Советы покупателям Honda Element
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Подумайте, нужна ли вам такая машина, тщательно осмотрите, отгоните на сервис, специализирующийся на них (легко найти, их всего два толковых и они известны) (убитых машин реально очень много) и потом покупайте - не пожалеете. Очень жаль, что таких моделей мало - автопроизводители все больше озадачены дизайном, нежели функциональностью и утилитарностью авто, а тут это все в идеальной пропорции.
Достоинства
- Недорогая страховка (страхуюсь в Интач, полная КАСКО с франшизой 10к стоит 40к в год)
- Налог не смертельный
- Расходы на обслуживание небольшие, машину гоняю в сервис при малейшем подозрении, денег не жалею, но серьезно потратиться так и не удалось (тьфу-тьфу) ))) За два года поменял мелочевку в подвеске, один пыльник, оторвал глушитель (сам дурак), подушку двигателя, тормозной суппорт, тормозные диски (ну и масла, фильтра и прочие расходники)
- Стабильный расход топлива -12 литров на 100 км (90% - Москва), зима/лето без разницы (пробовал 95й - разницы никакой)
- Много места!!! Возил доски, велосипеды, ездил на рыбалку - проблем не было
- 4 места включая водительское - всем просторно и меньше народа развозить по домам после пьянок )))
- Рулится, разгоняется, тормозит
- Пластик по кругу + пороги (доп) - невозможно ничего ободрать летом и зимой (в разумных приделах)
- Полный привод - гребет всеми колесами (задние подключаются при пробуковке)
- Салон невероятно удобный - куча места под всякий хлам ))
- Очень верткая - на Королле (предыдущий авто) я не мог в один заход развернуться там, где разворачиваюсь на этой
- Красивая, кто бы что ни говорил
- Сиденья раскладываются в кровать, довольно удобно (женщина до 175см сверху помещается комфортно)
Недостатки
- Иногда не хватает ускорения (но это и не гоночный автомобиль)
- Не любит резкие маневры, так как высокая
- Родные зеркала ужасны (я поменял)
- Нет подогрева сидений (в принципе не бывает), но ткань удачная, поэтому мерзнешь недолго
- Родной аккумулятор маленький (40А*ч), пришлось вкрячивать нормальный на 60А*ч, так как в глубокие морозы крутил тяжело, пару раз прикуривался
- Редкие кузовные детали - долго ждать
- Фильтр салона летом довольно быстро забивается пылью
- Немного шумновата
Такого больше не делают - берите, пока остались.
Достоинства
- Надежность!!
- Вместимость
- Пространство внутри
Не надеяться найти такой авто с маленьким пробегом и небольшой ценой. Всегда проверять по Карфаксу.
Достоинства
- Надежность
- Большой салон
- Хороший обзор
- Небольшой расход топлива
- Утилитарность
- Мягкая езда по небольшим ухабам и неровностям
Недостатки
- Крышка бензобака не открывается из салона
- Низкорасположенный бензобак и его защита
- Непрестижная машина, выпендриться не получится
- Спорный дизайн, в стиле квадратного Лэнд Ровера
- Налог на двигатель. Приходится отдавать по 8000 рублей в год на распил партии Жуликов и Воров
- Стоимость ОСАГО берется по максимальному коэффициенту, т.к. больше 150 л.с.
Выбирать хороший Эль придётся долго. Главное преимущество - это состояние внешнее и внутреннее. Оно больше расскажет вам о том, как предыдущие владельцы относились к машине. Пробеги скручивают! Готовьтесь к тому, что Эль по дешёвке купить не удастся. Средняя цена самой "старой" машины 2003г.в. от 580т.р. до 650т.р. Дешевле этих цен даже не стоит тратить время. Мне повезло!
Достоинства
- Надёжен
- Необычный дизайн
- Всегда и всё можно купить
- Огромный выбор дооснащения
- Достойный городской кроссовер среднего класса
Недостатки
- Автомобиль рассчитан на 4х, включая водителя
- Штатные кресла не держат на виражах
- Без адаптации боковых зеркал - крайне опасен при перестроениях
- Головной свет хиловат, компенсируется включением противотуманок
Сначала определитесь, нужна ли вам такая машина и зачем, и если вы ответите себе на эти вопросы, поймете сами. В целом - брать, но внимательно смотреть, что берете, реально много ушатанных вариантов. Ее либо любишь, либо нет.
Достоинства
- Места ооочень много, плюс всякие ящички, полочки. Я 185 за рулем, за мной друг 187 сидит, положив нога на ногу - одним словом, нормальная машина для людей
- Сиденья складываются в кровать без особых манипуляций, задние сиденья поднимаются к стенкам, образуя ровный пол до передних сидений
- Двери открываются нараспашку - нет средней стойки и огромный погрузочно-посадочный проем
- Дверца багажника открывается двумя частями (половина вверх, половина вниз)
- Очень короткие свесы
- Привод полный (постоянный передний с подключаемым автоматически задним)
- Хороший дорожный просвет
- Достаточная мощность и объем двигателя (один или вчетвером в машине - разницы нет), резвая
- Очень небольшой радиус разворота, на Королле хэтчбеке 2005 года был больше
- Снаружи поцарапать ничего не страшно, почти везде пластик
Недостатки
- Всего 4 места (2 спереди, 2 сзади), хотя мне плевать, в основном один езжу
- Чтобы вышли задние пассажиры, необходимо отстегнуться передним и открыть дверь
- Обзор назад плохой, но привыкаешь
- Передние сиденья не очень удобный, хотя за 400 км спина не затекла и не заболела
- Много жрет (до 15 литров 92 по пробкам стоячим)
- Свет фар так себе
- Комфортная скорость до 120, 140 - приемлемо, дальше - просто тяжело (пустой руль, реакция на ветер и все такое, доводил до 160, больше не стал)
- Родное водительское зеркало ужасно, надо менять на асферическое
- В принципе отсутствуют комплектации с подогревом зеркал и сидений, зеркала решаемы за 4000 рублей
Отличнейшее авто, только опасайтесь скрученных американцев, мой опыт покупки показал, что сие скорее норма, чем исключение, смотрите карфакс сразу.
Достоинства
- Надежность
- Проходимость
- Удобность
Невероятно удобное и практичное авто для нашей жизни.
Достоинства
- Надежность
- Неприхотливость
- Полный привод
Недостатки
- Не для скоростной трассы
- Салон простенький