Автомобиль Fiat 600 (другое название – Seicento) – это маленький малолитражный городской автомобиль представленный итальянской автомобильной компанией Fiat в 1955 году. Его длина составляла всего 3 220 мм. Стоит отметить, что это был первый автомобиль от компании Fiat с расположенным сзади двигателем. Производство этого малолитражного автомобиля продолжалось в период с 1955 по 1969 гг.
Что касается технического оснащения, то под капотом Fiat 600 размещался двигатель объёмом 0,6 литра мощностью 21 л.с.. Максимальная скорость автомобиля при таком силовом агрегате составляла 95 км/ч. Также предлагались версии c двигателем объёмом 0,7 литра мощностью 29 л.с., максимальная скорость которых составляла 110 км/ч. Автомобиль обладал хорошими системами вентиляции и обогрева. Fiat 600 имел уникальную конструкцию подвески, которая включала в себя рессоры, служившие в качестве стабилизатора между передними газовыми амортизаторами и пружинными амортизаторами, соединёнными с продольными рычагами, сзади. Трансмиссия на всех моделях Fiat 600 устанавливалась 4-ступенчатая с 3 синхронизаторами (для первой скорости синхронизатора не было). Тормоза на всех колёсах были барабанные. Также все модели Fiat 600 оснащались генераторами с внешними регуляторами.
В СССР подобный автомобиль производился в период с 1960 по 1963 гг. под названием Запорожец ЗАЗ-965. Несмотря на предположения, что при проектировке автомобиля ЗАЗ-965 инженеры опирались на модель Fiat 600, представители ЗАЗ заявляют, что проект является исключительно советским.
Заметим, что подобные автомобили выпускались под маркой SEAT в Испании в период с 1957 до 1973 гг.. Модель называлась SEAT 600 и экспортировалась в Германию, Австрию, Бельгию, Данию, Финляндию, Грецию, Нидерланды, Италию, Норвегию, Португалию, Колумбию, Чили, Эквадор, Гватемалу, Панаму, Анголу, Камерун, Конго, Габон, Гвинею, Ливан, Сенегал, Сомали и Заир.
Подобная модель была популярна и в прежней Югославии, производимая под маркой Zastava (Zastava 750).
Спустя некоторое время после дебюта Fiat 600, в 1956 году появляется 6-местная версия автомобиля под названием Fiat 600 Multipla. Он стал предшественником современных многоцелевых транспортных средств. На тот момент эта модель широко использовалась в службах такси Италии.
В 1958 году некоторое количество Fiat 600 было отправлено в дизайн студию Ghia для разработки версии с открытым верхом, которая получила название Jolly. Автомобиль получил новые плетёные посадочные места и тканевый тент, который служил защитой для пассажиров от палящего солнца. Известно, что партия Fiat 600 Jolly была весьма ограниченной. На сегодняшний день насчитывается около 100 экземпляров, каждый из которых является превосходным экземпляром для коллекционеров. 32 экземпляра, с 1958 по 1962 гг. использовались в качестве такси на острове Каталина недалеко от берега Лос-Анджелеса (США).
В 1969 году производство Fiat 600 было прекращено.
