ГАЗ М-20 Победа 1956 Что происходило в течение 6 лет детальной реставрации: Заводские правильные двигатель и коробка, полностью перестроены: сбалансированы все вращающиеся части, например коленвал, поршни. Скучный блок, новые поршни. Камеры сгорания рассчитаны на октановое число 95Е. Никаких добавок для бензина не требуется. Новые сальники, прокладки, подшипники и прочее. Все оригинальные кузовные панели. …
Читать дальше