколько стоит дешёвая шняга.

Получается качественные запчасти на ваз стоят столько же, сколько на иномарку, а не 3-4 раза дешевле?

-5
hc007
был 3 часа назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai21 января 2014 в 11:01

Ну на вопрос-то ответили :)

0
es235
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astraизменен 21 января 2014 в 12:16

По точке зрения вазоводов я сейчас за 3 копейки фильтра найду на свою. Будет дешевле чем на любой отечественый автопром.

Масляный - 60 рэ.

Воздушный - 110 рэ.

Салонный - 108 рэ.

Только у меня рука не поднимется такое откровенное Г.... купить для своего автомобиля, сэкономив 300 рублей на качестве запчастей.

0
hc007
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 07:08

Фильтр стоит 100 руб, меняется раз в год, и вы на этом еще экономить думаете? Я и на Калину могу фильтр за 300 руб поставить, жаба не задушит, только не вижу в этом смысла.

+1
hc007
НаВАЗ 211021 января 2014 в 13:40

Вы адекватны? Или это желчь к отечественным производителям вас разбирает? Если так тревожит, что я указал самарский фильтр, можно выбрать расово для вас верный mann 914/2. Разница в цене по нашему региону 50р. где-то. Я ездил на обоих-никакой разницы не ощутил, как не крути. Только чтобы найти mann не левак - надо пол города объездить, сравнивая написание на коробках и штампы на фильтре. Я еще по наивности хотел дилера найти, ага... На 5м магазине мне это надоело, я взял проверенный нормальный фильтр, доступный к тому же.

Хотя видимо вас это как обычно не удовлетворит и вы потребуете от меня сравнительного теста фильтров, распила и изучения их внутренностей, ведь не может же вещь, сделанная в Самаре быть нормальной - это противоречит вашей жизненной концепции.

Читаю вас и теряюсь просто в ваших выводах и рассуждениях.

Задаете вопрос: "Что качественное есть для ваза за такую цену?"

Получаете ответ, и начинаете цепляться к фильтру, потому что по колодкам я указал инодетали. Не переживайте, можно за те же деньги и на ваз поставить фильтр mann, knecht, champion и т.д, как бы это не было для вас фантастично.

+1
jvss
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra21 января 2014 в 14:34

Какая желчь, вы о чём? Разговор начинается с качественных расходников, а заканчивается доступными...

Разницу в фильтрах ощутит только двигатель и масло. А чтобы не искать не палёный MANN, хотя таких и не видел ни разу, беру оригинальный фильтр, который и есть MANN.

Распилы, тесты меня уже не интересуют, это всё пройдено и увидено. Возможно для вашего самоуспокоения если только.

Сделанная в Самаре вещь не может отличатся от остальных вещей, произведённых там же, на тех же мощностях. Это не жизненная концепция, это правда жизни. Не может завод выпускать 100 позиций г... и одну отличного качества.

Задаю вопрос: "Что качественное есть для ваза за такую цену?" Получаю в ответ: "Есть доступное, мне нравится". То есть разницы между качественным и доступным - нет никакой?

Колодки стоят столько же сколько на иномарку. Где экономия в 3-4 раза по сравнению с обслуживанием иномарки, о которой в каждом отзыве и комментарии тазовода?

Конечно можно поставить на ваз фильтра MANN, Mahle, Champion, только опять не будет разницы со стоимостью такого же фильтра на иномарку.

Поэтому не надо в каждом месте писать про дешёвое содержание и обслуживание поделок автоваза с копеечными запчастями. Дешевизна достигается покупкой какашечных запчастей, которые валяются в каждой автозабегаловке.

P. S. Менял комплект сцепления на прошлой Kia. Комплект Valeo стоило 2037 руб. Через пару дней оказался в тазошном магазине. Комплект того же производителя только на приору стоил 4100 рублей. Может я не силён в математике, но думаю что 2 рубля меньше чем 4.

-2
hc007
НаВАЗ 211022 января 2014 в 06:55

Сделанная в Самаре вещь не может отличатся от остальных вещей, произведённых там же, на тех же мощностях. Это не жизненная концепция, это правда жизни. Не может завод выпускать 100 позиций г... и одну отличного качества.

Более чем убежден, что вы не покупали 101 фильтр салют, зачем тогда писать отсебятину про правду жизни. Это все только ваше личное мнение. Обычно, если человек выражает свое личное мнение, он облекает это в формы: "по моему мнению" или "на мой взгляд"

Вы просто великолепны, завод который с 1941 работал в том числе на оборонку, делал детали двигателей, различную спецтехнику, сложные механизмы и те же масляные фильтра не способен произвести железку с бумажкой внутри без брака, а "паленых" фильтров Mann вы в глаза не видели, хотя интернет кишит статьями и в розницу все это выкидывается. Вы в какой стране живете? Или Мособласть вслед за Москвой от России все дальше отдаляется?

+2
jvss
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astraизменен 22 января 2014 в 07:51

Более чем убежден, что вы не покупали 101 фильтр салют, зачем тогда писать отсебятину про правду жизни.

Естественно не покупал. Сомневаюсь что он чем то отличается от SCT, TSN, BIG-Filter, Luxoil. Есть технология производства которую можно соблюдать, а можно штамповать для понижения себестоимости (качества) и увеличения прибыли. Или в России как то по другому стали работать и считать прибыль?

