В 1992 году корпорация «Chrysler» представила целый ряд больших автомобилей, построенных на новой платформе LH — Chrysler Concord, Chrysler Vision, Dodge Intrepid (на некоторых рынках сбыта Chrysler Intrepid), Eagle Vision. Внешне эти модели очень похожи друг на друга.
Dodge Intrepid, переднеприводный седан с продольно расположенным двигателем. С его выпуском концерн Chrysler заставил многих изменить свое отношение к американским автомобилям. Взять хотя бы список стандартно устанавливаемого оборудования: кондиционер, аудиоаппаратура класса Hi-Fi, кожаные кресла, электроподъемники стекол, ABS тормозов, автопилот. В качестве опций на Dodge Intrepid монтировали только CD-проигрыватели, антипробуксовочную систему, подстаканники и вторую подушку безопасности. Салон очень вместительный и довольно функциональный. Отделочные материалы недорогие, но всё выполнено качественно. Багажник впечатляет, его объем составляет 470 л.
До 100 км/ч стандартный 3,5-литровый 218-сильный (в Европе — 211 л.с.) шестицилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр разгоняет автомобиль за 9,5 с. Максимальная скорость — 210 км/ч. Автомобиль комплектовали и менее динамичным 163-сильным 3,3-литровым двигателем V6 (максимальная скорость — 180 км/ч, а разгон до сотни — 11 с).
Топливная расточительность Dodge Intrepid объясняется тем, что двигатели агрегатировали только с четырехдиапазонной автоматической трансмиссией. С 1996 года вместо нее начали монтировать также автоматическую КП Autostick (для всех седанов, кроме модификаций TSi, по заказу) с пневматической системой переключения ступеней, которая по своим характеристикам и алгоритму работы максимально приближена к механическим коробкам передач. Подвеска не пасует перед такими грозными преградами, как трамвайные пути или брусчатка.
В 1997 году родилось второе поколение Chrysler Concord, Chrysler LHS, Chrysler New Yorker и Dodge Intrepid. На сей раз, каждая модель получила оригинальный внешний вид, но база для всех осталась общей. Экстерьер Dodge Intrepid второго поколения получился стремительным и спортивным.
В роли движущей силы предлагаются двигатели V6. В России чаще всего встречаются автомобили с 2,7-литровым двигателем, выдающим 204 л.с. (иногда указывается 200 л.с. или 203 л.с.). Есть Intrepid и с двигателем объемом 3,2 л. Его обычно ставили лишь на машины в самых дорогих комплектациях. Однако 3,2-литровый агрегат имел ненамного больше «лошадей» (226, по другим данным — 225 л.с., а иногда — 228 л.с.). Еще на Intrepid ставили силовой агрегат объемом 3,5 л, мощностью 245 л.с., но он в России вообще большая редкость. Коробка передач только автоматическая 4-ступенчатая. Она настроена на плавную и комфортабельную езду.
В 2003 году на смену Intrepid пришла совершенно новая модель под названием Dodge Magnum.
