Двухдверный четырехместный спортивный автомобиль Fiat Coupe впервые был представлен на Брюссельском автосалоне в 1993 году. Его предшественником является FIAT Dino. Производство модели Coupe было налажено в Турине, Италия. Внешний облик данной модели разработал Крис Браслет, а интерьер салона был создан знаменитым ателье Pininfarina. Наверное, именно поэтому авто получилось таким ярким, динамичным и в меру агрессивным. Суровость характера подчеркивают красные суппорты, перфорация на передних тормозных дисках и выставленная напоказ полированная алюминиевая крышка бензобака в стиле гоночной машины. Слегка выпуклые фары придают облику привлекательность.
Стиль интерьера является органичным продолжением внешности. Но внутри Fiat Coupe более традиционен, чем снаружи. А окрашенная в цвет кузова полоса на передней панели, сквозь которую проглядывают раздельные круглые приборы, – и вовсе давно забытая классика.
Темно-красная кожа, вставки с надписью «pininfarina» и никаких архитектурных излишеств. Пухлый кожаный руль имеет две регулировки (по высоте и длине колонки). Приборов — как в самолете, включая вольтметр, указатель давления и температуры масла. Драйверское самолюбие потешит большая алюминиевая кнопка пуска двигателя — все, как у настоящих гоночных машин.
Но при всем своем пижонстве Fiat Coupe довольно практичен. Cалон комфортабельный. Задние сидения очень удобны и для детей, и для взрослых, в отличие от большинства двухдверных машин, багажник вместительный (почти 300 литров).
Спустя три года автомобиль подвергли рестайлингу. Снаружи, кроме новой решетки радиатора, Fiat Coupe почти не изменился. Все выделяющие его из «толпы» стильные детали были оставлены. Добавились несколько новых более мощных силовых агрегатов. Во-первых, это мощный двухкамерный, пятицилиндровый, с регулятором числа оборотов двигатель объемом 2.0 литра. Он предлагался в двух вариантах: атмосферном мощностью 147 л.с. и турбированном мощностью 220 л.с. С турбиной эта машина становится настоящим зверем. Развивает максимальную скорость 250 км/ч, а с 0 до 100 км/ч разгоняется всего за 6.5 секунд. Из переднеприводных европейских автомобилей Fiat Coupe был одним из самых быстрых для своего времени. Самый скромный в линейке моторов четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра мощностью 130 л.с. Коробка передач — механическая пятиступенчатая.
Fiat Coupe отличается превосходной управляемостью и хорошим поведением на дороге. Жесткая точная подвеска позволяет идеально чувствовать дорогу и филигранно прописывать траекторию. На всех колесах установлены дисковые тормоза.
В базовую комплектацию входит антипробуксовочная система, гидроусилитель руля, противоугонная система, иммобилайзер, подушки безопасности, центральный замок, электрические стеклоподъемники, легкосплавные диски и аудиосистема для кассет. В 1998 году появилась модификация FIAT Coupe Limited Edition (LE) с улучшенными опциями, экземпляр которой под номером 1 приобрел Михаэль Шумахер.
От ближайших конкурентов Mercedes CLK и Porsche Boxter Fiat Coupe отличается более низкой ценой.
В 2001 году FIAT Coupe был снят с производства.