...А заключительная потому, что после двух лет и двух аварий продал Макса и вернулся на старую добрую Тойоту. По сравнению с предыдущими отзывами тон будет более негативный - всё-таки некоторые моменты разочаровывают... Но обо всём по порядку.Итак, прошло два года и более 60 000 пробега, расходы на содержание машины (без учёта ТО, ОСАГО, бензина, но с учётом допов типа новой резины и нового аккума…
Догонялся по обочине на Симферопольке... Тонированный Патфайндер резко нырнул влево перед фурой, и передо мной оказалась Микра, стоящая на аварийке. Тормозить было бесполезно, скорость за 100, справа грязища и кювет, в общем, счёл наименьшим из зол втереться между фурой и Микрой. Микру поцарапал несильно, а от фуры получил пинка и улетел на начинающийся отбойник, проскользил по нему и приземлился …
Стали гаснуть фары - пропадал контакт, шевеление разъёма помогало, но не надолго. Вскрытие показало, что разъёмы оплавились, отчего - так и не понял. Купил разъёмы, прикрутил, но левая фара горит более тускло и при включении ближнего света слегка светится индикатор дальнего на приборке. То ли в скрутке дело (хотя переделывал уже, не помогло), то ли плохой земляной контакт, попробую почистить.
Опять какой-то из подшипников начинает шуметь. Думается мне, снова генератор - по ходу фиговые ставят подшипники на том сервисе UPD вроде не прогрессирует, будем считать нормой=)
Начал парить мозг задний суппорт - после замены колодок через какое-то время появился скрип при нажимании и отпускании педали тормоза. Поменял колодки - не помогло, диски - то же самое. Поменял одну направляющую (износилась), через какое-то время опять, смотрю - заклинило её. Ещё раз всё почистил, смазал - теперь то же самое при движении задом, т.е. по ход вторую теперь заклинило..