Обычно, если человек выражает свое личное мнение, он облекает это в формы: "по моему мнению" или "на мой взгляд"

Нормальному человеку и так понятно что я пишу собственное мнение, без всяких приписок и приставок. Обычно с этим проблемы у форумных дрочеров.

завод который с 1941 работал в том числе на оборонку, делал детали двигателей, различную спецтехнику, сложные механизмы и те же масляные фильтра не способен произвести железку с бумажкой внутри без брака

Завод ЗиЛ тоже на оборонку много лет работал это что-то изменило в качестве его продукции? АвтоВаз более 40 лет клепает одно и тоже, и всё с браком. Причём чем дольше клепает, тем хуже качество. Фильтра MANN хотя бы подделывают, значит признали в них мирового производителя, а фильтра фабрики салют как не подделывай - дерь... оригинал получится =)) Я, так понимаю, что все подделки фильтров MANN в Новосибирске, потому как в Московской области магазины работают с официальными представителями и дилерами, а не на рынке за углом закупаются, накручивая свои проценты.

По фильтрам, слава богу, прошёл обучение пару лет назад и получил сертификат. Так что можете не рассказывать про качество фильтров, материалы изготовления, технологию производства и ценообразования.

Если лично вас устраивает цена на данный фильтр то это не означает что он отличного качества.

Ну и "ГЛАВНЫЙ АРГУМЕНТ" вазовода не забудьте нажать.

+1
hc007
был 3 часа назад
НаRenault Sandero22 января 2014 в 11:19

Заманали..

Вот вам тест ЗР. http://www.zr.ru/article/images/12490/67695.jpg/

Не всё так очевидно, как хотелось бы.

+2
vovkaok
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra22 января 2014 в 12:26

На дворе 2014 год, а мы откапываем статью за 2006 год.

Не смущает что два одинаковых фильтра имеют разные баллы? Один производитель в разных вариациях имеет слишком разные баллы?

И какой фильтр из ссылки является отличным недорогим Самарским салютом?

Ну и последний вопрос: Сами то верите этим "коммерческим двигателям торговли" За Рулём, Авторевю и пр.? Или исключительно на их статьи полагаетесь?

Здесь другой тест с совершенно другими показателями.

-2
hc007
был 3 часа назад
НаRenault Sandero22 января 2014 в 12:32

С тестами, которым можно верить проблемка, однако. )

Не смущает.

На Салют пофиг. )

Верю. На основании тестов ЗР покупалось 5 комплектов резины, в общей сложности.

На мой взгляд всё адекватно и соответствует действительности.

+3
vovkaok
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astraизменен 22 января 2014 в 16:00
На основании тестов ЗР покупалось 5 комплектов резины, в общей сложности.

На мой взгляд всё адекватно и соответствует действительности.

Мне даже интересно как адекватность проверялась. То есть за зиму поменял 5 разных комплектов и сделал вывод?

У них часто выходят в лидеры те кто даже не должен был попасть в золотую середину.

В тесте по фильтрам от ЗР фильтр MANN и Bosch отличаются показателями, хотя являются одним и тем же фильтров в разных упаковках. Так же как Sintec НФ-05 и Невский фильтр НФ-05.

0
hc007
был 3 часа назад
НаRenault Sanderoизменен 22 января 2014 в 16:11

Да проще простого.)

Смотри, покупается резина и в процессе эксплуатации сравнивается её фактическое поведение с написанным в ЗР по итогам теста. ))

Теперь понимаешь? ))

+1
vovkaok
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra22 января 2014 в 16:42

Тут слишком хороший жопомер нужен.

0
hc007
был 3 часа назад
НаRenault Sandero22 января 2014 в 18:56

Не жалуюсь. ))

+3
hc007
НаВАЗ 211022 января 2014 в 12:13

Ничего я не буду нажимать и не нажимал раньше. Как только появляется что-то связанное с вазом, вы сразу выливаете ушат помоев на авто и его владельцев, обижаетесь на какие минуса ровняете всех под одну гребенку. Я ставлю минус только если написано откровенное хамство или провокация.

+5
jvss
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 12:29

У меня аналогичный критерий. Минус получают только хамы. Если человек доказывает, что иномарка лучше ваза и делает это убедительно, могу даже плюсануть. А когда ему сказать нечего и начинает лить помои - получает минус.

+3
jvss
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra22 января 2014 в 12:36

Автомобиль - кака, владельцы - своеобразные люди, готовые облить грязью любую другую марку и человека, который имеет иное мнение. Выводы делают по наблюдением за мимо проезжающей иномаркой или соседом, который за 100000 руб. купил б/у иномарку, но сами никогда не владевшие, не обслуживавшие, зато очень осведомлены обо всех тонкостях эксплуатации иномарки, правда со слов соседа через три гаража, потому что у жены его брата...

Всё что связано с вазом уже давно пройдено, испытано и проверено, отсюда и мнение. В большей части сегодняшние владельцы иномарок - это поза-поза-позавчерашние владельцы вазов, которым сегодняшние владельцы вазов пытаются "открыть Америку". Только я не встречал пока ни одного владельца иномарки, жаждущего пересесть пусть на новый, но ваз вместо б/у ино.

