Сообщество
Помогите выбрать новый авто с АКПП в нижнем ценовом диапозоне, в районе 500 т.р.
Кандидаты: ЛОГАН, Солярис, РИО и новый Авео. Что посоветуете? Машина берется в кредит, для семьи с двумя детьми. Или может ещё немного добавить и взять что-нибудь получше?
Ещё появился претендент: Альмера классик за 515т.р.
Дети: 3 и полгода. Коляску можно и не возить. Жена обязательно будет ездить. В основном по городу.
я бы посоветовал все таки "солярис". Придется добавить 65т.р. , но поверьте средний кореец лучше румына.Вот ссылка на отзыв о корейце http://reviews.drom.ru/hyundai/solaris/58635/
я бы логан исключил.. унылый логан с ременным движком явно не стоит 500 рублей. Поло седан явно лучше логана, хоть и там задние тормоза барабаны)
Рено Сандеро Престиж 1.6 (16 клап.) АКПП = 495 тыс.руб.
Хендай Солярис хэтчбек Актив 1.6 - 507 тыс.руб. + АКПП (35 тыс.руб.) = 542 тыс.руб.
Шкода Фабия Амбитион 1.6 АКПП = 549 тыс.руб. (без кондея).
Ниссан Ноут Комфорт 1.6 АКПП = 550 тыс.руб.
Альмера на фоне Ноута выглядит более древней и внутри гораздо теснее.
Если не надо возить коляску, то я - за Ноут.
Поло или авео.
А почему не дадут кредит? я простов кредитах неоч разбираюсь, просто интересно. А на тот кредит, который вы берете какая ставка?
Почему кредит не дают я и са незнаю, они ведь не говорят. Может потому, что я ИПшник. А когда берешь авто в кредит, то при оплате от 30-40% нужно всего два документа. У Ниссана, например, ставка 10,9%, у Рено 14%.
Сегодня, кстати был в салоне Ниссан. Альмера действительно тесновата по сравнению с Тиидой. Ноутов нет в наличии и будут ближе к маю, вроде. Прикол в том, что те машины которые есть, на них диллер уже поставил допоборудования на 50 с лишним тысяч. А если хочешь без допов, то заказывай и жди пару месяцев.
Альмера с АКПП и с допами, 2011г.в. стоит порядка 575 т.р., Тиида с АКПП и допами в простой комплектации порядка 690т.р.
Вот и думаю теперь, что делать!
Тиида за 690 тыс.руб. - да ну ее нафиг. Это самодеятельность вашего ульяновского дилера. Он так может и до миллиона цену догнать. Езжай в Москву, тут на Ниссаны вообще допы не навязывают, просто дают свои расценки на допы, и не настаивают на их установке (я не ставил в Кашкай вообще ничего в салоне, и точно также ничего не ставил в салоне в детский Ноут), так как цены автосалона на допы - просто конские.
Ховер... Грейт вол конечно начал делать машины, но не настолько хорошие, чтобы ради него в кредит лезть
С обновлённым салоном мне понравился.
700 конечно дорого, за 590 можно и в Москву съездить.
В Москве цена на Н5 тоже от 700 тыс.руб.: http://www.irito.ru/great-wall/great-wall-hover-h5/
От 730 тыс.руб. (ХЕ, 1.6, 2WD, МКПП-5, кондиционер, все подогревы и электро, музыка с хэндс-фри, 6 подушек, омыватель фар, но главное - уже есть ESP): http://nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=4661
В принципе - это нормальная упаковка даже для этой базовой комплектации.
По надежности альмера вне конкуренции, хоть и устарела она. Есть 2 альмеры, по обоим замечаниям нет, у одной пробег приближается к 200 тысячам, только плановые замены, даже в автомат не лазили еще.
Какая именно Альмера? Их много - несколько поколений "просто Альмер" (среди них были и не особо удачные в плане надежности модели и комплектации - по двигателю, и др.), и "Альмера Классик" (но это вообще-то не Альмера, а какой-то клон Самсунга SM3 с шильдиком Ниссана). Альмера Классик - действительно надежный аппарат (потому что предельно простой).
В Альмере Классик неудобная спинка заднего сиденья (угол наклона выбран неудачно для русских спин, видимо на корейцев рассчитано), хотя для детей может и сойдет.
Альмера классик, обычная машина.. не проще и не сложнее большинства в этом малом классе..просто конструктивных косяков и недоработок там минимум, а которые были уже устранены или изучены.. В кашкае тоже задняя спинка такая что сидеть вообще неудобно..
Первый раз слышу про проблемы с задней сидушкой в Кашкае (при том, что во мне 190 см). Я правда только раз там долго сидел (жена перед Новым Годом везла меня из гостей около 300 км). Хорошо помню только, как меня сперва сильно донимало бренчание пряжки среднего ремня безопасности - ровно до тех пор, пока я не допетрил, как он правильно крепится в своем гнезде на потолке ))
Просто спинка там из за размеров авто, почти под 90 градусов расположена.. ведь багажник тоже должен быть.. если сравнить с каким нибудь авто у которого есть регулировка задней спинки по наклону, то станет очевидна разница для спины.. хотя если один раз недолго проехать.. или из гостей перед новым годом)) то это не критично..
Вы точно Кашкай имеете в виду? Сомневаюсь.
Хотя, может быть на дорестайловом Кашкае так и было. Не знаю.
На новом рестайловом там достаточно физиологично, и уж точно там и близко нет тех "90 градусов" угла наклона спинки, про которые Вы пишите:
И какие проблемы с размером багажника в Кашкае (я при росте 190 см с трудом дотягиваюсь снаружи до его глубин), если чуть более длинный Кашкай +2 - вообще семиместный, и спинка у него - регулируемая. Что-то снова не так. Дайте фотки той машины, про которую Вы пишите.
