май 2021
- Кузов:микроавтобус, белый
- Год выпуска:2019
- Текущий пробег:2000 км.
- Двигатель:2 л. дизель 125 л.с.
- КПП, привод:МКПП, передний привод
Друзья, всем привет! Около недели назад наконец-то мечта сбылась, приобрел микроавтобус Транзит «Комфорт» на 18 мест, машина привлекла своим внешним видом, интересный дизайн кузова, концепция салона тоже впечатлила, удобные кресла оборудованы ремнями безопасности, высокий потолок и в принципе в салоне довольно-таки просторно, есть где развернуться. Место за рулем тоже оборудовано на 5+, сидение удобное и к тому же с подогревом, всё необходимое расположено под рукой. Коробка передач стандартная механика, автомата, к сожалению пока у нас не выпускают, в работе удобная, но пока что туговато заходят передачи, не знаю как будет дальше, но думаю разработается. Из минусов обнаружил пока что только тугие пружины и амортизаторы, из-за этого машина жестковато едет, а зная наши 70% убитые дороги, то придется подпрыгивать на каждой кочке, но все же думаю в дальнейшем это дело можно будет исправить. Если подводить общее мнение, то машина как коммерческая очень даже неплохая по качеству, есть конечно недочеты, но не критические. Кстати, забыл почти про самое главное, движок у машины дизельный типа Duratorque, вот он мог бы быть немого поэкономнее, но возможно это сейчас так пока идет обкатка.
Мои поздравление. Только не забивай на ТО, чтобы не было больших проблем, а так норм агрегат. Конечно не на все ресурс хороший, взять туже подвеску заднею ушатывается от наших дорог только в путь.
У меня в 18 году был. После второго капремонта избавился от него, пробег был 500 тысяч, прям смешной пробег для иномарки, наши тачки больше пашут. А так кроме комфорта и дизайна ничего хорошего нет.
Красавчик. Тоже думаю себе взять транзит, только бус. Вот только друг все отговаривает. Говорит что новые форды упали в качестве, а в цене выросли знатно. И движки больше 300 тысяч не бегают. Вот теперь и не знаю как быть, или рассмотреть другой вариант.
Мои поздравления. Насчет расхода могу сказать, что меньше не станет, а там и больше. Так что за транзитом нужно следить, слишком прихотливый автомобиль. По мелочам будет много чего сыпаться. У моего в первую неделю проблемы с уплотнителями были, ветер в салоне стоял неплохой.
Вот кроме комфорта и дизайна в нем ничего хорошего нет. Подвеску никак не могут нормально усилить, любой перегруз и в сервис. Не рассчитана для наших чудесных дорог. Про форсунки вообще молчу, горят только в путь и стоят оригинальные прилично.
Даже самый уставший Форд в 100 раз надёжнее газели. Не слушайте ботов, не покупайте газель если не хотите разориться.
Молодец! Но должны понимать, что все иномарки требовательны и как по мне если меть хотя бы парочку транзитов, тогда будут бабки на ремонт расходники и т.д. А так что вдруг, не будет денег туже топливную промыть, с ней как всем известно беда та еще.
Соглашусь с последним комментарием, в обслуге не очень и к тому же дорогой ппц. Да тут не только свечи, тут и форсунок тех же хватит, стоят они больше десятки, и горят все разом.
Поздравляю. Только я бы лучше из нашего автопрома взял тачку. Они более приспособлены к тем же нашим чудесным дорогам. И как их стали у нас собирать, так и качество упало. Так что глаз да глаз за транзитом. Удачи.