-2
hc007
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 02:15
Мобил лью именно такой какой ты написал,какие у масла должны быть достижения?Эта марка есть в рекомендации завода для этого мотора,видел разобранный мотор пробежавший на этом масле 130000 км(мотор разобрали по причине обрыва ГРМ),мотор внутри чистый,небольшие отложения смол на поршнях,износа ЦПГ нет,коленвал и вкладыши как новые.Ещё за 15000 пробега в мотор масло не доливаю ни грамма,как говорится от замены до замены,до минус 33 масло не застывает,машина заводится,что ещё нужно от масла?Масляный фильтр БОШ стоит около 170 рублей,воздушный,салонный и топливный примерно 500 за всё,свечи НЖК 500 рублей,можно брать и по 150,свои 30000км они отходят,так где я угрохал денег я не пойму?
0
тараканище
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astraизменен 21 января 2014 в 08:52

Ты обслуживаешь таз по цене иномарки, но говоришь что владельцы иномарок тратят больше денег на обслуживание.

0
hc007
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 19:53
Трачу я немного,но кроме этих трат авто не потребовал,как уже писал менял ступичный подшипник и стёкла зеркал,всё.И это всё совсем недорого.
+1
тараканище
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra22 января 2014 в 16:32

Блин, а я при пробеге 100000 км поменял помпу с термостатом + антифриз. На 120000 км поменял все амортизаторы с мелочёвкой и задними пружинами. Поменял тормозные диски с колодками и на зиму масло в МКПП. То есть ещё на 100 т. км из работ только замена расходников.

0
hc007
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211223 января 2014 в 02:45
Я рад что наши авто служат нам с минимум затрат,независимо от марки.
0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 21 января 2014 в 04:27

На Форд S max трачу наверное больше, просто потому что он кушает больше бензина, по ряду причин мне захотелось машину с мощным мотором, а он бензин любит.Но он и сам куда больше ПРиоры и едет и вмещает куда больше. А так- не дороже денег, и точно не в три раза: КАСКО стоит 10 тысяч, сменить масло с заменой фильтра 2500 Кастрол магнатек, расходники дай бог памяти- колодки брал по 1200(там суппорт в полколеса), щетки за 700, узнавал, что комплект ремней ГРМ стоит 9500 с заменой и меняется раз в 10 лет, но конечно не менял. А что касается бензуса, то можно взять 2-х литровку с куда более скромным аппетитом и динамикой, но мне это просто не нужно, для меня нет разницы- трачу я на бензин в месяц 5 тысяч или 10..

Что такое ремонты и поломки 5-летняя машина просто не знает, их не было, но я приценивался к основным деталям и работам, что то дорого, что то вполне скромно, одно из самых дорогих поменять турбину- около 40 тыс руб, но этот агрегат ходит далеко за 200 тысяч и на машинах из Америки с сумасшедшими пробегами находится в добром здравии.. куда более вероятен ремонт подвески после 150-200 тыс пробега, но ее полностью перетряхнуть стоит тысяч 15 с работой, так что ниц грознегозамена опорников 3500,замена ступицы около 8000, , привод колеса в сборе стоит тыс 15-20, тоже дорогой и тоже возможно его повредить, но ничего этого просто не случается, машина просто ездит.

+1
mikka hakkanen
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 21 января 2014 в 04:41

А еще покрышек комплект покупал за 15 тыс и диски литые 16" брал на смену шатным 17" за 10 тысяч. Наверное все то же на ПРиору дешевле, но просто потому что меньше в размерах, и точно не в разы дешевле.- 14" колеса тоже тысяч в 10 всяко встанут елси не Росаву брать и диски около 8.

Салонный фильтр стоит 700р рпричем размером в 2 ВАЗовских, масляный вообще смешные деньги- рублей 100, менять все самому не сложнее, чем на Приоре, просто мне негде, да и не хочу я это делать сам, работы эти настолько недороги, что проще отдать мастерам и через пол часа получить, а когда делают я смотрю..

Так что пределов экономии нет, есть дизелисты на старых Максах и Галактиках года 6-го выпуска(как правило с дизельными движками 1,8), тоже делают все сами, расходники покупают по цене жигулевсих, и имеют расход топлива литров 5-6.. это триумф жадины- это при том что машина весом под 2 тонны и вмещает 7 человек и куеву гору груза, мотают по автобанам под 180 км/ч в Европу по нескольку раз в год всем семейством, вот там расходы даже ниже твоей Приоры.

+1
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 19:43
Где то я у тебя читал про колодки по 4500 и дворники за 2000 или я что то неправильно понял?
0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 21 января 2014 в 22:38

да, это у официалов Форд, если обратиться к официалам Лада, то и не такие цены можно увидеть. А так передние колодки 1200 -700 от фирмы зависит , а дворники 700-1100 на выбор. Машина давно производится поэтому качественного неоригинала навалом.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 22:55
В отзыве ты пишеш заскрипели и стёрлись колодки поменял за 4500,а в коментарии написал брал колодки за 1200.
0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 21 января 2014 в 23:00

я их уже дважды поменял, оригиналом пользовался только однажды, сразу после покупки. Весной менял все тормозные диски и колодки по кругу, обошлось меньше 15000 из них 3000 работа, вот и считай, могут там колодки по 5 штук уместиться, знаю знаю, - "а на Лада" все то же еще дешевле...нет предела совершенству.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 23:26
Ну я так и понял.

