Обратить особое внимание: - на состояние рамы (особенно ее задней консольной части) и нижних частей кузова (порогов и арок); - на внешнее состояние турбины (масляную запотелость); - по возможности, на состояние внутреннего пространства патрубков интеркулера (нет ли масла); - на выхлоп; - на пуск горячего мотора (состояние плунжерной пары); - на звук работающего мотора на холостых.

Достоинства

Долговечность и эффективность работы подвесок
Хорошая управляемость, стабильность на шоссе при скоростном режиме, а также общая аэродинамика
Сравнительно тихая работа дизеля особенно при скоростном движении на шоссе
Удобный салон с оптимальными габаритами в масштабе семьи, при случае позволяющий ночевать без задействования палатки
Крыша с бортиками-водостоками, позволяющими просто крепить экспедиционный багажник
Качество лако-красочного покрытия кузова

Недостатки

Двигатель RD28 реально слабоват для общей массы
Рама и нижние части кузова особенно подвержены коррозии. Отсутствует какая-либо защита. Внутренние полости рамы успешно забиваются грязью
В мостах нет возможности шприцовки основных узлов (что не скажешь о TLC)
На мой взгляд, низковато посажен генератор (в теме о преодолении бродов)
Конструктивное решение крепления запаски к задней двери оставляет желать лучшего. Со временем разбалтываются петли
Если не переделывать самому, то остаются бесполезными верхние задние фонари
Общая конструкция всех радиаторов позволяет быстро забиваться всякой грязью главному, отчего начинаются перегревы мотора
Конструктивное решение стоек заднего стабилизатора не совсем удачно
Наличие проушины на заднем бампере - большой вопрос: кого можно за нее цеплять без риска вырвать бампер

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

11 октября 2006

galanov