Rolls-Royce Ghost – это тот редкий случай, когда серийная модель, фактически полностью повторяет показанный ранее концепт 200EX. По словам представителей компании, дизайнеры пытались отойти от канонических моментов марки. В итоге все же получился классический Rolls-Royce с традиционными тишиной и роскошью в салоне, зонтиками в дверях и охлаждаемым боксом с набором бокалов для шампанского. При этом он стал самым современным автомобилем марки, к тому же самым драйверским и самым мощным.
Слово Ghost начало ассоциироваться с маркой Rolls-Royce еще в 1907 году. Больше века назад на суд публики был представлен Rolls-Royce Silver Ghost, ставший самым, пожалуй, известным «роллсом» первой половины двадцатого века и навсегда вписавший название марки в анналы мирового автопрома. Его преемник начала века двадцать первого лишился «серебра» в своем имени.
Несмотря на то, что строили Ghost под непосредственным патронажем баварцев из BMW, он, как и любой «Роллс», является квинтэссенцией британских автомобильных традиций. Кузов седана выдержан в классических пропорциях, простая и лаконичная внешность – тоже следствие исключительно британского подхода к дизайну. Величественный силуэт, вертикальные панели кузова, монументальная хромированная решетка радиатора, огромные колеса не дают усомниться, что перед нами именно Rolls-Royce. Автомобиль построен на платформе BMW 7-й серии в удлиненном варианте. Правда, для Ghost базу растянули еще на 8,5 см (до 329,5 см), и поэтому длина седана составила внушительные 5,4 м.
Двери автомобиля гостеприимно распахиваются на 83 градуса. В этот салон можно не садиться, а входить. Конструкторы предусмотрели для задней двери сервопривод: достаточно нажать кнопку, и дверь захлопнется сама.
В салоне гармонично сочетаются элементы хай-тека и архаичности. С одной стороны Ghost унаследовал от баварской «семерки» множество самых прогрессивных устройств: камеры, контролирующие обстановку вокруг автомобиля; системы ночного видения и предупреждения о выходе из своей полосы; активный круиз-контроль, способный при необходимости остановить машину и затем снова разогнать ее до заданной скорости; автоматическое управление дальним светом и даже фирменный интерфейс «iDrive». Конечно, дизайн джойстика управления сильно изменен, но суть осталась прежней. Разве что в меню появился особый пункт «Дух экстаза», который заведует фигуркой, венчающей решетку радиатора. По команде компьютера «дух» может прятаться в недрах машины. Но, с другой стороны, в салоне множество оригинальных вещей из прошлого. Например, руль огромного диаметра с весьма тонким ободом, субтильный подрулевой рычаг управления трансмиссией, горизонтальные шайбы регулировки температуры. По современным меркам это полные анахронизмы, но создатели машины считают, что именно эти вещи придают Ghost неповторимую ауру роскоши.
Пассажирам предоставлено множество предметов роскоши. У заднего пассажира под рукой собственный пульт управления бортовой электроникой и мультимедийной начинкой, а перед глазами – огромный монитор, встроенный в спинку переднего кресла, и откидной столик для работы. На монитор можно вывести даже показания навигационной системы. Кстати, можно выбрать как цельный диван, так и индивидуальные кресла с массажем, подогревом и кондиционированием. Как опция предлагаются мини-бар с подсветкой, отсек для бокалов шампанского и коврики из натуральной овечьей шерсти.
Взяв за основу шестилитровый V12 с двойным турбонаддувом от BMW 760i, специалисты Rolls-Royce расточили его до 6,6 л. Причем основной целью было не увеличение мощности (хотя она тоже выросла с 544 до 570 л.с.), а улучшение тяговитости на малых оборотах. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,9 секунды. Максимальная скорость, ограниченная электроникой, составляет 250 км/ч. 8-ступенчатый «автомат» с приводом на рулевой колонке настроен таким образом, что переключения передач происходят совершенно незаметно для седоков. Совместить традиционный комфорт и высокую динамику позволяет пневматическая подвеска (спереди – на поперечных рычагах, сзади – «многорычажка») с управляемыми электроникой амортизаторами. Как сообщают разработчики, она весьма чувствительна, и способна корректировать свои характеристики, например, в случае, если пассажир сидит только с одной стороны. Дорожный просвет регулируется в пределах 25 миллиметров.
Контрастная серебристая окраска капота и рамки лобового стекла является опцией — можно заказать и однотонную машину. На выбор предлагается 12 цветов: Adriatic Blue, Claret, Darkest Tungsten, Dark Indigo, Diamond Black, English White, Ensign Red, Jubilee Silver, Lunar Blue, Metropolitan Blue, New Sable, Sea Green. Примечательно, что на покраску и полировку одного Ghost уходит семь дней.