0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado21 января 2014 в 23:30

удачи с Ларгусом.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211222 января 2014 в 00:01
Удачи нам по жизни,а железяки пусть служат и не имеет разницы Ларгус,Форд или ещё там что.
0
egen76
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 12:30

Привыкать мне не надо,я знаю что хочу от Ларгуса и знаю что он мне даст.

0
egen76
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 01:37

550 фабия 1.4 86 лс универсал. без скидки по прайсу а скидки сейчас выбить можно. во всем несравнимо лучше кроме динамики чуть хуже.

0
xomamb
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 11:44

Что значит шило на мыло,мне необходим семиместный автомобиль,хочу новый.По финансам потяну только Ларгус.

0
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 19 января 2014 в 13:26

одна радость- новый, больше в нем никаких радостей нет.Повторюсь это Логан- нижняя ступень - то что среднее между ВАЗами и иномарками, уровень Нексии, Амулета, Шанса.

+1
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo18 января 2014 в 23:11

ключевая фраза .. доволен если можно так сказать про приору))) вчера и за подобного таза .. мы в пробку все сменой попали он блин закипел на -10))) и не ехал... после ночи даже ругатся сил небыло))

-3
cobra33
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211219 января 2014 в 12:20

Если всей сменой,могли б на обочину на руках отнести чтоб не мешался.

+4
был 3 часа назад
НаRenault Sandero20 января 2014 в 18:21

Удачи! )

0
был 6 месяцев назад
НаKia Sorento, Suzuki Grand Vitara21 января 2014 в 09:15
Бедняга автор, старался отзыв писал, но стоило сказать что приорой доволен и хочет ларгус - сожрали парнягу советами.
Автор, не слушайте никого. Одному сид трехлетний, другому фокус шестилетний, вам ларгус - каждому свое. Удачи
+3
igor_1958
НаВАЗ Калина21 января 2014 в 11:37
Поддерживаю! Мне тоже не нужен сид трехлетний - обыкновенная повозка чуть лучше ларгуса. И пятилетний форд с рассыпающейся к 120000 км подвеской тоже не нужен. Мне гораздо приятнее ощутить новую машину с хорошим ресурсом, большим дорожным просветом, пусть и не без недостатков.
0
k4er
был 6 месяцев назад
НаKia Sorento, Suzuki Grand Vitara21 января 2014 в 11:55
Я это еще как вижу-через 4 года шестилетний аппарат будет 10 летним:-)
+1
igor_1958
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta21 января 2014 в 12:16

И его владелец будет на всех форумах обсирать новые вазы и расхваливать ушатанные иномарочные корыта, лишь с одной целью - поскорее избавиться от своего, которое уже никому не интересно. А вот 4 летние ВАЗы уходят как горячие пирожки.

0
adm2007
НаВАЗ Priora21 января 2014 в 13:54

хотел промолчать, но скажу. Иномарки от 700 тыс. конечно же лучше ПРИОРЫ.. но, когда финансы позволяют рассматривать из новых машин только за 400 тыс,. то лучшего варианта я для себя тоже не нашел. Ощущения от новой машины совсем другие, чем от поюзанных.. Вот долго держать её нельзя.. годика три поездил и прощаться с ней.. пусть пацаны катаются.. А качество ВАЗа поднялось.. или мне повезло.. На каждый день ездить само то.. стоимость содержания тоже привлекательная.. жрет по городу 7,8 литра, кроме ТО никаких вложений.. ТО 4-5 тыс рублей.. через 12000-15000 км. Все прошлые ВАЗы даже на авторынок не выгонял.. с дому забирали, да еще потом благодарили...)))

+2
k4er
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 21 января 2014 в 18:10

Забавно, ВАМ что от того что он сколько там летний? Есть задача проездить несколько лет с хорошим качеством- именно для этого и приобретается автомобиль, а все прочее способ реализации этой задачи. Пятилетний Форд с пробегом 100 тыс км наверное менее ресурсен чем новый Лааргус, но вполне ресурсен, чтобы без серьезных поломок откатать еще хотя бы 50-70 тысяч. Это конечно не значит что после 170 тыс он рассыпается на части, просто к плановым заменам начнут добавляться неплановые ремонты . И лично мне этих оставшихся километров беспроблемного ресурса- за глаза. А купив, например, новый Ларек я буду ездить на заведомо худшей машине все эти три года, и греть меня будет лишь то, что продам я ее с бОльшим остаточным ресурсом. Мне это вообще ничего не дает в плане плюсов эксплуатации, это следующему хозяину что-то дает, а не мне.

