Началом пути седана Eado можно считать апрель 2010, когда в рамках Beijing International Automotive Exhibition компания Changan представила концепт автомобиля европейского класса C — Changan С201. В процессе подготовки к серийному производству концептуальный С201 получил имя Eado. У себя на родине в Поднебесной автомобиль продается с марта 2012 года, до России седан доехал в 2013 году.
Внешние габаритные размеры кузова 4620 мм в длину, 1820 мм в ширину, 1490 мм в высоту. Размер колесной базы составляет 2660 мм. Колея передних колес — 1550 мм, колея задних колес — 1569 мм при устанавливаемых стандартно шинах 205/ 55 R16 на дисках из стали или легкого сплава 16 радиуса. Клиренс – 160 мм. Масса автомобиля в снаряженном состоянии в зависимости от уровня оснащения варьируется от 1275 до 1325 кг, топливный бак вмещает 52 литра.
Дизайн данного седана разрабатывался в европейском центре компании European Designing Center Changan, открытом в Турине в конце 2012 года. Так что над экстерьером трудились итальянские специалисты. За дизайн отвечает Luciano D’Ambrosio, конструкторский отдел возглавляет Stefano Carminati. Eado получил современный и привлекательный внешний облик.
Яркой чертой передней части являются модные и стильные противотуманки, фальшрадиаторная решетка с изогнутыми хромированными планками, обтекающими логотип компании. Крупные, немного вытянутые фары головного света и широкий разрез воздухозаборника придают седану строгий, лаконичный и серьезный вид. Кузов получил покатый капот, сильно заваленные передние стойки переходящие в купол крыши, изящные задние стойки стекающие на компактную крышку багажника, высокий подоконник остекления, большие двери, аккуратные радиусы колесных арок со стильными выштамповками. Задняя часть китайского седана складывается из мощного бампера украшенного продольными ребрами и выштамповками, крышки багажного отделения с большой вертикальной частью и габаритных фонарей. Отдельно стоит отметить низкий коэффициент лобового сопротивления Eado — 0,29.
Интерьер автомобиля выполнен просто, но со вкусом, с применением в отделке пластика двух контрастных оттенков. Удобное рулевое колесо, приборы в трех глубоких колодцах с мягкой голубоватой подсветкой, стильная передняя панель, грамотно организована центральная консоль, где все элементы управления расположены под рукой. Салон авто рассчитан на водителя и четверых пассажиров. Места достаточно для комфортного размещения и в первом, и во втором ряду. Удобные сиденья порадуют усиленным каркасом и хорошей боковой поддержкой. Звуковая система дает чистое и объемное звучание в результате комбинации шести колонок. Мультимедийная система позволяет прослушивать радио и проигрывать mp3-файлы с дисков, флеш-карт и коммуникаторов через разъемы USB и AUX. Полезный объем багажного отделения составляет 510 литров.
Под капотом расположился высокоэффективный двигатель BlueCore объемом 1,6 литра, способный выдавать 113 лошадиных сил мощности. Мотор соответствует нормам Евро-4 и является весьма экономичным. В качестве трансмиссии для этого автомобиля предлагается либо пятиступенчатая механическая коробка переключения передач, либо четырехдиапазонный «автомат». Динамика разгона от 0 до 100 км/ч за 12,6 (13,5) секунды, максимальная скорость 185 (175) км/ч. Паспортный расход топлива 5,4 (5,9) литра при движении по трассе, 8,2 (9,4) литра в городском режиме и производитель обещает всего 6,4 (7,2) литра в смешанном режиме.
Передняя подвеска седана Eado независимая на классических стойках McPherson, а сзади архаичная полузависимая с торсионной балкой, тормоза дисковые.
В России Eado доступен в четырех комплектациях, начиная от начальной Standard, заканчивая насыщенной Elite. Базовая комплектация включает в свое наполнение исключительно МКПП, кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях, электроусилитель руля и его регулировку по высоте, две фронтальные подушки безопасности, противотуманки спереди, тканевый салон, ABS, EBD и EBA. Более насыщенную версию Comfort можно заказать с механикой или автоматом, и к оснащению базовой комплектации добавятся центральный замок с фирменной сигнализацией, бортовой компьютер, аудиосистема (radio, MP3, AUX, USB), легкосплавные диски R16, электропривод зеркал заднего вида, парктроник сзади. Версия Luxe также доступна с двумя видами коробки передач и расширит оснащения за счет люка с электроприводом, обогрева внешних зеркал, кожаной отделки руля и кресел, системы курсовой устойчивости (ESP). Самая дорогая и насыщенная комплектация Elite предлагается только с АКПП, а в качестве фишек добавятся к оснащению предыдущих версий седана продвинутая мультимедийная система с цветным сенсорным экраном (музыка, навигация, камера заднего вида) и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
На Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года производитель представил версию Eado XT в кузове хэтчбек, которая получила стильный и спортивный дизайн. Узкие фары, небольшая решетка радиатора, большой бампер, сплиттер, ровный капот, зеркала с повторителями, мощные стойки – все говорит о его спортивном духе. При взгляде сбоку на себя обращают внимание большие колесные арки, большие двери, ребра на боковинах. Заднюю часть характеризуют небольшая дверь багажника, большой задний бампер, пластиковая защита.
Под капотом хэтчбека может быть установлен один из двух бензиновых четырехцилиндровых моторов: 1,6-литровый атмосферный мощностью 125 л.с. и турбированный 1,5-литровый мотором мощностью 170 л.с. Причем первый вариант может комплектоваться как «механикой» (5-ступенчатой), так и 4-ступенчатым «автоматом». А вот 170-сильная версия предлагается только с «автоматом», причем 6-ступенчатым.