Сообщество
Доброго дня,
на прошлой неделе совершенно случайно удалось покататься на Хаммере 3. И машина запала в душу. Задумался о покупке, перелопатил кое-что в интернете. Интересует ваше мнение о данной машине (задаю здесь так как профильные форумы все таки ангажированные и каждый кулик свое болото хвалит).
Вопросы следующие:
1. Надежность.
2. Цена на запчасти.
3. Проходимость.
P/S/ машина будет эксплуатироваться по выходным, так что расход бензина не принципиален.
Вот в этом и вопрос. Какова цена содержания в сравнении с другими внедорожниками.
Американцы по своей сути дешевые в обслуге и запчастям . Но Н3 страшный до ужаса , вот Н2 , это действительно легенда .
При наличии легкого доступа к халявному топливу, стоит задуматься о покупке.
А так ТЛК с дизелем ответит всем требованиям и не надо думать об авто с бойницами вместо стекол.
Наше дело вариант предложить, а Ваше-выбрать.))) У меня просто большой грузовик с дизелем ассоциируется, бензин не в жизнь не куплю.
Знакомый на автовозе работает. возил он такого зверя, б.у., залазил, смотрел. и год свежий, и комплектация хорошая. на первый взгляд- по низу всё рыжее, и рама и кузов, много сопливых агрегатов, и краска.....как бэ...на жигулях получше.
Про ржавчину погляжу еще раз. Снаружи вроде не было на экземпляре 2005 г.в. По подвеске на сколько я понял сзади мост, спереди рычаги. Спасибо за то что откликнулись.
Никогда бы машину на газ не перевел . Теряется мощь , значительно уменьшается ресурс работы двс . Мотор должен ездить изначально на том , что ему с рождения прописали . Ну и ес-но люди покупающие машины с большим объемом в последнюю очередь думают о том , сколько она жрет .
Ой ли таки бы и не перевёл никогда?Напишу маленько для примера................)
Литр газа у нас стоит допустим 16р.,а литр бензина 95...32руб.Я.... если тупо брать поездки на работу и с работы проезжаю 200 км в неделю.Берём расход той же Секвойи допустим 25л/100км...считаем...50л.Х16р=800руб в неделю( на газу)...прально..дальше 50лХ32=1600р (на бензине) ..я на Шкоде при расходе 12л.....24лХ32р=660р..разница 140рублей получается (между 800 и 660рублями) пережить можно...а вот в 2 раза(800р и 1600р)с бензином трудно переживается..Потеря мощности на газе пусть будет 10%-15%...т.е. теряю 0,2-0.3сек разгона...Качество газа думаю у нас пока лучше чем качество бензина,да и работает движок на газу мягче,так что неизвестно на чём он проедет дольше.
PS. Я не беру в срвнение кайф от езды на такой машине по сравнению с седаном-они разные..у всех свой........
Я естественно брал в расчёт не НОВУЮ МАШИНУ...Секвойю то бишь.Люди которые берут такие машины новыми такими расчётами пренебрегают........
Не убедил совсем . Я раз в 2-3 дня на 1000р заливаюсь, а когда и больше . У меня машины последнее время все не меньше 3.5 л . Люблю мощные, объемные машины и на газ переводить не собираюсь. И сиквоя не жрет 25 л .
Я не собираюсь никого убеждать и ни в чём..Привел пример лично для себя............
Сколько же ест Секвойя то?А то я не знаю вовсе.?
Вот я про то....Ездил я на ДВ десять лет назад на них(они 240 л.с. тогда были)так вот трасса от 12-16 литров,а город 20-26 литров дай и всё....Неверующая молодежь пошла ..)))
все пишут про то, что ресурс на газу меньше. но нет документальных подтверждений.
у моего знакомого Гранд Чироки 4 литровый. почти с момента покупки поставлено оборудование газовое (2005 год) пробег на данный момент около 250000 км..без проблем ездит
В том то и дело,не встречал и я статистики такой..
Пример Тойоты Тундры(владеет друг)...пробег с газом далеко за 200т.км-полёт нормальный пока.....
Гдето встречал, но естесвенно не официальный документ о том что ресурс благодаря газу снизелся, а расчеты НАМИ о том что на газу детонация намного больше чем на бензине. Зжатие другое и прочие. Что в итоге приводит к болие быстрому износу.
Что чирокет что Тундра по движкам своим легендарный милионники, они даже на саляре без ущерба ездят.
Был просто случай, забрались мы на Саловки а у Тундры бак пробило. Бензин вытек есесно. Что делать? Тащить его на буксире не получится, напровления слишком сложные. Весна, разливы, грязюки по пояс. Кароче оффроад в чистом виде. Бросать тоже бессмысленно. Завели на остатках бензина, залили в бак саляры. Естесвенно с собой запас брали. И поехали. Дымил, троил, но ехал. По приезде продули топливную систему, промыли бак. Он так и ездил дальше на бензине. Года через 2 пришлось откапиталить, но по другим причинам.
много ты здесь полезных ответов найдешь про хомяка)))
вот, ему http://avtomarket.ru/users/sulov/ напиши в личку, задай вопросы и конспектируй ответы