Ощущения от новой машины совсем другие, чем от поюзанных у меня было несколько новых машин, поверь разница в ощущениях от машины более серьтезнной и ТАЗика еще более разительна чем между старым и новым ТАЗиком.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Калина21 января 2014 в 19:44

Да нет, Мика, просто не надо навязывать свое мнение! Цены на разные хорошие и не очень, новые и не совсем у всех перед глазами. Твой форд, бесспорно. хорош, но это не единственная правильная машина. А по таким критериям как расход топлива, цены за разные страховки-налоги, проходимость на дачу, безболезненное прохождение ям на скорости и последующая легкость при продаже ларгус всеже в лидерах будет. А многие после вазиков даже и не заметят недостатков логана, ведь это именно те, кто его покупают в основном.

+2
k4er
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado21 января 2014 в 22:53

Классические жигули в этом плане вообще чемпионы., особенно в плане проходимости на дачу и налогов.

-2
mikka hakkanen
НаOpel Mokka, ВАЗ 210722 января 2014 в 00:09

Вот как раз проходимость -ее слабое место, если там снег , грязь итд. а в остапьном -бест оф зе бест))

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 00:14

Да уж Микка. По ходу Ваша очередная попытка обратить в свою веру провалилась. Вот и Автор вроде не разуверовал в стремлении купить новую машину. По моему Вы немного перегнули палку и стали банально похожи на манагера которому позарез надо избавиться от залежавшегося товара. Причем любым способом вплоть до низкого опускания конкурентов.

В одном Вы правы Ларгус и Форд не конкуренты. S-Мах машина неплохая... Но это всего лишь середняк в своем классе. Главный недостаток- цена и нелеквид. Вы сами признаете что этот автомобиль можно продавать годами. Что сродни приобретению какого нибудь китайского чуда. Я бы при покупке сильно задумался как потом буду избавляться от такого аппарата. Я даже подозреваю что Вы купили его по цене Ларгуса просто потому что прежний хозяин просто отчаялся продать его за разумные деньги. 1200-2000тыр за передний привод это много. Он попадает на территорию корейских паркетников типа Сантафе. А еще надо учитывать форс-мажор, типа ДТП.От этого никто не застрахован. Думаю что востановление такого чуда будет просто "сказочным" даже на фоне ин-к бизнескласса. Ларгус, ка бы херово не выглядел- это бестселлер в своем классе. На это упорно показывают продажи. За неполных пару лет их продали больше чем всех одноклассников вместе взятых. Понятно что это связано с искусственным вакуумом и отсутствием прямых конкурентов. Но давайте честно признаем, что платформа В0 одна из самых гениальных разработок начала века. Даже при всех ее недостатках все модели на этой базе (кроме Алмеры) обречены на успех. По этому я в ликвидности своей машины не сомневаюсь....

+2
egen76
НаOpel Mokka, ВАЗ 210722 января 2014 в 00:25

все ка бэ правильно.. только вот не пойму психологию людей, которые ставят в главное достоинство- это ликвидность. То есть еще не нарадовался машине, а уже думаешь, как же ее продать)) Надеюсь это точка зрения каких-нибудь хохлов или евреев)) Да, я не люблю евреев и хохлов)) Ну или просто больных людей. правильно сказал мика ,берите классику или приору 7-10 лет, улетают как пирожки на вторичке)

0
kurar7
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211222 января 2014 в 00:48
10 ти летняя Приора это уже пи...дец,если только в гараже у дедка стояла и за лето накатывала пару тысяч.Моя через 10 лет с Московской круглогодичной эксплуатацией превратиться в решето.

0
тараканище
был 4 месяца назад
НаVolvo S6022 января 2014 в 02:07

А мой за 10 лет и эксплуатации до меня в конторе, без единого намёка на гниль и т.д. И эти 10 лет в Москве, круглый год на улице ...

0
bysj
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211222 января 2014 в 10:23
Ну зачем сравнивать такие разные машины.
0
тараканище
был 4 месяца назад
НаVolvo S6022 января 2014 в 19:25

Хорошо, сравню наши ... а вот "Святогор" с ДВС Рено который сгнил сволочь...)))) Правда сам кузов - без проблем, спокойно под ним лазил, когда на подъёмник поднимали( слесаря тоже не боялись) Сгнили передние крылья, передние двери, капот, кромка задней , пятой двери. А так ....))))

0
bysj
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211223 января 2014 в 02:48
Так через 10 лет я уверен что на Приоре силовая конструкция тоже будет в порядке,но оперение увы,я уже написал-решето.
0
тараканище
НаВАЗ 211022 января 2014 в 07:02

10летних приор еще ждать года 3 )))

0
тараканище
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 02:28

а я купил в 07 году гольф4 2002 года в идеале по всему и по кузову тоже сколы были но не свели. продал в декабре 10 года то есть почти 9 летний тоже по кузову ноль проблем и еще думаю много лет проблем не будет. ауди 98 ки и 100 и б3 пассаты им же по 20 с лишним лет и если не битые криминально то кухова в идеале.. вот за что любят нормальные ино в том числе.

0
kurar7
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 00:56

А Вы антисемит батенька... Видать тяжко пришлось в жизни.... Натерпелись, озлобились...

