Продолжение про крысу. Уже записался на ремонт косынки проводов. Но не тут то было. Еду сегодня за поршем, то есть тащусь - он место для парклвки искал. И вдруг у меня машина как выжмет газ и скаконет на него, на порше. Нажал тормоз, машина ревет, включил нейтраль, глянул может коврик на педали, не он. Выключил машину. Потом она уже не завелась. Отогнал в сервис. Ждем резюме. А о том что с водител…
Что случилось за это время - отображено в поломках, а это смерть двигателя на 18000км, потрескались фары зимой на 23000-24000км, крыса погрызла проводку на 23500км. Сделал шумку, поставил другие динамики, но хорошей головы и усилка все равно не хватает. Стоковые динамики вобще в пластиковых корзинах... Поставил фокал. Звук стал детальнее, радио слушать не возможно - слышно ограниченность диапазона…
Крыса погрызла проводку и теперь катаюсь без курсовой устойчивости. В целом не напрягает, но починить надо. А все началось с того, что вылезла ошибка датчика вторички, поехал к офицалам - а они полезли к этому датчику и увидели погрызанные провода.
Застучал двигатель. Сначала только на высоких оборотах, а на следующий день и на холодную стучал. Причем звук зависел от оборотов двигателя. Скорей всего проворот вкладыша. Что очень странно, потому что следил за маслом и ни разу не упустил понижения уровня, всегда вовремя доливал. Лил мотюль 300в 5в40. Масло менял раз в 5000км. Сейчас машина ждет нового двигателя по гарантии. Дней 40 я не ви…
Никогда не думал, что когда-нибудь буду ездить на субару... Если честно хотел новый експлорер, но бюджет не позволил... Выбор был не сложный - нужен был хороший клиренс, полный привод и разгон до 100 меньше 7 секунд. Такой набор качеств был только у субару... Хотя были еще варианты б/у кью5 или х3 с 3-х литровыми турбодизелями, но выбор пал в пользу нового авто. Купил машину без тест драйва. Подку…
