11 января мне устранили неисправность по AIrbag (заменили сенсор), поменяли передние тормозные диски и заменили ремень генератора на фирменном сервисе Peugeot (AMZ) на Pragstraße 138. Там же сделали техосмотр.
Двигатель очередной раз выдал ошибку. Ехал с работы и двигатель стало трясти. Припарковался в туннеле и включил аварийку. Вызвал службу ADAC.Было как раз в воскресенье утром в начале месяца. Отбуксировали до дома, так как сервисы по выходным в Германии не работают. В понедельник поехал на сервис. Там вскрыли мотор и под замену: Три клапана, гидрокомпенсаторы, термостат и т. д. Обошлось в 3680 …
поменял электромагн. клапан который номер 14 на картинке, стоящий спереди. ездил с неисправным клапаном где то 20 тыс. км(около года). была ошибка P000B. которая периодически исчезала не надолго.
Moog установленный ранее, прошел всего около 15 тысяч. стучать начал где то уже на 12 тысяче. пыльники целые были. но разбит был сильнее чем оригинал предыдущий с порванным пыльником. взрезал пыльники, в одном сухо и ржавчина, в другом толи вода, толи жидкая смазка как вода, но без особой ржавчины. вот такой Moog. повидимому качество такое. а может и подделка. хотя все было упаковано в пакетик и …
вытек задний правый амортизатор, заметил не сразу.давно уже хотел поменять задние амортизаторы, ибо заметил за ними не достаточно хорошее поведение. а именно переставку задницы при прохождении поворотов с плохим покрытием в виде широких швов.поставил Bilstein B4 артикул 191-70381
на тахометр горит знак (поломка электроники двигателя) (похож на вентиль или задвижку) на работе ни как не отразилось работает ровно расход норма стоит ли беспокоится?
Умер аккумулятор :((Вот так, не с того и не с сего. Не завелся. Позвонил в Пежо assistance, среагировали быстро, на эвакуаторе привезли в автосервис, запустили движок, а после поменяли аккумулятор.
Тяга (стойка) стабилизатора. стояло что то непонятной марки. может кто то может определить чье это? а вот как выглядит вероятная причина износа стойки:конец кольца опоясывающего край пыльника выступал. повидимому пыльник износился именно об него.а вот новая стойка с пыльником и похожим кольцом:на ней превентивно решил повернуть кольцо подальше от зоны приближения пальца.
Первое ТО - 6500 руб.Второе ТО -12000 руб.Через 2,5 года, при пробеге 38400, уходит антифриз, не греет печка и температура двигателя зашкаливает. Записалась на диагностику, сел аккумулятор, пришлось везти на эвакуаторе. Заменила помпу по гарантии, (оплатила аккумулятор - 5тыс+ работа 570руб) . Только выехала из сервиса - печка снова не работает. Вечером ставлю к ним обратно. Меняют датчик на термо…
Я не могу сказать что это поломка, скорей итог эксплуатации авто. Но начнём по порядку. утро буднишнего дня, нужно отвезти жену с ребёнком в больницу и вот, счастливый от своей значимости молодой папа спускается к авто и путается его завести...и о чудо...дворники махнули пару раз, под панелью что-то неприлично выругалось пощелкиванием, все стрелки недружелюбно подпрыгнули и ушли в ноль. Что произо…
Детская шалость (надеюсь) - на припаркованный возле дома автомобиль, с балкона, с большой высоты, был сброшен воздушный шарик, наполненный водой, капитошка. Попал на ближний к лобовому стеклу край капота. Результат - визуально хорошо заметная вмятина на капоте, выбита правая форсунка стеклоомывателя, из-за прогиба края капота от удара раскрошено у основания лобовое стекло, от этого пошла трещина п…
Отказал блок управления вентилятора охлаждения двигателя, из-за этого не включался кондиционер. Заменили по гарантии, внимание! через месяц! и то, только после того как обратился на горячую линию Пежо!
С началом тёплого времени обнаружился неработающий кондиционер. Диагностика выявила проблему с вентилятором. Причина - выход из строя резистора системы охлаждения. Со слов официала - вроде бы(!) это гарантийный случай, но, к сожалению, сейчас нужной запчасти нет на складе, нужно ждать недели полторы... Ждал до 21 мая, пока не изволили сообщить, что деталь прибыла. Причина поломки не установлена. О…
Поломка реле вентилятора охлаждения ДВС. Вентилятор потерял 1-ю скорость. Машина не давала запустить кондиционер. Замена у дилера по гарантии (по стоимости замены если было бы само по себе 1200+1800=3000 руб работа+з/ч) Срок ожидания детали 10 дней.
Сопротивление электро-вентилятора С/У. Известная проблема данной модели. В мороз после мойки выскочила ошибка "Engine Management System Fault". Отказала первая скорость вентилятора. Температура двигателя начала гулять от 80 до 90.
Накануне поменял масло, фильтры, колодки, блок управления вентилятором охлаждения радиатора. По пути на работу после 5 км в в режиме пробка открылось свободное пространство, активно вперед, мотор затроил, детонация, вентилятор завыл, чек инжейн и надпись "anti-pollution system faulty". Так ехал. Режим газ в пол не вылечил. Потихоньку еще 15 км. Встал, заглушил, завел, не троит, но надписи горят, в…
Стал долго нагреваться двигатель. Загорелась надпись: на центральном дисплее треугольник с восклицательным знаком, на большом дисплее надпись: "Engine Management System Fault". Вентилятор работает, температура охлаждающей жидкости не выше 90 град. в пробке перегрева не наблюдается. Двигатель заводится нормально, не троит, потери мощности нет. Что неисправно пока не знаю. Надо ехать на диагностику.…
