И так всем здраствуйте. Вот и докатился я до серьезной в кавычках поломки. Ездил горя не знал, бах Джеки Чан на меня напал. После самостоятельное диагностики вылезли две ошибки. Ларгус после ста отказывался ехать. Ну да ладно. Вообщем почитав советов с интернета, заменил сопротивление на катушке и ВВ проводах. Показания мне покозались сомнительными, поэтому катушку и ВВ заменил. Чек при езде по …
Начала есть масло, за месяц примерно пол литра, вообще конечно сложно сказать сколько именно! После разрыва ремня замеряла уровень, был 2/3! Сегодня половина от того что было, 1/3! Долила литр, получился максимум (я никогда просто масло не подливала, не было нужды) опыта нет, поэтому и не могу понять сколько она съела!
Купили выехали из города и через километров 20 тах-тах-тах и встали. Пассажира на попутку а сам голосую на буксир. Остановилась газель, короче взял на букс. Домой привез на следующее утро встал по раньше и починил благо что руки растут из правильного место и язык без колючек.
Перестали работать поворотники и аварийка, предохранитель перегорал через минуту. Проблему удалось решить у оф.дилера, она оказалось в подрулевом переключатале, закисли контакты, проблема устранена чисткой. Попутно также сделал регулировку зазоров клапанов, что не делалось около 100 тыс. (виноват, каюсь) + заменил подтекающую заглушку сбоку головки блока двс.
Заскрипела шаровая на левом колесе! Перекопала все свои записки сумасшедшего, и не нашла когда меняла в прошлый раз! Но есть подозрение что это было года 3-4 назад и был это Sasic! Короче укольчик маслом, едем дальше!
Приобрела тросик газа, российский, поскольку замена проще пареной репы! Решила сама поменяю, да и какие могут быть проблемы? А проблемы возникли в самом конце! Стальной цилиндр(который вставляется в педаль) ни в какую не захотел влезать в своё место! Кое как воткнула, но он не провернулся в рабочее положение, трос теперь на изломе! Потом съезжу в какое нибудь СТО, озадачу! ️
Для статистики. В субботу заменил передний редуктор. На восстановленный. Цена вопроса 43000руб. с работой, маслом, переходной втулкой. Напомню, ещё после замены маховика, сцепления в 2018г. появились металлические щелки, клацанье в районе коробки. Обратившись повторно в тот сервис, мне сказали, что "не маховик, и не дифференциал(снимали, смотрели) это, а коробка, люфт из нее идёт". Вот, сейчас, …
Примерно с 5 лет начали деградировать по свету фары ближнего света, а потом и вовсе лампа одна сдохла. Заменил на китайские по 1000 руб (оригиналы 8000 руб), да толку мало - каждые 3 месяца они светиться начинают по-разному - одна синеватым отливом, другая - розовым ))) Механик сказал, что блок розжига надо менять, даже показал с более старых машин, что с ним происходит.
Некорректно отображалась температура охлаждающей жидкости, то 2 то 4 деления, чаще конечно 2. Больше никаких симптомов не проявлялось! Виновником оказался термостат! Встроенная система поиска ошибок, выдала почему то такую ошибку, d--to на просторах интернета нашлась информация, что это проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости! Откуда у них такая информация неизвестно, так как …
3 недели никак не могу разобраться в чем беда, бежа заключается в том, что я просто ехал, исправно работала почти год 9-10 месяцев, просто заглохла на ходу, подумал зажигание, беру ключ на 17 и смотрю, сьилось на 1 зуб, на месте ставлю обратно, толку ноль, схватывает, но не заводиться, покрутив трамблер, она завелась, поездил минут 30 снова такая же ситуация, простояла 2 недели, не понимал в чем …
Стоит задача поменять гранату. порвался пыльник, не заметил и стала хрустеть на поворотах. Авто Volkswagen Polo 2003 года. Жаба душит ставить оригинал за 10000 рублей. Есть вариант подешевле с фебест, можно взять за 2200 рублей. Есть у кого опыт с данным производителем? Не выброшу за зря деньги?
