Выбор и покупка автомобиля
Сообщество
Обсуждение вопросов, связанных с приобретением автомобилей, обмен мнениями и опытом.
Создать тему
3 апреля 2008
Комментарии16 Добавить комментарий
Hyundai Accent vs Kia Shuma II
Всем доброго времени суток! В ближайшее время собираюсь вновь влиться в ряды автомобилистов, но осталось только окончательно определиться с выбором. Есть два экземпляра Акцент 2005 г. и Шума2 2003 г. Сам склоняюсь к Акценту, но если кто чего умного подскажет буду только благодарен. 8)
Метки обсуждения:
Kia Shuma 5 дв. хэтчбек (2001 – 2004),
Hyundai Accent 4 дв. седан (2005 – …)
conditer
изменен 3 апреля 2008 в 10:47
Акцент. Новее, да и практики по ним больше. Шум этих - днем с огнем...
0
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1188411.html
Вот, имхо, интересный вариант
Варианты у меня уже есть, обе тачки видел. Вопрос стоит не в поиске других, а в выборе одного из двух
0
Я тут про Шуму писал немного в сосед. теме, про Акцент мало что могу сказать, не случалось с ним пересекаться, но он по-любому будет менее комфортен чем Шумка. Если Шуму смотришь исчи самый послед. год выпуска ( по- моему это 2003 и есть, чесно ХЗ), чтоб двигло было не убитое (до капиталки, если машину не "гоняли" они ходят около 250 тыс., ну 300 макс. если 1,8 хороший капитал - от 40-50 тыр. и выше ), по всему остальному посмотри есть в ветке тема про мондюка и шуму и 626 по-моему.
0
Я за шуму. Ездил на обоих. Аксент в комфорте проигрывает, но шуму можно брать хоть и старше, так как с надежностью и запчастями порядок.
0
Читал что Акцент из всех таких дешёвых хренотеней по ходовым качествам самый интересный, и самый надёжный.
В таксопарках ходят и по 400тыс без капремонта.
В таксопарках ходят и по 400тыс без капремонта.
0
В таксопарках ходят и по 400тыс без капремонта.
Ну да, только с двумя заменами двигла целиком...
0
В таксопарках ходят и по 400тыс без капремонта.
Ну да, только с двумя заменами двигла целиком...
Да ну? От куда сведения такие?
0
В таксопарках ходят и по 400тыс без капремонта.
Ну да, только с двумя заменами двигла целиком...
Да ну? От куда сведения такие?
Не с потолка, на пред. работе (2003-2005) - два служеб. Акцента было, один умер (ну жрать масло стал не по-децки , чадить как паровоз) где-то на 215 т.км. , а второй, правда, дотянул таки до 260. Приговор обоим был замена (или расточка) блока, колец, ну и так далее, ну это чтоб еще тыс на 100 хватило, можно ж было просто кольца воткнуть по-варварски и кое-как 20-30 протянули-бы.
0
Прокатился на Шуме. Шумно 
Но по комфорту приятнее и нафарширован получше, но и стоит подороже 
что делать
Но по комфорту приятнее и нафарширован получше, но и стоит подороже что делать
0
работе (2003-2005) - два служеб. Акцента было,
Служебная машина - это служебная машина, к ней отношение другое. Да и неплохой показатель для служебки - у нас гораздо раньше двигателя приканчивали, причём дизели.
0
Не с потолка, на пред. работе (2003-2005) - два служеб. Акцента было, один умер (ну жрать масло стал не по-децки , чадить как паровоз) где-то на 215 т.км. , а второй, правда, дотянул таки до 260. Приговор обоим был замена (или расточка) блока, колец, ну и так далее, ну это чтоб еще тыс на 100 хватило, можно ж было просто кольца воткнуть по-варварски и кое-как 20-30 протянули-бы.
Ну а у меня друг на таксишном работал, даже на двух. На одном было что-то типа 360тыс, и он узнавал - капремонта не делали, на другом, кажись, за 400, но про него не знаю.
0
Дискуссия пошла в с сторону пробегов. Скажу сразу у обеих машин пробег 60 тыс км с копейками. Годовой пробег у меня в среднем 8 тыс км , так что до цифры 200 дело не дойдет (все равно через пару лет менять). И еще поправка: выяснилось, что у акцента не 2005, а 2003 г. выпуска Теперь склоняюсь в сторону Шумы, но вопрос остается открытым...
, так что до цифры 200 дело не дойдет (все равно через пару лет менять). И еще поправка: выяснилось, что у акцента не 2005, а 2003 г. выпуска Теперь склоняюсь в сторону Шумы, но вопрос остается открытым...
0