Благодарная рабочая машина. Я её продала за ту же цену, что и покупала сама 3 года назад. Мой раф из Твери доехал сам до Ростова-на-Дону, и поверьте, что до сих пор работает. Хозяин бывает звонит, а по приезду в Ростов просто поблагодарил за машину. Приятно...

Достоинства

Отличный автомобиль в свои годы, когда ему не было замены
По разгону лично за мной, например, не каждая газель могла угнаться
По железу... до меня его кто-то варил, красил, так что проблем с кузовом не было у меня никаких
По ходовой, электрике, сцепление, двигателю - всё от волги 21, 24, 29
На крышке капота умещается просто всё, отличный столик и т.д.

Недостатки

Фанерное днище..
На льду - как корова. Если занесёт, то занесёт. Рафу нужны хорошие дороги
На скорости при повороте страшный крен кузова, страшно, но умеючи, проходит хорошо
Невозможно найти маятники
Волговскому движку нужен волговский карбюратор, а не жигулёвский, так как волга почти на 2 литра, а жигули -1.4- 1.7... лучше идёт на карбюраторе от 8-ки и расход бензина меньше
Постоянно приходится шприцевать шкварню, но если это делать регулярно, то она очень долго и хорошо служит
Мало кто берётся делать схождение (развал)
При замене некоторых мелочей нужен опыт именно в рафах. При замене сцепления нужна регулировка хода педали сцепления, при замене троса газа (акселератора) нужно тросик вынуть из чехла (гофра)
Переднее пассажирское сидение лучше развернуть против движения, лицом в салон, так как и метра жизни там нет
Крышка капота... упирающаяся в коленку, ревущий у бока двигатель, неудобно менять сопротивление...

Читать отзыв