Сообщество
Есть желание пересесть с пятого гольфа на внедорожник дизельный.
Осмотрел
VW Tiguan - не устраивает цена, маленький багажник, калужская сборка,
Nissan X-Trail - не устраивает цена, отсутствие парктроника,
Ford Kuga - не устраивает отсутствие АКП, отзывы,
SangYong Kayron - не устраивает величина, защита днища, жесткость задней подвески.
Помогите правильно сделать выбор дизеля с полным приводом до 150 лошадей и большим багажником.
yegor-last
36 просмотров ерунда.)
может парктроник не будешь рассматривать ка причину непокупки машины?)))Nissan X-Trail - не устраивает цена, отсутствие парктроника
Наверное не проблема и не дорого уже купить и установить видеокамеру-дисплей заднего хода.
есть комплектация с камерой и навигацией
Nissan X-Trail - не устраивает цена, отсутствие парктроника,
а что не так с ценой? с МКПП от 1,15млн. руб, а с АКП от 1,228млн.руб., вполне укладывается в ваши требования
http://www.mitsubishi-avtomir.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=429&model29=2003
мотор, правда, 163 силы
в самом верху написано
Помогите правильно сделать выбор дизеля с полным приводом до 150 лошадей и большим багажником.
из рамных в списке вроде только кайрон.. но на любителя.. за лям 300.. как вариант паджеро спорт.. на остальные денег не хватит..
Форестор и гранд витара отстой ИМХО.
Куга тоже отстой.
Гляньте Honda cr-v, конечно далеко не внедорожник и полный привод там не для этого, но всё же.
почитал советы и пришел к выводу что: х-трейл не устраивает, т.к. нет парктроника, кайрон-урод, форестер, куга и сгв - отстой, тигуан - г...но. 
очень интересные мнения, при чем очень часто дают советы люди, которые судят по авто из самых достоверных источников ОБС (одна бабка сказала). автор - слушать советы и следовать им - дело неблагодарное. нужно исходить из целей, какие вы ставите перед автомобилем. нужна вам рама или нет. нужны блокировки дифференциалов или просто достаточно кнопки "4WD Lock", обязательно нужен именно дизель или вы просто хотите сэкономить на топливных заправках. слово "транспортный налог" вас пугает или вы будете регестрировать машину на деда-ветерана ВОВ. когда вы сами для себя изложете эти и другие моменты - сами придете к выбору авто, т.к. за указанные вами деньги можно поискать достойный пепелац.
так считает автор топикапочитал советы и пришел к выводу что: х-трейл не устраивает, т.к. нет парктроника,
Тоже точно такая же проблема, нужен новый автомобиль 4x4 , с посадкой повыше, максимально универасальный, только с АКПП, не для сильной грязи по колено. а лишь для хреновых дорог, до 1.3, максимум до 1,5 млн. двигатель неважно дизель ил бензин. В общем смотрел пока только по салону, на тест драйвы не ездил :
Tiguan - внутри все понравилось, уютно и спереди и сзади, но багажник... короче размер багажника убивает этот авто, никакой универасальности.
X-trail - багажник огромный, но сзади для пассажиров места очень мало по сравнению с другими автомобилями. В общем ничего особенного в этом автомобиле не увидел.
Все SangYong не нравятся внешне, внутри тесно у всех кроме Rextonа, и по отзывам там все не очень хорошо с качеством.
Куга - смотрится как фокус на больших колесах, сзади садиться неудобно, очень маленький дверной проем, тесновато, хотя и уютно, опять судя по отзывам есть много проблем.
Хонда СР-В - в принципе все понравилось, кроме клиренса. Но кажется если ездить по бордюрам, по разбитой гругрунтовке, по снежной каше, то проблем быть не должно, что и требуется от кроссовера. Минус - в коже только самая дорогая комлектация, и неизвсетна цена на 2010 год.
Санта-Фе - по удобству салона делает всех без вариантов, по отзывам многие хвалят. Вот только если брать, то только выпуска 2010 года, с новыми двигателями и коробкой, а какая на них будет цена - неизвестно, боюсь что за пределом разумного для корейского авто.
Соренто новый - минус цена на дизель, и старый и тупой бензиновый движок.
Соренто старый - вроде уже не выпускается и движки клинит у автомобилей ижевской сборки через раз.
CX-7 - красивый, но бензин будет жрать уж очень сильно и видимо цена на авто 2010 года будет запредельная ( в США такая машина стоит по моему всего чуть больше 20 тыс баксов).
Freelander - внутри тесный, и в обслуге дорогой, но говорят по проходимости лучше всех этих автомобилей. Цена на авто 2010 года вроде нормальная. внешне нравится. Имхо неплохой вариант.
и на чем же вы остановились? чисто внешне и по изучению салонов? прокатитесь на каждом, даже не по одному разу. своя машина сама придет. вспомните Аватар 
Санта-Фе с дизелем и 5-ти ступенчатой АКПП вполне укладывается в заявленные требования,дизель 150лс,большая.есть комплектация со штатной навигацией,бюджет до 1500000руб.
У Санта-Фе проходимость никакая. 30/70 перед-зад и даже понижаек нету. Городской вариант.
Яне в тему конечно у тебя пикап уаз вродебы . Какой пробег ? кулаки уже менял на нормальные ? Расскажи .
21000т. Отрегулировал все ступицы по кругу,а поворотные в идеале,не трогал ни разу.Никаких люфтов и шныряний.Проверял даже сход-развал.
Нормальная проходимость у Санта-Фе для своего класса автомобилей.В обычной жизни важна геометрическая проходимость:большие колеса,клиренс.свесы.ну и если уж очень необходимо принудительное включение режима 4WD. Да и автором темы были заявлены требования к автомобилю не предполагающие возможности Лэнд Ровер Дефендер.
VW Tiguan - паркет,к омфортный но непроходиммый
Nissan X-Trail - проходимый крофмортный, ездил на таком, СР-в, рав 4 и прочее вставало а этот едет и едет
SangYong Kayron - нету комфорта но по проходимости как нива, подвеска использована от крузаков 90 годов выпуска, подходит для любителей бездорожья, которым нужен комфорт и вид машины лучше чем нива или уазик
ИМХО на личном опыте
Главное что полюбому не кореец китайской сборки . )))))))) Тоесть так владельци говарят .
Мне тоже приходилось ездить на всех авто , кроме форда куги..на хтрейле очень частенько.. вот только почемуто Хонда СРВ и рено Колеос мне показался комфортнее Х-трайла..хотя платформа одна, видимо разные настройки.. трейл жесткий на кочках иногда пробивает..так что особо комфортным из всех я бы его не назвал..нормально для паркетника, но не более..самый дубовый из них для меня гранд витара.
а с рамниками и сравнивать некоректно.. это другие машины..хотя на рекстоне мне приходилось кататься..в меру неплохо и комфортно..кайрон хз, ниче не знаю.. но посравнению с тем же Кайроном ,Рекстоном или Паджеро спортом(новым) , Хтрейлы и Куги сравнивать бесполезно..разные машины..
Реклама конечно на психику действует. Особенно выскакивающие из колес собаки-роботы )))) Но X-Trail действительно автору почти "в цвет".У моего свояка трехлетний в комплектации Коламбия (куртка прилагаетс) ))) Беспроблемный псевдоджип. В великие говна на нем не полезешь, но городские бордюры, трамвайные пути, сельские проселки (которые не формируют грейдером), снеговые заносы - не проблема. Багажник - не амбар, но все необходимое для рыбалки с ночевкой влезает. Стоимость владения щадящая.
