Hover прекрасно сочетает дизайн кроссовера и полный набор опций настоящего внедорожника. Со стороны смотрится достойно и выглядит весьма симпатично.
А вот интерьер нельзя назвать логическим продолжением экстерьера. Внутри всё выполнено просто и лаконично. Аскетичный салон отделан недорогим пластиком. Некоторое разнообразие в интерьер вносит двухцветная обивка — черный верх, горчично-бежевый низ. Рулевое колесо тоже обшито двухцветной кожей, а рулевая колонка регулируется по высоте. Водительское кресло имеет электрические регулировки. Оно перемещается вперед/назад и может изменять угол наклона спинки. Щиток приборов не перегружен показателями, информация считывается хорошо. Под центральным подлокотником расположен CD-чейнджер на 6 дисков, имеется система климат-контроля.
Под капотом у Hover двигатель Mitsubishi известный по моделям Galant и Space Gear 90-х годов. Объем силового агрегата 2,4 л мощность 128 л.с.
Стихия Hover там, где кончается асфальт. На бездорожье двигатель обеспечивает не только хорошую тягу, но и отменную эластичность. Что же касается проходимости, то, учитывая жестко подключаемый полный привод и понижающий ряд в трансмиссии, следует признать: внедорожные возможности автомобиля ограничены лишь опасениями за сохранность крашеных бамперов. Торсионная передняя подвеска и пружинная задняя подвеска обеспечивают плавность движения вне дорог. Словом, вездеходность Hover на высоте.