Хотя - не надо. Мы ведь в этой теме обсуждаем новый авто с АКПП за 500 тыс.руб. Имея в семье и Кашкай и Ноут (который укладывается в эти 500 тыс.руб. с АКПП и кондеем) могу сказать, что сзади в длину просторнее именно в ... Ноуте. Просто там вся задняя сидушка двигается вперед назад. И если она там сдвинута назад, то я могу там закидывать ногу на ногу (45-го размера). )))
Я говорил про короткий.. знаю что в +2 регулируемая.. это во многом все же разные машины.. + 2 ближе с полноразмерным паркетникам, и по обьему багажника в том числе. На коротком что на новом что на старом, спинка ничуть не изменилась.. хотя бывает и хуже у одноклассников вроде спортейджа.
А к Спортейджу какие претензии? Уж кому-кому, а Спортяге конкурента по удобству салона для задних пассажиров еще поискать надо! Во всяком случае, Кашкай (и +2 тоже) и Х-Трейл в этом вопросе ему точно не конкуренты!
+1 к Икс-Треилу, надо постараться чтобы там хорошо устроиться, зато в остальном он отличный!
Про удобство салона для задних пассажиров.. спортейдж даже смешно сравнивать с кашкаем +2 .. даже дверной проем на четверть там шире чем в икстейле и спортейдже и спинка нормально регулируется по наклону.
Вот размеры салона на заднем ряду (по версии "За рулем"): Кашкай+2 Спортидж-II (всё в мм):
-от спинки переднего сиденья до спинки заднего............................655-885...................700-943
-от подушки до потолка...............................................................................950..........................993
-ширина на уровне локтей..........................................................................1380.......................1423
Спинка в Спортяге так же регулируется.
Кашкай +2 просторнее для задних пассажиров чем первый кашкай. Даже в ширину кажется просторнее по ощущениям. Но тем не менее, не стоит забывать, что это компактный кроссовер. Даже не среднеразмерный( как к примеру Mbs Outlander)
Так и Спортяга - куда уж компактней? Однако места для пассажиров там больше - за счет багажника.
По теме.. поло седан получше будет чем альмерка, потому что посовременнее все же.. за исключением архаичных задних барабаных тормозов, хотя принципиальной разницы не вижу, зато колодки задние реже менять придется)
В общем, из списка выпадает Ниссан Альмера Классик - за слишком неудобный салон. Киа Рио и Новый Авео встали под большой вопрос из-за молодости, читай возможной "сырости" самих машин.
Остались Реношки, Солярис и Ноут. Кстати Солярис у диллера есть в наличии за 510.
Поло седан с автоматом от 560 уже идёт!
Тогда можно исключить и Ноут - из-за старости модели. В этом году на каком-то там автосалоне представят его преемника (пока в виде концепта). Преемник будет суперский. Его позиционируют как прямого конкурента Хонде Джаз. Думаю, что в России он появится в 2013-2014 гг.
Лучше исключить из рассмотрения японские и корейские автомобили вообще, т.к. во всех азиатских найдётся куча недоработок и недостатков, - они создавались без учёта требовательного вкуса европейцев, и вообще они не для европейцев.
Начиная с того что почти у всех азиатских машин короткая сидушка водительского сиденья, мало расстояния для ног, и т.д. и т.п.
Да и легендарного былого качества уже нет.
это по моим ощущениям как и фъюжн, подвеска на обоих жесткая, и да, о внешности не спорят, но ноут настоящий урод
Наверное лучше всего из списка будет новый КИА Рио: седан или хэтчбек - что больше понравится.
Хэтчбек Рио уже начали собирать на том же самом заводе в Питере, что и Солярис.
По мне - у РИО меньше эргономических косяков по сравнению с родным братом (Солярисом), хотя форма капота практичнее у Соляриса.
Мой совет - не пори горячку. Для большой семьи рано или поздно понадобится Очень вместительный автомобиль поэтому лучше всего на мой взгляд купи универсал и не мучайся. как вариант предлагаю Opel Astra свеженький, обойдется на 250 тыс дороже(один фиг в кредит собираешься), зато на долго хватит и по качеству и по вместительности. Ищи советы на сайте N.
На выходных поехал на тест-драйв Фабии. Но в салоне передумал и решил оставить заявку на кредит на Октавию 1,4 на механике. Очень понравился авто. Сел и как дома очутился, всё удобно.
Я посоветовал бы купить Kia Rio. Это очень надежный автомобиль. И если вы собираетесь брать машину в кредит, его можно оформить в автосалоне на 10% годовых. Здесь можно расчитать суммы кредита http://www.kia.ru/finances/calc//?utm_source=BannerCalculator%2B&utm_medium=Kia.ruInner&utm_campaign=/3/ . А здесь можно посмотреть подробный обзор автомобиля http://kia-rio.net/index.php?pageid=description . Надеюсь я вам помог!
Могу посоветовать Chevrolet Aveo Aveo 2012г. Мне кажется, он наиболее соответствует вашим требованиям, да и ценовая категория примерно такая, на какую вы рассчитываете. Подробнее об этом автомобиле можете узнать здесь - http://autotat.ru/ab1/?v=5&id=50616&im=1&curensy=0
Также, если можете позволить себе машину чуть дороже, есть еще один вариант: Chevrolet Lacetti 2012. (http://autotat.ru/ab1/?v=5&id=50636&im=1&curensy=0 - более подробная информация)
Дети большие? Коляску надо возить в багажнике? Или они уже затылками крышу подпирают? Жена будет ездить за рулем? Где и как вообще предполагается эксплуатировать авто?