УАЗ Профи 2.7 (236021) (2017 г.)

За свою жизнь работал на разных машинах, в том числе и на грузовиках больших и маленьких. А тут сосед недавно купил новый УАЗ ПРОФИ, дай думаю гляну, что за зверь. У меня у самого Газель, ее ни на какие новинки менять не собираюсь. Но отзывы об УАЗ ПРОФИ моего товарища меня заинтересовали. Живем мы в селе, дорог считай нет, не было и не предвидеться, поэтому УАЗ он взял полноприводный с однорядной кабиной в базовой комплектации. Внешне кабина мне понравилась, морда симпатичная. А вот внутрь кабины я еле залез, очень тесно, сиденье жесткое. Пластик внутренней отделки дубовый, бардачок маленький, вещи положить некуда. Под пассажирским сиденьем тоже есть отделение для хранения вещей или инструментов, но тоже не большое. Обратил внимание, что двери какие-то кривые, или может на заводе так собрали, но открыть и закрыть их без усилия не смог. Дальше стал смотреть кузов и раму, сразу видно сварка «уазовская», топорная и некачественная. Удивила сварная рама, как сосед на своем Профи работать собирается не представляю. Давай говорю, накидаем в кузов металлолома и прокатимся, а то конструкция смущает. Рессоры однолистовые стоят, а грузоподъёмность аж 1,5 тонны заявлена в руководстве. Сосед согласился, мы быстро закинули в кузов всякой всячины. Смотрим, а колеса то под грузом аж сплющились. Зад сразу просел, а рессоры просто выгнулись. Сосед сразу приуныл, стал рассказывать, что перед покупкой читал об УАЗ ПРОФИ отзывы, что нельзя его грузить больше чем на 800 кг, но не верил. Поехали, я даже сидя на пассажирском сидении понимал, что нагрузки на переднюю ось почти нет, машина плохо управляется, задок заносит. Разгонятся больше 60 км/ч не рискнули. В гору машина идет очень тяжело. Тяги у движка очевидно не хватает. Во всяком случае моя Газель даже груженая преодолевает подъемы без проблем. Очень странно, что Уазовцы позиционируют Профи как прямого конкурента Газели, они по своим основным характеристикам даже рядом не стояли. Во всяком случае в реальности Профи заметно проигрывает Газели и по качеству и по грузоподьемности. Для коммерческих целей УАЗ Профи использовать не представляется возможным. Сосед мой, после нашего импровизированного тест -драйва расстроился, конечно, но деваться некуда. Будет эксплуатировать бережнее свое «ведро».