замена предних стоек с пружинами, так одна пружина лопнула.После замены машина стала заметней выше.Так как пружина лопнула в это же время повредили куски амортизатора.
были заменены ВВ провода.Два года назад ставил новые ,на них проехал 100 тыс/км .На холодную дергалась,плохо набирала скорость машина.При проверки провода были от 20,16 ,14 ,10 кОм,очень завышаны показания .Сейчас всё идеально.
Замена рычагов,один был подгнивший и при ударе в яму согнуло.Были заменены на новые с правой и слепой стороны.Цена левого 12 тыс,цена правого рычага 18 тыс.Замена двух была произведена чисто из соьбражений безопасности и чтобы выставить схождение.
Замена заднего сальника каленвала,была не большая течь.Новый сальник по толщине чуть меньше,оно даже к лучшему ,так как сальник встанет на другое место .Сальник оригинал.Цена сальника 1800р. Замена со снятием коробки обошлась 6 тыс.
Замена форсунок дало результат,так промыть не удалось две форсунки умерли.И за одно менял регулятор давления.До замены расход был по трассе почти 9 литров.Сейчас результат на лицо.Но по баку не замерял.Поездка была по прямой и без пасажиров,без подъемов.
Беда ,отвалилась накладка задней колодки ,и поршень вылез поность ,заклинил ,обратно не ворачивается.Заказано два супорта ,два тормозных диска,новые колодки.Замена производиться с целью получить эффект от тормозов,а так же ручник.Ручник не работал по причине ,то что шток на супорте клинил и не возвращался обратно.А так же будет производиться замена ремкоплекта и передних супортов.
Замена сцепления на Valio.Старое было стерто,выжимной шуршал уже.Теперь всё идеально работает.Сумма расхода указана с работой.Сам комплект стоил 8 тыс.Самое главное передачи стали включатся хорошо,особенно первая и задняя передача плохо включались. Фото старого феродо:стоял LUK.
Проблема такова ,что дворники начали в первом положении плохо работать,но случай схожий был с другой машиной.Снял моторчик дворников с кузова,разбирается все легко.В корпусе редуктора есть три контакта один из них плохо доставал,но бывает что стерается контак на дорожке,в моем случае обошлось по малому,подогнул контакт.Корпус на заклепках нужно высверливать и потом скручивать болтиками на 5 …
Была произведена замена внутренних шрусов,был разбит один.Но замену произвел двух.Так же была замена масла в МКПП 3 литра масла.Беда пришла из-за то что не поменял вовремя пыльник на шрусе.
Замена сальника траблера,так как есть течь с корпуса .Атрикул самого трамб. (с одной фишкой) ...J511 MITSUBICHI.И так же выклыдываю фото подшипника на валу.Артикул BH3039G(22*14*6) тяжело найти,а я вот заказал с HONDA BH3009OE(22*14*5.5),отличие только в высотое в -0,5 мм.
Решил восстановить стартер ,чтобы был запасной.Купил планетарку в редуктор стартера стоимость запчасти 190р.Так же нужно заменить щетки и втулочки .Артикул планетарки 232604
Замена стартера,так как умер.Приобретен KRAUF 1.4 кВт.Крутит хорошо и бодро.В родном стартере была резьба в двух отверстиях,но в этом только в одном нарезана резьба для крепления.
Заказал запчасти для ГРМ и ПОМПА.Так как пробег преличный заказал все чисто оригинал даже болтики.Обошлось мне это всё в 18 тыс.Всё придет в декабре.Почему заказал то,что звук цепи есть.Хоть и говорят что ГРМ ходит по 400 тыс.,но не хочу испытывать судьбу.При замене цепи уже менялась ранее,натяжитель на половину вылез.А помпа выяснелось то,что текла и был люфт.И замена антефриза на G12++,так как …
Был заменен кислородный датчик (лямда зонд) на DSNSO DOX1379.Фишка не подходит,но это не проблема перекрутил и установил родную.Говорю сразу ,старый датчик работал,но его срок службы вышел,лично я уже проехал 50 тыс/км.Изменения:параметры поменялись на заводские от 0.10в до 0.90в. .было 0.20в до 0.70в. ,расход упал,тяга изменилась.Рекомендация по замене этого датчика от 60 до 100 тыс/км пробега …
Замена верхних рычагов простоявших 20 тыс/км,и их разбило,так как в них небыло смазки и попала вода.Были куплены новые рычаги,а так же сальники (манжеты) и специальная смазка влага отталкивающая,антикоррозийная.При демонтаже были повреждены сальники,установлены новые с набитой смазкой от души для себя.
машина плохо заводилась ,очень долго искал ,но заводилась с пятого или шестого раза.Причина была в отсуствии предохранителя в салоне под рулем F26..Отвечающий за запуск во время прокрутки стартера .
Замена верхних рычагов,а так же установлен развал одного правого колеса,так как был завалено во внутрь.Решено было подложить 3 мм. шайбы под рычаг.Удалось добиться заводского параметра.Машина едет ровно и не тянет теперь.Беда была жрала резину.
Машиной доволен,так как расход не большой соотсительно весу и объему двигателя.Салон просторный,удобные сидьнья.2 л. / бензин / 131 л.с. / передний привод / МКПП / руль слева
Продам японский автомобиль в хорошем техническом и кузовном состоянии для своих лет! Данным автомобилем владею 1,5 года и расскажу вам,что я в ней реформировал. По ходовой заменил: -все стойки(денег не пожалел и купил каябовские стойки),а также имеется запасная в сборе задняя стойка. -передние и задние колодки -задние тормозные цилиндры -верхние рычаги передней подвески и один нижний левый …2 л. / дизель / 90 л.с. / передний привод / МКПП / руль слева
