Советы покупателям Nissan Qashqai+2 5 дв. кроссовер (2008 – 2010)
по универсальным характеристикам в совокупности безусловно лучший автомобиль в классе. Идеален для дальних путешествий и постройки дачи. Брать только с 2 литрами.
Достоинства
- ездовой комфорт
- простор салона
- размер багажника
- длинные рейлинги на крыше
- клиренс
- пластиковый обвес по периметру
- вентиляция с каналом на потолок (реально удобно, ибо можно сделать так чтобы не дуло в морду)
- подсветка ног
- ровный пол и вообще трансформация салона очень удобная, вероятно лучшая в классе.
Недостатки
- штатная музыка. Голову и динамики надо менять.
- нет доводчиков стекол как у европейцев. Болезнь всех япов.
- парочка дополнительных кармашков (полочек) не помешала бы, в моей комплектации нет очечника и подсветки зеркал (экономия на спичках).
Брать, но только 2 литра и комплектация не ниже SE.
Достоинства
- Сам автомобиль и есть достоинство
Недостатки
- Штатная музыка
По совокупности потребительских качеств безусловно лучший универсальный автомобиль до 1,5 млн. как минимум. БРАТЬ!!! Но только на 2 литрах, т.к. машина тяжелая (на 130 кг тяжелее простого кашкая и даже на 10 кг тяжелее икстрейла).
Достоинства
- Очень комфортный автомобиль
Недостатки
- Японская алчность
На сегодняшний день вероятно единственная замена ФФ2 сараю (да и вообще универсалам в общем) без серьезных потерей и в общем-то при серьезных приобретениях при относительно небольшой доплате. Например, третий фокус в комплектации титаниум получается дешевле примерно на 180 тыщ (со всеми фордовскими скидками сегодняшнего дня). Кашкай+2 имеет хороший клиренс, приемлемую динамику, хороший фарш, шумку, достаточно большой багажник и длинные рейлинги на крыше. Ни один конкурент не имеет всего этого в сумме за эти же деньги. Даже при условии, что кашкай нынче серьезно подорожал.
Достоинства
- Клиренс
- Комфорт
- Шумка
- Большой багажник
- Длинные рейлинги
Недостатки
- Торчащая как телебашня антенна. Помеха при въезде в гараж. Могли бы сделать как на мурано, икстрейле или джуке
А так же классические японские "болячки". А именно:
- Дерьмовая музыка, причем только при вставленном в замок зажигания ключе
- Неудобный (в сравнении с европейцами) алгоритм подрулевых рычагов и настроек компа
- Несолидный звуковой сигнал
- Мало ниш, кармашков и полочек
- Непродуманность мелочей. Например, даже в такой достаточно жирной комплектации японцы сэкономили на очечнике и подсветке зеркал в козырьках
Советовать ничего не буду, пусть каждый решает сам.