Советы покупателям Nissan Navara 4 дв. пикап (2005 – 2010)
Покупка машины - это лотерея.
Достоинства
- И в пир, и в мир
Недостатки
- Нет люка, после Трейла не хватает неба над головой
- Качество покраски (толщина слоя) на троечку
- Зимой подогрев сидения на первом этапе слабоват, зато потом...
- Подножки зимой в городе (на трассе меньше) превращаются в комок грязи
Автомобиль для охотников, рыболовов, велосипедистов, путешественников и т.п. Если Вы таковым не являетесь, он Вам не нужен.
Достоинства
- Неплохая проходимость
- Неожиданный для пикапа комфорт
- Мощь и экономичность
Недостатки
- Испанская сборка
Подумайте, для чего вам нужен такой автомобиль. Если вы намерены покорять просторы с полным кунгом всягоко нужного барахла, катером или домиком на колесах на фаркопе - то эта машина вам нужна. Если нет - подумайте, есть и другие варианты.
Достоинства
- Функциональный автомобиль для активного отдыха
- Хорошая динамика на трассе (МКП)
- Достойная проходимость
- Комфорт как для передних так и для задних пассажиров
Недостатки
-
Машина для тех кто ездит на природу
Достоинства
- Японская надежность
- Комфорт в салоне
- Устойчивость на курсе по сухому асфальту
- Климатконтроль
Недостатки
- Плохая музыка
- Склонность к заносу на скользком асфальте
- Не полный привод
Лучший Пикап, который может заменить Джип.
Достоинства
- Место для ног водителя очень много, это первый аVтомобиль, где у меня колени не лежат на панелях.
- Множество всяких бардачков и мест, куда можно положить, что-нибудь не нужное. Особенно порадовало то, что во всех дверных карманах места, куда можно вставлять бутылки с водой, причем 1.5 литровые.
- За все время раз 100 обходился без вызова газели, тем самым немного денег оставил у себя в кармане.
- Очень хорошее решение сделано с переключателем поворотника, он при кратковременном нажатии делает 3 повторения.
- Незаменимая машина при ремонте или строительстве (в котором я уже больше года).
Недостатки
- Грузоподъемность меньше чем на Л200, на нем я тонну возил а на Наваре боязно;
- Лючек топливного бака открывается ключем, вечно стоять приходится на улице пока заправят.
- По серьезному бездорожью не ездил, так мелочевка по болотцу и преодоление ручьев в брод, с предварительным подготовлением настилов (база длинная можно было зацепить углы спуска и подъема большеваты были). Начинается сезон более активного отдыха, рыбалка и выезды на природу с ночевками. Так что следующий отзыв после данного сезона.
- Да на 4 вотографии видно в каком состоянии заднее стекло кунга, на примере другой машины.
Лучший Пикап , который может заменить Джип.
Достоинства
Этот а V томобиль для тех кто часто выезжает с компанией на природу.
Достоинства
Совет: поставьте кунг (www........). Очень удобно и смотрится неплохо.
Достоинства
Устойчив на дороге
Климат работает отменно
Комфорт
Отличный обзор
Расход 11л.
Бак 80л.
Приемистость движка
Недостатки
Если бы сегодня нужно было бы покупать новую машину - взял бы опять только Навару!
Достоинства
Задний ряд сидений в отличие от других продаваемых в России пикапов вполне полноценный. Отличный быстрый, экономичный и тяговитый двигатель. Великолепная грузоподъёмность, грузил около 1200 кг, двигатель даже не почувствовал нагрузки. Я легко обгоняю со светофора большинство "зажигалок", хотя это не критерий. Расход по городу - в пределах 10 л солярки/100 км. Тьфу*3 раза, я полагаю, что этот аVтомобиль в разы менее превлекателен для угонщиков чем его "брат" Пэтфайндер.
Недостатки
Да, сборка, конечно у Ниссанов нынче не та. Не японская, то есть. Руль с рождения стоит не совсем прямо -где-то на 3 градуса правее чем нужно (сход-развал в норме). Длинномерные предметы уже не перевезти, в Патрол я умудрялся запихивать 3-м метровые рейки. В негружёном состоянии задняя часть аVтомобиля заметно "козлит" (рессоры!), но я уже привык. Задняя обзорность оставляет желать лучшего, но всё таки она существует, хотя я до покупки думал что будут сдавать назад вслепую. Грузовой кузов необходимо обработать "антигравием" т. к. царапается мгновенно. В идеале - защитная мастика + вкладыш кузова (как у меня). Думаю, стоит быть очень разборчивым в плане "кормления" аVтомобиля соляркой. Кто его знает, этот новый капризный common rail. Не с потолка ведь взялась эта огромная "котловая мощность" при относительно очень небольшом объёме двигателя. А ремонтировать этот двигатель ближайшие пару лет вряд ли кто возьмётся, хотя на это есть гарантия. Довольно тяжело было прикупить второй комплект дисков для зимней резины, т. к. установочный размер является совсем новым. Дилерские предложения отбросил сразу ввиду неоправданно завышенной цены. Однако, всё-же нашёл и купил за приемлимые деньги неоригинальные (Lenzo VK2).