Если Вы рыболов или охотник, денег у Вас немного, то этот вариант рекомендую как альтернативу тому же Уралу с коляской. Все таки под крышей, мухи не кусают и от дождя есть где спрятаться и палатку таскать не нужно.

Достоинства

Полностью независимая подвеска
Проходимость
Качественное железо кузова
Мотор зверь, тянет неожиданно хорошо, разгонял до 130 один раз, ради интереса

Недостатки

Передняя подвеска вся сплошной недостаток, ему бы McPherson, вот был бы класс
Внешний вид - дизайнер был со странностями явно
Отопление салона ( я придумал лучше, проще и чище)
Маловат багажник

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

5 июня 2007

3ayp

Renault 19(1998 г.)7

Не пожалеешь.

Достоинства

Скорость

Лекгая управляемость

Динамика

Недостатки

Задние сиденья

Штурвал (рулевая колонка)

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

5 июня 2007

gera81

Nissan Laurel 2.8 D(1986 г.)2

Любителям классики и если экземпляр не укатанный-берите без вопросов. Дизеля не бойтесь.

Достоинства

Все перечисленное, на фоне уставших сверстников европейцев-выглядит интересно, свежо.

Недостатки

Нет кондиционера.

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

5 июня 2007

twist69

Hyundai Accent 1.5(2005 г.)2

Если имидж для вас не важен берите - не прогадаете.

Достоинства

Цена с АКПП и АБС

Надежность

Хорошо (для авто данного класса) держит дорогу

Подвеска для российских дорог

Недостатки

Шумный мотор

Неудобные передние сидения

Невзрачный вид

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

5 июня 2007

gray1

Mercedes CLK 230 Kompressor(1998 г.)4

Отличное авто, много взаимозаменяемых запчастей с ц, е классом, проблем с з.ч. нет. Полно оригинала/не оригинала. Сами знаете, что только б/у, а это кот в мешке, если был хороший владелец, а V томобилем будете гордиться.

Достоинства

Динамика

Тормоза

Подвеска

Надежность

Недостатки

Шумоизоляция

Неудобная посадка на задние сиденья

Не отключайте систему стабилизации зимой, в мокрую погоду

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

5 июня 2007

sale_pepe

Mitsubishi Lancer(2006 г.)19

Если дизайн устраивает, брать не раздумывая, проверена моими поисками идеала, временем и кол-вом проданных штук за 5 лет выпуска модели Lancer. Если хочется более свежий и агрессивный дизайн и обновленную модель-то брать Lancer 2007 (правда советую именно 2.0 литра, конкуренты существенно дороже при таком-же объеме движка)

Достоинства

Очень надежна

Отличная динамика и управляемость

Очень приятный салон и внешность

Хороший пакет опций за свою цену

Хорошая цена(других чистокровных японцев за эту цену не знаю)

Недостатки

ЛКП довольно нестойкое к сколам и царапинам, хотя сейчас почти у всех одноклассников так

Дальний свет слабоват

Пытался вспомнить что-то еще, но так и не вспомнил

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

8 ноября 2010

rustam193

ВАЗ 2110(2005 г.)7

Бери и не задумывайся.Тут как попадешь 50 на 50. Кто не рискует тот не пьет шампанского!

Достоинства

Передний привод приятнее, особенно зимой и по скользкой дороге, машина тёплая. Я ожидал что будет громыхать, но оказалось нет, всё тихо. Довольно приёмистая (ожидал худшего). На скорости прилично держит дорогу.

Недостатки

Передняя панель выглядит ужасно, такую уродскую панель еще поискать надо! У новых девяток гораздо лучше. Передние стекла закрываются не до конца - остается сантиметров 6. Например, высунуть голову в окно и посмотреть назад при парковке - упрешься горлом в стекло. Стекла задних дверей - вообще открываются до половины. Просвет для левой ноги слишком мал. Зимой в больших ботинках человеку с большой ступней - проблема, цепляется нога носком - ограничивается доступ к педали сцепления. Все педали слишком тугие, в долгой пробке начинает сводить ноги судорогой. Педаль сцепления - ход слишком длинный, тугая, иногда поддевает ногу - пытаешься удержать пятку на месте, отпуская сцепление - поддевается пятка - несмотря на то, что я вешу почти 100 кг и физически не слаб. Ездить по пробкам - одно мучение. Тормоз - сколько прижал, столько и затормозил. Иногда кажется, что в один прекрасный день резко тормозну и педалька отломится.
Коробка какая-то разболтанная, не всегда одинаково включаются первая и задняя передачи, иногда на ямах и буграх может выскочить передача. Передачи короткие. При обгоне фуры, идущей 60-70 км. если едешь к ней впритык и хочешь начать обгон и успеть проскочить перд встречной машиной - надо начать обгон на 3-й передаче, затем во время обгона переключиться на 4-ю. Или при большей начальной скорости, начинаешь на 4-й, заканчиваешь на 5-й.

Читать отзыв