Советы покупателям Hyundai i20
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Даже при моей идеальной эксплуатации (90% пробега трасса, хорошее обслуживание, хорошие дороги, никогда не отжимал движок), у следующего владельца вылезали проблемы, либо из-за физического износа, либо из-за ушлости людей. Поэтому подумайте перед покупкой БУ авто, готовы ли вы на всё это.
Недостатки
- Движок навернулся.
- Система охлаждения доставляла проблемы.
- Подарки от "предыдущих владельцев" с проколами шин, кривой защитой, элементов пластика на скотче.
Эта машинка как бытовая техника - выполняет свою функцию. Холодильник -морозит, стиралка - стирает, а хёндай - возит. Эмоции? Вы вообще о чём? Хотя в поворотах она хороша. Функциональность? Б-класс он везде Б-класс. Затраты? Ну холодильник тоже иногда надо мыть. Надёжность? Если в стиралку тонны белья не запихнуть, то она и не сломается. А вот дизайн до сих пор хорош. Машинка отрабатывает себя на все 100%
Достоинства
- Надёжность.
- Низкая стоимость эксплуатации.
- В целом приятный автомобильчик, всё в нём вполне устраивало.
Недостатки
- Любовь к хорошему бензину.
- Массовая ржа дверей под ручками и ржа багажника.
- Стучащая рейка.
Приобрести аккумулятор повышенной емкости, для холодной зимы.
Достоинства
- Цена \ качество \ комплектации - для своего класса самый выгодный автомобиль
Недостатки
- Жесткая подвеска
Покупать механическую коробку и автомобиль только белого цвета! Выглядит не хуже, чем БМВ 1 серии.
Достоинства
- Легкий в управлении
- Отличная механическая коробка
- Мягкая педаль сцепления и информативные тормоза
- Очень удобный и шустрый автомобиль
- Хорошая обратная связь, можно получать удовольствие от езды по горным дорогам
- Удобная организация внутреннего пространства - огромный бардачок с охлаждением, удобный и вместительный для этого класса багажник
- Нормальная шумоизоляция, вполне комфортно для передвижения по хорошим дорогам
- Подвеска комфортная с хорошей динамикой
- Хороший заводной моторчик ;)
- Крепкий, хорошо спроектированный кузов
Недостатки
- Кондиционер слабоват, особенно ощущается при температуре выше +30 (как оправдание - его работа практически не отражается на мощности двигателя)
- На скорости от 140 едешь не совсем уверенно, возможно для быстрой езды требуется дополнительные настройки. Тем не менее 100-120 - это вполне нормальный крейсерский режим
- Двигатель под нагрузкой раскручивается долго, это надо иметь ввиду при обгонах на трассе (иногда возникает ощущение, что реакция на педаль газа вообще отсутствует даже при понижении передачи)
Машинка хороша.
Достоинства
После такого пробега могу сказать:
- Надёжна
- Рулится
Недостатки
Всё как и в старом отзыве:
- Пластик
- Обзор
Современный автомобиль с оригинальной внешностью. Самый укомплектованный за свою цену, но со своими нюансами. Сами корейцы позиционировали его как авто для людей творческих, вдохновение там и всё такое.
Достоинства
- Внешний вид
- Рулится
- Комплектация
- Безопасность
Недостатки
- Пластик
- Обзор
Сходите в салон, посидите, прокатитесь и решайте сами.
Достоинства
- Интересный салон - не такой аскетичный как в Шкоде, но и не хайтек Фиесты - что-то среднее
- Бензин 92
- Кнопки магнитолы продублированы на руле (базовая версия)
- Очень хорошие сиденья - в меру жесткие, с развитой боковой поддержкой, ткань легко чистится и не впитывает пыль
- Просторный по длине салон (как в гольф классе)
- Динамика есть. Можно сказать, что машина «едет»
- Салон собран хорошо – швы ровные, детали подогнаны точно, подтеков клея нет, ничего не гремит, сверчков нет
Недостатки
- Крутилки кондиционера плохо вращаются (туго, неравномерно - как ползунки в жигулской печке). В следующей комплектации они заменены кнопками
- Жрет как взрослая (10 город, 6 трасса)
- Руль на скорости от 90 с размытым нулем, неинформативный
- Задняя скорость плохо включается, иногда с 5-10 раза. Надо отпускать и снова выжимать сцепление. Говорят, распространенная болезнь на мелких Hyundai. Не лечится
- Уже пришлось обращаться в сервис - посторонние звуки КПП, возникали при переключениях. Сцепление тоже регулировали
- Тесновато сзади по ширине (комфортно только вдвоем)
- Нет подлокотника, можно установить как опцию – 14 800 руб, но он будет мешать доступу к ручнику