Было время, когда Acura Integra определила шикарный класс спортивного купе. Но так как национальные вкусы были направлены на грузовики и роскошные седаны, Integra - наряду с маленьким рынком спортивных купе - ушла в тень. Теперь, с новым поколением водителей, симпатизирующих небольшим спортивным автомобилям, Acura снова способна стать лидером.
Двухдверный хэтчбек Acura RSX оснащен двух литровым четырех цилиндровым двигателем, который имеет двойные верхние распредвалы и переменную систему момента открытия или закрытия клапана, для достижения мощности в 160 лошадиных сил при максимальном крутящемся моменте 6,500 оборотов в минуту.
В дополнение ко всему, RSX имеет три варианта коробки передач: ручную пяти скоростную коробку передач, автоматическую пяти скоростную с механизмом SportShift (индивидуальный выбор передаточного числа) и шестискоростную.
Шасси автомобиля полностью обновлено, включая измененный проект стойки MacPherson и независимую подвеску. Новые модели будут с более твердыми пружинами и амортизаторами. Уже в базовой комплектации на автомобиль будут устанавливаться 16-ти дюймовые литые диски с низкопрофильными покрышками.
Стандартная комплектация RSX включает кондиционер, стеклоподъемники, центральные замки и зеркала заднего вида с подогревом, удаленную систему "keyless" и стерео-систему с проигрывателем компакт-дисков.
В модельном ряду Acura RSX появилась заряженная версия Acura RSX Type-S с переконфигурированной программой для системы i-VTEC, позволяя развить мощность в 200 лошадиных сил при 7,400 оборотах в минуту. На версии Type S устанавливается только механическая шестискоростная коробка передач.
