Besturn X80 — это первый полноценный самостоятельный городской кроссовер за всю историю компании FAW. В Поднебесной модель впервые представили на автошоу в Шанхае в апреле 2013-го года. На наш рынок автомобиль попал лишь во второй половине 2014 года, после официальной премьеры на Московском автосалоне.
В основе экстерьера лежит концепт-кар FAW X, показанный в рамках шанхайского автосалона 2011 года. Серийный Besturn X80 от своего прототипа отличается иной формой бамперов и рядом других доработок.
Внешний вид кроссовера получился гармоничным и привлекательным. Современная головная оптика с интегрированными светодиодами дневных ходовых огней удачно смотрится в тандеме с выразительной радиаторной решеткой, посреди которой, красуется эмблема производителя. Дополняет картину компактный бампер с защитной лыжей и круглыми противотуманками в хромированных рамках. Покатая крыша, переходящая в козырёк — спойлер пятой двери, придаёт экстерьеру китайского автомобиля динамики. Монументальная задняя часть кузова получила большую дверь багажника, аккуратные плафоны габаритов, солидный бампер, дополненный вертикальными противотуманками и мощными трапециями насадок труб выхлопной системы.
Длина кузова Besturn X80 составляет 4586 мм, длина колесной базы равна 2675 мм, ширина – 1820 мм, а высота – 1695 мм. Ширина колеи передних и задних колес равна 1580 мм, высота дорожного просвета кроссовера не превышает 190 мм. Угол въезда/съезда соответственно равен 26 и 27 градусов, а снаряженная масса автомобиля варьируется в пределах 1500 – 1570 кг в зависимости от комплектации. Объем бензобака FAW X80 составляет 64 литра.
Интерьер пятиместного салона Besturn X80 построен по принципу симбиоза прямых и круглых форм, гармонично распределенных по всему пространству. Мягкий пластик используется приблизительно поровну с жесткой пластмассой. Оптимальное по диаметру и сечению рулевое колесо обтянуто качественным кожзаменителем. Аккуратные клавиши органов управления скомпонованы логическими блоками. Приборная панель представляет собой пару глубоких колодцев, на дно которых убраны основные приборы. Показания хорошо читаются, вне зависимости от времени суток.
Кресла первого ряда и сиденье второго по-китайски незатейливы, с мягким наполнением. Комфорт создадут при поездках на короткие расстояния, но при длительной поездке не обеспечат должную поддержку спины, да и в поворотах не удержат. Водителю и переднему пассажиру предоставлен достойный по меркам класса запас свободного места, во втором ряду сядут трое пассажиров среднего роста без проблем, а вот людям высоким может доставить дискомфорт низкий свод потолка.
Что касается багажного отделения, то его немалую часть «съел» динамичный профиль крыши. Вместительность багажника Х80 составляет скромные, для этого класса автомобилей, 398 литров. В качестве компенсации — возможность увеличить размеры и объем багажного отделения при помощи удобной трансформации сидений второго ряда (образуется ровная грузовая площадка, а объем возрастает более, чем в три раза).
В качестве базового мотора российским покупателям предлагают 4-цилиндровый атмосферный двигатель CA4GD1 с рабочим объемом 2,0 литра. Мотор снабжен 16-клапанным механизмом ГРМ типа DOHC, системой многоточечного впрыска топлива, полностью удовлетворяет требованиям экологического стандарта Евро-5 и способен развивать до 147 л.с. (108 кВт) максимальной мощности. Крутящий момент мотора на своем пике, достигаемом при 4000 об/минуту, составляет 184 Нм, что наделяет кроссовер отличной динамикой разгона. Известно лишь, что максимальная скорость движения новинки составит 185 км/час независимо от типа установленной КПП, коих для X80 предложено две: 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат» Aisin. Что касается расхода топлива, то с МКПП двигатель съест порядка 8,2 литра, а в паре с АКПП поднимет свой аппетит до 8,6 литра.
Второй мотор атмосферник CA4GD3 рабочим объемом 2,3 литра. Двигатель целиком выполнен из легкого алюминиевого сплава, снабжен 16-клапанным ГРМ, системой изменения фаз газораспределения, системой многоточечного впрыска топлива, также полностью удовлетворяет требованиям стандарта Евро-5, а его максимум мощности заявлен на отметке 160 л.с. (118 кВт). Пик крутящего момента данного агрегата равен 207 Нм и достигается при 4000 об/минуту. Максимальный порог скорости 190 км/час. Данный мотор агрегатируется исключительно с роботизированной коробкой передач, а его средний расход топлива составляет порядка 9,1 литра.
Кроссовер FAW Besturn X80 построен на несколько измененной китайскими инженерами платформы Mazda 6 второго поколения. Передняя часть новинки покоится на независимой конструкции со стойками типа МакФерсон, стабилизатором и двойными поперечными рычагами. Задняя часть кузова опирается на многорычажную конструкцию Е-типа со стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза всех колес дисковые, передние вентилируемые.
Инженеры компании FAW довольно основательно подошли к вопросу безопасности, продумав конструкцию кузова до самых мелочей: 12 ключевых узлов, высокопрочная сталь, зоны программируемой деформации, лазерная сварка, дополнительные брусья усиления в конструкции дверей – все это говорит о высокой надежности конструкции автомобиля, уже успевшего получить 5 звезд в тестах C-NCAP.
Кроме того, не отстает и внутреннее оснащение. Здесь, в зависимости от комплектации, имеются фронтальные и боковые подушки безопасности для передних пассажиров, а также шторки безопасности для обоих рядов кресел. Также автомобиль получил целый пакет электронных помощников: ABS, EBD, EBA, ESP, TCS (антипробуксовочная система), DTC (система регулирования тяги) и систему контроля давления в шинах.
Начальная версия Base оснащается легкосплавными дисками R17, противотуманками, электроприводом внешних зеркал, рейлингами на крыше, спойлером и стеклоочистителем на двери багажника, 4-мя стеклоподъемниками, ЦЗ с ДУ, мультифункциональным рулем, аудиосистемой (радио CD MP3 AUX-IN 4 колонки), бортовым компьютером, кондиционером, парой фронтальных подушек безопасности, ABS и EBD, EPB, тканевой обивкой сидений.
Самая богатая комплектация Flagship напичкана опциями под завязку. Помимо стандартного оборудования доступного в базовой версии добавятся адаптивный ксенон и светодиоды дневных огней, датчики дождя и света, зеркала с электроприводом и подогревом, электрический люк, круиз-контроль, бесключевой доступ Intelligent Key, кожаный салон, электропривод и подогрев передних кресел, современный мультимедийный комплекс с цветным сенсорным экраном TFT Screen (DVD, GPS-навигация, Bluetooth, CD MP3 AUX iPod 6 динамиков), двухзонный климат-контроль, боковые подушки и шторки безопасности, EBA, TCS, ESP, TPMS, парктроник и камера заднего вида.
Сборка FAW Besturn X80 осуществляется в Китае, городе Чань Чунь.