Автомобиль Lincoln LS – это спортивный седан класса люкс от компании Lincoln. Обозначение LS является сокращением от английского словосочетания «Luxury Sport». Впервые седан был представлен в 1999 году, как автомобиль 2000 модельного года и представлял собой приемника, снятого с производства, Lincoln Mark VIII. Автомобиль выпускался в период с 2000 по 2006 гг.
Lincoln LS был сконструирован на платформе DEW98. Эта платформа была продуктом совместных усилий инженеров таких известных компаний, как Ford и Jaguar. На базе DEW98 были сконструированы Jaguar S-Type и Ford Thunderbird. Первоначально модель LS имела маркировки LS6 и LS8 в зависимости от установленного двигателя, но в дальнейшем они были переименованы в «LS V6» и «LS V8», для того чтобы избежать путаницы с названиями автомобилей компании Lexus. Однако, обычным стало использовать для названия только аббревиатуру «LS».
За последние десять лет, модель LS стала первым автомобилем, для которой, как опция, предлагалась механическая коробка передач. Lincoln LS, в сочетании с двигателем V8, приводом на задние колёса и распределением веса в отношении 50/50, стал привлекательной альтернативой европейским и японским спортивным седанам того времени.
В 2000 году Lincoln LS уже предлагался с двумя вариантами двигателей: V6 объёмом 3.0 литра мощностью 210 л.с. и V8 объёмом 3.9 литра мощностью 252 л.с. в качестве опции. Двигатель V6 являлся вариантом модели силового агрегата Duratec 30 от компании Ford. На него также как и на V8 может быть установлена как механическая так и автоматическая коробки передач (обе КП 5-ступенчатые). Автоматическая коробка передач имела механический режим переключения. Двигатель V8 объёмом 3.9 литра был спроектирован на базе 4.0-литрового силового агрегата Jaguar AJ-V8. В том же году Lincoln LS был номинирован на звание «северно-американский автомобиль 2000 года».
В 2002 году была выпущена модификация LSE (Special Edition) как для V6, так и для V8. В отличительные черты этой версии входят: эксклюзивная решётка радиатора; уменьшенный клиренс; эксклюзивные колёсные диски; двойная выхлопная труба.
В 2003 году Lincoln LS был обновлён (в то время, как модель Continental была снята с производства). Обновлённый LS стал мощнее (V6 – 232 л.с., V8 – 280 л.с.) благодаря появлению регулируемых фаз газораспределения для кулачкового вала впускных клапанов, а также электропривода дроссельной заслонки и педали акселератора, взамен традиционной механической системы.
Внешность LS 2003 года незначительно изменилась. Что касается передней части автомобиля, то теперь здесь стали устанавливаливаться ксеноновые фары, а сзади была изменена конструкция багажника, в связи с появлением новых задних фонарей. К нововведениям также можно отнести: электронное включение парковочного тормоза при помощи нажатия кнопки; сенсорный экран DVD и навигационной системы с высококачественной аудиосистемой стандарта THX (стандарт воспроизведения высокой точности, применяемый в домашних кинотеатрах), впервые использованный в автомобиле. Также были доступны LSE версии моделей этого года. Они имели эксклюзивный аэродинамический обвес и диски, а также новую выхлопную трубу.
Уже в 2005 году версия с двигателем V6 была снята с производства, вместе с появлением Lincoln Zephyr. Также компания Ford, объявила о выходе Lincoln MKZ на базе Ford Fusion 2007 года и Lincoln MKS, как автомобили 2009 модельного года, которые придут на смену LS V6 и LS V8 (снятого с производства в 2006 году).
