JAC n56 (2021 г.)

Всем привет. Решил написать отзыв на мой авто JAC N56. 2021г, купил в июне. Будка изотерм на 8 европаллет, полная масса 3,5 тонны, кат B. движок 2,8. Паспортные данные говорят о грузоподъемности около 900 кг, но китайцы говорят, что запаса прочности на 3 тонны, именно это и побудило к покупке, проезжать под знак запрета грузовым авто.

Комплектация в базе довольно неплохая, гидрач, стеклоподъемники, химний пакет. Управляемость нормальная, обзор достойный, как и у всех бескапотников.

По эргономике кабина обычная для азиатов, на удивление неплохая шумка, по теплоизоляции уже в зиму видно будет. С моим ростом 178 за рулем немного тесновато, левая рука на окне, благо там есть выступ под руку. Всяких приблуд для документов бутылок и прочих вещей мало, что большой минус, когда в машине по 10 часов проводишь чуть ли не каждый день. Поваляться так же не удастся, кабина узкая.

Из основных минусов, это довольно жесткая подвеска, по дорогам с ямами ездить очень некомфортно, сиденье, понятно, не подрессоренное, но еще ложка дегтя так это подушка на нем очень тонкая, так что готовьте свой позвоночник и зад к испытаниям. Коробка передач туговата, но обещали, что разработается. Передачи расположены близко друг к другу и первый месяц прям подгорал зад, т.к. путался 2 или 4 передачу включил, сейчас уже привык, но порой бывает все же нет-нет да воткну 4тую или 2. Зеркала неудачно расположены, закидывает и обзор сильно падает.

Пока машинку обкатываю, гружу тонну-две, не больше, ксяков не было. Немного конечно парюсь по поводу проводки, раньше джаки страдали этим, но вроде как сейчас, по заверениям дилера, ставят бошевскую, тут время покажет.

По мере эксплуатации буду дополнять свой отзыв.

15.09.2021

Сегодня заезжал в сервис, на 16700 загорелся чек, позвонил дилеру, назначили время, скинул груз и поехал. До этого иногда замечал провалы в оборотах, особенно когда газку поддаешь. В сервисе простояла машина около 3х часов, что там смотрели не знаю, но приемщик начал наезжать, что заправляюсь я плохим дизелем, что топливная комонн-рейл очень капризная, меня вообще слушать не стал, хотя я заправляюсь исключительно на лукойл и шелл. Короче сбросили ошибку и этим дело закончилось. Дилерское обслуживание пока что мне не нравится, как будто из-под палки их там заставляют работать.

14.10.2021

Вот и первая поломка, стоял на светофоре, тронулся стал переключаться на вторую, а педаль сцепления утонула, докатился до обочины вылез посмотреть под машину, а там тормазуха показывает, тут прикинул что цилиндр сцепления крякнул. Позвонил в сервис, ждал, когда оттянут 2 часа, и естественно ко всему в наличии замены не было! Поставили перед фактом - хочешь менять бесплатно по гарантии, жди запчасти недели две минимум, либо можешь сам поискать и купить, в этом случае гарантию дадим только на работы. Конечно заказал сам, в итоге 5 дней машина простояла, за цилиндр отдал 2т.р. Вот и сервис у компании JAC! Все слова про то, что в запчасти все в наличии не более чем реклама. Либо же их раскупают тк проблема имеет массовый характер.

21.10.2021

Последние 2 недели стал возить по 3 тонны, вроде китайцы утверждают что запас у рамы и ходовки есть. Движок оказался слабоват, грузишь больше 2х тонн и прям проседает заметно, по ровной едешь еще более-менее, но как только начинается небольшой подъем, машина сразу начинает тухнуть. Смущает меня коробка, что-то синхроны похрустывают иногда, времени в сервис ехать нет, прошлого простоя в неделю хватило по горло, если хуже станет тогда и поеду. В инете говорят, что раньше у джаков проблемы в ней были, но касалось 120х, про 56 тишина. Будем посмотреть.