Renault Scenic RX4 – это полноприводный вариант Scenic с увеличенным дорожным просветом и новой подвеской задних колес. Впервые был представлен в конце 1999 года. Автомобиль представляет собой симбиоз компактного УПВ на шасси вседорожника.
От базовой модели Renault Scenic автомобиль отличается более широкими крыльями из композитного материала, мощными бамперами, защитными накладками на дверях, увеличенным на 60 мм клиренсом и 16-дюймовыми колесами с шинами, имеющими развитые грунтозацепы, а также полноразмерная «запаска» на задней двери. Обилие пластиковых накладок, предусмотрительно не покрашенных в цвет кузова, экономит владельцу много нервов и денег. Царапины или потертости на этом «поясе» малозаметны и не причиняют особого ущерба внешнему виду.
Дорожный просвет увеличен до 180 мм. Полноприводная схема выполнена максимально просто. В обычных условиях Scenic RX4 — переднеприводный автомобиль и, лишь в случае пробуксовки ведущих колес посредством вязкостной муфты подключаются задние колеса. Эта, в общем, традиционная схема дает великолепный результат. На непростой для движения поверхности с мягким грунтом автомобиль не только не застревает, но даже не буксует. На Scenic RX4 простым нажатием кнопки можно заблокировать передний межколесный дифференциал, что позволяет легче преодолевать пересеченную местность. RX4, конечно, не рассчитан на езду по бездорожью, но для не экстремального автотуризма он хорош, поскольку его стихией является не только качественный асфальт.
Экстерьер Scenic RX4 выглядит строго: высокоподнятый над дорогой кузов, мощные колёсные арки, солидный пластиковый обвес, «кенгурятник» и полноразмерная запаска на пятой двери. Спереди выделяются большое лобовое стекло, ромбовидные, со сглаженными углами, двойные фары и небольшая радиаторная решетка с эмблемой компании посередине.
Салон выполнен в спортивном стиле и оборудован съемными сиденьями. Раскладывающиеся сиденья позволяют трансформировать внутреннее пространство для размещения от 2 до 5 пассажиров. Каждое из трех задних сидений можно сложить, отодвинуть назад, и даже вынуть. За считанные секунды 5-местный салон превращается в 2-, 3- или 4-местный; центральное заднее кресло можно переделать в столик, а два боковых — слегка приблизить друг к другу, добавив пассажирам пространства в плечах.
Предусмотрено множество ниш для мелких предметов. Вместительные ящики под каждым сиденьем, мини-холодильник в нижней части центральной консоли, бардачок, газетные отделения в дверях. Объем багажного отделения варьируется от 410 до 1800 литров. Существенно облегчена в RX4 загрузка вещей в багажник. Здесь в отличие от простого Scenic, пятая дверь принципиально открывается вбок, что, учитывая нахождение на ней запаски, оправданно. Заднее стекло может откидываться отдельно, так что какую-нибудь мелочь можно забросить в салон, не открывая дверь.
Если возникнет необходимость перевезти нечто крупногабаритное, можно сложить задние кресла. Во втором ряду их три и у каждого складывающаяся спинка. Когда этого недостаточно, кресла легко опрокидываются вперед. Кстати, любое собранное сиденье послужит великолепным столом. Для этого на тыльной стороне у него предусмотрена специальная пластиковая крышка. В спинках передних кресел тоже сделаны откидывающиеся столики с подстаканником.
Водительское кресло с небольшой боковой поддержкой обеспечивает очень высокую посадку. Справа от него — широкий подлокотник. Регулируемый по высоте руль с гидроусилителем и рычаг 5-ступенчатой механической коробки передач по-европейски удобны.
Окна автомобиля очень большие — салон получился светлым и просторным. В качестве опции предлагается люк. Переднее окно разделено небольшой пластиковой полоской, но никакой форточки здесь не предусмотрено: это просто декоративный элемент.
Центральная консоль поражает элегантностью: выпуклая, с CD —проигрывателем, которым можно управлять с помощью клавиш на руле, климат-контролем и дефлекторами печки. Над ней — небольшой дисплей бортового компьютера, показывающей температуру, расход топлива и время. Полноприводной Scenic оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с.и турбонаддувным дизелем с системой топливоподачи Common Rail объёмом 1,9 л мощностью 102 л.с.
Передняя подвеска (McPherson) и задняя (трехрычажная) сделаны на полноприводном Scenic независимыми.
Жесткая подвеска и низкий центр тяжести обеспечивают модели требуемые внедорожные качества. Автомобиль оснащен противотуманными фарами, климат-контролем, фронтальными и боковыми подушками безопасности, бортовым компьютером, CD-проигрывателем, фильтром тонкой очистки системы вентиляции, электропакетом и омывателями фар. Кроме того, имеются ABS, EBV (система распределения тормозного усилия) и AFU (система помощи при экстренном торможении). При желании можно заказать кожаный салон и люк.
Сейчас представители Renault уже работают над созданием Scenic RX5.
