Выбор и покупка автомобиля

Бери!
Ток чёт отзывы о нём не очень...

бухает. Летом - потому ям больше =)На ровной дороге ничего бухать не будет.Зато ломаться там нечему =)

В целом там подвеска неубиваемая, хоть и бухает. Чтоб пробило, нужно реально нереально в яму въехать.

Да я таких делаю как стоячих на Джили МК
http://www.youtube.com/watch?v=j8DRzPYk90g

да уж,прям спиди гонщег)

по военно грузинской? ты в осетии бываешь? там у нас девушка на таком ездит красном, даже примерно знаю где живет

Комментарий удален автором.

Прям мой каблук описал.. Тоже небольшой "бух" есть, а по неубиваемости.. мост, две рессоры, пружины, амортизаторы..

Твой каблук не убиваем если его не перезогружать и ездить на нём не более 60 км.ч

Что внутри? Если атмосферник и ручка, то из проблем может вылезти только датчик охлаждающей жидкости. У меня не вылезло.

Я ж говорю, не вылезло =)Меняли этот датчик по отзывной на очередном ТО. У меня авто из первых партий ещё 2008-го года. И то узнал уже по факту, ничего не барахлило.
По двигателю у народа бывают всякие деполюшны. Пугаться особо нет смысла, это он так любые ошибки пишет. У меня не было. Выскакивал один раз антиполюшн - типа не достаточно чистый выхлоп. Я так думаю, что из-за того, что отец отказался от промывки форсунок на 40 000. Вылечил просто выехав на трассу. Подержал обороты выше 3000 около 10 минут, уже месяца три не повторяется. То есть рекомендации всё же стоит выполнять =)
Масло с фильтрами меняю каждые 10 000 по собственному желанию. Бывает временами антифриз уходит куда-то. Но некритично. За 4 с лишним года от 2-хлитровой бутыли половина ещё где-то осталась. Если не гонять, масло не ест. На ТО 60 000 поменял ремень генератора - вроде как потрескался.
Цены у Пежо приемлемые. Масло с фильтрами поменять - около 3 тысяч при стоимости масла 2 тысячи =) Ремень с заменой - 1 400. Всё у официалов. Первый раз менял передние колодки на 40 000, второй раз ставил оригинальные - на 60 000 пришлось менять вместе с дисками. Поставил неоригинальные Брембо и то и то. Обошлось всё вместе в 6 тысяч, плюс тысяча работа у официалов. Задние колодки ещё родные стоят.
Вроде бы и всё. 

нормальный мобиль. красивый. если нравица-надо брать

Тока на палке...

хоть на ковырялке

Мне у них линия ДС нравится. 

Дорогая дюже. Туда, ИМХО, моторчики другие надоть. Дизеля пежошные 2.0 и 2.2 например.

Я когда Берлингу гонял на то. Сидел во все ДСах. Очень прилично. В ДС5 посадка , как в истребителе, плотная посадка, цифры на лобовом стекле, усеченный руль.... назад нихрена не видно. Да нечего и смотреть туда. Токо не покупают их почти...зато отБерлингов в глазах рябит.

В 3008-м такая же фигня. И на лобовом приборы и сидишь плотно и салон отделан отлично. Типа конёк =)

Он ждет тебя, друг. Бери коричневенький. И хрен с ней с турбой. 

Сначала домик. А там видно будет.

Тогда эти машины будут по 10 штук в год продаваться. Да и много ты знаешь любителей тракторного звука? Солярка нынче дорогая, а сказки про расход мало кого волнуют, ибо на DS таксисты не ездят.

Сказки, не сказки, а прОцентов 30 экономии стопудово. Звук мотора слышно снаружи, но не внутри. Для непремиум авто это вообще некритично. 

А вот 200 дизельных лошадей вполне могут заставить смириться с тем, что соседи по потоку послушают тракторный звук =)

А насчёт 10 штук решит цена.

Все зависит от пробегов. В остальных случаях вполне достаточно 1.6 THP бензинового. Тут, конечно, надо бензин 98-ой, замена масла через 8-10 тыров. Для непремиума? Вообще-то французы позиционируют линейку DS именно как премиальную марку.
Цена решит и она будет аховой. 200 дизельных кобыл упакуют в максимальную версию, по другому у нас не могут. Ценник выпрыгнет около 1,5 ляма. Немногим эстетам захочется расстаться с такой суммой ради последующего 100% неликвида на вторичке.

