Тест-драйв Ferretti97

Custom Line 97: Вдохновение

Вдохновение — некая точка, где твой собственный взгляд пересекся с линией горизонта. Звонкая золотая монета из общей сокровищницы, заветный червонец, зажатый в твоем кулаке. Еще один закат из миллиона закатов, увиденных человечеством.

Ну где еще вам возле иллюминатора специально поставят ортопедический (!) диван с заранее оговоренной целью — любоваться закатом? Вроде бы пустяк и мелочь. Вроде бы не этим должна потрясти нас премьера Генуэзского бот-шоу — Custom Line 97. Где вдохновенное дизайнерское новаторство, дерзкие новинки, техника не просто hi-fi, а sci-fi, то бишь из научной фантастики? И что мы видим? Знакомые, хорошо зарекомендовавшие себя технологии. Например, стабилизаторы ARG, избавляющие от боковой качки, они стоят на всех судах Ferretti Group. Зато здесь их четыре — лодка-то не маленькая, хотя два двигателя MTU без видимого усилия разгоняют ее до 29 узлов. А уже на половине этой скорости начинается ровное, комфортное скольжение по воде. Custom Line 97 — это «всего лишь» соответствие все более требовательным стандартам плавания. Высочайший уровень надежности и безопасности. Проверенная вещь.

Раскованная, знающая себе цену, наработанная итальянская эстетика. Ощутимое дыхание новизны, но не «эврика!» изобретателя-одиночки, а совершенное произведение мастера, знающего свой путь. Вдруг понимаешь, что это и есть вдохновение. И никакая это не поэзия, а правда жизни. Просто лодка так называется — «Вдохновение», точнее — Inspiration — первая Custom Line 97. «Вдохновение? — откликается сопровождающий журналистов на борт гендиректор Габриэле дель Торкио, — это когда ты сумеешь раскрыть всем глаза на красоту заката, даже тем, кто сотни раз слышал и читал про эти вечерние спецэффекты».

Само название Custom Line звучит парадоксом — либо уж «линия», либо «под клиента». Но создание этих макси-яхт предполагает сотрудничество заказчика и дизайнера на всех этапах, начиная с планирования внутренних помещений и обстановки. На нижней палубе Inspiration, внизу, — две VIP- и две просто гостевые каюты, а апартаменты владельца заняли господствующую высоту — на носу главной палубы. Но покуда мы нахваливаем помещения для гостей, где между двумя кроватями без проблем встала бы третья, причем queen size, пока восхищаемся всеми этими излишествами вроде панорамных иллюминаторов и разнообразных светильников, синьор Торкио начинает что-то лепить руками в воздухе… Обе VIP-каюты убираем, на их место переносим апартаменты владельца. Посредине встанет кровать, вот тут у окна — тот самый помянутый выше ортопедический диван-шезлонг для медитаций, туалетный столик, журнальный столик, еще там какой-то столик… А на главной палубе появится столовая со стеклянной стеной — и все тридцать метров, от носа до кормы, сможет пронзить один луч света.

Свет у Custom Line — настоящий фетиш. Это для него здесь так свободно расставили мебель. Все играет: ткань, дерево, стекло, металл. Разумеется, идеи рождаются на верфи, но все остальное: планировки, цвета и оттенки, текстуры тканей и дерева — вопрос личного вкуса. Самовыражение везде: в салоне-столовой, где кроме официального стола есть мягкая софа с приставным столиком, и барная стойка в кокпите, где двойной диван позволяет сесть лицом и к морю, и к друзьям. И еще много чего. Зато в рубке стоит только одно кресло рулевого — управление таким судном не для дилетанта.

Вариантов времяпрепровождения на борту столько же, сколько существует возрастов и темпераментов. В просторном гараже недолго будут дожидаться пятиметровый тендер и водные лыжи, а дверь гаража, приняв горизонтальное положение, превратится в площадку для плавания, поскольку изнутри отделана, как и палуба, тиком (снова гибкое решение, которое мы уже принимаем как должное). Воплощение характера Custom Line— каждому свое под единой «крышей». Cвой вклад вносят и архитектор, и дизайнер, и инженер, и заказчик, и даже та блондинка, которая попросила еще чуточку сдвинуть «навес». Кстати, подскажите ей, что под лежаком для загара скрывается джакузи, а то, если закидать подушками, не сразу видно.

В современной традиции все большая роль отводится не Художнику, а Инженеру. Охотнее, чем об изысках дизайна, синьор Торкио говорит о мультимедийной системе, управляемой с единого пульта и обеспечивающей все аудиовидеоэффекты (за исключением заката, разумеется). О стильном и профессиональном камбузе, о системе NAVIOP для контроля из любого помещения за всеми узлами и устройствами яхты, включая камеры слежения. «А это что за штука?» — «Понятия не имею, — разводит руками наш сопровождающий. — Хотите все знать об этой лодке — надо здесь жить». Да, здесь надо жить…

Лодка, представлявшая Custom Line 97 в Генуе, носит английское имя Inspiration, и порт приписки у этого «Вдохновения» — Лондон. Достаточно типичная ситуация для лучших итальянских яхт. Разве могут консервативные и очень конкретные британцы устоять перед умопомрачительным сочетанием эстетики и технологии? 

Вердикт

У Custom line 97 всего два стандартных пункта. Первый — размер корпуса. Второй — абсолютно «железобетонный» стандарт качества, принятый для яхт этой верфи. Все остальное — вариации на темы, звучащие в вашей собственной голове.

 

Технические характеристики Custom Line 97

Длина макс., м—29,5

Ширина, м—7,08

Осадка, м—1,8

Водоизмещение, т—83,0

Двигатели— 2 x mtu 16 v 2000 m 91 (2 x 2030 л.с.) 2 x mtu 16v 2000 m 93 (2 x 2440 л.с.)

Емкость топливных баков, л—13 000

Емкость бака для воды, л—3000

Пассажиро- вместимость, чел.—10+5

 

Текст: Вероника Завадская

 

Просмотров: 1032

Комментарии
Обсудим? :) Оставьте комментарий, поделитесь мнением!
Добавить комментарий