C4 Aircross — компактный кроссовер, представленный компанией Citroen на Женевском автосалоне в марте 2012 года. Данный автомобиль является «клоном» японской модели Mitsubishi ASX, от которой получил платформу. Это объясняется тем, что концерн PSA, объединяющий в себе два бренда — Peugeot и Citroen, плотно сотрудничает с японской компанией Mitsubishi.
На фоне Peugeot 4008 и Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross выделяется более утонченным дизайном экстерьера. По словам Стефана Даненхоффера, отвечавшего за стиль C4 Aircross, этот автомобиль должен распознаваться как Citroen на расстоянии до 200 метров. Чтобы ни у кого не возникло сомнения, что C4 Aircross представляет именно Citroen, дизайнеры распластали логотип компании по всей ширине фальш-радиаторной решетки. Гармоничным продолжение хромированных планок выглядит передняя светотехника, захватывающая и боковины кузова. Устрашающий вид солидного бампера с раскрытой «пастью» воздухозаборника смягчают круглые, широко раскрытые глаза противотуманок. Ленты светодиодных огней украшают дополнительные вертикальные прорези воздуховодов.
Элегантный вид раздутых колесных арок, защищенных накладками из пластика, оригинальная задняя стойка крыши, симпатичная корма удачно сочетается с крупной задней светотехникой затейливой формы и бампером аэродинамической формы. Дверь багажника, оснащенная спойлером, органически дополняет кормовой комплекс.
Интерьер кроссовера отличается прекрасной эргономикой и функциональностью. Следует отметить удобство и оригинальность фирменного руля Citroen со стандартными тремя спицами, с кнопками управления звуком и бортовым компьютером, приятную голубую подсветку глубоких колодцев на панели приборов и сенсорный дисплей. Еще одной привлекательной особенностью интерьера Citroen стала магнитола с функцией голосового управления и Bluetooth. Она полностью занимает верхнюю часть центральной консоли и значительно выпирает вперед.
Разработчики предусмотрели возможность установки GPS и камеры заднего обзора, датчиков снега и дождя, панорамной крыши со светодиодной подсветкой, правда, только за отдельную плату. Дополняют картину зеркала заднего вида с электроприводом, функцией складывания и подогревом, бесключевой доступ.
Водительское кресло и кресло переднего пассажира регулируются по высоте, в продольном положении и по углу наклона спинки. Под центральным подлокотником спрятаны разъёмы USB и Jack, а также розетка на 12 вольт. Здесь же находится отсек для хранения всяких мелких предметов. Пассажиры второго ряда не обделены пространством. При габаритах автомобиля (длина, ширина, высота) — 4340 х 1800 х 1630 миллиметров – свободного пространства над головой и места для ног предостаточно.
Традиционные стойки McPherson в передней подвеске и много рычажная подвеска сзади избавит пассажиров от неудобств на разбитом асфальте, отлично проходя ямы и стыки. Тормозная система укомплектована дисковыми тормозами с ABC, EBD и ассистентом торможения Brake Assist. Плюс терпеливые электронные помощники — противобуксовочная система (МATC) и система динамической стабилизации (MASC).
Citroen C4 Aircross оснащен тремя режимами трансмиссии. Первый, переднеприводный 2WD, лучше всего подойдет для города. Передний привод существенно экономит топливо. Второй режим – 4WD – подключает задний привод, когда это необходимо. Ну и, конечно же, Lock для внедорожных приключений.
На российском рынке для Citroen C4 Aircross предусмотрен один из двух силовых агрегатов: 1.6-литровый, мощностью 117 л.с. или более мощный, 150-сильный, 2.0-литровый мотор. Версия с двигателем объемом 1.6 л является наиболее бюджетной и предлагается только с МКПП и передним приводом. Двухлитровый мотор может сочетаться как с передним, так и с полным приводом, 5-ступенчатой «механикой» или вариатором с 6 виртуальными ступенями. Для Европы доступны дизельные версии: с турбодизелями Hdi 115 объемом 1,6 литра, а также HDi 150 объемом 1,8 литра.
Citroen C4 Aircross является симбиозом оригинального дизайна и технических инноваций.