Конечно ликвидность не главное. Но это один из факторов который не виден при покупке, но может стать головной болью при продаже. Машина не жена - жить с ней долго и счастливо, а потом умереть в один день думаю никому не хочется. Надо быть готовым расстаться с ней через пару тройку лет, и хочется расстаться красиво. Тут много писали про обслугу и гарантию, считали масло, фильтра и резинки. На самим деле это все фуфло. ТО раз в 10-15тыщ это мелочи. Ну сэкономишь 300р на масле и 50р на фильтре, а толку? Если посчитать то за 100тыщ пробега макс. экономии будет 10-15тыр. Зато если аппарат не ликвиден то тебя потом перекупы нагнут на сотку...

+1
egen76
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211222 января 2014 в 00:45
А что с Альмерой не так?

0
тараканище
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 01:04

Во первых дорого- на 100тыр дороже Ларгуса в схожих комплектациях. Во вторых в ее сегменте есть авто и по современнее- Поло и Кобальт все же достойные конкуренты. В третьих машина сыровата- почитайте АвтоРевю, она не смогла пройти ресурсный тест. Много конструкторских косяков.

+1
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 22 января 2014 в 01:10

Евгений, мне никого обращать не нужно, я не сектант, не обратил - да ради бога. А Логан и его производная Ларгус действительно имеет много места для критики в первую очередь очень слабую безопаснсость для седоков 3-го ряда. . Про ликвидность, ремонтопригодность Макса - не говорите ерунды, вы просто не в курсе и несете отсебятину, это явные фантазии, также как и про стоимость ремонта на уровне бизнескласса. Продается машина спокойно, хоть и не быстро( а что сейчас быстро, я во ПАтриот за 250 тыс 11-й год три месяца продавал)просто за 500 колов ее откровенно жалко отдавать, за такие деньги я ее лучше в семье оставлю . Купил я его четырехлетним за 670 колов, что несколько превышает стоимость Ларгуса. Новый за 1,2 млн(если быть корректным то моя комплетуха на пару сотен подороже будет) я бы не стал брать и не потому что соблазнен конкурирующими паркетниками(они мне не нужны, у меня служебный джип), а потому что после покупки трех новых автомобилей считаю расточительством новый авто- уж больно он лихо падает в цене.

Платформа В0 извините(гениальная разработка- во загнул!) полный андеграунд, который пользуется успехом в странах третьего мира и России только потому, что национальный автопром выпускает еще больший отстой. Про сказочные параметры этого изделия из пивнобаночной жести и на устаревших агрегатах всей линейки Рено, начиная с Рено 19, можете не описывать- у меня было 2 Логана, я всем этим насладился по самое небалуйся, даже по сравнению со скромным Фокусом это настолько бедняцкий вариант, что иногда думаешь- а не лучше ли ВАЗ..

-1
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 01:35

Ну у нас как бы то же не центральная Европа. При таких доходах лезть в премиуи как то глупо. Все гениальное просто. Форд Т, Жук , Фиат500 машины культовые и национальные. А всякие Хорьхи да Майбахи напрочь забыты... Так что чураться Логанов это самодурство и ханжество. Восточная Европа живет поболее нашего но ездит на них и не кашляет...

Я просто привожу факты. Если год назад я как кинозвезда на стоянке собирал толпу поклонников модели, которые чуть ли в глушитель не заглядовали. То теперь Ларгусов столько... Что недавно у супермаркета я потерял своего... Пару минут ходил среди десятка подобных, причем в основном того же серебристого цвета. Как это назвать? Если не популярность. А вот Фордов за это время не прибавилось. Ни новых ни БУ. Я честно не знаю причины... Зафир и Тауранов много а S-Mакс нет. Скорее всего машина просто не пошла- нет новых нет и БУ...

+1
egen76
НаOpel Mokka, ВАЗ 210722 января 2014 в 10:45

В Москве и Питере заработки у многих такие, какие многим и не снились в Европе вашей. Ну и Ларгус интересен только ценой Даже странно, Логан в такой же комплектации стоит дороже, хотя вроде то же самое.

0
kurar7
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 11:21

В Логане стоимость шильдика заложена, т.е. он "иномарко", а Ларгус нет. А это для многих россиян главный критерий выбора.

0
kurar7
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 11:36

В Москве и Питере заработки у многих такие, какие многим и не снились Вот именно. Этот факт и вызывает перекос при обсуждениях на этом сайте. Завсегдатые этого сайта оценивают машины в абсолюте. Калину сравнивают с Фокусом, а Ларгус с S-Максом. Доходит до смешного чел оставляет комент к Приорке- "ВАЗ гамно, я бы лучше добавил 200-300тыр и взял ин-ку"... Ага щаз! Чувак просто так взял и вытащил заначку в 300 ярославских... Ну не дебил ли? Смотришь аватарку- Москва, БМВ Х5... Ну тут все понятно- это диагноз... Чувак реально думает что Российская глубинка- это станции метро, а ЗП-30тыр выдается ежедневно....

+1
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 22 января 2014 в 12:18

Дело тут не в различных доходах. Евгений, я же тебе объясняю на о изделиях разной стоимости, а об одинаковых по цене - Макс не новый стоит столько же сколько новый Ларгус и мозг совершенно не выносит являясь значительно более совершенным изделием с достаточным для беспроблемной эксплуатации запасом прочности.

