Практичный Peugeot Bipper относится к классу ультракомпактных коммерческих автомобилей. Машина представляет уменьшенную копию своего собрата по концерну — Peugeot Рartner. Уменьшение размеров никак не сказалось на просторе салона, а только немного уменьшило багажное отделение. Дебют автомобиля состоялся в декабре 2007 года на автосалоне в Болонье. Модель имеет единую платформу с Citroen Nemo и Fiat Fiorino. Автомобиль разрабатывался в сотворчестве Peugeot, Fiat и турецкого партнера Fiat компании Tofaş, с конвейера которой Peugeot Bipper и начал сходить.
Модель предлагался в двух вариантах кузова: коммерческий фургон с допуском грузового автомобиля и универсал с частичным остеклением бортов и пятью посадочным местами. Легковой вариант получил название Peugeot Bipper Tepee и получил заднюю сдвижную дверь как стандартный элемент, в то время как для коммерческого фургона боковая сдвижная дверь предлагается в качестве опции.
Багажник Bipper Tepee спроктирован мультифункционально, его объем составляет 356 л., в то время как при сложеных сидениях он увеличивается до 884 л. Для особых целей, сидения могут сниматься, что обеспечит 2,5 м³ пространства. Автомобиль может принять на борт 545 кг груза.
Bipper гармонично сочетает в себе привлекательный дизайн и передовое оснащение. Компактный и динамичный кузов модели смотрится не только современно, но и не лишен солидности. Широкая решетка радиатора выполнена в корпоративном стиле Peugeot. В глаза бросаются, выставленный вперёд, передний бампер и вертикальные дверные ручки. Один из ярких признаков экстерьера – стильные 18-дюймовые диски на низкопрофильной резине Michelin.
Салон автомобиля подчёркнуто практичен, но уютен и вполне комфортабелен. Автомобиль оборудован новейшей электроникой, а пассивную и активную безопасность обеспечивают инновационные технологии. Пропорционально спроектированные передние сидения очень удобны за счет подголовников, поясничной поддержки и изменяемых положений сидений. Кроме того, высота рулевой колонки также регулируется, что дает возможность водителю настроить всё по индивидуальным параметрам.
Удобство водителя во многом обусловлено эргономичностью панели приборов. Все датчики и сами приборы поделены на три участка — центральная часть консоли, водительская часть консоли и панель приборов под рулевой колонкой — все в пределах доступности водителя.
Линейка двигателей предлагает как бензиновый вариант (1,4 л/75 л.с. при 5200 об/мин), так и дизельный (1,4 л/68 л.с.). Коробка переключения передач – пятиступенчатая механическая. Средний расход топлива с бензиновым двигателем по данным производителя составляет 6,6 л/100 км, что соответствует удельному выбросу CO2 на уровне 155 г/км. Дизельный двигатель в смешанном цикле расходует 4,5 л/100 км (119 г СО2/км).
Безопасность обеспечивается подушками безопасности водителя и всех пассажиров, в сочетании с боковыми подушками, инерционными ремнями безопасности, системами ABS и Isofix. Все сидения в Bipper Tepee оснащены трехточечными ремнями безопасности. В дополнение, на задних сидениях расположены 2 крепления ISOFIX. Подушки водителя, пассажира и боковые подушки являются стандартными для Bipper Tepee. Пассажирская подушка безопасности может деактивироваться посредством бортового компьютера.
Благодаря компактным размерам, неординарному французскому дизайну, большому внутреннему пространству и отличной управляемости автомобиль уже завоевал престижную европейскую награду «Международный фургон 2009 года» (International Van of the Year 2009).