Спортивный автомобиль Plymouth Prowler выпускался на заводах корпорации DaimlerChrysler в Shadyside (Ohio) и Detroit (Michigan) с 1997 по 2001 год. У этого производителя была и другая подобная модель, отличавшаяся только эмблемой марки: Chrysler Prowler, его собирали после окончания выпуска Plymouth Prowler до 15 февраля 2002 года.
Prowler имел 2-дверный 2-местный кузов родстер (кабриолет) с дизайном в стиле «ретро». В основании конструкции находилась крайслеровская платформа PR. Габариты кузова 4199/1943/1293 мм при колесной базе 2878 мм и колее 1580/1613 мм. Снаряженная масса автомобиля составляла 1310 кг. Объем багажного отделения – 566 л.
Характерной чертой экстерьера Prowler являлись открытые, наподобие первых гоночных автомобилей, передние колеса. Конструкторам была предоставлена полная свобода действий при создании этого «hot rod`a». Одним из создателей являлся известный дизайнер Chip Foose.
В первый год выпуска Prowler окрашивался в цвет фиолетовый металлик. В дальнейшем цветовая гамма окраски кузовов включала 12 цветов со специфичными названиями, не менее экстравагантными, чем сама машина: Yellow Clear Coat, Black Clear Coat, Black Tie Edition, Inca Gold Pearl Coat, Woodward Edition и др.
Спорткар 1997 модельного года оснащался безнаддувным бензиновым 3,518-литровым двигателем Chrysler EGJ V6 с системой газораспределения SOHC и 4 клапанами на цилиндр. Мощность этого силового агрегата достигала 214 л.с. Для модели 1999 года мотор был заменен на более мощный (253 л.с./6400 об, 346 Нм/3950 об). Двигатели были верхнеклапанными с нижним расположением распределительного вала и стояли спереди продольно.
Максимальная скорость автомобиля достигала 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 6 секунд. Расход бензина АИ-92, по данным производителя, составлял 9,8 л на 100 км пути в городском цикле.
Оба двигателя агрегатировались с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач 42RLE Autostick. АКПП находилась сзади и соединялась с мотором посредством гибкой связи аналогично тому, как это было реализовано на автомобилях Chevrolet C5 Корвет и Alfa Romeo 75. Это позволило привести развесовку по осям к соотношению 50:50, что благоприятным образом отразилось на управляемости модели.
Prowler стал первым заднеприводным Plymouth с 1989 года, когда был представлен концепт Plymouth Gran Fury, не получивший развития. Широкое применение в конструкции автомобиля получили накладные облегченные кузовные панели и алюминий, из которого было изготовлено большинство частей шасси.
Передняя независимая подвеска представляла собой двойной поперечный рычаг, пружины и поперечный стабилизатор, задняя – неразрезную балку моста, пружины и поперечный стабилизатор.
Тормоза полностью дисковые, спереди – вентилируемые.
В июле 2000 года в США была создана Ассоциация владельцев Prowler, насчитывающая почти 5000 зарегистрированных членов, что говорит о достаточной популярности этой модели.
За годы производства было выпущено в общей сложности 11702 единицы Plymouth Prowler, причем в последнем, 2001 году – 3142 штуки. Преемником Prowler в 2004 году стала модель Chrysler CrossFire.