Сообщество
Дамы и господа водители и сочувствующие,
задался вопросом:
Можно ли за 350-450к рублей приобрести что ни будь полноприводное, с нормальным дорожным просветом, автоматом, и, может быть, даже с дизелем и не старое (2002+)? И не разориться потом )))
Смотрел Sportage (непонятно), Tucson... В общем, даже не знаю куда посмотреть. Что еще можно посмотреть?
(В 450к страховка не входит)
vesenny_aibo
9531 просмотр Да больше и нечего, вроде...
Можно попытаться соренто поискать, но едва ли удастся - она подороже выйдет.
Остальные вседорожники этих лет значительно дороже.
Я сейчас езжу около 25 000 в год, резкого увеличения пробегов не планируется, так что 20-30к в год. Дизель мне очень понравился на Наварре и на БМВ легковой, особенно расходом.
В целом, я не против бензина, но сильно вваливать на светофорах я уже не хочу, так что принципиальной необходимости в резких стартах нет, разве что на трассе.
Дизель дороже в обслуживании (и ремонте, если что) и требует его чаще. Соляра сейчас стоит дороже 92го бензина. Едва ли имеет смысл его брать.
Ниже предложили гранд-витару - достойный вариант!
Ага особенно по свечам дороже ))) и чаще )))
Только расход 92 и соляры совсем разный.
по свечам накаливания? конечно дороже...
разный, но стартовая разница в цене нивелирует преимущества
свечи накала я поменял первый раз на 250 000, причем зря это сделал )))
свечи бензусные 20-30 000 нужно менять иначе растет расход, высоковольтные провода/катушки зажигания в расчет не берем?
92 - 24... дт - 26 расход одинаковых авто разнится как минимум на половину.....
то есть 24*1.5=36 против 26.... тем более дизель можно брать по сладким ценам )))
а если потащить прицеп то разница в расходе переваливает за показатель 2! по тяжелой дороге тоже самое! к примеру покататься по бездорожью мне всегда хватает бака 94 литра, пол бака привожу домой стабильно, бензинки едут с канистрами и на обратном пути обязательно заправляются на первой же заправке.
хотя мне на экономию совсем пофиг ))))
Да. И кажется только на механике. Можно ещё посмотреть Октавию Скаут, они есть с автоматами. Но она не влазить в бюджет автора, да и в твой тоже)))
А4 кваттро, просвет (для Москвы) нормальный. Можно быть, даже с дизелем. Может быть, даже сарай.
Получится ли сэкономить на соляре (26 руб/ литр), покупая дизель?
"Смотрел Sportage (непонятно)" - там, вроде, маздовский дизель выпускаемый с 1948 года, на Спортаж клубе его не особо рекомендуют...
по мне так первые авто были сноснее... потом начались неполадки. В сервсе отказались от ремонта данных автомобилей, потому как запчасти приходится по три раза менять.
Про ховеры ничего конкретного сказать не могу. По наблюдением машины так себе, по городу пойдет, но дальше прочности не хватает.
Посмотри мазду Трибьют, машина хорошая, правда в морозы больше -30 могут случится проблемы
Трибуту?
Есть такое дело, у жены такая, 1 минус в ней: в этом году в -30 проехались с полным салоном людей на 150 км.
Слетела АКПП
но машинка 2005 года, грубо говоря - неповезло!
Как то я с недоверием к ним - был у друга и через полгода начались проблемы, в итоге - задний мост умер у него, хотя за город даже не выезжал...
подскажите пожалуйста. сколько литров масла заливается в двигатель(по щупу не понятно) и какое? И есть ли у вас щуп на коробке?
У меня: дизель 2010г 2л, 4WD, 6стАКПП.
Если Японский движок то 11.5 если Корейский то 12 ровно. Но все равно по щупу смотри.
Туссан с Украины, чтоли, привезен? В Корее в 2010 их уже не выпускали. АКПП там (если это действительно Туссан, а не АйИкс35) не 6ст, а 4ст. Щуп в коробке есть. В бензинку 2.0 масла входит чуть меньше 4 л (с полной канистры остаётся стакан-полтора) - думаю, в дизеле будет примерно так же.
з.ы. А что там по щупу может быть не понятно?
Ща посмотрел специально в мануале на Туссан:
дизельный двигатель (с учетом масляного фильтра) - 5.4 л максимальный уровень, 3.8 л минимальный уровень.
Фотографию только увидел
ну и...? В чем моя ошибка?
з.ы. Для моего бенза - там всё правильно написано: до середины по щупу чуть меньше 4 л, если влить все 4 - наверно, как раз максимум будет (я не наливал никогда до максимума).
Только уточни всё-же вначале - какая у тебя машина? Ибо приведенные тобой данные несколько удивляют...
Это не Туссан, это АйИкс35. У тебя наверняка "серая" машина - на некоторых рынках это авто по-старому Туссаном называют, но в России она называется Хендай-ix35. Всё сходится - и год 2010, и АКПП-6 - как я и предполагал. Тогда все мои посты не имеют к этому авто никакого отношения, ибо я писал про первый Туссан.
что посоветуешь с ней делать?(избавляться) Движка масло подъедает, есть грешок что масло не подходит, хочу на днях поменять посмотреть что будет.
что посоветуешь с ней делать?(избавляться)
от советов в этом плане воздержусь - слишком много факторов влияет, решать только тебе.
Движка масло подъедает, есть грешок что масло не подходит
какое масло сейчас?
Почему думаешь, что не подходит? Как-раз его у нас официалы льют. Ну, попробуй другое (главное, чтобы не палёное) - хуже, думаю, в любом случае не будет. Попробуй погуще - ...W40, например.
мне просто так сказали. Всё хорошо, ложная тревога , масло не жрёт сколько заливал столько же и слилось. залил shell 15W-40. Теперь другая проблема, загорелся жёлтый значок в виде подковы и по середине восклицательный знак. В интернете узнал что он якобы отвечает за давление в колёсах(типа упало) . Обшарил всю ходовку, так и не нашёл такой датчик, да и не уверен что он там есть. Болоны проверил, давление в норме, может вы чё знаете?
Без шуток.
Может Санта Фе в первом кузове?
А почему именно дизель? машин будет не новым, все прелести маленького расхода могут перекрыться другими минусами. Пробеги большие планируются?