0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 12:37

Разница в том, что на новый Ларгус есть заводская гарантия , а еще есть гарантия, что его до тебя не насиловал какой-нибудь дебил. Сдохнет на твоем S-Максе что-нибудь серьезное, что будешь делать? Выкладывать 50-100к на ремонт или срочно продавать лоху? А где гарантия, что при покупке б/у сам не окажешься таким лохом?

Если скажешь, что иномарки не ломаются, то все ломается когда приходит его черед, даже самолеты падают...

+1
adm2007
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 22 января 2014 в 13:27

Какие ведра Вы покупаете если на новый автомобиль(вроде новизна залог неломучести) нужен костыль в виде гарантии? Что делать будешь, когда гарантия кончится или официальное ТО вкупе с конскими ценами офиуциалов на ЗЧ и расходники окажется разорительным? Машина новая на все ЗЧ монополия официалов, а не дай бог это чудо гавкнет где в Европе, там про такого зверя вообще не слыхивали.

Если на Максе сдохнет что то серьезное просто починю или заменю, не дороже денег, модель известная выпускается тс 2006-го , деталей валом. Но мне даже представить сложено что там должно сломаться, чтобы на ремонтироваться на 100 кусков, наверное взорваться двигатель, там саый серезный бенц- это обрыв ремня ГРМ или конец турбины обходится тысяч в 40.НЕ если все возможные неисправности проявятся просто рсазу, то сотка набежит, но это просто нереально. Так что ремонгт не конец света, но только не нужно мне это, машина проехала всего 90 тысяч, что должно было выйти из строя- уже вышло, и дальнейший беспроблемный ресурс предполагает еще тысяч 70 беззаботной езды, с моими темпами это лет на 7.. Тут такое- волков бояться- в лес не ходить. На Ларьке если двигло гавкнет, то сильно эта гарантия поможет конечно... даже если кормить официалов все 3года, просто такие серьёзные проблемы они в целом на любой исправной машине крайне маловероятны независимо от того новая она или нет

А при покупке БУ машины гарантий ее хорошего состояния является техническая диагностика, а вот от нового ТАЗа панацеи никакой нет, никто не гарантирует что там чего то снова не докрутили и недоработали, есть лишь обязате6льства дилеров при своевременном прохождении недешевого ТО все это устранять не факт что бесплатно и не факт что без очереди..

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 22 января 2014 в 11:26

Это называется бедность, а не популярность. Вы что Премиумом называете, мой Макс что ли?? Приятно конечно, но это обычный бюджетник типа Мондэо или Камри. Про Ларгус- ну не надо иллюзиями всех заражать, машина откровенно устаревшая, гипербюджетная, до кучи сделанная жорпорукими тольяттинцами и откровенно для попуасов. Вам нравится быть попуасом? Мне нет. В Европе ее уже с производства сняли, у нас- новинка, собирающая толпы жаждущих.

Здесь не стоимость Шильдика, просто Логан лучше сделан, если бы Ларгус был сделан также хорошо, то он бы и стоил дороже ЛОгана, что естественно- универсал одноименной модели и традиционно дороже седана.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 12:02

У меня один приятель пытался пересесть с Лачетти на Мерседес. Стоило ему это 100тыр доплаты. А убытки за год составили еще сотку. Т.е. купил за 400, вложил полтинник и продал за 350. Сейчас ездит на Астре. Зачем пытаться показать статус, которого у тебя нет?

Ларгус кроме незначительных сборочных косяков по какчеству ничем от Логана не отличается. У меня пробег около 30тыщ и последние 15тыщ ничего и не где... Просто езжу и заправляю. Но вот на следующей неделе ТО-2 и вылезло несколько неприятных моментов. Оказалось что сходство с Логаном только внешнее. В подвеске нет общих деталей- все от колодок до рычагов и подшипников оригинальное, редкое и дорогое. Для меня это стало неприятным сюрпризом. Я как то не привык заказывать и ждать ЗЧ.

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado22 января 2014 в 12:19

Евгений, наверное статус его меньше всего заботил, все таки машину в основном покупают из-за потребительских качеств, которые как не крути у МЕрса выше. Мало доплатил. Мог бы вообще ничего не доплачивать и пересесть с неновой Лачети на неновый Мерседес, тогда бы результат был еще предсказуемей. Так что тут налицо попытка подобрать под крайне ограниченный бюджет желаемое.

0
egen76
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 13:53

именно про это вам Микка и толкует но трудно доходит)

0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 12:09

Обе машины собираются в России, пусть на разных заводах, но под управлением менеджмента одной фирмы (Рено), с близкой степенью локализации. При этом одна качественная, другая нет. Самому в это верится? Скорее это просто предвзятость, о чем я и писал выше. Раз шильдик Рено, значит качество по любому выше, чем у того же с шильдиком Лада.

Возможно конечно и себестоимость сборки в Тольятти ниже, но в Логане по любому заложена большая маржа производителя, потому что Логан тоже когда-то был дешевым, но сильно прибавил в цене. Будет постоянный хороший спрос и Ларгус вырастет в цене

0
adm2007
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado22 января 2014 в 12:15

Шильдик тут не при чем. Решает из чего собрано и кем собрано и на каком оборудовании. Если это собрано на ВАЗе, то можно хоть Лексуса шильдик повесить- не изменится ничего, опять будет мнение- машина хорошая, но доработать, повысить, устранить и тп.... А если ВАЗ когда-нибудь начнет делать нормальные автомобили вместо криво скрученных наборов запчастей, то ему и чужой шильдик не понадобится, вполне со своим будет продаваться.

