Hyundai Equus – большой и роскошный седан представительского класса, обладающий элегантным внешним видом. Его габариты составляют 5160х1890х1495 мм, а колёсная база 3045 мм. Дизайн седана максимально консервативен и лаконичен, благороден и полностью отвечает всем требованиям к автомобилям премиум-сегмента. В нем прекрасно сочетаются классические линии кузова, эффектная оптика и массивная решетка радиатора, создавая цельный, запоминающийся образ солидного и вместе с тем современного, динамичного автомобиля. Примечательно, что Еquus имеет свою собственную эмблему. Цель – показать, что данный автомобиль является уникальным и сильно отличается от всех остальных моделей компании.
Под утонченной внешностью скрывается множество опций, рассчитанных на самых взыскательных покупателей. Просторный салон выполнен в традиционном классическом стиле и отделан мягкой высококачественной кожей. Он рассчитан на четырёх человек и создан обеспечивать водителю и пассажирам максимальный комфорт во время передвижения. Передняя панель выполнена из древесных пород и пластин алюминиевого сплава. Эргономика и обзорность на высоте. Кроме всего этого, в Equus существует множество электронных помощников. Управлять всей бортовой электроникой с помощью вращающегося джойстика, расположенного между передними креслами, легко и удобно. Сзади салона установлены два раздельных кресла, которые можно настроить при помощи многочисленных электрифицированных регулировок. В комплектации Royal, доступной в России, автомобиль оснащается электрорегулировкой руля по высоте и вылету, электрорегулировкой сиденья водителя в 12 направлениях и электроприводом задних сидений. Также присутствует настраиваемая поддержка для ног. Вдобавок, задним пассажирам доступна функция массажа. На огромном подлокотнике, расположенном между задними креслами, находится управление климат-контролем и мультимедийной системой. Под подлокотником располагается охлаждаемый бокс для бутылок.
Среди оборудования есть антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), система стабилизации (ESP), семь подушек безопасности, подогрев и система вентиляции сидений, четыре электростеклоподъемника, система доступа в салон без ключа и кнопка запуска/остановки двигателя, бортовой компьютер, аудиосистема с 17 динамиками, полированные 18-дюймовые легкосплавные диски и двухзонный климат-контроль с системой контроля качества воздуха и датчиком запотевания лобового стекла.
Динамичному характеру автомобиля способствует сочетание мощного двигателя V8 объемом 4.6 литра мощностью 373 л.с. с современной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость автомобиля составляет 240 км/ч, а разгон с нуля до сотни занимает 6,4 секунды. Расход топлива в смешанном цикле – 11 литров на 100 км пути.
В подвеске Equus и спереди, и сзади применены пятирычажные конструкции из облегченного алюминия, что позволяет улучшить устойчивость и управляемость в поворотах. В сотрудничестве с компанией ZF-SACHS специалисты Hyundai разработали инновационные селективные амортизаторы Amplitude Selective Dampers (ASD). Пневматическая подвеска имеет электронное управление и позволяет свести к минимуму крены кузова и раскачивание, а также изменять дорожный просвет и жесткость амортизаторов по желанию водителя.
При разработке Hyundai Equus безопасность стояла едва ли не на первом месте наряду с комфортом. Автомобиль получил самые современные системы предупреждения столкновений. Электроника и датчики движения постоянно анализируют ситуацию на дороге и в случаи возникновения аварийной ситуации, тормоза срабатывают автоматически. Разработчики предусмотрели активные передние подголовники, девять подушек безопасности и даже такое важное усовершенствование как коленная подушка.
В начале декабря 2012 года компания Hyundai на внутреннем рынке в Южной Корее представила обновленный седан Equus 2013 модельного года, получивший подретушированную внешность и существенно модернизированный интерьер. Международная премьера произошла на ежегодной автомобильной выставке в Нью-Йорке в марте 2013 года.
Опознать обновленный Hyundai Equus проще всего по новому переднему бамперу, который лишился хромированных накладок. Более массивной решетке радиатора (предлагается в 2 вариантах – с горизонтальными и вертиикальными ребрами). Кроме того, седан получил модифицированную головную оптику, иные задние фонари, светодиодные противотуманные фары, другие корпуса боковых зеркал и измененный дизайн 19-дюймовых колесных дисков. К цветовой гамме добавился новый оттенок – Night Shadow Brown.
В салоне рестайлинговой версии седана изменений значительно больше. Прежде всего, интерьер получил новую панель приборов. Она сделана полностью цифровой. Обновлению также подверглись центральная консоль, рулевое колесо и панель с кнопками управления дополнительными функциями для задних пассажиров. Рыгач коробки передач «переехал» ближе к водителю. Корейцы улучшили качество отделки, «проапгрейдили» оборудование – теперь можно заказать 7- или 12,3-дюймовый LCD-дисплей за рулевым колесом, 9,2-дюймовый по центру и еще два таких же в подголовниках, для развлечения задних пассажиров. Внутри салона также можно наблюдать новые часы аналогового типа, измененные кнопки и переключатели, добавлена деревянная дорог ая отделка салона и двойная прострочка на поверхности кожаных сидений.
В исполнении Luxury и Elite под капот устанавливают 3,8-литровый V6 мощностью 334 л.с. Топовая версия Royal получила 5,0-литровый 430-сильный V8. Силовые агрегаты сочетаются с прежним восьмидиапазонным «автоматом».
Пневмоподвеска седана с электронноуправляемыми амортизаторами, как и ранее, располагает тремя режимами работы – Comfort, Normal и Sport, однако в Hyundai утверждают, что серьезно перенастроили ее. Теперь режим Sport стал жестче, а Comfort – наоборот, мягче. Еще корейцы гордятся идеальной развесовкой рестайлинговой версии Equus – 50/50.
Отдельного внимания заслуживает внушительный список систем безопасности: 9 аербэгов, электронная система контроля устойчивости, мониторинг слепых зон, активные подголовники (при аварии приближаются плотнее к голове, уменьшая риск перелома шейных позвонков), оповещение о смене полосы движения, умный круиз-контроль и система кругового обзора.
В «базе» автомобиль имеет систему бесключевого доступа и контроля «слепых» зон, адаптивные биксеноновые фары, электрические шторки задних дверей, камеру заднего вида и навигатор. Отделка салона выполнена из кожи и натурального дерева. Климат-контроль рассчитан на 3 зоны, передние сидения обогреваются и вентилируются.