Выбор и покупка автомобиля

выбирай компактные кроссоверы из киа,хундай,форд.Полноразмерные кроссоверы за 800 будут лохматых годов и зап чпсть на них будет много стоить.

Если устраивает салон вольвы, то хороший аппарат, меня лично он выбешивает.

А так машинка идет приятно, не за горами 100 000 км, особо нареканий нет, правда тормоза под пеерборку, почутка начинает супорта подклинивать, хотя я к тормозам всегда придирчив.

а салон паджеро 2 и 3 тебя не выбешивает?

в трехе намного удобнее чем в вольво.

в последнем журнале купи авто  подробно про вольво90 б-у--поможет с выбором мотора и года выпуска   в москве данный журнал вроде есть

Его можно наверное и в инете найти, сейчас все выкладывают)) Вот они все))) http://www.zr.ru/archive/kauto/

 чтобы в случае чего не сильно по карману ударило...

Склоняюсь с Volvo CX90...

Странное сочетание. Volvo - это люксовые или в крайнем случае начального уровня люксовые автомобили, а не бюджежетные. Т.е. Volvo - это не значит дёшево.

Если о кармане заботиться, то логично было бы рассматривать бюджетную марку и модель, а не люксовую.

 

Да чего там люксового то. Повседневная бюджетная колымага.

Нет. Не отстой. Просто повседневная бюджетная колымага

На люкс никак не тянет. После люкса как класика вазовская )))

Многие хотят за эти деньги кроссовер купить, но цены нынче уже другие. Только бу. http://auto.mail.ru/article.html?id=33170 - может поможет.

А чтобы что-то советовать, надо знать, какие у вас критерии выбора. Без них вопрос почти как "есть ХХХ денег, не знаю на что потратить".

Стою перед примерно таким же выбором- внедорожник/кроссовер, денег тыщ 900. Остановился пока на Форд Эксплорер IV или Лексус RX II (300/330). Машины разные совсем. И года будут разные. Тем не менее рекомендовал бы эти две машины и вам. Ну может еще Прадо (120). А так выбор в эти деньги огромный. Соренто, Санта Фе, Паджеро Спорт, Хайлендер, RAV-4, C-RV,Икс Трейл, Патфайндер, Гранд Витара, Гранд Чероки,Трейл Блейзер, Мэверик/Эскейп... Это то что на ум сразу пришло и что будет "живое" еще и сравнительно молодое. Немцев не вписываю намерено.

Два месяца назад продал Мицубиши Аутлэндер XL. Машине было 2,5 года, мотор 3литра, 6акпп, полный привод, макимальная комплектация, чёрного цвета, с люком, кожей и прочими пирогами. Брал новую весной 2008 года за 1 226 000р. Продал за 850 000р. Весьма рекомендую, причём берите именно с 3-х литровым мотором, поскольку с этим мотором идёт нормальная 6-ти ступ.акпп, а не вариатор. Да и динамика у машины очень достойная. При этом расход не намного больше, чем у версии с  объёмом 2.4. За 2,5 года ежедневной эксплуатации и проехав 90 000 км, не возникало ни каких проблем. При продаже делал диагностику в двух салонах - Рольфе и Независимости, результат - отличное техническое состояние. Все ТО проходил в Рольфе, менялись только расходники по регламенту. Очень надёжный автомобиль. Конечно, не лишён недостатков, но плюсов существенно больше. За эти деньги хороший вариант, можно найти 2-3 годовалый с пробегом около 50-60 тыс. км. Удачи!

есть немного, в предыдущем кузове

Ну да, кстати. То же вариант.

"Создавая тему, я  просто хотел услышать мнение тех, кто уже сделал подобный выбор. И чем при этом руководствовался."

Я когда выбрал и поехал смотреть и тестить Lexus RX350 руководствовался тем что он имеет прекрасную многолетнюю репутацию надёжности, также отличную репутацию как самый лучший кроссовер по ремонтопригодности и доступности и взаимозаменяемости деталей с популярным седаном Камри, также рекордсмен по экономичности среди близких по мощности и размерам кроссоверам. Кроме того комфорт с обширными регулировками сидений включая заднее. Не утомляемость и высокая крейсерская скорость, высокий запас хода по топливу, что важно при дальних пробегах. Высокий рэйтинг и репутация безопасности, что сказалось на сравнительно умеренной страховке (во всяком случае для меня). 

Высокий рэйтинг и репутация безопасности, что сказалось на сравнительно умеренной страховке (во всяком случае для меня).

И к сожалению высочайший рейтинг по угоняемости. А в остальном согласен с каждым словом. Престиж марки можно еще добавить в плюс.

Престиж марки

Какой там престиж? Человеку, который заботится о престиже (назовем это так), заикнулись о Лексусе, как о возможной замене его кроссовера, так он сказал: "Как я на этом к дому подъеду?! Засмеют соседи!"

У Лексуса престиж только среди владельцев жигулей.

А можно полюбопытствовать какой кроссовер человек менять хотел?

УАЗ, конечно!

илья_088

"У Лексуса престиж только среди владельцев жигулей."

Простите, Лексус престижная марка мировой известности и популярности, - это факт.

 Другой факт что Жигули в мире мало кому известны, так что к подавляющему числу владельцев такое сравнение никак не относится.

Эт точно! Причем далеко от 1000 000 р.

Извените а где здесь про внедорожник почитать? Паркетники обсуждаете.

Название темы" Хочу внедорожник или кроссовер за 800-900 т.р." Будьте внимательнее

 

 

Ну так это или. первоето слово внедорожник а ненаобарот.

В обоих случаях употребление неофициальных простонародных слов вместо правильных стандартных технических терминов, - какая разница?

вот есть что - фольц мультивен, полный привод, дизель, АКПП в 900 можно уложиться)))