0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 12:49

Микка, но ведь это предрассудки! Автоваз уже принадлежит Рено. Рабочему на конвеере не надо иметь золотые руки, а чтобы он все сделал правильно, за это отвечает менеджмент качества, который на всех предприятиях Рено должен быть одинаковый.

Худшее качество собственных моделей ВАЗа еще можно объяснить низким качеством комплектующих, но на Ларгусе и Логане они фактически одинаковы. Почему Ларгус собраный на ВАЗе должен быть хуже? Кроме как "место проклятое" другого объяснения не нахожу ))

0
adm2007
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado22 января 2014 в 13:33

ВАЗ может принадлежать хоть инопланетянам, от этого он летающие тарелки будет делать с традиционным ВАЗовским качеством и ВАЗовского же дизайна. Здесь скорее люди прокляты, чем место.

0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 14:00

Диагноз подтвердился ))

+1
adm2007
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 14:01

потому что там зч другие. даже писали что стойки например не логановские монро а какие то совковские итд.

0
adm2007
НаВАЗ Largus22 января 2014 в 12:17

Давно уже известно что самая дорогая деталь в машине это шильдик на капоте. Стоимость бренда в автомобиле в среднем достигает 30%. Думаю что ладья раза в два дешевле ромба вот и вылезает разница в 70тыр...

+2
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado22 января 2014 в 13:46

То то Рено не в курсе, делов то шильдик поменять и имей нахаляву дополнительный профит.

+1
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta22 января 2014 в 14:05

А может они сознательно экспериментируют, пытаются узнать реальную стоимость шильдика Лада, который сейчас им достался. Сравнивают продажи Ларгуса с Логаном по соотношению можно вычислить и стоимость бренда. Одновременно такими действиями они стоимость бренда Лада повышают.

0
egen76
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Pradoизменен 22 января 2014 в 13:45

это чушь, маржа в бюджетном авто составляет суммарно не более 30% из них 10-15 приходится на долю автодилера. Это розничные массовые продажи, здесь нет такой прибыли.

0
mikka hakkanen
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211223 января 2014 в 03:02
Захотел рассказать о своём выборе нового авто и немного о старом,ан нет во как всё у вас получается, и все такие специалисты по маркетингу и т.д.(Мика не тебе адресованно,всем спецам,так получилось твой комент последний).Ну да ладно,я не против.Желаю все купить авто по вкусу и конечно по кошельку,например мой сосед гоняет на шестёрке(конечно не БМВ),но как он выразился:,,Мне твоя Приора за счастье''Так что каждому своё.Всем удачи.
+1
тараканище
был 6 дней назад
НаToyota Land Cruiser Prado23 января 2014 в 08:02

да и нормально так рассказал, а полемика это святое, каждый раз в отзывах ВАЗ холивар начинается.

0
mikka hakkanen
был 2 месяца назад
НаВАЗ Granta23 января 2014 в 11:03

Точно-точно. Плохого в этом ничего не вижу, лишь бы за границы приличия не выходили.

0
adm2007
был 5 часов назад
НаOpel Astra, Opel Astra23 января 2014 в 12:54

В споре рождается истина!!! =))

0
hc007
НаOpel Mokka, ВАЗ 210723 января 2014 в 19:35

а истина в том, что машин- это кусок железяки обвешанной плассмасками ненужными. и если оно едет и не ломается-то это хороший кусок железок, а если ломается( часто) , то это плохой кусок железок. а все остальное... идите лучше жене цветочки подарите, или детьми займитесь,, а то может уже наркоту бадяжат))

0
тараканище
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 14:04

а в блокаду 125гр детям в день. им 300гр за счастье. так и тут по сравнению с ведром старым свежая приора конечно за счастье. я когда ездил на 11 летней 99ой мне новая 15ка казалась верхом крутости)

0
igor_1958
НаВАЗ Priora, ВАЗ 211221 января 2014 в 19:46
Спасибо.Я советы выслушиваю,но всё равно куплю машину по финансам.Новую,но за советы спасибо.
+2
тараканище
был 5 часов назад
НаSeat Leon, Volkswagen Polo 2 февраля 2014 в 14:07

я вот не пойму что вы уперлись в слово новая? человек вы не белоручка рукастый как я понял. в чем сложность выбоать свежее б.у какое нравится? выбор то огромен. берлинго партнер. кадди. 2-3 летки в 500 уложатся. а если повезет то и годовалая. туран зафира б. мазда5 сценик. 3-4 летки тоже будут в отличном состоянии. с лагрусом не сравнит вообще.

0
cobra33
НаВАЗ Priora, ВАЗ 2112 6 февраля 2014 в 01:46
Тоже самое я я могу спросить у вас,что вы упёрлись в б/у?Отвечать не нужно,что вы ответите я и так знаю,зачем продолжать эти бессмысленные споры.
+1
был 5 дней назад
НаRenault Sandero21 января 2014 в 18:31

Удачи!

+1
Добавить комментарий
2012 г. 198 000 руб. подробнее