Maserati GranTurismo — купе люкс-класса, которое пришло на смену модели Coupe, выпускавшейся с 2001 по 2007 год. Мировой дебют состоялся на Женевском автосалоне в марте 2007 года. Автомобиль построен на укороченной платформе седана Quattroporte. В частности, сократили на 125 мм колесную базу, чуть короче стал задний свес, а сам двухдверный кузов стал на 30% жестче.
Дизайн разрабатывался ателье Pininfarina. Автомобиль имеет стильную, яркую внешность с плавными линиями кузова. Мускулистые обтекаемые очертания кузова разрабатывались с учетом мельчайших нюансов, проходя многочисленные испытания в аэродинамической трубе. Большая овальная решетка радиатора выделяется изогнутыми вертикальными ребрами. В ее центре располагается хромированный логотип-трезубец. Передние фары являются агрессивным дополнением к радикально наклоненному переднему бамперу, стилистическому элементу, который долгое время служит отличительным признаком купе Maserati. Между передними крыльями находится традиционно длинный, низко расположенный капот. Классическая форма капота в виде буквы V находит отражение во всем облике автомобиля. Традиционные для дизайна Maserati три хромированных кольца вентиляционных отверстий расположены позади передних колес и придают автомобилю еще более интересный вид. Элегантная форма завершается задними светодиодными фонарями в виде треугольников. Широкие аэродинамические диффузоры установлены под рельефным бампером.
Длинная колесная база и короткие свесы обеспечивают довольно просторное внутреннее пространство для четырех человек. Салон спорт-купе выполнен в фирменном стиле компании Maserati. Все материалы отделки салона из дорогого и очень качественного пластика, кожи. На месте и стильные фирменные часы. Передние сидения с электрорегулировками обеспечивают баланс между комфортностью и поддержкой, необходимой при спортивном вождении. Система «Easy Entry» отодвигает передние сидения вперёд, предоставляя достаточно места для того, чтобы пассажиры заднего ряда смогли легко попасть на свои места.
Сначала автомобиль оснащался только бензиновым двигателем V8 от Ferrari объемом 4,2 литра мощность 405 л.с. В паре с мотором работает шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. С 0 до 100 км/ч данный мотор разгоняет автомобтль за 5,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 285 км/ч. Средний расход топлива – 14,3 литра на 100 км пути. С лета 2008 года Maserati выпускает S-версию GranTurismo. У нее под капотом еще более динамичный двигатель объемом 4.7 литра мощностью 440 лошадиных сил и 490 Нм крутящего момента. При установки силовые агрегаты смещены назад, благодаря чему развесовка по осям получилась почти идеальной — 49:51.
От возможной пробуксовки спасает самоблокирующийся дифференциал: при разгоне он блокируется на 25%, а при торможении двигателем — на 45%, что предотвращает ранний срыв в занос при сбросе газа в повороте.