Ascender впервые был представлен на Мотор-шоу в Нью-Йорке в апреле 2002 года. Этот внедорожник сменил в модельном ряду компании автомобиль Trooper. Был разработана в США силами конструкторских и дизайн-подразделений концерна General Motors, владеющего 50% акций Isuzu, на платформе GMC Envoy XL. В целях удешевления разработки и унификации экстерьер автомобиля подвергли минимальным изменениям, появились новая хромированная решетка радиатора с шестью фирменными прорезями, чуть измененные передний бампер и фары. Собирают Ascender на заводах GM в Морейне (Огайо) и Оклахома-Сити (Оклахома).
Автомобиль предлагается в двух вариантах — базовый 5-местный (4868х1897х1826) и удлиненный 7-местный (5273х1932х1917) с колесной базой 2869 мм и 3277 мм соответственно. Семиместная версия стала флагманом модельного ряда, тем более что это первый семиместный внедорожник компании за всё время её существования. Увеличенная длина позволила разместить в задней части автомобиля дополнительный третий ряд сидений. Доступ на него облегчает широкая задняя боковая дверь и легко складываемая спинка второго ряда сидений.
Среди особенностей конструкции — более легкая и прочная рама, изготавливаемая методом гидроформования, полностью независимая пружинная передняя подвеска и задний мост на пяти продольных и диагональных рычагах. Экстерьер не изобилует изысками, но вполне привлекательный, фирменные черты марки Isuzu проглядываются явно. Ascender отличают 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные «надкрылки» и молдинг на боковине кузова.
Базовым для обеих версий является верхнеклапанный двигатель 4,2 л R6 24V (275 л.с. 373 Нбм), а опционально на Ascender 7-Passenger устанавливают мотор 5,3 л V8 16V (300 л.с., 407 Нбм). Коробка передач механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат» с овердрайвом. Трансмиссия — либо задний привод, либо опциональный полный привод Autotrac с автоматическим подключением переднего моста, 4-диапазонной «раздаткой» и блокировкой межосевого дифференциала в режиме 4Lo.
Ascender предлагается в трёх комплектациях — S, LS и Limited. Электронная система устойчивости и ABS – элементы стандартной комплектации. Боковые подушки безопасности в два ряда относятся к опциям. В комплектацию LS входит регулирование тягового усилия, дифференциал с повышенным внутренним трением, солнечный люк, CD-чейнджер и багажник на крыше. В топ-версии Limited панель приборов и консоль отделаны дорогим пластиком «под дерево», а сиденья, рулевое колесо и рычаг селектора КП покрыты кожей. В списке также числятся подогрев сидений, аудиосистема Bose и регулируемые педали.
В феврале 2006 года семиместный Isuzu Ascender сняли с производства по причине закрытия завода в штате Оклахома, США. Кстати, эта версия составляла 22,5 процента годовых продаж компании Isuzu в США.