Неужели по тяге и даже по той же надёжности можно сравнить 1,6 ТНР с 2,2 HDi?
DS - премиум в сравнении с не DS, но это не БМВ Z4.
Вот куда всунуть и сколько за это взять - это основное. МОжно же и грамотно подойти к вопросу.
И насчёт ликвидности. Можешь назвать что-то ликвидное из аналогичного Ситроену DS5 с 2,2 HDi 200 л.с. в пределах даже тех же 1,5 млн?

Ты по деньгам сравнивай, а не по тяге. Тягу у нас все любят, но заплатить за неё готовы немногие.
Ну ты это французам скажи.
Когда это у нас грамотно к этому вопросу подходили? У нас страна седанов и бензиновых моторов. И эту хрень очень французы любят культивировать. Окромя Китая и России более массово нет потребителей бензина и седанов.
На мой взгляд нужно быть огретым пыльным французским мешком, чтобы вообще подумать о DS. Мне не нравится ни одна модель, я вообще к французам очень ровно отношусь. Я лучше Оптиму куплю, а на сдачу с семьей в Доминикану на пару недель съезжу. Так что, не скажу тебе про конкурентов, увы...

Я по деньгам и сравниваю. И просил именно по деньгам равного конкурента найти в нише этого авто. А ты какой-то седан приводишь. Это потому что ты старпёр =) Вот те бензиновый седан D-класса и требуется =) А есть люди молодые душой. Они покупают Сирокко, ТТ, R8 и т.д. и им твой седан не упёрся =)
Я б себе тоже купешку взял с удовольствием, если б финансы позволили.

да ты сам уже старпер....... для кого то))

Это вряд ли =)

Я и по виду и душой лет на 20 =)

я видел тебя на фото))...... душу отставим..... а по виду...... ну лет так........27))))

во мля, минусят((((

Минусят...
А у меня котяра помер...

Мир Праху...(((

блин, жаль........ это таец ....... я помню(

Таец - нет ли. Шестнадцатый ему пошёл, Сергей...
Не хрен свинячий..
Но жизнь прожил хорошую. Боевую!
Почти, как Элвис: Секс, валерьянка и котобой...(((((((((((((((((

сочувствую искренне((

Спасибо за сочувствие!

Ща пойду в админку ругаться.

да лана....... я те плюсанул

Фото, видимо слабо передаёт реальность =)

Ты о чём?

пить надо меньше))

зы. минусы  поправил как смог)

Молодец.
Держи плюс.

Ну потому что Оптима меня многим устраивает, я на машине еще и работаю. Поэтому твои "молодые душой" авто мне ни коим боком не уперлись. И уж точно при выборе я бы не рассматривал француза с наркотической внешность сдобренной китайским количеством хрома. Это для шибздонутых на французском автопроме, они себя итак элитой чувствуют. Вот для них и состряпали этот... французский премиум.)) К тому же приведенные тобой немцы никак не могут быть конкурентами французу, ибо под полтора миллиона подходит тока с натягом Сирокко. И кстати, важно быть молодым не в душе, а в несколько другом месте...))

Ты как обычно - тебя устраивает, тебе нравится - круть, тебя не устраивает - непотребная китайщина и прочий неуместный сарказм. Хотя бы старайся быть боль-менее объективным.
Эти машины я привёл не как конкурентов, а как некие идеологические аналоги.
Вот где важнее быть молодым - вопрос сложнее, чем ты думаешь.

Значит как в старперы записывать при покупке седана бензинового, тут ты в числе первых, а про китайщину французскую просишь быть более-менее объективным. Знаешь, некоторое время на Пежо клуб дало некоторую пищу для размышления. Первое: для владельца 308 все вокруг говно, все просто ниже плинтуса. Второе: ВАГ-первый враг: скучный, тупой, обыденный. Соответственно, владелец  оного тоже недалекий мудак. Ну и третье: после Пежо только премиум! А еще будут тут вещать про секту шкодоводов. Товарищ с Пежо клуба, возможно, выложит за DS полтора ляма, я-нет. Я как-то куда более толерантнее отношусь к другим машинам и их владельцам, не считаю себя избранным.

Про старпёра ты получил за вот эту необъективность.

