Эта машина мне понравилась когда был в Израиле и она у нас не продавалась. Когда стали тут ее продавать поехали глянуть, на территории салона опробовали, нам дали хорошую скидку за прошлогодний аппарат, и купили спортивную комплектацию.
Скорее это эмоциональная машина, если за относительно небольшие деньги хотите двигатель под 200 и полный привод то это был самый оптимальный вариант.
Несмотря на компактную комплекцию, салон комфортный, багажник тоже вмещал все что мы брали. Езда по трассе конечно в удовольствие)) нажатие на тапку и разгон на уровне гораздо более дорогих машин. Легкий руль, уменьшенный. Сидения удобные, из Москвы в Карелию ничего не устает, большие колеса не боятся мелких неровностей. По бездорожью специально не ездил, но полный привод назначенный конечно не для месива, все равно делал свое дело , на весенней полурастаявшей дороге на летних шинах. Расход топлива в городе ощутимый, а включение экологичного режима ничего не дает в нем, при том как потеря тяги весома. Проездил на жуке 3,5 года, продал че то дешевле рынка. Как машина быстро дешевеет, обслуживание, ОСАГО дорого и турбина вносит свое влияние в ресурс двигателя вносит очень большую стоимость владения машиной.
Что было классно
- спортивная комплектация реально крутая по трассе для своей категории
- машина легкая и высокая, едет везде, на трассе и по песку, припарковаться можно на любом бордюре (тогда в Москве это было разрешено)
- машина не притягивает ГАИ
- комфортный салон для её комплекции
- широкий обзор
Понапрягало
- огромный расход омывателя, из-за принудительного срабатывания мойки фар
- дорогое обслуживание, каждые 10 тк , каждый заезд - замена дорогущих свечей по регламенту, дорогое ОСАГО
- слабое ЛКП, частые царапины
- машина слаболиквидна
Если просто накататься вволю - машина отличная, если интересует тема практичности - надо взвесить что важнее