Топливные форсунки. Все 4. Кончился пьезоэлемент в каждой, а это не ремонтируется, как оказалось. На данный момент, машина стоит перед "Дизель-сервисом" во Владыкино в ожидании прихода б/у форсунок, найденных на Авито. Других разумных вариантов нет на сегодня. Новые на том же Автодоке по 128 т.руб. со сроком поставки 60 дней. На этом, я думаю, история авто заканчивается для меня... Ездить …
Доброго времени суток, случилась такая ситуация: на заправке balpetroll залился на 300 рублей, на след утро загорелся чек. спустя некоторое время чек пропал, но случилась такая ситуация: еду спокойно, но в один момент машина начинает троить, жму на педаль газа и обороты резко падают, но машина при этом не глохнет, похожее очень на то что горючка заканчивается, но не это, когда отпускаю газ, …
Выявлено, что плохой контакт в проводке датчика температуры охлаждающей жидкости (около 100 Ом). Невесомая проблема возщникла видимо раньше, когда показание температуры стало несколько ниже, как было с новья. Температура при полном прогреве была по бортовому компбьютеру 78 гр., теперь около 70-73гр.
Вновь плохой контакт, затем замыкание в датчике давления масла. В массе внутри датчика припаян провод и соединен в ином месте с массой двигателя (на впускнорм рессивере).
Во время движения заглох двигатель. Питание на ЭБУ нет. Проверена неисправность. Выявлен перегоревший предоранитель 20 А на главное реле. Питание временно восстановлено-перемежающееся замыкание. Отремонтирована проводка. Возможно (видимого крупного места замыкания не обнаружено) замыкание было в месте обрыва провода на концевые выключатели тормозов и сцепления. Провод нак стоп-сигналы соединен …
Доброго времени суток. Всё началось с того что закончилась жидкость в бачке омывателя. Открываю капот, Господи святый, в районе кожуха ремня ГРМ всё в масле, на защите блестит масло, заглянул под машину, сухо. Вытащил щуп. Чуть ниже нижнего уровня. Недавно проверял , буквально 2-3 дня, значит всё случилось буквально вот вот. Первая мысль, она же верная -выдавило сальник распредвала. Заехал купил …
В-общем, видимо не в РХХ была проблема. Ну или не только в нём. При трогании(редко) гор./хол. не важно, обороты падают до 200, естественно колбасит, подгазовываю, выравнивает обороты и трогается. Иногда, уже во время езды, 1-2 передача, газую а ей всё равно, потом резкий рывок и полетела. Подозреваю ДПДЗ, осталось найти что-то более менее адекватное по цене и качеству!
11 января мне устранили неисправность по AIrbag (заменили сенсор), поменяли передние тормозные диски и заменили ремень генератора на фирменном сервисе Peugeot (AMZ) на Pragstraße 138. Там же сделали техосмотр.
Двигатель очередной раз выдал ошибку. Ехал с работы и двигатель стало трясти. Припарковался в туннеле и включил аварийку. Вызвал службу ADAC.Было как раз в воскресенье утром в начале месяца. Отбуксировали до дома, так как сервисы по выходным в Германии не работают. В понедельник поехал на сервис. Там вскрыли мотор и под замену: Три клапана, гидрокомпенсаторы, термостат и т. д. Обошлось в 3680 …
Загудел левый передний подшипник, по совету мастера поменяли оба. При замене были обнаружены 2 грыжи на правом переднем колесе. Вопрос мастера, чувствовала ли я биение в руль или что то подобное остался без ответа, так как у меня подшипник откис, и вибрация там была не хилая, да и дороги во всём городе вскрыли! Как и что там можно почувствовать???
Сцепление начало схватывать под самый конец, заметила тем что начала перегазовывать. Когда привыкаешь что машина трогается в определённый момент, потом она перестаёт в этот момент трогаться, а ты газуешь. Заменила, так как сцепа уже была куплена год назад, по каким соображениям, не помню!
В последние дни заметил что после прогрева обороты ХХ падают до 500-600 об/мин (не плавают), и ощущается легкое подтраивание на холостых. добавляешь обороты примерно до 650-750 - троение проходит. либо включаешь климат - обороты поднимаются-все в норме. ошибок никаких нет. в движении тоже все стандартно. Дроссель промыт, ДМРВ почищен. В чем может быть причина?
Снова начались проблемы с оборотами, видимо РХХ умирает, снова, спустя 2 года! Симптомы не регулярные, можно неделю проездить всё хорошо будет, а может через день начинать задыхаться (200-300 об. ) , вот-вот заглохнет. Или обороты начнут скакать или газует сама. Так же иногда при трогании с газом машину начинает всю колбасить, вчера было, сегодня весь день нормально. Не уверена что это тоже РХХ …
замена предних стоек с пружинами, так одна пружина лопнула.После замены машина стала заметней выше.Так как пружина лопнула в это же время повредили куски амортизатора.
Стучало справа впереди при повороте налево и стучало слева при езде по мелким неровностям. При замене задних тормозных колодок и дисков, попросил потрясти переднюю подвеску, выяснилось, что кончились шаровые опоры. Были в наличии в магазине запчастей, поменяли, сделали сход/развал. Теперь стучит что-то справа, но уже стук более глухой. При замене масла ближайшем, попрошу найти, откуда идет стук.
Обгонная муфта компрессора кондиционера. Уже вторая за жизнь авто. С последней замены проехал 145000км. Где-то с полгода замечал периодически возникающий грохочащий звук после глушения двигателя, затухающий. Понятно было, что подшипник чего-то останавливался. И вот в прошлые выходные после поездки вылезло в полной мере. Вчера в сервисе (LR-West подтвердили). А Предложили сходу оригинал за 43000, …
Трам-та-ра-рам. Турбина. Да, именно она. Всё-таки, это не закисший шток актуатора. Собственно, для этого вчера и заявлялся в сервис. Крутили, снимали, раскачивали, ставили, катались на машине, опять читали ошибки, машина не едет. Уехал от них с тихим шелестом под капотом вместо грохота, но с "Ограничением мощности двигателя" и горящим чеком. Предложили восстановленную за 66000руб, опять вежливо …
Дастер оказался редкостным дерьмищем, его единственный плюс неплохая проходимость-когда он не сломан. Из поломок на данный момент (при эксплуатации город 80%, трасса 20%) Перекраска пол машины из за локальных очагов коррозии на задней двери и колесных арок, третий раз накрылись креставины кардана, дилеры устраняли течь масла из под шпилек клапанной крышки (оказывается это особенность данного …
были заменены ВВ провода.Два года назад ставил новые ,на них проехал 100 тыс/км .На холодную дергалась,плохо набирала скорость машина.При проверки провода были от 20,16 ,14 ,10 кОм,очень завышаны показания .Сейчас всё идеально.
Замена рычагов,один был подгнивший и при ударе в яму согнуло.Были заменены на новые с правой и слепой стороны.Цена левого 12 тыс,цена правого рычага 18 тыс.Замена двух была произведена чисто из соьбражений безопасности и чтобы выставить схождение.
