Появлению серийной модели Enclave предшествовал концепт-кар, представленный в январе 2006 года на Детройтском автосалоне. Серийная версия дебютировала только в конце 2006 года на автошоу в Лос-Анджелесе. Автомобиль вмещает 7–8 пассажиров, имеет стальной 5-дверный несущий кузов с интегрированной рамой длиной 5 118 мм, независимую подвеску всех колес и переднеприводную компоновку с поперечно расположенным силовым агрегатом. Колёсная база составляет 3020 мм. По дизайну автомобиль, определённо, выигрывает у своих ближайших «родственников» — GMC Acadia и Saturn Outlook. Место производства — город Лэнсинг, штат Мичиган.
Под капотом Buick Enclave расположился 3,5-литровый двигатель V6 с системой Variable Valve Timing мощностью 275 л.с., следует отметить, что это почти самый мощный V6, который когда-либо был произведен под брендом GM. Первое место прошло мимо этого двигателя из-за одной лошадиной силы. Все лавры достались GNX SFI Turbo 1987 от Buick, официальная мощь которого составляла 276 лошадиных сил. Кроме того, Buick Enclave оснащен первым в истории марки шестиступенчатым автоматом. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 9 секунд. Переднеприводный Enclave в городе расходует (14.5 литров на 100 км), а на загородной трассе всего (9.8 л/100 км).
Под заказ Enclave может оснащаться полноприводной трансмиссией с подключением задних колес лишь при пробуксовке передних. При этом момент перераспределяется по осям в зависимости от скорости движения, положения педали газа и условий сцепления с грунтом каждого колеса в отдельности. При необходимости 100 процентов тяги может быть переведено на задние колёса. Скорость, положение дросселя, вращение каждого колеса — всё это происходит под контролем компьютера.
В стандартной комплектации покупатель получит стандартные восемнадцатидюймовые колеса, адаптивные ксеноновые фары, шесть пневмоподушек безопасности, систему стабилизации StabiliTrak, предохраняющую от опрокидывания, а также Stability Control, Traction Control и ABS. Стандартными являются раздельные сиденья второго ряда, с которыми Enclave вмещает семь человек. Без доплаты их можно заменить сплошным сиденьем, и в этом случае Buick Enclave переходит в разряд 8-местных моделей.
Заднее сиденье трехместное. Когда все кресла установлены, ёмкость багажного отделения составляет 535 литров, а при сложенных сиденьях второго и третьего ряда она возрастает до 3290 литров — это больше, чем у такого вместительного внедорожника как Chevrolet Tahoe. Доступ к третьему ряду сидений открывается легко. Этому помогает специальная конструкция второго ряда, которую Buickiс называет «Smart Slide» («Умные салазки»). С каждой стороны сиденья есть крупный пластмассовый рычаг, приводящий в движение кресло среднего ряда и одновременно выдвигающий основание места третьего ряда к задней части переднего кресла.
Buick Enclave отличается хорошей звукоизоляцией. В интерьере присутствует много пластмассы и вставок «под дерево». Исключение составляет лишь версия CXL — в ней присутствует настоящее красное дерево, которое украшает рулевое колесо. Buick Enclave в исполнении CX имеет текстильную обивку кресел, электропривод для регулировки передних сидений (6-позиционная для левого и 2-позиционная для правого), дверь грузового отделения с дистанционным приводом и камеру заднего обзора, которая значительно упрощает процесс парковки. В свою очередь CXL отличается перфорированной кожаной обивкой сидений (8-позиционная регулировка, обогрев, программируемое положение) и 19-дюймовыми колёсными дисками с покрышками Michelin. Система полного привода применяется на СX и CXL в качестве опции.
В качестве опции можно заказать 20-дюймовые хромированные диски, двойной люк на крыше, аудиосистему Bose с 10 колонками и DVD-плеером, электрическую регулировку рулевого колеса и систему дистанционного запуска двигателя.
Для своих немалых габаритов и внушительного веса (переднеприводный автомобиль 2200 кг, полноприводный от 2500 кг) Enclave представляется довольно лёгким в управлении автомобилем с хорошей стабилизацией и не слишком чувствительным рулевым управлением. Сложная и дорогостоящая задняя подвеска с алюминиевыми Н-образными рычагами позволяет успешно справляться с городскими неровностями без потери комфорта.
Buick Enclave отлично сдал экзамен на соответствие стандарту безопасности — пять «звёзд» за защиту водителя и пассажиров при фронтальном столкновении и боковом ударе и четыре «звезды» за способность выдерживать опрокидывание.
Компания Forbes составила рейтинг лучших внедорожников 2007. Buick Enclave входит в рейтинг под номером 7.