нужно быть огретым пыльным французским мешком, чтобы вообще подумать о DS

Что касается клуба, такие взгляды абсолютно в любом, будь то Шкода, Пежо или Форд. На то они и клубы. Но здесь не клуб и наиболее агрессивны как раз ВАГоводы. Это не я придумал.Товарищ с Пежо клуба выложит, потому что молод душой =) А ты состарился рано. И когда толерантно относятся, какашками в другие машины не кидаются.

Не, это как раз объективно. На такие финансовые жертвы пойдет тока французофан.
Я на Шкоде бываю регулярно, но там нет воплей, что их Октавия впереди планеты всей и лучше просто не сыщешь. Видимо адекватного народа больше. К корейцам-да, там отношение скорее больше негативное, но это кто на гарантийную замену мотора и робота не попадал.
Товарищ с Пежо выложит потому, что долбонутый на всю голову. Причины я уже выше озвучил. Если для тебя авто показатель молодости и бодрости духа, то у меня несколько иные взгляды. Засим обсуждение премиальных французов заканчиваю, ибо не вижу больше смысла.
З.Ы. Я бы в Пежо не то что каккашкой, я бы пару лопат хорошего говна метнул.

Если для тебя авто показатель молодости и бодрости духа, то у меня несколько иные взгляды

Ты только ещё раз убедил меня в том, что я прав =) И все остальные взгляды, в том числе и "объективность" - отсюда же. Да, авто показатель. И ширина взглядов - тоже. Долбанутость, как ты говоришь - ещё больший =) Она свойственна только молодым =)

Ты на майские поди на дачку поедешь-грядки копать, молодой ты наш? А я через несколько часов в сторону Австрии выдвинусь на пенсионерской Октавии. Так что не тебе судить о моих взглядах, следи лучше за собой. Тачку не забудь садовую, молодой ты наш.))

Всё мимо кассы =) Ни одного попадания =) Но попытка выпендриться засчитана. Только и тут мимо, потому что мне пофиг. У меня другие заботы сейчас. Поприятнее многочасовых сидений за рулём =)

Выпендриваешься тут только ты, навешивая на других ярлыки. Приди в себя за майские, может снобизм слегка спадет.

Калуга.

Мож он про отзывы?)

:)

Как я понял, часть из франции, часть с калуги. Сам на  ситроена с5 глазею, да деньжат не хватает на годовалый-полуторогодовалый дизелек в топе.

С5 - из Франции. С4, по-моему все из Калуги.

эх продал свой ситроенчег, был безпроблемный, только зараза под продажу начились расходники по очереди проситься на замену, но к бУхающей задней подвестке нужно было привыкать и некоторым объяснять почему так бухнуло, но за 4.5 года единственно на последок просились поменяться передние опорники, вся подвестка была нормальна. Если нравится бери.

конечно,пробег не о чем)

Классная машинка) мне тоже такая нравится, у меня родители думают взять такую себе) а сиденья там вообще сказка)) так что бери не раздумывая)) мне бы финансы позволяли, я бы тоже взял))

Прям как менеджер Ситроена пишите.)))
Обычные там кресла, равно как и сама машина обычная. Уже не француз, а каждой твари по паре.))

Подправил!)))

Это чё за чООООрный Абаж???))))

))))
Ага, а чё за м*дак минусит????)))

Жизнью обижен))))

подправил.... не бздите))

Плюсанул, как владелец Ситроену...)))

Упорный какой

типо такая байда невзначай заехала в поле и водитель вышел посс......... и шпиен ее сфоткал))

На таком ещё Фантомас ездил))))

Не нужна тебе такая машина (120 акпп4)

120 на мкпп вполне нормально. На акпп4 овощ, а 150 турбо механика даже и акпп6 это "огонь"

только такой движок только на седане.

Добавлю, только в пятницу на ДР узнал, что взяли в семью описываемый выше хетч. Цитата "я полтора года не управлял машиной, тем более была механика. Из салона выехал, пристроился за машиной тошним и тошним, решил обогнать, левый поворотник газ дал и в левый ряд.....а она не обгоняет....машина по левому накатывает....пришлось возвращаться в свой ряд и оттормаживаться..." И это в городе...

записался на тестрайв (для расширения кругозора) на бмв 3гт

постараюсь. отписаться, меня собственно побудил описание тестрдайва оной, прочитанный на данном ресурсе.