Приветствую местных читателей и писателе!В Память о надежном товарище и в помощь покупателям БУ пассатов B7 хочу рассказать вам об автомобиле, с которым мы прожили вместе 3.5 года и 126 000 км.Начну с причин замены. Несмотря на большой пробег менять машину я не собирался еще как минимум год, но бешеные скачки валюты и бесхозные деньги, внесли свои коррективы. Решено было заменить пассат на новый а…
27 387 ₽ → Обслуживание, ТО → Большое ТО. Глюканула турбина (превышение давления наддува) и я со страху у официалов обслуживаться поехал. -Масляный сервис -Фильтра -Свечи -Замена тормозухи -Замена передних колодок -Антисептирование кондея -Диагностика. В итоге криминала не обнаружено. Турбина рабатоет на 100%, просто глюк был. Ремкомплект около 70 000, сказали ездить и не парится.
15 250 ₽ → Обслуживание, ТО → Регулярное ТО: Масла, фильтры, свечи+брызговик прикрутили за 800р. Все материалы с салона. Приговорили колодки и передние и задние, сказали не выходят до следующего ТО, хм... посмотрим.
6 400 ₽ → Обслуживание, ТО → Регуляное ТО 45000 - масленый сервис, то плюс долили антифриза. За все 5700. Купил щетки для дворников, но уже не у офицеалов -700.р.
10 903 ₽ → Обслуживание, ТО → ТО2 30 000км, масляный и инспекционный сервис, опять пытались впарить замену свечей, но не навязчиво-отказался. Глюканул замок задней левой двери (некорректно работал с центральным замком), заменили по гарантии.
