Левый руль (чтоб не говорили сторонники ПР, но в наши дороги заточены под ЛР – сильно ощущаешь при пересадке с одной машины на другую)
Ходовые качества (увереннее трогается с места, всё-таки 4ВД)
Управляемость (не кренится в поворотах так сильно)
Проходимость (универсал повышенной проходимости – это про Аутбека)
Штатно установлены обогрев сидений, зеркал, зоны щеток дворников (как мне всего этого не хватало!)
Вместимость (складываешь сиденья – места вагон)
Релинги на крыше с поперечинами (при желании что-то можно перевести на крыше)
Высокий клиренс (свободно подкатываешь к бордюрам и упираешься в них колесом, а не бампером)
Намного эффективнее греет печка
Сиденья с боковой поддержкой (не катаешься по сидушкам на резких поворотах)
Ящик для инструмента под подстилкой багажника + в боковинах ниши для мелочей (типа масла в литровой канистре)
Доступ к кондиционеру, генератору, бачкам омывателя и антифриза, топливному фильтру (оппозитник снизу, навесное оборудование сверху - удобно)
Стояночный тормоз ручной – удобнее, чем ножной в цефире (я им там почти не пользовался)
Габариты (машина короче на 4 см. и уже на 5,5 см.)
Освещение гаснет вместе с зажиганием – оставить свет не выключенным в машине на ночь невозможно
Круиз-контроль - очень удобно в дальних поездках

Цефиро плюсы:

Мягкая подвеска (даже с убитыми стойками)
Просторный салон (на заднем диване вполне умещаются четверо взрослых, мой рекорд на пьяную голову – 8 человек в машине, 2 на переднем сиденье и 5 на заднем диване + трезвый водитель)
Климат-контроль, элекроуправление печкой
Оптитронная яркая приборка
Обзорность на высоте (широкие лобовые стекла)
Движок (VQ20DE – надежный и нешумный + свечи на нем поменять легко и просто)
Интерьер (качество отделки получше и пластик и велюр)
Простое устройство ходовки (сзади балка – ломаться нечему)
Дешевые з/части, много дубликата, много кузовщины б/у-шной
Чувствительные педали (очень чутко машина отзывается и на газ, и на тормоз)
Головной свет родной светит хорошо + противотуманки + подсветка поворота!

Недостатки

Субару минусы:

Качество отделки салона беднее и проще
Мало кармашков (ожидал, что в универсале их будет побольше)
Нет карманов на спинках сидений
Оппозитник предполагает определенные сложности в обслуге (свечи поменять тут не так просто, как в цефире)
Мало освещения (нет подсветки замка зажигания, дверей)
Нет парковки зеркал
Зеркала малюсенькие и сильно приближающие
Движок рычит при разгоне и на ХХ явно ощущается вибрация на руле
Спинки задних сидений не складываются в ровный пол
На поворотах вещи в багажнике катаются из стороны в сторону, требуют закрепления
Противотуманки включаются только с фарами вместе
В мороз заводится с пульта сигналки с 3-4 раза

Цефиро минусы:

Большой расход бензина (зима 16-17, лето 13-14 и не лечится)
Правый руль (об этом написал выше – правостороннее движение заточено под ЛР)
Валкость на резких поворотах + спинки сидений не держат совсем
Нет штатных обогревов никаких.
Спинки задних сидений не складываются, есть только лючок для лыж
Стекло в пассажирской двери дребезжит от звука магнитолы + сверчок в передней панели + сверчок в задней полке под стеклом
Бачок омывателя внутри крыла, лед в нем не растопишь
Большие габариты машины, зацепить что-нить легко
Если оставишь автосвет включенным и ночью будешь прогревать машину – утром получишь севший АКБ гарантированно (автосвет включается вместе с зажиганием, а после выключения машины не гаснет!)

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

6 сентября 2010

petruha-69

Subaru 2.5 атмосферник автомат 4WD(1998 г. / 222000 км.)30

Если проходимости в снегах или при съезде с асфальта не хватает, а джип не по карману и комфорта хочется легкового – берите.

Достоинства

ПРОХОДИМОСТЬ
Скорость, разгон
Комплектация
Комфорт
4 подушки
и т.д.

Недостатки

Деталей в трансмиссии больше - больше шансов раскошелиться. Цена обслуживания? Не так уж и сильно

Читать отзыв

все оценки

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

30 марта 2010

готов к 2012

Subaru Outback 2.5i(1998 г. / 271000 км.)63

Конечно же, если человек ищет универсал повышенной проходимости, который достаточно быстро едет (9,7 до сотни) и выглядит солидно, то думаю, что это один из лучших вариантов (но только с кожей и ноздрёй на капоте).

Достоинства